CN219211247U - 一种汽车座椅骨架冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压设备技术领域，提出了一种汽车座椅骨架冲压设备，其便于对板材进行上下料，省时省力，效率较高，同时便于对异形板材进行移动夹持，更适用于对汽车座椅骨架所使用的板材进行冲压，包括冲压机，冲压机包括机架，冲压机的前端固定连接有固定板，固定板和机架上均滑动连接有滑动板，滑动板上设置有用于驱动滑动板进行滑动的滑动组件，滑动板上滑动连接有第一连接板，第一连接板通过两个连接杆固定连接有第二连接板，第一连接板上设置有用于驱动第一连接板进行滑动的驱动组件，第二连接板上设置有用于对板材进行夹持的夹持组件，机架的左右两端均设置有用于对板材进行上下料的上下料组件。

Description

一种汽车座椅骨架冲压设备

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体涉及一种汽车座椅骨架冲压设备。

背景技术

随着科技和经济的共同进步，汽车成为人们一种常见的交通工具，汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，其基本形状和支撑是由汽车座椅骨架构成，汽车座椅骨架常用轧制型材制成或用钢板焊接而成，并用螺钉直接固定或通过座椅调节机构固定在车身上，冲压工序主要完成板材、管材的原材料备料，以及板材成形工作，因此冲压设备在汽车座椅骨架生产领域得到了广泛使用。

但是汽车座椅骨架的板材大多为不规则形状，不易对其进行夹持固定，同时汽车座椅骨架的板材搅拌，当对其进行上下料使较为费时费力，冲压效率较低，因此为了解决上述问题，在此提出一种汽车座椅骨架冲压设备。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅骨架冲压设备，以解决背景技术中提出的现有技术汽车座椅骨架的板材大多为不规则形状，不易对其进行夹持固定，同时汽车座椅骨架的板材搅拌，当对其进行上下料使较为费时费力，冲压效率较低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架冲压设备，包括冲压机，所述冲压机包括机架，所述冲压机的前端固定连接有固定板，所述固定板和所述机架上均滑动连接有滑动板，所述滑动板上设置有用于驱动滑动板进行滑动的滑动组件，所述滑动板上滑动连接有第一连接板，所述第一连接板通过两个连接杆固定连接有第二连接板，所述第一连接板上设置有用于驱动第一连接板进行滑动的驱动组件，所述第二连接板上设置有用于对板材进行夹持的夹持组件，所述机架的左右两端均设置有用于对板材进行上下料的上下料组件。

优选的，为了驱动滑动板进行左右滑动，所述滑动组件包括两个稳定板，所述稳定板固定连接在所述固定板和所述机架上，两个所述稳定板之间转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹套设有螺纹块，所述螺纹块固定连接在所述滑动板上，所述第一螺杆上设置有用于驱动第一螺杆进行转动的转动组件。

其中，所述转动组件包括第一电机，所述第一电机的输出端固定连接在其中一个稳定板，所述第一电机的输出端贯穿所述稳定板且与所述第一螺杆同心连接。

进一步的，为了驱动第一连接板进行前后滑动，所述驱动组件包括第二螺杆，所述第二螺杆转动连接在所述第一连接板和所述第二连接板之间，所述第二螺杆上螺纹套设有螺纹板，所述机架和所述固定板上均开设有滑动槽，所述螺纹板滑动连接在滑动槽内，所述第二螺杆上设置有用于驱动第二螺杆进行转动的动力组件。

其次，所述动力组件包括第二电机，所述第二电机固定连接在所述第一连接板上，所述第二电机的输出端贯穿所述第一连接板且与所述第二螺杆同心连接。

再进一步的，为了对板材进行夹持，所述夹持组件包括夹持板，所述夹持板固定连接在所述第二连接板上，所述第二连接板上滑动连接有滑动块，所述滑动块上固定连接有位移板，所述第二连接板上固定安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿所述第二连接板且与所述滑动块固定连接。

更进一步的，为了对板材进行上下料，所述上下料组件包括底座，所述底座固定连接在所述机架上，所述底座上转动连接有两个转轴，两个所述转轴之间传动连接有传动带，其中一个所述转轴上设置有用于驱动该转轴进行转动的驱转组件。

当中，所述驱转组件包括第三电机，所述第三电机固定安装在所述底座上，第三电机的输出端贯穿所述底座且与其中一个所述转轴同心连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅骨架冲压设备，具备以下有益效果：

本实用新型中，通过上下料组件便于对板材进行上下料，通过驱动组件驱动第一连接板进行滑动，便于带动第二连接板进行滑动，然后使夹持组件接触到板材，对板材进行夹持，再通过滑动组件驱动滑动板进行滑动，从而带动板材移动至冲压机下进行冲压，因此，该汽车座椅骨架冲压设备，便于对板材进行上下料，省时省力，效率较高，同时便于对异形板材进行移动夹持，更适用于对汽车座椅骨架所使用的板材进行冲压。

附图说明

图1为一种汽车座椅骨架冲压设备的整体结构示意图；

图2为一种汽车座椅骨架冲压设备中滑动组件、固定板和滑动板等配合的分解的局部结构示意图；

图3为一种汽车座椅骨架冲压设备中驱动组件、夹持组件和滑动板等配合的分解的局部剖视的局部结构示意图；

图4为一种汽车座椅骨架冲压设备中夹持组件和第二连接板配合的分解的局部结构示意图；

图5为一种汽车座椅骨架冲压设备中上下料组件分解的局部结构示意图。

图中：1、滑动组件；2、驱动组件；3、夹持组件；4、上下料组件；5、机架；6、固定板；7、滑动板；8、第一连接板；9、连接杆；10、第二连接板；101、稳定板；102、第一螺杆；103、螺纹块；104、第一电机；201、第二螺杆；202、螺纹板；203、第二电机；301、夹持板；302、滑动块；303、位移板；304、气缸；401、底座；402、转轴；403、传动带；404、第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1和图2，一种汽车座椅骨架冲压设备，包括冲压机，冲压机包括机架5，冲压机的前端固定连接有固定板6，固定板6和机架5上均滑动连接有滑动板7，滑动板7上设置有用于驱动滑动板7进行滑动的滑动组件1，滑动组件1包括两个稳定板101，稳定板101固定连接在固定板6和机架5上，两个稳定板101之间转动连接有第一螺杆102，第一螺杆102上螺纹套设有螺纹块103，螺纹块103固定连接在滑动板7上，第一螺杆102上设置有用于驱动第一螺杆102进行转动的转动组件，转动组件包括第一电机104，第一电机104的输出端固定连接在其中一个稳定板101，第一电机104的输出端贯穿稳定板101且与第一螺杆102同心连接，第一电机104的输出端转动带动第一螺杆102进行转动，第一螺杆102转动带动螺纹块103进行左右移动，螺纹块103带动滑动板7进行左右滑动，从而便于带动板材进行左右移动。

请参阅图1和图3，滑动板7上滑动连接有第一连接板8，第一连接板8通过两个连接杆9固定连接有第二连接板10，第一连接板8上设置有用于驱动第一连接板8进行滑动的驱动组件2，驱动组件2包括第二螺杆201，第二螺杆201转动连接在第一连接板8和第二连接板10之间，第二螺杆201上螺纹套设有螺纹板202，机架5和固定板6上均开设有滑动槽，螺纹板202滑动连接在滑动槽内，第二螺杆201上设置有用于驱动第二螺杆201进行转动的动力组件，动力组件包括第二电机203，第二电机203固定连接在第一连接板8上，第二电机203的输出端贯穿第一连接板8且与第二螺杆201同心连接，第二电机203的输出端转动带动第二螺杆201进行转动，通过螺纹板202的配合，即可带动第二螺杆201进行前后移动，从而带动第二连接板10进行前后移动，便于夹持组件3对板材进行夹持。

请参阅图1和图4，第二连接板10上设置有用于对板材进行夹持的夹持组件3，夹持组件3包括夹持板301，夹持板301固定连接在第二连接板10上，第二连接板10上滑动连接有滑动块302，滑动块302上固定连接有位移板303，第二连接板10上固定安装有气缸304，气缸304的输出端贯穿第二连接板10且与滑动块302固定连接，气缸304的输出端向下进行移动带动滑动块302向下进行滑动，从而带动位移板303向下进行滑动，通过夹持板301的配合便于对板材进行夹持。

请参阅图1和图5，机架5的左右两端均设置有用于对板材进行上下料的上下料组件4，上下料组件4包括底座401，底座401固定连接在机架5上，底座401上转动连接有两个转轴402，两个转轴402之间传动连接有传动带403，其中一个转轴402上设置有用于驱动该转轴402进行转动的驱转组件，驱转组件包括第三电机404，第三电机404固定安装在底座401上，第三电机404的输出端贯穿底座401且与其中一个转轴402同心连接，第三电机404的输出端进行转动带动与其位于一侧的转轴402进行转动，转轴402转动带动传动带403进行传动，便于带动板材进行上下料，机架5上固定连接有冲压板，所述冲压板的顶部水平面与传动带403的顶部水平面一致。

还需进一步说明的是，该实施例中的气缸304、第一电机104、第二电机203和第三电机404均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且气缸304、第一电机104、第二电机203和第三电机404均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。

综上所述，该汽车座椅骨架冲压设备，在使用时，首先将该汽车座椅骨架冲压设备放置在所需使用的地点，并将第一电机104和第二电机203均根据说明书连接好正反转电路，将板材放置到传动带403上，开启第三电机404，第三电机404的输出端带动与其位于一侧的转轴402进行转动，转轴402转动带动传动带403进行传动，将板材移动至靠近机架5的一侧，同时开启两个第二电机203，第二电机203的输出端转动带动第二螺杆201进行转动，通过螺纹板202的配合，即可带动两个第二螺杆201相互靠近，从而带动两个第二连接板10相互靠近，直至两个第二连接板10均接触到板材，开启气缸304，气缸304的输出端向下进行移动带动滑动块302向下进行滑动，从而带动位移板303向下进行滑动，通过夹持板301的配合对板材进行夹持，然后开启第一电机104，第一电机104的输出端转动带动第一螺杆102进行转动，第一螺杆102转动带动螺纹块103进行左右移动，螺纹块103带动滑动板7进行左右滑动，滑动板7带动第一连接板8和第二连接板10进行左右移动，使板材移动至冲压板上，通过冲压机对板材进行冲压，然后再对板材进行夹持后移动至另一侧的传动带403上进行运输即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车座椅骨架冲压设备，包括冲压机，其特征在于，所述冲压机包括机架（5），所述冲压机的前端固定连接有固定板（6），所述固定板（6）和所述机架（5）上均滑动连接有滑动板（7），所述滑动板（7）上设置有用于驱动滑动板（7）进行滑动的滑动组件（1）；

所述滑动板（7）上滑动连接有第一连接板（8），所述第一连接板（8）通过两个连接杆（9）固定连接有第二连接板（10），所述第一连接板（8）上设置有用于驱动第一连接板（8）进行滑动的驱动组件（2）；

所述第二连接板（10）上设置有用于对板材进行夹持的夹持组件（3）；

所述机架（5）的左右两端均设置有用于对板材进行上下料的上下料组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述滑动组件（1）包括两个稳定板（101），所述稳定板（101）固定连接在所述固定板（6）和所述机架（5）上，两个所述稳定板（101）之间转动连接有第一螺杆（102），所述第一螺杆（102）上螺纹套设有螺纹块（103），所述螺纹块（103）固定连接在所述滑动板（7）上，所述第一螺杆（102）上设置有用于驱动第一螺杆（102）进行转动的转动组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述转动组件包括第一电机（104），所述第一电机（104）的输出端固定连接在其中一个稳定板（101），所述第一电机（104）的输出端贯穿所述稳定板（101）且与所述第一螺杆（102）同心连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述驱动组件（2）包括第二螺杆（201），所述第二螺杆（201）转动连接在所述第一连接板（8）和所述第二连接板（10）之间，所述第二螺杆（201）上螺纹套设有螺纹板（202），所述机架（5）和所述固定板（6）上均开设有滑动槽，所述螺纹板（202）滑动连接在滑动槽内，所述第二螺杆（201）上设置有用于驱动第二螺杆（201）进行转动的动力组件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述动力组件包括第二电机（203），所述第二电机（203）固定连接在所述第一连接板（8）上，所述第二电机（203）的输出端贯穿所述第一连接板（8）且与所述第二螺杆（201）同心连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述夹持组件（3）包括夹持板（301），所述夹持板（301）固定连接在所述第二连接板（10）上，所述第二连接板（10）上滑动连接有滑动块（302），所述滑动块（302）上固定连接有位移板（303），所述第二连接板（10）上固定安装有气缸（304），所述气缸（304）的输出端贯穿所述第二连接板（10）且与所述滑动块（302）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述上下料组件（4）包括底座（401），所述底座（401）固定连接在所述机架（5）上，所述底座（401）上转动连接有两个转轴（402），两个所述转轴（402）之间传动连接有传动带（403），其中一个所述转轴（402）上设置有用于驱动该转轴（402）进行转动的驱转组件。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅骨架冲压设备，其特征在于，所述驱转组件包括第三电机（404），所述第三电机（404）固定安装在所述底座（401）上，第三电机（404）的输出端贯穿所述底座（401）且与其中一个所述转轴（402）同心连接。

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