CN219192239U - 一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，包括第一U型架、U型底板和滚轮，在U型底板两侧设置有第一U型架，在第一U型架的下方滑动连接有第一位移板，在第一位移板上设置有顶紧螺杆；在U型底板内设置有转运小车，且转运小车由矩形底框、第二U型架和气缸组成。本实用新型解决了汽车前轴打磨质量低下的问题，同时还能够对汽车前轴进行批量转运，提高了工作效率，降低了工作人员的负担，保证了施工的安全性，使用方便，操作简单，易于推广。

Description

一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前轴加工装置，特别涉及一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，属于汽车部件加工技术领域。

背景技术

现有的汽车前轴打磨及转运施工时，需要工作人员站在承载汽车前轴的架子上，挨个对汽车前轴进行打磨操作，此时，承载架上的汽车前轴整齐摆放在一起，由于汽车前轴体积大，不易移动，工作人员在打磨时会受位置限制，无法对汽车前轴进行细致的打磨，从而降低了汽车前轴的质量；当汽车前轴打磨好后，其转运也是一大难题，由于汽车前轴体积大、较重，现采用逐个吊装的方式，将汽车前轴依次收纳至转运小车上，从而给工作人员增加了工作量，且转运的过程中，极易出现汽车前轴坠地的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，避免因施工位置受限造成打磨质量低下的情况，同时，能够对汽车前轴进行大批量的转运，提高了工作效率，降低了工作人员的负担。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，包括第一U型架、U型底板和滚轮，所述U型底板内壁的两侧分别设置有第一U型架，所述第一U型架顶部的下方滑动连接有第一位移板，所述第一位移板上通过螺纹连接有顶紧螺杆，所述U型底板的内部设置有转运小车，且转运小车由矩形底框、第二U型架和气缸组成，所述矩形底框的两侧设置有第二U型架，且第二U型架的顶部位于第一U型架顶部的上方，所述第二U型架顶部的下方滑动连接有第二位移板，所述第二位移板上设置有气缸，所述气缸推杆的顶部设置有支撑板；所述U型底板和矩形底框的底部分别设置有滚轮。

所述第一U型架顶面的下方设置有第一支柱，所述第一位移板的两端分别与第一支柱滑动连接在一起。

所述顶紧螺杆为两个，分别位于第一位移板中部两侧的位置处，所述顶紧螺杆的顶部设置有橡胶块。

所述第二U型架顶面的下方设置有第二支柱，所述第二位移板的端部分别于第二支柱滑动连接在一起。

所述气缸位于第二位移板的中间位置处，且气缸位于两个顶紧螺杆之间的位置处。

本实用新型的积极有益效果是：

1、本实用新型通过在第一位移板上通过螺纹连接有顶紧螺杆，能够将第一U型架上的汽车前轴托起，便于工作人员对托起的汽车前轴进行打磨，避免因位置受限造成汽车前轴打磨质量低的问题。

2、本实用新型通过设置U 型底板，工作人员可以站在U型底板上对汽车前轴进行打磨操作，提高了工作效率，保证了打磨质量。

3、本实用新型通过在U型底板内设置转运小车，通过气缸能够将第一U型架上的汽车前轴移动至转运小车上，能够实现大批量的转运，降低了工作人员的负担，提高了施工的安全性，使用方便，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一U型架与U型底板的结构示意图；

其中：1-第一U型架，2-U型底板，3-滚轮，4-第一支柱，5-第一位移板，6-顶紧螺杆，7-橡胶块，8-矩形底框，9-第二U型架，10-第二支柱，11-第二位移板，12-气缸，13-支撑板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释和说明：

实施例，参见图1-图2，一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，包括第一U型架1、U型底板2和滚轮3，在 U型底板2内壁的两侧分别设置有第一U型架1，在第一U型架1顶部的下方滑动连接有第一位移板5，第一位移板5上通过螺纹连接有顶紧螺杆6，U型底板2的内部设置有转运小车，且转运小车由矩形底框8、第二U型架9和气缸12组成，矩形底框8的两侧设置有第二U型架9，且第二U型架9的顶部位于第一U型架1顶部的上方，第二U型架9顶部的下方滑动连接有第二位移板11，第二位移板11上设置有气缸12，气缸12推杆的顶部设置有支撑板12；U型底板2和矩形底框8的底部分别设置有滚轮3。

第一U型架1顶面的下方设置有第一支柱4，第一位移板5的两端分别与第一支柱4滑动连接在一起。

顶紧螺杆6为两个，分别位于第一位移板5中部两侧的位置处，顶紧螺杆6的顶部设置有橡胶块7。

第二U型架9顶面的下方设置有第二支柱10，第二位移板11的端部分别于第二支柱10滑动连接在一起。

气缸12位于第二位移板11的中间位置处，且气缸12位于两个顶紧螺杆6之间的位置处。

上述描述中，转运小车可以在U型底板内移动，而第二U型架的高度高于第一U型架，这样通过气缸可以将第一U型架上的汽车前轴移动至第二U型架上，待转运小车上铺满汽车前轴，再将汽车前轴进行统一转运即可。

上述描述中，工作人员可以根据第一U型架上汽车前轴的位置，调节顶紧螺杆的高度，使汽车前轴被顶起，然后工作人员可以不受周围摆满汽车前轴的限制，对被顶起的汽车前轴进行打磨，此时，工作人员可以依旧站在其他汽车前轴上，也可以站在U型底板上；待全部的汽车前轴打磨完毕，通过气缸依次将第一U型架上的汽车前轴转运至第二U型架上即可。

上述描述中，当气缸位于复位状态时，支撑板位于第一U型架顶部的下方位置处，也就是说，此时，支撑板不会将第一U型架上的汽车前轴顶起。

上述描述中，通过在顶级螺杆顶部设置橡胶块，避免螺杆对汽车前轴造成磨擦或损坏。

本实用新型解决了汽车前轴打磨质量低下的问题，同时还能够对汽车前轴进行批量转运，提高了工作效率，降低了工作人员的负担，保证了施工的安全性，使用方便，操作简单，易于推广。

Claims (5)

1.一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，包括第一U型架（1）、U型底板（2）和滚轮（3），其特征在于：所述U型底板（2）内壁的两侧分别设置有第一U型架（1），所述第一U型架（1）顶部的下方滑动连接有第一位移板（5），所述第一位移板（5）上通过螺纹连接有顶紧螺杆（6），所述U型底板（2）的内部设置有转运小车，且转运小车由矩形底框（8）、第二U型架（9）和气缸（12）组成，所述矩形底框（8）的两侧设置有第二U型架（9），且第二U型架（9）的顶部位于第一U型架（1）顶部的上方，所述第二U型架（9）顶部的下方滑动连接有第二位移板（11），所述第二位移板（11）上设置有气缸（12），所述气缸（12）推杆的顶部设置有支撑板（13）；所述U型底板（2）和矩形底框（8）的底部分别设置有滚轮（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，其特征在于：所述第一U型架（1）顶面的下方设置有第一支柱（4），所述第一位移板（5）的两端分别与第一支柱（4）滑动连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，其特征在于：所述顶紧螺杆（6）为两个，分别位于第一位移板（5）中部两侧的位置处，所述顶紧螺杆（6）的顶部设置有橡胶块（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，其特征在于：所述第二U型架（9）顶面的下方设置有第二支柱（10），所述第二位移板（11）的端部分别于第二支柱（10）滑动连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前轴上架打磨、转运一体化设备，其特征在于：所述气缸（12）位于第二位移板（11）的中间位置处，且气缸（12）位于两个顶紧螺杆（6）之间的位置处。

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