CN219200002U - 一种矿石烧结机的底部密封装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及矿石烧结车技术领域，公开一种矿石烧结机的底部密封装置，包括：风道，为上部开口的通道结构；引风室壁板，为两个，设置在所述风道内与所述风道垂直设置。可以实现以下技术效果：通过气囊可以对密封板进行弹性支撑，可以使密封板与台车底部始终处于密封接触状态，可以防止空气由台车底部与密封板之间通过，防止在成台车内由于空气进入较少产生燃烧不充分的现象，并且气囊与密封板之间通过密封支撑部连接，这样可以将气囊与密封板之间隔离开，这样可以防止高温的密封板直接与气囊进行接触，可以防止高温密封板对气囊造成影响，并且通过密封支撑部可以对密封板进行全面支撑，可以使密封板各个位置都可以与台车底部紧密连接。

Description

一种矿石烧结机的底部密封装置

技术领域

本申请涉及矿石烧结车技术领域，例如涉及一种矿石烧结机的底部密封装置。

背景技术

目前，烧结机一般适用于大型黑色冶金烧结，它是抽风烧结过程中的主体设备，烧结机在运行时需要通过烧结车连接起来形成一列烧结车队将物料输送至烧结机内，烧结车会在风道上部通过，风道中部内会设置有底部密装置，一般的底部密封装置为一个与风道上壁平齐的平台，烧结车可以在上面通过，烧结车通过时底部与密封装置的上壁紧密接触，可以防止热风由矿石烧结车底部与密封装置之间通过，矿石烧结车底部设有可以使空气通过的孔洞，密封装置的作用就是将风道内的空气转向，使风道内通入的空气在遇到密封装置时可以由烧结车底部进入烧结车，进入烧结车内的空气在进行加热完成后再由驶过密封装置的烧结车底部进入风道，烧结车在行驶至密封装置上部时烧结机会对烧结车内的矿石进行燃烧加热，所以烧结车在烧结机内运行时，因受压变形、磨损、密封板柔韧性差等原因很容易造成烧结机密封板与烧结车之间密闭不充分，造成烧结车内的热空气由烧结车底部之间流出，造成热量的浪费，并且排出的热空气也很容易造成危险的发生，且烧结机密封板与烧结车之间摩擦大受力不均衡，设备使用寿命大幅降低。

在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：

所以烧结车在烧结机内运行时，因受压变形、磨损、密封板柔韧性差等原因很容易造成密封装置顶部的密封板与烧结车之间密闭不充分，造成烧结车内的热空气由烧结车底部之间流出，造成热量的浪费，且烧结机密封板与烧结车之间摩擦大受力不均衡，会使设备使用寿命大幅降低。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键／重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种矿石烧结机的底部密封装置，以解决台车在运行时与密封板接触部紧密，容易发生空气由台车底部与密封板之间排出的问题。

在一些实施例中，所述一种矿石烧结机的底部密封装置，包括：风道，为上部开口的通道结构；引风室壁板，为两个，设置在所述风道内与所述风道垂直设置，两个所述引风室壁板平行设置在风道内；密封板，滑动设置在两个所述引风室壁板与风道之间上部，所述引风室壁板与密封板在所述风道内限定出密闭空间；气囊，设置在两个所述引风室壁板之间的风道内，所述气囊与密封板之间通过密封支撑部连接；台车，滑动设置在所述风道与密封板上部。

优选的，所述密封支撑部包括：大支撑板，固定设置在所述气囊上部，所述大支撑板中部与气囊连接，所述大支撑板上侧边设有若干大支点；小支撑板，设置在所述大支点上，所述大支点与小支撑板中部连接，所述小支撑板侧边围绕设有若干小支点，所述小支点成对设置且镜像分部；所述小支点与密封板底部连接。

优选的，所述风道上侧壁与密封板之间设有侧壁密封装置，所述侧壁密封装置包括：定位密封条，固定设置在所述风道两侧上部，所述定位密封条与台车底部连接，所述定位密封条靠近风道内侧的一侧开设有密封条槽；滑动密封条，滑动设置在所述密封条槽内，所述密封条槽与滑动密封条之间设有密封弹簧，所述密封板与所述滑动密封条滑动连接，所述滑动密封条压设在所述密封板侧边；所述密封板侧边设有滑动凸起，所述滑动密封条与密封板接触的一侧设有滑动凹槽，所述滑动凸起滑动设置在滑动凹槽内。

优选的，所述引风室壁板上部与密封板之间设有风室密封系统，所述风室密封系统包括：密封连接板，固定设置在所述引风室壁板上端，且密封连接板为具有弹性的板状结构；槽型固定块，固定设置在所述密封连接板靠近密封板一侧的上端，所述槽型固定块靠近密封板的一侧固定设有密封滑块；密封立板，固定设置在所述密封板底部，所述密封立板与所述密封滑块滑动连接。

优选的，所述密封板与台车滑动连接，所述台车底部两侧设有车体密封槽，所述车体密封槽内设有密封滑套，所述密封滑套内滑动设有车体密封条，所述车体密封条压设在所述定位密封条上。

优选的，所述密封板底部靠近风道的一侧固定设有安装连接座，所述风道内侧靠近密封板的一侧固定设有安装固定座，所述安装连接座与安装固定座之间连接设有拉杆，所述安装固定座设置在台车来车方向的一侧，所述安装连接座设置在所述远离台车来车方向的一侧。

优选的，所述滑动密封条两端分别设有密封弹片，所述密封弹片一端与滑动密封条固定连接，所述密封弹片另一端压设在所述密封条槽内侧壁上。

优选的，所述大支撑板为具有弹性的板状结构，所述小支撑板为具有弹性的板状结构，所述密封板为具有弹性的板状结构。

优选的，所述大支撑板两侧设有大固定钩，所述大固定钩与所述密封板底面固定连接；所述小支撑板两侧分别设有小固定钩，所述小固定钩与所述密封板底面固定连接。

优选的，所述气囊上部设有支撑杆，所述支撑杆上部设有弹簧板，所述支撑杆与弹簧板中部连接，所述弹簧板为弹性材质，所述弹簧板两端分别与大支撑板中部连接。

本公开实施例提供的一种矿石烧结机的底部密封装置，可以实现以下技术效果：

通过气囊可以对密封板进行弹性支撑，可以使密封板与台车底部始终处于密封接触状态，可以防止空气由台车底部与密封板之间通过，防止在成台车内由于空气进入较少产生燃烧不充分的现象，并且气囊与密封板之间通过密封支撑部连接，这样可以将气囊与密封板之间隔离开，这样可以防止高温的密封板直接与气囊进行接触，可以防止高温密封板对气囊造成影响，并且通过密封支撑部可以对密封板进行全面支撑，可以使密封板各个位置都可以与台车底部紧密连接。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的一种矿石烧结机的底部密封装置展示结构示意图；

图2是本公开实施例提供的图1展示的A部分放大结构示意图；

图3是本公开实施例提供的密封板与风道结构示意图；

图4是本公开实施例提供的图3展示的B部分放大结构示意图；

图5是本公开实施例提供的风室密封系统的结构示意图；

图6是本公开实施例提供的图5展示的C部分放大结构示意图；

图7是本公开实施例提供的密封支撑部结构示意图。

图8是本公开实施例提供的图7展示的D部分放大结构示意图；

图9是本公开实施例提供的密封支撑部仰视结构示意图；

图10是本公开实施例提供的侧壁密封装置结构示意图；

图11是本公开实施例提供的图10展示的E部分放大结构示意图；

图12是本公开实施例提供的风道与台车组合使用整体截取部分结构示意图；

图13是本公开实施例提供的风道与台车连接结构示意图。

附图标记：

100、风道；101、安装连接座；102、安装固定座；103、拉杆；200、引风室壁板；300、密封板；301、滑动凸起；400、气囊；401、大支撑板；402、大支点；403、小支撑板；404、小支点；405、大固定钩；406、小固定钩；407、支撑杆；408、弹簧板；500、台车；501、车体密封槽；502、密封滑套；503、车体密封条；600、定位密封条；601、密封条槽；602、滑动密封条；603、密封弹簧；604、滑动凹槽；605、密封弹片；700、密封连接板；701、槽型固定块；702、密封滑块；703、密封立板。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1-13所示，本公开实施例提供一种矿石烧结机的底部密封装置，包括：风道100，为上部开口的通道结构；引风室壁板200，为两个，设置在所述风道100内与所述风道100垂直设置，两个所述引风室壁板200平行设置在风道100内；密封板300，滑动设置在两个所述引风室壁板200与风道100之间上部，所述引风室壁板200与密封板300在所述风道100内限定出密闭空间；气囊400，设置在两个所述引风室壁板200之间的风道100内，所述气囊400与密封板300之间通过密封支撑部连接；台车500，滑动设置在所述风道100与密封板300上部。

传统矿石烧结设备远离，矿石烧结设备为进行矿石烧结的设备，矿石烧结都在窑炉内进行，窑炉内会设置风道100进行送风，风道100设置在窑炉底部，风道100两侧会设置轨道，在进行矿石烧结时，轨道上会并列排放台车500进行矿石的输送与烧结，台车500并列设置在风道100的上部，台车500可以在风道100上运行通过，台车500上会设置有支撑的网格，可以对矿石进行支撑，台车500底部可以使空气通过，台车500底部与风道100上部两侧紧密接触，台车500可以在风道100上滑动，在进行矿石烧制时，在风道100一端通过鼓风机输入空气，空气会在风道100内流通，风道100的中部会设置有密封台，当风道100内的空气流通到密封台是，在密封台的阻挡下空气会通过台车500底部进入台车500内，台车500上部的窑洞内会对台车500内的矿石进行烧结，进入台车500的空气会对密封台上部台车500内进行供氧使燃烧更充分。

采用本公开实施例提供的一种矿石烧结机的底部密封装置，通过两个引风室壁板200设置在风道100内部，引风室壁板200上部会设置有密封板300，密封板300可以在引风室壁板200与风道100组成的空间内上下滑动，通过设置在风道100在的密封板300与两个引风室壁板200组成一个密闭的空间，形成一个密封台结构，从而进行风道100内空气流动方向改变的作用，密封板300底部的密封支撑部可以起到支撑密封板300稳定的作用，气囊400为具有弹性的机构，密封支撑部设置在气囊400上部，气囊400可以通过密封支撑部推动密封板300上升，密封板300上升的同时会紧贴在台车500底部，通过密封板300与两个引风室壁板200对台车500底部与风道100之间密封，可以防止空气由台车500底部与密封板300之间通过，防止进入台车500内部的空气减少造成台车500内部烧结时发生燃烧不充分的现象，台车500为设置在风道100上部进行矿石盛放的装置，台车500底部为可供空气通过的支撑结构，空气可以由台车500底部进入台车500，通过气囊400的支撑台车500在移动时台车500底部也会始终与密封板300紧密接触，并且通过气囊400进行支撑可以对气囊400内的气压进行稳定控制，可以使密封板300始终保持恒定压力压设在台车500底部，通过气囊400对密封板300进行支撑可以始终保证密封板300紧贴台车500底部，当台车500在进行烧结时有时矿车会发生一定的形变，这时通过气囊400对密封板300的推动可以防止台车500与密封板300之间出现间隙。

结合图7-9所示，可选的，所述密封支撑部包括：大支撑板401，固定设置在所述气囊400上部，所述大支撑板401中部与气囊400连接，所述大支撑板401上侧边设有若干大支点402；小支撑板403，设置在所述大支点402上，所述大支点402与小支撑板403中部连接，所述小支撑板403侧边围绕设有若干小支点404，所述小支点404成对设置且镜像分部；所述小支点404与密封板300底部连接。

这样，通过密封支撑部可以对密封板300进行多点支撑，可以解决气囊400支撑密封板300单点的问题，还可以将密封板300与气囊400之间隔开，密封支撑板由大支撑板401与小支撑板403组成，气囊400可以支撑在大支撑板401中部，大支撑板401为矩形结构，大支撑板401的四角分别安装有大支撑点，大支撑点上安装有小支撑板403，大支撑点支撑在小支撑板403中间位置，小支撑板403也为矩形结构，小支撑板403的四角上也安装有小支点404，小支点404与密封板300连接，通过大支撑板401与小支撑板403组合可以增加与密封板300之间的支撑面积，通过多组气囊400与密封支撑部可以对密封板300进行全面支撑，并且大支撑板401、小支撑板403和密封板300都为具有弹性的结构，小支撑板403上的小支点404可以分摊气囊400的支撑力量，可以使小支点404对密封板300各点进行支撑，保证密封板300的整体的柔韧性，可以使密封板300整体紧贴在台车500底部。

可选的，所述风道100上侧壁与密封板300之间设有侧壁密封装置，所述侧壁密封装置包括：定位密封条600，固定设置在所述风道100两侧上部，所述定位密封条600与台车500底部连接，所述定位密封条600靠近风道100内侧的一侧开设有密封条槽601；滑动密封条602，滑动设置在所述密封条槽601内，所述密封条槽601与滑动密封条602之间设有密封弹簧603，所述密封板300与所述滑动密封条602滑动连接，所述滑动密封条602压设在所述密封板300侧边；所述密封板300侧边设有滑动凸起301，所述滑动密封条602与密封板300接触的一侧设有滑动凹槽604，所述滑动凸起301滑动设置在滑动凹槽604内。

这样，通过侧壁密封装置可以增加风道100上侧壁与密封板300之间的密封性，并且还可以增加风道100上壁与台车500底部侧边的密封性，风道100两侧的上壁上分别安装有定位密封条600，定位密封条600与台车500底部摩擦连接，可以使风道100与台车500侧壁之间进行密封，定位密封条600上靠近密封板300的一侧开设有密封条条槽，密封条槽601内安装有滑动密封条602，滑动密封条602为条状结构，并且可以在密封条槽601内滑动，并且密封条槽601与滑动密封条602之间还安装有弹簧，弹簧可以推动滑动密封条602靠近密封板300，可以使滑动密封条602紧贴在密封板300上，这样可以使风道100侧壁与密封板300之间进行密封，可以防止空气由风道100与密封板300之间通过，密封条槽601还可以对滑动密封条602进行限定，可以防止台车500移动时带动滑动密封条602移动，密封板300靠近滑动密封条602的侧边延伸出部分滑动凸起301，滑动密封条602靠近密封板300的一侧开设有与滑动凸起301相配合的滑动凹槽604，滑动凸起301可以伸入滑动凹槽604，并且在密封板300上下移动时滑动凸起301可以在滑动凹槽604内上下滑动，这样可以在台车500移动时防止密封板300与滑动密封槽之间脱离。

结合图5-6所示，可选的，所述引风室壁板200上部与密封板300之间设有风室密封系统，所述风室密封系统包括：密封连接板700，固定设置在所述引风室壁板200上端，且密封连接板700为具有弹性的板状结构；槽型固定块701，固定设置在所述密封连接板700靠近密封板300一侧的上端，所述槽型固定块701靠近密封板300的一侧固定设有密封滑块702；密封立板703，固定设置在所述密封板300底部，所述密封立板703与所述密封滑块702滑动连接。

这样，通过风室密封系统可以使引风室壁板200与密封板300之间形成密封状态，可以防止风道100内的空气通过引风室壁板200与密封板300之间流出，引风室壁板200上部安装有密封连接板700，密封连接板700为具有弹性的板状结构，密封连接板700上安装有槽型固定块701，槽型固定块701上可以卡设安装密封滑块702，并且密封板300上垂直安装有密封立板703，密封滑块702通过密封连接板700的弹性推动可以压设在密封立板703上，这样可以使引风室壁板200与密封板300支撑密封连接，可以防止空气由引风室壁板200与密封板300之间通过。

结合图1-4所示，可选的，所述密封板300与台车500滑动连接，所述台车500底部两侧设有车体密封槽501，所述车体密封槽501内设有密封滑套502，所述密封滑套502内滑动设有车体密封条503，所述车体密封条503压设在所述定位密封条600上。

这样，通过台车500底部两侧的车体密封槽501可以进行密封滑套502的安装，密封滑套502为下部开口的矩形结构，密封滑套502内滑动设有车体密封条503，车体密封条503可以压在定位密封条600上，这样使车体与风道100上部的定位密封条600支撑件密闭连接，这样可以防止空气由风道100与车体侧边排出。

结合图7-8所示，可选的，所述密封板300底部靠近风道100的一侧固定设有安装连接座101，所述风道100内侧靠近密封板300的一侧固定设有安装固定座102，所述安装连接座101与安装固定座102之间连接设有拉杆103，所述安装固定座102设置在台车500来车方向的一侧，所述安装连接座101设置在所述远离台车500来车方向的一侧。

这样，密封板300底部远离台车500来车方向的一侧固定安装有安装连接座101，安装连接座101设置在靠近风道100侧壁的一侧，风道100侧壁靠近台车500来车方向的一侧安装有安装固定座102，安装连接座101与安装固定座102之间通过拉杆103连接，这样可以防止台车500在行进时台车500底部推动密封板300偏移，通过拉杆103可以在不干扰密封板300上下摆动的同时防止台车500带动密封板300侧移，安装连接座101与安装固定座102分别与拉杆103铰接连接。

结合图10-11所示，可选的，所述滑动密封条602两端分别设有密封弹片605，所述密封弹片605一端与滑动密封条602固定连接，所述密封弹片605另一端压设在所述密封条槽601内侧壁上。

这样，滑动密封条602两侧安装有密封弹片605，密封弹片605为具有弹性的金属片，密封弹片605一端与滑动密封条602固定连接，另一端与密封条槽601侧壁弹性连接，使滑动密封条602与密封条槽601之间密闭连接，可以防止空气由滑动密封条602与密封条槽601之间通过。

结合图7-9所示，可选的，所述大支撑板401为具有弹性的板状结构，所述小支撑板403为具有弹性的板状结构，所述密封板300为具有弹性的板状结构。

这样，大支撑板401、小支撑板403和密封板300为弹性结构，这样可以使大支撑板401对小支撑板403之间的都会具有弹性推动，小支撑板403与密封板300之间每个接触点都会有弹性推动，这样通过小支撑板403上的小支点404，可以对整个密封板300之间分开支撑，增加密封板300与台车500之间的密闭性，密封板300为具有弹性的结构可以在台车500发生形变时依然可以紧贴台车500，增加密封板300与台车500之间的密封性。

结合图7-9所示，可选的，所述大支撑板401两侧设有大固定钩405，所述大固定钩405与所述密封板300底面固定连接；所述小支撑板403两侧分别设有小固定钩406，所述小固定钩406与所述密封板300底面固定连接。

这样，大支撑板401上的大固定钩405与密封板300连接，可以增加密封板300与大支撑板401之间的稳定性，可以防止大支撑板401脱离密封板300，小支撑板403上的小固定钩406可以与密封板300底部连接，这样可以增加小支撑板403与密封板300之间的稳定性，可以防止小支撑板403与密封板300之间脱离。

结合与7-9所示，可选的，所述气囊400上部设有支撑杆407，所述支撑杆407上部设有弹簧板408，所述支撑杆407与弹簧板408中部连接，所述弹簧板408为弹性材质，所述弹簧板408两端分别与大支撑板401中部连接。

这样，气囊400与大支撑板401之间通过支撑杆407可以增加距离，由于密封板300在台车500加热过程中会变热，增加密封板300与气囊400之间的距离增加减少密封板300变热后对气囊400的影响，通过支撑杆407上的弹簧板408可以使一个气囊400可以对两个密封支撑部进行支撑，可以增加气囊400对密封板300的支撑面积，并且弹簧板408为弹性材质可以增加密封板300支撑的弹性。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，包括：

风道（100），为上部开口的通道结构；

引风室壁板（200），为两个，设置在所述风道（100）内与所述风道（100）垂直设置，两个所述引风室壁板平行设置在风道内；

密封板（300），滑动设置在两个所述引风室壁板（200）与风道（100）之间上部，所述引风室壁板（200）与密封板（300）在所述风道（100）内限定出密闭空间；

气囊（400），设置在两个所述引风室壁板（200）之间的风道（100）内，所述气囊（400）与密封板（300）之间通过密封支撑部连接；

台车（500），滑动设置在所述风道与密封板上部。

2.根据权利要求1所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述密封支撑部包括：

大支撑板（401），固定设置在所述气囊（400）上部，所述大支撑板（401）中部与气囊（400）连接，所述大支撑板（401）上侧边设有若干大支点（402）；

小支撑板（403），设置在所述大支点（402）上，所述大支点（402）与小支撑板（403）中部连接，所述小支撑板（403）侧边围绕设有若干小支点（404），所述小支点（404）成对设置且镜像分部；

所述小支点（404）与密封板（300）底部连接。

3.根据权利要求1所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述风道（100）上侧壁与密封板（300）之间设有侧壁密封装置，所述侧壁密封装置包括：

定位密封条（600），固定设置在所述风道（100）两侧上部，所述定位密封条（600）与台车（500）底部连接，所述定位密封条（600）靠近风道（100）内侧的一侧开设有密封条槽（601）；

滑动密封条（602），滑动设置在所述密封条槽（601）内，所述密封条槽（601）与滑动密封条（602）之间设有密封弹簧（603），所述密封板（300）与所述滑动密封条（602）滑动连接，所述滑动密封条（602）压设在所述密封板（300）侧边；

所述密封板（300）侧边设有滑动凸起（301），所述滑动密封条（602）与密封板（300）接触的一侧设有滑动凹槽（604），所述滑动凸起（301）滑动设置在滑动凹槽（604）内。

4.根据权利要求1所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述引风室壁板（200）上部与密封板（300）之间设有风室密封系统，所述风室密封系统包括：

密封连接板（700），固定设置在所述引风室壁板（200）上端，且密封连接板（700）为具有弹性的板状结构；

槽型固定块（701），固定设置在所述密封连接板（700）靠近密封板（300）一侧的上端，所述槽型固定块（701）靠近密封板（300）的一侧固定设有密封滑块（702）；

密封立板（703），固定设置在所述密封板（300）底部，所述密封立板（703）与所述密封滑块（702）滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述密封板（300）与台车（500）滑动连接，所述台车（500）底部两侧设有车体密封槽（501），所述车体密封槽（501）内设有密封滑套（502），所述密封滑套（502）内滑动设有车体密封条（503），所述车体密封条（503）压设在所述定位密封条（600）上。

6.根据权利要求3所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述密封板（300）底部靠近风道（100）的一侧固定设有安装连接座（101），所述风道（100）内侧靠近密封板（300）的一侧固定设有安装固定座（102），所述安装连接座（101）与安装固定座（102）之间连接设有拉杆（103），所述安装固定座（102）设置在台车（500）来车方向的一侧，所述安装连接座（101）设置在远离所述台车（500）来车方向的一侧。

7.根据权利要求3所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述滑动密封条（602）两端分别设有密封弹片（605），所述密封弹片（605）一端与滑动密封条（602）固定连接，所述密封弹片（605）另一端压设在所述密封条槽（601）内侧壁上。

8.根据权利要求2所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述大支撑板（401）为具有弹性的板状结构，所述小支撑板（403）为具有弹性的板状结构，所述密封板（300）为具有弹性的板状结构。

9.根据权利要求2所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述大支撑板（401）两侧设有大固定钩（405），所述大固定钩（405）与所述密封板（300）底面固定连接；

所述小支撑板（403）两侧分别设有小固定钩（406），所述小固定钩（406）与所述密封板（300）底面固定连接。

10.根据权利要求2所述的一种矿石烧结机的底部密封装置，其特征在于，所述气囊（400）上部设有支撑杆（407），所述支撑杆（407）上部设有弹簧板（408），所述支撑杆（407）与弹簧板（408）中部连接，所述弹簧板（408）为弹性材质，所述弹簧板（408）两端分别与大支撑板（401）中部连接。

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