CN219200299U - 一种传动轴的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种传动轴的检测装置，属于传动轴钻孔前的检测设备技术领域。它解决了现有的传动轴测量不方便、效率低和尺寸精度低的问题。本实用新型一种传动轴的检测装置包括传动轴、铸件座、定位座、检测柱以及检测件。在检测传动轴的过程中，人们需要将铸件座定位放置于定位座上，并使得检测柱穿过穿孔，以使得检测柱位于传动轴的正下方，之后，人们便可通过检测件判断传动轴与铸件座底面之间的距离，如此，当人们在对传动轴的中部进行转孔时，便可以用铸件座的底面为基准进行定位放置，再根据传动轴与铸件座底面之间的距离以及传动轴自身的直径，对传动轴进行准确钻孔，从而使得传动轴钻出的孔能够符合满足加工要求。

Description

一种传动轴的检测装置

技术领域

本实用新型属于传动轴钻孔前的检测设备技术领域，涉及一种传动轴的检测装置。

背景技术

在工程机械用的传动轴铸造完成后，需要保留与传动轴一体的底座，以方便后期对传动轴进行加工，而在加工之前，还需要对传动轴与底座之间的高度进行尺寸测量，以便于后期加工，但工程机械用的传动轴结构复杂、尺寸精度要求较高，假使仅用人工操作游标卡尺进行测量毛坯状态下的传动轴，就会存在测量不方便、效率低和尺寸精度低等情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种方便测量、测量精度高且测量效率高的传动轴的检测装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种传动轴的检测装置，包括：与传动轴一体铸造成型的铸件座，所述铸件座的底面设有定位座，所述定位座上设有检测柱，所述检测柱远离定位座的一端设有检测件，所述检测件可与传动轴的侧面中部接触。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述铸件座的底部开设有穿孔，所述检测柱穿过穿孔。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述检测柱的顶部移动设有检测片，所述检测片上设有公差片，所述公差片的高度值为传动轴的高度公差值。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述检测柱的顶部活动插设有活动柱，所述检测柱的顶部开设有用于容纳活动柱的活动腔。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述活动腔的底端与活动柱之间设有至少两个第一弹簧，所述活动柱的侧面设有检测尺，所述检测柱位于活动腔的侧壁处设有公差孔，所述检测尺活动穿过公差孔。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述公差孔的高度值大于传动轴的高度公差值，所述公差孔的侧壁上设有第一刻度线以及第二刻度线，所述第一刻度线与第二刻度线之间的高度值等于传动轴的高度公差值。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述定位座包括连杆，所述连杆的一端垂直连接有左撑杆，所述连杆的另一端垂直连接有右撑杆，所述检测柱垂直设于连杆上，所述连杆的中部垂直连接有定位杆，所述左撑杆、定位杆以及右撑杆相互平行。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述定位杆远离连杆的一端上设有第一竖杆，所述右撑杆的两端上均设有第二竖杆，所述左撑杆的两端上均设有第一撑柱，所述连杆上设有第二撑柱，所述第二撑柱位于定位杆与右撑杆之间。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述第一撑柱、第一竖杆、第二撑柱以及第二竖杆均与检测柱平行，所述第一撑柱、第一竖杆、第二撑柱、第二竖杆以及检测柱均位于连杆的同一面上。

在上述的一种传动轴的检测装置中，所述第一竖杆朝向连杆的一侧面上设有第一定位柱，每个所述第二竖杆朝向左撑杆的一侧面上均设有第二定位柱，所述第一定位柱的中心线与第二定位柱的中心线垂直。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在检测传动轴的过程中，人们需先用游标卡尺检测出传动轴的直径，以确定该传动轴的直径是否达到钻孔需求，之后，人们需要将铸件座定位放置于定位座上，并使得检测柱穿过穿孔，以使得检测柱位于传动轴的正下方，之后，人们便可通过检测件判断传动轴与铸件座底面之间的距离，如此，当人们在对传动轴的中部进行转孔时，便可以用铸件座的底面为基准进行定位放置，再根据传动轴与铸件座底面之间的距离以及传动轴自身的直径，对传动轴进行准确钻孔，从而使得传动轴钻出的孔能够符合满足加工要求。

2、在检测过程中，人们可根据现场的需求，选择实施例一与实施例二中的检测件，以满足人们对传动轴的加工需求。

3、在检测过中，通过铸件座定位放置于定位座上，人们便可通过检测件检测传动轴与铸件座底面之间的距离，取代游标卡尺对传动轴与底座之间的测量，如此，方便人们操作，提高了测量精度，同时，也提高了测量效率。

附图说明

图1是检测装置、铸件座以及传动轴三者的组合图。

图2是图1另一视角的结构示意图。

图3是检测装置的结构示意图。

图4是实施例一中的检测件的结构示意图。

图5是实施例二中的检测件的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1—图3所示，本实用新型一种传动轴的检测装置包括传动轴110、铸件座100、定位座200、检测柱210以及检测件300。

铸件座100与传动轴110一体铸造成型，其中，传动轴110位于铸件座100的顶部，所述铸件座100的底面设有定位座200，所述定位座200上设有检测柱210，所述检测柱210远离定位座200的一端设有检测件300，所述检测件300可与传动轴110的侧面中部接触，铸件座100的底部开设有穿孔120，所述检测柱210穿过穿孔120，在检测传动轴110的过程中，人们需先用游标卡尺检测出传动轴110的直径，以确定该传动轴110的直径是否达到钻孔需求，之后，人们需要将铸件座100定位放置于定位座200上，并使得检测柱210穿过穿孔120，以使得检测柱210位于传动轴110的正下方，之后，人们便可通过检测件300判断传动轴110与铸件座100底面之间的距离，如此，当人们在对传动轴110的中部进行转孔时，便可以用铸件座100的底面为基准进行定位放置，再根据传动轴110与铸件座100底面之间的距离以及传动轴110自身的直径，对传动轴110进行准确钻孔，从而使得传动轴110钻出的孔能够符合满足加工要求。

定位座200包括连杆220，所述连杆220的一端垂直连接有左撑杆230，所述连杆220的另一端垂直连接有右撑杆240，所述检测柱210垂直设于连杆220上，所述连杆220的中部垂直连接有定位杆250，所述左撑杆230、定位杆250以及右撑杆240相互平行，定位杆250远离连杆220的一端上设有第一竖杆251，所述右撑杆240的两端上均设有第二竖杆241，所述左撑杆230的两端上均设有第一撑柱231，所述连杆220上设有第二撑柱221，所述第二撑柱221位于定位杆250与右撑杆240之间，第一撑柱231、第一竖杆251、第二撑柱221以及第二竖杆241均与检测柱210平行，所述第一撑柱231、第一竖杆251、第二撑柱221、第二竖杆241以及检测柱210均位于连杆220的同一面上，第一竖杆251朝向连杆220的一侧面上设有第一定位柱251a，每个所述第二竖杆241朝向左撑杆230的一侧面上均设有第二定位柱241a，所述第一定位柱251a的中心线与第二定位柱241a的中心线垂直。

在将铸件座100定位放置于定位座200上的过程中，人们需要将铸件座100的底面压制在连杆220与左撑杆230的正上方，以使得两个第一撑柱231与一个第二撑柱221能够支撑住铸件座100的底面，检测柱210穿过铸件座100的穿孔120，而在此过程中，人们需要将第一竖杆251抵住铸件座100的一侧边，两个第二竖杆241同时抵住铸件座100的另一侧边，因第一竖杆251的中心轴线与第二竖杆241的中心轴线相互垂直，如此，便可定位铸件座100相互垂直的两个侧边以及铸件座100的底面，从而完全模拟传动轴110在钻孔过程中，铸件座100的精准定位，以精确检测传动轴110与铸件座100底面之间的距离。

实施例一

如图4所示，本实施例是检测件300的第一种结构。

具体的，检测柱210的顶部移动设有检测片310，所述检测片310上设有公差片311，所述公差片311的高度值为传动轴110的高度公差值，当人们将铸件座100定位放置于定位座200上后，人们需要将检测片310塞进检测柱210与传动轴110之间，假使检测片310塞不进去，便可判断该传动轴110与铸件座100的底面之间距离过小，不适合传动轴110的常规钻孔工装；当检测片310能塞进检测柱210与传动轴110之间后，继续移动检测片310，观察公差片311是否能够移动至检测柱210与传动轴110之间，假使公差片311的顶部没有与传动轴110接触，则判断传动轴110与铸件座100的底面之间距离过大，不适合传动轴110的常规钻孔工装，假使检测片310穿过检测柱210与传动轴110之间且公差片311恰好被传动轴110挡住或者公差片311的顶部恰好与传动轴110接触，则判断传动轴110与铸件座100底面之间的实际高度符合传动轴110的高度公差值，恰好满足钻孔需求，如此，人们便可对该传动轴110进行精准钻孔。

实施例二

如图5所示，本实施例是检测件300的第二种结构。

检测柱210的顶部活动插设有活动柱320，所述检测柱210的顶部开设有用于容纳活动柱320的活动腔211，所述活动腔211的底端与活动柱320之间设有至少两个第一弹簧212，所述活动柱320的侧面设有检测尺321，所述检测柱210位于活动腔211的侧壁处设有公差孔，所述检测尺321活动穿过公差孔，所述公差孔的高度值大于传动轴110的高度公差值，所述公差孔的侧壁上设有第一刻度线213a以及第二刻度线213b，所述第一刻度线213a与第二刻度线213b之间的高度值等于传动轴110的高度公差值，其中，第一刻度线213a位于第二刻度线213b的上方，当人们将铸件座100定位放置于定位座200上后，活动柱320恰好位于传动轴110的正下方并与传动轴110接触，而在此过程中，弹簧会受力压缩，检测尺321也会随活动柱320升降，以实现检测尺321在公差孔内升降，进一步的，当检测尺321指向第二刻度线213b的下方时，便可判断该传动轴110与铸件座100的底面之间距离过小，不适合传动轴110的常规钻孔工装；当检测尺321指向第一刻度线213a的上方时，则判断传动轴110与铸件座100的底面之间距离过大，不适合传动轴110的常规钻孔工装；当检测尺321指向第一刻度线213a或者第二刻度线213b或者第一刻度线213a与第二刻度线213b之间时，则判断传动轴110与铸件座100底面之间的实际高度符合传动轴110的高度公差值，恰好满足钻孔需求，如此，人们便可对该传动轴110进行精准钻孔。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传动轴的检测装置，包括：与传动轴一体铸造成型的铸件座，其特征在于，所述铸件座的底面设有定位座，所述定位座上设有检测柱，所述检测柱远离定位座的一端设有检测件，所述检测件可与传动轴的侧面中部接触。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述铸件座的底部开设有穿孔，所述检测柱穿过穿孔。

3.根据权利要求1所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述检测柱的顶部移动设有检测片，所述检测片上设有公差片，所述公差片的高度值为传动轴的高度公差值。

4.根据权利要求1所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述检测柱的顶部活动插设有活动柱，所述检测柱的顶部开设有用于容纳活动柱的活动腔。

5.根据权利要求4所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述活动腔的底端与活动柱之间设有至少两个第一弹簧，所述活动柱的侧面设有检测尺，所述检测柱位于活动腔的侧壁处设有公差孔，所述检测尺活动穿过公差孔。

6.根据权利要求5所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述公差孔的高度值大于传动轴的高度公差值，所述公差孔的侧壁上设有第一刻度线以及第二刻度线，所述第一刻度线与第二刻度线之间的高度值等于传动轴的高度公差值。

7.根据权利要求1所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述定位座包括连杆，所述连杆的一端垂直连接有左撑杆，所述连杆的另一端垂直连接有右撑杆，所述检测柱垂直设于连杆上，所述连杆的中部垂直连接有定位杆，所述左撑杆、定位杆以及右撑杆相互平行。

8.根据权利要求7所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述定位杆远离连杆的一端上设有第一竖杆，所述右撑杆的两端上均设有第二竖杆，所述左撑杆的两端上均设有第一撑柱，所述连杆上设有第二撑柱，所述第二撑柱位于定位杆与右撑杆之间。

9.根据权利要求8所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述第一撑柱、第一竖杆、第二撑柱以及第二竖杆均与检测柱平行，所述第一撑柱、第一竖杆、第二撑柱、第二竖杆以及检测柱均位于连杆的同一面上。

10.根据权利要求8所述的一种传动轴的检测装置，其特征在于，所述第一竖杆朝向连杆的一侧面上设有第一定位柱，每个所述第二竖杆朝向左撑杆的一侧面上均设有第二定位柱，所述第一定位柱的中心线与第二定位柱的中心线垂直。

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