CN207133053U - 用于监控车身振动状态的试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于监控车身振动状态的试验装置，包括可安装在车身上的导轨支架、定位滑块、转接板、激光位移传感器和可安装在车轮上的反射筒，导轨支架的两侧分别设有滑槽，两块定位滑块分别滑动安装在滑槽内，定位滑块上设有用于固定定位滑块位置且用于安装转接板的定位锁紧连接螺孔，转接板的两侧分别通过定位锁紧连接螺栓安装在定位滑块上，定位锁紧连接螺栓与定位锁紧连接螺孔相配合，激光位移传感器安装在转接板上，反射筒包括筒状结构的反射筒本体和设置在反射筒本体一端口上的安装盘，反射筒本体的筒壁外表面为与激光位移传感器相配合的反射面，安装盘上沿圆周方向设有与车轮固定螺栓相配合的安装孔。适用于车辆检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆试验装置，特别是涉及一种用于监控车身振动状态的试验装置。
背景技术
在车辆生产过程中，一般会对车辆进行四立柱道路模拟试验。目前，在模拟试验过程中，一般都是靠人工肉眼观察车轮与车身的相对位移，但由于肉眼的不准确性和不稳定性，往往只有当车轮胎与车身的相对位移发生过大造成故障后，人工肉眼才能发现，此时试验人员才能做出急停车的反应。这种人工监控方式在实际使用时存在以下问题：
1、由于需要人工持续监控，所以人力监控成本较高；
2、由于肉眼的不准确和不稳定性，所以人工监控方式的准确性和可靠性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种用于监控车身振动状态的试验装置。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种用于监控车身振动状态的试验装置，包括可安装在车身上的导轨支架、定位滑块、转接板、激光位移传感器和可安装在车轮上的反射筒，所述导轨支架的两侧分别设有滑槽，两块所述定位滑块分别滑动安装在所述滑槽内，所述定位滑块上设有用于固定所述定位滑块位置且用于安装所述转接板的定位锁紧连接螺孔，所述转接板的两侧分别通过定位锁紧连接螺栓安装在所述定位滑块上，所述定位锁紧连接螺栓与所述定位锁紧连接螺孔相配合，所述激光位移传感器安装在所述转接板上，所述反射筒包括筒状结构的反射筒本体和设置在所述反射筒本体一端口上的安装盘，所述反射筒本体的筒壁外表面为与所述激光位移传感器相配合的反射面，所述安装盘上沿圆周方向设有与车轮固定螺栓相配合的安装孔。
试验时，先将反射筒同轴安装在车轮上，然后将导轨支架竖直安装在车身上对应反射筒的位置上，接着通过定位滑块调节好激光位移传感器的高度，激光位移传感器的高度调节好后锁紧定位锁紧连接螺栓以固定激光位移传感器的位置，激光位移传感器朝向反射筒的反射筒本体布置，最后只需将激光位移传感器接入试验台架控制器即可，试验过程中，当监测到激光位移传感器监测到车轮与车身的相对位移超过预设值时，试验台架控制器便会控制试验设备停止试验并发出警报，以上整个监控过程无需人工参与，从而大大地降低了人力成本，而且由于激光位移传感器的准确性和稳定性非常高，所以提高了试验的准确性和可靠性。
在上述方案中，所述导轨支架的一端设有角度调节安装架，所述角度调节安装架包括两个背向布置的L形安装支架，两个所述L形安装支架的下端安装在所述导轨支架的端头上，两个所述L形安装支架的上端之间设有可自由转动的连接柱，所述连接柱的中部沿径向设有安装通孔。由于车身的表面不是完全的平面，所以加设的角度调节安装架方便了导轨支架的安装，能确保导轨支架上的激光位移传感器对准反射筒。
在上述方案中，所述安装盘的中心设有车轮半轴避让孔。加设的车轮半轴避让孔方便了反射筒的安装。
在上述方案中，所述安装盘与所述反射筒本体的轴线垂直布置。
在上述方案中，所述导轨支架的中部设有减重孔。
本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于：
1、试验时，先将反射筒同轴安装在车轮上，然后将导轨支架竖直安装在车身上对应反射筒的位置上，接着通过定位滑块调节好激光位移传感器的高度，激光位移传感器的高度调节好后锁紧定位锁紧连接螺栓以固定激光位移传感器的位置，激光位移传感器朝向反射筒的反射筒本体布置，最后只需将激光位移传感器接入试验台架控制器即可，试验过程中，当监测到激光位移传感器监测到车轮与车身的相对位移超过预设值时，试验台架控制器便会控制试验设备停止试验并发出警报，以上整个监控过程无需人工参与，从而大大地降低了人力成本，而且由于激光位移传感器的准确性和稳定性非常高，所以提高了试验的准确性和可靠性；
2、由于车身的表面不是完全的平面，所以加设的角度调节安装架方便了导轨支架的安装，能确保导轨支架上的激光位移传感器对准反射筒；
3、加设的车轮半轴避让孔方便了反射筒的安装。
附图说明
图1为本实用新型(不含反射筒)的结构示意图；
图2为图1的爆炸结构示意图；
图3为反射筒的斜视结构示意图；
图4为图3的正视结构示意图；
图5为沿图4中A-A线的剖面结构示意图。
图中：导轨支架1，滑槽1a，减重孔1b，定位滑块2，定位锁紧连接螺孔2a，转接板3，定位锁紧连接螺栓3a，激光位移传感器4，反射筒5，反射筒本体5a，安装盘5b，安装孔5c，车轮半轴避让孔5d，角度调节安装架6，L形安装支架6a，连接柱6b，安装通孔6c。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实施例提供一种用于监控车身振动状态的试验装置，包括可安装在车身上的导轨支架1、定位滑块2、转接板3、激光位移传感器4和可安装在车轮上的反射筒5，所述导轨支架1的两侧分别设有滑槽1a，两块所述定位滑块2分别滑动安装在所述滑槽1a内，所述定位滑块2上设有用于固定所述定位滑块2位置且用于安装所述转接板3的定位锁紧连接螺孔2a，所述转接板3的两侧分别通过定位锁紧连接螺栓3a安装在所述定位滑块2上，所述定位锁紧连接螺栓3a与所述定位锁紧连接螺孔2a相配合，所述激光位移传感器4安装在所述转接板3上，所述反射筒5包括筒状结构的反射筒本体5a和设置在所述反射筒本体5a一端口上的安装盘5b，所述反射筒本体5a的筒壁外表面为与所述激光位移传感器4相配合的反射面，所述安装盘5b上沿圆周方向设有与车轮固定螺栓相配合的安装孔5c。
试验时，先将反射筒5同轴安装在车轮上，然后将导轨支架1竖直安装在车身上对应反射筒5的位置上，接着通过定位滑块2调节好激光位移传感器4的高度，激光位移传感器4的高度调节好后锁紧定位锁紧连接螺栓3a以固定激光位移传感器4的位置，激光位移传感器4朝向反射筒5的反射筒本体5a布置，最后只需将激光位移传感器4接入试验台架控制器即可，试验过程中，当监测到激光位移传感器4监测到车轮与车身的相对位移超过预设值时，试验台架控制器便会控制试验设备停止试验并发出警报，以上整个监控过程无需人工参与，从而大大地降低了人力成本，而且由于激光位移传感器4的准确性和稳定性非常高，所以提高了试验的准确性和可靠性。
在上述方案中，所述导轨支架1的一端设有角度调节安装架6，所述角度调节安装架6包括两个背向布置的L形安装支架6a，两个所述L形安装支架6a的下端安装在所述导轨支架1的端头上，两个所述L形安装支架6a的上端之间设有可自由转动的连接柱6b，所述连接柱6b的中部沿径向设有安装通孔6c。由于车身的表面不是完全的平面，所以加设的角度调节安装架6方便了导轨支架1的安装，能确保导轨支架1上的激光位移传感器4对准反射筒5。具体安装时，先在车身上安装塑钢胶，然后再通过螺钉穿过角度调节安装架6上的安装通孔6c，将角度调节安装架6固定在车身上，固定前需调节好导轨支架1的角度，以确保激光位移传感器4对准反射筒5。
在上述方案中，所述安装盘5b的中心设有车轮半轴避让孔5d。加设的车轮半轴避让孔5d方便了反射筒5的安装。
在上述方案中，所述安装盘5b与所述反射筒本体5a的轴线垂直布置。
在上述方案中，所述导轨支架1的中部设有减重孔1b。
本实施例试验时，先将反射筒5同轴安装在车轮上，然后将导轨支架1竖直安装在车身上对应反射筒5的位置上，接着通过定位滑块2调节好激光位移传感器4的高度，激光位移传感器4的高度调节好后锁紧定位锁紧连接螺栓3a以固定激光位移传感器4的位置，激光位移传感器4朝向反射筒5的反射筒本体5a布置，最后只需将激光位移传感器4接入试验台架控制器即可，试验过程中，当监测到激光位移传感器4监测到车轮与车身的相对位移超过预设值时，试验台架控制器便会控制试验设备停止试验并发出警报，以上整个监控过程无需人工参与，从而大大地降低了人力成本，而且由于激光位移传感器4的准确性和稳定性非常高，所以提高了试验的准确性和可靠性；由于车身的表面不是完全的平面，所以加设的角度调节安装架6方便了导轨支架1的安装，能确保导轨支架1上的激光位移传感器4对准反射筒5；加设的车轮半轴避让孔5d方便了反射筒5的安装。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于监控车身振动状态的试验装置，其特征在于：包括可安装在车身上的导轨支架(1)、定位滑块(2)、转接板(3)、激光位移传感器(4)和可安装在车轮上的反射筒(5)，所述导轨支架(1)的两侧分别设有滑槽(1a)，两块所述定位滑块(2)分别滑动安装在所述滑槽(1a)内，所述定位滑块(2)上设有用于固定所述定位滑块(2)位置且用于安装所述转接板(3)的定位锁紧连接螺孔(2a)，所述转接板(3)的两侧分别通过定位锁紧连接螺栓(3a)安装在所述定位滑块(2)上，所述定位锁紧连接螺栓(3a)与所述定位锁紧连接螺孔(2a)相配合，所述激光位移传感器(4)安装在所述转接板(3)上，所述反射筒(5)包括筒状结构的反射筒本体(5a)和设置在所述反射筒本体(5a)一端口上的安装盘(5b)，所述反射筒本体(5a)的筒壁外表面为与所述激光位移传感器(4)相配合的反射面，所述安装盘(5b)上沿圆周方向设有与车轮固定螺栓相配合的安装孔(5c)。
2.如权利要求1所述的用于监控车身振动状态的试验装置，其特征在于：所述导轨支架(1)的一端设有角度调节安装架(6)，所述角度调节安装架(6)包括两个背向布置的L形安装支架(6a)，两个所述L形安装支架(6a)的下端安装在所述导轨支架(1)的端头上，两个所述L形安装支架(6a)的上端之间设有可自由转动的连接柱(6b)，所述连接柱(6b)的中部沿径向设有安装通孔(6c)。
3.如权利要求1所述的用于监控车身振动状态的试验装置，其特征在于：所述安装盘(5b)的中心设有车轮半轴避让孔(5d)。
4.如权利要求1所述的用于监控车身振动状态的试验装置，其特征在于：所述安装盘(5b)与所述反射筒本体(5a)的轴线垂直布置。
5.如权利要求1所述的用于监控车身振动状态的试验装置，其特征在于：所述导轨支架(1)的中部设有减重孔(1b)。
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| CN111487072A (zh) * | 2019-01-28 | 2020-08-04 | 上海烟草集团有限责任公司 | 检测轨道式工装车运行状态的方法 |
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