CN219200839U - 一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，包括底座，底座上端面左侧设有检测仪本体，底座上端面前后两侧均滑动设有支撑柱，支撑柱相对面一侧可拆卸设有夹持板，底座上端面前后两侧均对应支撑柱开设有滑槽，两个滑槽之间转动设有调节杆，调节杆向前延伸贯穿底座，调节杆和支撑柱螺纹连接，两个夹持板靠近支撑柱一侧均设有安装块，两个支撑柱上均对应安装块开设有安装槽，两个安装块上开设有第一螺纹孔，两个安装槽内壁上均对应第一螺纹孔开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓连接；设计夹持板提高了实用性；设计防护罩可提高防护效果；设计支撑机构可提高安全性。

Description

一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架

技术领域

本实用新型涉及试车台架技术领域，具体为一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架。

背景技术

由于航空用发动机工作时长时间处于高温、高压、高转速和高负荷状态下，生产出厂之前需要对其进行测试，试车台架是专门用来对发动机进行测试的装置，现有试车台架在使用时，只能对固定型号的发动机部件进行夹持，由于夹持机构不方便调节，对于不同规格和型号的发动机部件夹持效果不好，给测试带来不便；此外，测试时易产生较大的噪音，由于缺少隔音防护机构，噪音对工作人员身体健康造成影响；现有技术中，当试车台架出现意外掉落时，由于现有支撑机构采用硬接触，易对设备造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，以解决背景技术中提出的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，包括底座，所述底座上端面左侧设有检测仪本体，所述底座上端面前后两侧均滑动设有支撑柱，所述支撑柱相对面一侧可拆卸设有夹持板，所述底座上端面前后两侧均对应所述支撑柱开设有滑槽，两个所述滑槽之间转动设有调节杆，所述调节杆向前延伸贯穿所述底座，所述调节杆和支撑柱螺纹连接，两个所述夹持板靠近所述支撑柱一侧均设有安装块，两个所述支撑柱上均对应所述安装块开设有安装槽，两个所述安装块上开设有第一螺纹孔，两个所述安装槽内壁上均对应所述第一螺纹孔开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺栓连接。

进一步优选的是，所述夹持板设置有多组，多组所述夹持板形状不同设置，方便对不同型号形状的部件进行夹持。

进一步优选的是，所述底座上端面前后两侧均设有固定板，后侧所述固定板上铰接设有防护罩，所述防护罩内壁上设有吸音罩，所述防护罩上端面设有把手，所述底座上端面右侧设有挡焰板，对内部检测的部件进行防护，降低噪音。

进一步优选的是，所述防护罩上嵌入设有吸铁石，前侧所述固定板上端面对应所述吸铁石嵌入设有磁铁，方便锁紧。

进一步优选的是，所述底座上端面左右两侧均设有支撑机构，两个所述支撑机构上端均设有支撑板，两个所述支撑板上端面均设有防滑橡胶垫，对内部检测部件进行支撑，保证安全。

进一步优选的是，两个所述支撑机构均包括支撑套和支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述支撑套内部，两个所述支撑套内部底端均设有弹簧，所述弹簧和支撑杆连接设置，缓冲保护，避免损坏。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型中，设计夹持板，选用合适形状的夹持板进行安装，夹持板上的安装块对应安装槽进行安装，第一螺纹孔和第二螺纹孔对齐，螺栓穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔拧紧固定，方便对多种部件进行夹持调节，提高了实用性；

设计防护罩，对防护罩进行铰接关闭，防护罩关闭后，吸铁石和磁铁相互吸附，实现对防护罩的锁紧，带有吸音罩的防护罩对内部发动机产生的噪音进行吸附，避免对操作人员造成影响，提高防护效果；

设计支撑机构，当检测部件掉落时，带有支撑板的支撑机构对掉落的部件进行支撑，防滑橡胶垫保证接触时的稳定，对掉落的部件进行防护避免磕碰，同时支撑杆相对支撑套滑动，对内部弹簧进行挤压，实现缓冲，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型中一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架优选的整体结构示意图；

图2为本实用新型中一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架优选的未安装有防护罩的装置整体结构示意图；

图3为本实用新型中一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架优选的未安装有防护罩的装置整体结构剖视图；

图4为本实用新型中一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架优选的支撑柱、夹持板和安装块配合结构剖视爆炸图；

图5为本实用新型中一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架优选的防护罩、吸音罩和吸铁石配合结构示意图。

图中：1、底座；2、检测仪本体；3、支撑柱；4、夹持板；5、滑槽；6、调节杆；7、安装块；8、安装槽；9、第一螺纹孔；10、第二螺纹孔；11、固定板；12、防护罩；13、吸音罩；14、把手；15、挡焰板；16、吸铁石；17、磁铁；18、支撑板；19、防滑橡胶垫；20、支撑套；21、支撑杆；22、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，包括底座1，底座1上端面左侧设有检测仪本体2，底座1上端面前后两侧均滑动设有支撑柱3，支撑柱3相对面一侧可拆卸设有夹持板4，底座1上端面前后两侧均对应支撑柱3开设有滑槽5，两个滑槽5之间转动设有调节杆6，调节杆6向前延伸贯穿底座1，调节杆6和支撑柱3螺纹连接，两个夹持板4靠近支撑柱3一侧均设有安装块7，两个支撑柱3上均对应安装块7开设有安装槽8，两个安装块7上开设有第一螺纹孔9，两个安装槽8内壁上均对应第一螺纹孔9开设有第二螺纹孔10，第一螺纹孔9和第二螺纹孔10通过螺栓连接。

请参阅图1-4，在本实施例中，夹持板4设置有多组，多组夹持板4形状不同设置，根据待检测发动机部件对装置整体进行调节，选用合适形状的夹持板4进行安装。

请参阅图1、图2、图3和图5，在本实施例中，底座1上端面前后两侧均设有固定板11，后侧固定板11上铰接设有防护罩12，防护罩12内壁上设有吸音罩13，防护罩12上端面设有把手14，底座1上端面右侧设有挡焰板15，防护罩12上嵌入设有吸铁石16，前侧固定板11上端面对应吸铁石16嵌入设有磁铁17，对防护罩12进行铰接关闭，防护罩12关闭后，吸铁石16和磁铁17相互吸附，实现对防护罩12的锁紧，带有吸音罩13的防护罩12对内部发动机产生的噪音进行吸附。

请参阅图1-3，在本实施例中，底座1上端面左右两侧均设有支撑机构，两个支撑机构上端均设有支撑板18，两个支撑板18上端面均设有防滑橡胶垫19，两个支撑机构均包括支撑套20和支撑杆21，支撑杆21滑动安装在支撑套20内部，两个支撑套20内部底端均设有弹簧22，弹簧22和支撑杆21连接设置，带有支撑板18的支撑机构对掉落的部件进行支撑，防滑橡胶垫19保证接触时的稳定，对掉落的部件进行防护避免磕碰，同时支撑杆21相对支撑套20滑动，对内部弹簧22进行挤压，实现缓冲。

实施例二：

使用时，首先根据待检测发动机部件对装置整体进行调节，选用合适形状的夹持板4进行安装，夹持板4上的安装块7对应安装槽8进行安装，第一螺纹孔9和第二螺纹孔10对齐，螺栓穿过第一螺纹孔9和第二螺纹孔10拧紧固定，对调节杆6进行转动，调节杆6相对滑槽5转动，滑槽5内的支撑柱3和调节杆6螺纹配合，两个支撑柱3的内螺纹反向设置，实现两个支撑柱3的相对滑动，带有夹持板4的支撑柱3对待检测部件进行夹持，夹持完成后，对防护罩12进行铰接关闭，防护罩12关闭后，吸铁石16和磁铁17相互吸附，实现对防护罩12的锁紧。

实施例三：

使用时，装置整体投入使用，对待检测部件进行检测，检测时，若发动机启动，挡焰板15对后侧进行防护，带有吸音罩13的防护罩12对内部发动机产生的噪音进行吸附，避免对操作人员造成影响，装置整体使用时，若发生意外，检测部件掉落，带有支撑板18的支撑机构对掉落的部件进行支撑，防滑橡胶垫19保证接触时的稳定，对掉落的部件进行防护避免磕碰，同时支撑杆21相对支撑套20滑动，对内部弹簧22进行挤压，实现缓冲，提高安全性。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母的配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文凡是涉及有写固定连接的，优先考虑焊接，以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，包括底座(1)，所述底座(1)上端面左侧设有检测仪本体(2)，其特征在于，所述底座(1)上端面前后两侧均滑动设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)相对面一侧可拆卸设有夹持板(4)，所述底座(1)上端面前后两侧均对应所述支撑柱(3)开设有滑槽(5)，两个所述滑槽(5)之间转动设有调节杆(6)，所述调节杆(6)向前延伸贯穿所述底座(1)，所述调节杆(6)和支撑柱(3)螺纹连接，两个所述夹持板(4)靠近所述支撑柱(3)一侧均设有安装块(7)，两个所述支撑柱(3)上均对应所述安装块(7)开设有安装槽(8)，两个所述安装块(7)上开设有第一螺纹孔(9)，两个所述安装槽(8)内壁上均对应所述第一螺纹孔(9)开设有第二螺纹孔(10)，所述第一螺纹孔(9)和第二螺纹孔(10)通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，其特征在于：所述夹持板(4)设置有多组，多组所述夹持板(4)形状不同设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，其特征在于：所述底座(1)上端面前后两侧均设有固定板(11)，后侧所述固定板(11)上铰接设有防护罩(12)，所述防护罩(12)内壁上设有吸音罩(13)，所述防护罩(12)上端面设有把手(14)，所述底座(1)上端面右侧设有挡焰板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，其特征在于：所述防护罩(12)上嵌入设有吸铁石(16)，前侧所述固定板(11)上端面对应所述吸铁石(16)嵌入设有磁铁(17)。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，其特征在于：所述底座(1)上端面左右两侧均设有支撑机构，两个所述支撑机构上端均设有支撑板(18)，两个所述支撑板(18)上端面均设有防滑橡胶垫(19)。

6.根据权利要求5所述的一种用于航空发动机部件测试的高强度试车台架，其特征在于：两个所述支撑机构均包括支撑套(20)和支撑杆(21)，所述支撑杆(21)滑动安装在所述支撑套(20)内部，两个所述支撑套(20)内部底端均设有弹簧(22)，所述弹簧(22)和支撑杆(21)连接设置。

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