CN219200263U - 一种进气格栅总成用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种进气格栅总成用检测装置，包括支撑机构、两个两侧定位模块、下检测机构和上检测机构；支撑机构包括底座和支撑架；两个两侧定位模块对称设置在支撑架的两侧，每个两侧定位模块均包括两个侧翻转件和一个侧检条，侧翻转件包括侧翻转连接座、侧翻转连接板、侧翻转转轴和侧翻转连接板固定螺栓，侧翻转连接板的一端通过侧翻转转轴水平转动设置在侧翻转连接座上；下检测机构包括下支撑条、下检条和升降机构；下支撑条固定在支撑架的下部；上检测机构包括上支撑条、上检条和两个上翻转件；上支撑条设置在支撑架的顶部。本实用新型的一种进气格栅总成用检测装置，装夹方便，可对进气格栅的正反面进行全方位的检测。

Description

一种进气格栅总成用检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种进气格栅总层用检测装置，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

汽车，是人们出行的重要代步工具，随着科技的进步和社会经济的发展，汽车的保有量大幅度上升。汽车的进气格栅，也就是我们俗称的“汽车中网”或“前脸大嘴”。它通常被设计在汽车前脸中央或发动机舱正前方处，进气格栅作为一款车外观的重要元素组成。汽车的进气格栅，顾名思义就是进气。众所周知，对于任何一辆使用内燃机作为动力输出的汽车而言，一旦发动机开始运转，只有燃料和空气充分混合后内燃机才能持续做功。于是，进气格栅在这里就承担着向发动机输送空气的功能，它是连接发动机的一个重要窗口。

如图1所示，为汽车进气格栅的结构示意图，进气格栅是许多发热设备的散热装置，在汽车领域应用中非常广泛。而格栅的质量又直接影响到产品的散热性能，安装性能和美观程度，所以格栅在出出厂前都要进行严格的检查。在实际检测中，现有检具采用的夹具多是将进气格栅的侧边夹持，进行检测时，夹持稳定性较差，最终导致检测的精度不高，严重影响产品的质量。

期望提供一种进气格栅总层用检测装置，可以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进气格栅总成用检测装置，装夹方便，可对进气格栅的正反面进行全方位的检测。

为达到上述实用新型的目的，一种进气格栅总成用检测装置，包括支撑机构、两个两侧定位模块、下检测机构和上检测机构；

所述支撑机构包括底座和支撑架；所述底座的上表面保持水平；所述支撑架固定在所述底座上，且所述支撑架的顶部表面处于水平位置；

两个两侧定位模块对称设置在所述支撑架的两侧，每个所述两侧定位模块均包括两个侧翻转件和一个侧检条，位于同一个两侧定位模块中的两个侧翻转件分别设置在支撑架的一侧上部和下部，所述侧翻转件包括侧翻转连接座、侧翻转连接板、侧翻转转轴和侧翻转连接板固定螺栓，所述侧翻转连接座固定在支撑架的一侧上，所述侧翻转连接板的一端通过所述侧翻转转轴水平转动设置在所述侧翻转连接座上；所述侧检条与位于支撑架同一侧的两个侧翻转连接板相固定，所述侧检条与待检测的进气格栅的侧面相适配，所述侧翻转连接板固定螺栓用于将侧翻转连接板固定在侧翻转连接座上；

所述下检测机构包括下支撑条、下检条和升降机构；所述下支撑条固定在所述支撑架的下部，且与待检测的进气格栅的下端后侧形状相适配；所述下检条与待检测的进气格栅的下端前侧形状相适配，所述下检条通过所述升降机构的驱动，竖直方向实现上下移动，与下支撑条配合对进气格栅的下端前后两侧的形状与厚度进行检测；

所述上检测机构包括上支撑条、上检条和两个上翻转件；所述上支撑条设置在所述支撑架的顶部，所述上支撑条与待检测的进气格栅的顶端后侧形状相适配；所述上检条通过两个上翻转件设置在所述支撑架的顶部，与上支撑条配合对进气格栅的顶部进行检测。

优选地，所述支撑架的前侧面的上部两端均固定有定位块。

优选地，所述支撑架的顶部设有若干上检测销，用于检测进气格栅顶部连接孔的位置和深度是否合格。

具体地，所述升降机构包括若干升降模块，若干所述升降模块均安装在支撑架的前端面的下端，所述升降模块包括套接筒、滑动条和顶丝；所述套接筒固定在支撑架的前端面的下端，所述滑动条竖直滑动套接在所述套接筒上，所述顶丝设置在所述套接筒上，在滑动条滑动到指定高度后，通过顶丝固定住；所有所述滑动条的顶部均与所述下检条相固定。

具体地，所述上翻转件包括上翻转连接座、上翻转连接板、上翻转转轴和上翻转连接板固定螺栓；所述上翻转连接座固定在所述支撑架的顶部，所述上翻转连接板的一端通过所述上翻转转轴竖直转动设置在上翻转连接座上，两个所述上翻转连接板的另一端均与所述上检条相固定；所述上翻转连接板固定螺栓用于将上翻转连接板固定在上翻转连接座上。

进一步地，所述上翻转件还包括气缸，所述气缸的底部与所述上翻转连接座相铰接，所述气缸上的活塞杆与所述上翻转连接板相铰接。

优选地，所述支撑架的顶部设有若干上支撑条平移模块，通过上支撑条平移模块将支撑条前后移动。

进一步地，所述上支撑条平移模块包括滑动座、滑动板和滑动板固定螺栓；所述滑动座固定在所述支撑架的顶部，所述滑动板沿着支撑架的前后方向滑动设置在所述滑动座上，所述滑动板固定螺栓用于固定住滑动板，所有滑动板的前端均与上支撑条相固定。

优选地，所述底座上位于所述支撑架的前方设有连接孔检测机构，所述连接孔检测机构包括固定座、支撑柱、支撑柱转轴、支撑柱固定螺栓和检测销；所述固定座固定在所述底座上，所述支撑柱的底部通过所述支撑柱转轴竖直转动设置在所述固定座上，所述支撑柱固定螺栓用于将支撑柱固定在固定座上；所述检测销滑动套接在所述支撑柱的顶部。

优选地，所述底座上安装有若干安装座，所述安装座上安装有止通规。

本实用新型的一种进气格栅总成用检测装置，跟现有技术相比具有以下优点：

(1)通过两个两侧定位模块、下检测机构和上检测机构的配合，全方位地对进气格栅进行正反面检测，装夹效率高，装夹稳定性好，有助于提高检测精度；

(2)在支撑架上安装待检测的进气格栅时，拧开上翻转连接板固定螺栓，向上转动上翻转连接板，使得上检条随着上翻转连接板向上转动，让开空间，便于将进气格栅安装在支撑架上；通过气缸的驱动，使得上翻转连接板围绕上翻转转轴转动，降低工人的劳动强度，同时也避免人为转动上翻转连接板时带来的安全隐患；

(3)结构简单，实用方便。

附图说明

图1为背景技术中待检测的进气格栅的结构示意图；

图2为本实施例中的一种进气格栅总成用检测装置的结构示意图1；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为图2中B处局部放大图；

图5为本实施例中的一种进气格栅总成用检测装置的结构示意图2；

图6为图5中C处局部放大图；

图7为图5中D处局部放大图；

图8为本实施例中的一种进气格栅总成用检测装置装载进气格栅后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例

如图2所示，一种进气格栅总成用检测装置，包括支撑机构、两个两侧定位模块、下检测机构和上检测机构。

所述支撑机构包括底座1和支撑架2；所述底座1的上表面保持水平；所述支撑架2固定在所述底座1上，且所述支撑架2的顶部表面处于水平位置。

在本实施例中，如图2所示，所述支撑架2的前侧面的上部两端均固定有定位块27，如此设置，可以对待固定的进气格栅快速定位，加快固定效率，便于后续检测。

在本实施例中，所述支撑架2的顶部设有若干上检测销，用于检测进气格栅顶部连接孔的位置和深度是否合格，提高检测装置的检测功能。

如图2所示，两个两侧定位模块对称设置在所述支撑架2的两侧，每个所述两侧定位模块均包括两个侧翻转件和一个侧检条5，位于同一个两侧定位模块中的两个侧翻转件分别设置在支撑架2的一侧上部和下部，如图3所示，所述侧翻转件包括侧翻转连接座28、侧翻转连接板10、侧翻转转轴11和侧翻转连接板固定螺栓12，所述侧翻转连接座28固定在支撑架2的一侧上，所述侧翻转连接板10的一端通过所述侧翻转转轴11水平转动设置在所述侧翻转连接座28上；所述侧检条5与位于支撑架2同一侧的两个侧翻转连接板10相固定，所述侧检条5与待检测的进气格栅的侧面相适配，所述侧翻转连接板固定螺栓12用于将侧翻转连接板10固定在侧翻转连接座28上；如此设置，在进气格栅固定在支撑架2的前侧面上后，转动支撑架2两侧的侧翻转连接板10，使得侧检条5转动到指定位置，而后通过侧翻转连接板固定螺栓12固定，由于侧检条5的形状与待检测的进气格栅的侧面相适配，可以快速检测进气格栅的两侧与侧检条的贴合情况，检测完成后，可以松开侧翻转连接板固定螺栓12，便于取走检测完成的进气格栅。

所述下检测机构包括下支撑条29、下检条3和升降机构；所述下支撑条29固定在所述支撑架2的下部，且与待检测的进气格栅的下端后侧形状相适配；所述下检条3与待检测的进气格栅的下端前侧形状相适配，所述下检条3通过所述升降机构的驱动，竖直方向实现上下移动，从而与下支撑条29配合对进气格栅的下端前后两侧的形状与厚度进行检测。

具体地，在本实施例中，如图2所示，所述升降机构包括若干升降模块，若干所述升降模块均安装在支撑架2的前端面的下端，所述升降模块包括套接筒26、滑动条25和顶丝27；所述套接筒26固定在在支撑架2的前端面的下端，所述滑动条25竖直滑动套接在所述套接筒26上，所述顶丝27设置在所述套接筒26上，在滑动条25滑动到指定高度后，通过顶丝27固定住；所有所述滑动条25的顶部均与所述下检条3相固定；通过调节滑动条25在套接筒的位置，可以调节下检条3的高度，从而实现下检条3与下支撑条29的快速配合，对进气格栅的下端面进行检测。

如图5所示，所述上检测机构包括上支撑条19、上检条4和两个上翻转件；所述上支撑条19设置在所述支撑架2的顶部，所述上支撑条19与待检测的进气格栅的顶端后侧形状相适配；所述上检测条4通过两个上翻转件设置在所述支撑架的顶部，与上支撑条19配合对进气格栅的顶部进行检测。

具体地，如图7所示，所述上翻转件包括上翻转连接座20、上翻转连接板22、上翻转转轴23和上翻转连接板固定螺栓24；所述上翻转连接座20固定在所述支撑架2的顶部，所述上翻转连接板22的一端通过所述上翻转转轴23竖直转动设置在上翻转连接座20上，两个所述上翻转连接板22的另一端均与所述上检条4相固定；所述上翻转连接板固定螺栓24用于将上翻转连接板22固定在上翻转连接座20上。如此设置，在支撑架2上安装待检测的进气格栅时，拧开上翻转连接板固定螺栓24，向上转动上翻转连接板22，使得上检条4随着上翻转连接板22向上转动，让开空间，便于将进气格栅安装在支撑架2上。

更进一步地，如图7所示，所述上翻转件还包括气缸21，所述气缸21的底部与所述上翻转连接座20相铰接，所述气缸21上的活塞杆与所述上翻转连接板22相铰接；通过气缸21的驱动，使得上翻转连接板22围绕上翻转转轴转动，降低工人的劳动强度，同时也避免人为转动上翻转连接板时带来的安全隐患。

在本实施例中，所述支撑架2的顶部设有若干上支撑条平移模块，通过上支撑条平移模块可将支撑条前后移动，方便装卸进气格栅。具体地，如图6所示，所述上支撑条平移模块包括滑动座16、滑动板17和滑动板固定螺栓18；所述滑动座16固定在所述支撑架2的顶部，所述滑动板17沿着支撑架2的前后方向滑动设置在所述滑动座16上，所述滑动板固定螺栓18用于固定住滑动板17，所有滑动板17的前端均与上支撑条19相固定；如此设置，可以快速实现上支撑条19的移动，另外也可对上支撑条19的位置进行微调，便于准确地对进气格栅的顶部进行检测。

如图1所示，进气格栅的前侧面中间位置通常设有连接孔，为了便于检测在进气格栅上的位置是否准确。如图4所示，所述底座1上位于所述支撑架2的前方设有连接孔检测机构，所述连接孔检测机构包括固定座13、支撑柱8、支撑柱转轴15、支撑柱固定螺栓14和检测销9；所述固定座13固定在所述底座1上，所述支撑柱8的底部通过所述支撑柱转轴15竖直转动设置在所述固定座13上，所述支撑柱固定螺栓14用于将支撑柱固定在固定座13上；所述检测销9滑动套接在所述支撑柱8的顶部；如此设置，在装载进气格栅时，转动支撑柱8，使得支撑柱8围绕支撑柱转轴15向外转动，而后将进气格栅固定在支撑架2上后，再反向转动支撑柱8，并通过支撑柱固定螺栓14固定住，即可使用检测销9对连接孔的位置进行检测。

在本实施例中，所述底座1上安装有若干安装座6，所述安装座6上安装有止通规7，便于工作人员拿放止通规对进气格栅的大小进行检测。

如图8所示，在对进气格栅进行检测时，首先通过若干上支撑条平移模块将上支撑条19移动到合适位置，再通过滑动板固定螺栓18固定住上支撑条的位置，将待检测的进气格栅安装在支撑架2上，并使得进气格栅的顶部和底部的后侧分别与上支撑条19和下支撑条29贴合，通过侧翻转件，转动侧检条5，使得其侧检条5转动到指定位置，并通过侧翻转连接板固定螺栓12固定住侧检条5；启动气缸，使得上检条4转动到指定位置，通过升降机构调节下检条的位置，工作人员通过止通规7、侧检条5、上检条4和下检条3共同配合对进气格栅的大小和厚度进行检测，最后转动支撑柱8，到竖直位置，通过定位销9对进气格栅的前端面上的连接孔位置进行检测。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，包括支撑机构、两个两侧定位模块、下检测机构和上检测机构；

所述支撑机构包括底座和支撑架；所述底座的上表面保持水平；所述支撑架固定在所述底座上，且所述支撑架的顶部表面处于水平位置；

两个两侧定位模块对称设置在所述支撑架的两侧，每个所述两侧定位模块均包括两个侧翻转件和一个侧检条，位于同一个两侧定位模块中的两个侧翻转件分别设置在支撑架的一侧上部和下部，所述侧翻转件包括侧翻转连接座、侧翻转连接板、侧翻转转轴和侧翻转连接板固定螺栓，所述侧翻转连接座固定在支撑架的一侧上，所述侧翻转连接板的一端通过所述侧翻转转轴水平转动设置在所述侧翻转连接座上；所述侧检条与位于支撑架同一侧的两个侧翻转连接板相固定，所述侧检条与待检测的进气格栅的侧面相适配，所述侧翻转连接板固定螺栓用于将侧翻转连接板固定在侧翻转连接座上；

所述下检测机构包括下支撑条、下检条和升降机构；所述下支撑条固定在所述支撑架的下部，且与待检测的进气格栅的下端后侧形状相适配；所述下检条与待检测的进气格栅的下端前侧形状相适配，所述下检条通过所述升降机构的驱动，竖直方向实现上下移动，与下支撑条配合对进气格栅的下端前后两侧的形状与厚度进行检测；

所述上检测机构包括上支撑条、上检条和两个上翻转件；所述上支撑条设置在所述支撑架的顶部，所述上支撑条与待检测的进气格栅的顶端后侧形状相适配；所述上检条通过两个上翻转件设置在所述支撑架的顶部，与上支撑条配合对进气格栅的顶部进行检测。

2.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述支撑架的前侧面的上部两端均固定有定位块。

3.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述支撑架的顶部设有若干上检测销，用于检测进气格栅顶部连接孔的位置和深度是否合格。

4.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述升降机构包括若干升降模块，若干所述升降模块均安装在支撑架的前端面的下端，所述升降模块包括套接筒、滑动条和顶丝；所述套接筒固定在支撑架的前端面的下端，所述滑动条竖直滑动套接在所述套接筒上，所述顶丝设置在所述套接筒上，在滑动条滑动到指定高度后，通过顶丝固定住；所有所述滑动条的顶部均与所述下检条相固定。

5.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述上翻转件包括上翻转连接座、上翻转连接板、上翻转转轴和上翻转连接板固定螺栓；所述上翻转连接座固定在所述支撑架的顶部，所述上翻转连接板的一端通过所述上翻转转轴竖直转动设置在上翻转连接座上，两个所述上翻转连接板的另一端均与所述上检条相固定；所述上翻转连接板固定螺栓用于将上翻转连接板固定在上翻转连接座上。

6.根据权利要求5所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述上翻转件还包括气缸，所述气缸的底部与所述上翻转连接座相铰接，所述气缸上的活塞杆与所述上翻转连接板相铰接。

7.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述支撑架的顶部设有若干上支撑条平移模块，通过上支撑条平移模块将支撑条前后移动。

8.根据权利要求7所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述上支撑条平移模块包括滑动座、滑动板和滑动板固定螺栓；所述滑动座固定在所述支撑架的顶部，所述滑动板沿着支撑架的前后方向滑动设置在所述滑动座上，所述滑动板固定螺栓用于固定住滑动板，所有滑动板的前端均与上支撑条相固定。

9.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述底座上位于所述支撑架的前方设有连接孔检测机构，所述连接孔检测机构包括固定座、支撑柱、支撑柱转轴、支撑柱固定螺栓和检测销；所述固定座固定在所述底座上，所述支撑柱的底部通过所述支撑柱转轴竖直转动设置在所述固定座上，所述支撑柱固定螺栓用于将支撑柱固定在固定座上；所述检测销滑动套接在所述支撑柱的顶部。

10.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成用检测装置，其特征在于，所述底座上安装有若干安装座，所述安装座上安装有止通规。

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