CN219189368U - 一种汽车加工用汽车零部件打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其中，包括：底座，所述底座包括钻孔装置和支撑座；支撑座的侧壁对称设置有竖杆，且竖杆与支撑座呈间隔设置，所述竖杆的中部呈中空设置，两所述竖杆的侧壁均设置有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有套筒，所述套筒的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有活动杆，所述活动杆的下端穿过套筒的一端延伸至外部，且固定连接有压板。通过上述结构，利用压板与活动杆和弹簧相互配合可以有效地对汽车零部件进行固定，而且还可以起到缓冲下效果，起到保护的作用。

Description

一种汽车加工用汽车零部件打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件钻孔技术领域，特别涉及一种汽车加工用汽车零部件打孔装置。

背景技术

汽车零件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

现有的机械加工用汽车零部件打孔装置，打孔定位步骤繁琐，通过紧固件对零部件进行固定，调整紧固件的位置确定打孔定位，操作较为小心，需要控制打孔设备逐渐下降，反复确定打孔位置，现有的机械加工用汽车零部件打孔装置，夹持零部件方式容易过紧固定，容易对零部件表面造成损伤，过轻夹持容易接触面不够影响打孔精确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，利用旋钮带动第二螺纹块进行移动，在移动的过程中带动压板进行移动，利用压板对汽车零部件进行固定，通过弹簧和活动杆可以使压板在对零件进行固定的时候起到缓冲的效果，避免用力过大造成零部件变形。

为实现上述目的，提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，包括：

底座，所述底座包括钻孔装置和支撑座；

支撑座的侧壁对称设置有竖杆，且竖杆与支撑座呈间隔设置，所述竖杆的中部呈中空设置，两所述竖杆的侧壁均设置有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有套筒，所述套筒的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有活动杆，所述活动杆的下端穿过套筒的一端延伸至外部，且固定连接有压板，利用第三螺纹杆和第二螺纹块相互配合，利用压板对零部件进行固定，在固定的过程中通过弹簧和活动杆可以起到缓冲的效果，可以使零部件保持稳定，便于对钻孔装置进行钻孔；

底座的上端对称固定连接有竖板，所述竖板的上端固定连接有顶板，所述竖板的中部呈中空设置，两所述竖板的侧壁设置有活动板，所述活动板的下端对称固定连接有固定板，所述固定板的侧壁对称固定连接有限位杆，所述固定板的侧壁设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与限位杆的外部套接有支撑架，所述钻孔装置设置在支撑架的中部，利用第二螺纹杆和限位杆相互配合利用使钻孔装置左右移动，在移动的过程中的保持平稳，便于对零部件不同的位置进行钻孔。

根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述顶板的上端设置有保护壳，所述保护壳的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二锥齿轮，所述保护壳的中部设置有第一螺纹杆。

根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述第一螺纹杆的下端穿过顶板的中部延伸至外部，且与活动板的中部相互配合，所述第一螺纹杆的外部固定连接有第一锥齿轮，所述第一螺纹杆的外部螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的侧壁对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端与活动板的上端固定连接，利用第一锥齿轮、第二锥齿轮和第一螺纹杆相互配合可以对钻孔装置的高度进行调整，便于钻孔装置对汽车零部件进行钻孔，可以对不同大小的零部件进行钻孔。

根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述固定板的侧壁设置有小型电机，所述小型电机的输出端与第二螺纹杆的一端固定连接。

根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述支撑座的上端固定连接有垫板，所述竖杆的中部设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外部螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的一端穿过竖杆的一侧延伸至外部，且与支撑板的侧壁固定连接。

根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述第三螺纹杆的上端穿过竖杆的上端延伸至外部，且固定连接有旋钮，所述垫板的中部开设有圆孔。

根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述竖板的中部设置有滑杆，所述滑杆的外部套接有滑块，所述滑块的侧壁与活动板的侧壁固定连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种汽车加工用汽车零部件打孔装置的立体图；

图2为本实用新型一种汽车加工用汽车零部件打孔装置的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型一种汽车加工用汽车零部件打孔装置的垫板俯视图。

图例说明：

1、底座；2、竖板；3、顶板；4、滑块；5、滑杆；6、第一螺纹块；7、第一锥齿轮；8、保护壳；9、第一螺纹杆；10、第二锥齿轮；11、驱动电机；12、支撑杆；13、第二螺纹杆；14、小型电机；15、支撑架；16、钻孔装置；17、竖杆；18、垫板；19、支撑座；20、限位杆；21、旋钮；22、第二螺纹块；23、活动杆；24、第三螺纹杆；25、压板；26、弹簧；27、套筒；28、支撑板；29、圆孔；30、活动板。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其包括：

底座1，底座1包括钻孔装置16和支撑座19；

支撑座19的侧壁对称设置有竖杆17，且竖杆17与支撑座19呈间隔设置，竖杆17的中部呈中空设置，两竖杆17的侧壁均设置有支撑板28，支撑板28的下端固定连接有套筒27，套筒27的内顶部固定连接有弹簧26，利用弹簧26的弹性使压板25在对零部件进行定位的时候能够起到缓冲的效果，避免压板25直接与零部件进行固定，避免对零部件造成损坏，弹簧26的下端固定连接有活动杆23，活动杆23的下端穿过套筒27的一端延伸至外部，且固定连接有压板25，在压板25的下表面设置软板，利用软板与汽车零部件进行接触，可以使压板25在固定零部件的时候能够起到保护的效果；

底座1的上端对称固定连接有竖板2，竖板2的上端固定连接有顶板3，竖板2的中部呈中空设置，两竖板2的侧壁设置有活动板30，活动板30的下端对称固定连接有固定板，固定板的侧壁对称固定连接有限位杆20，固定板的侧壁设置有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13与限位杆20的外部套接有支撑架15，钻孔装置16设置在支撑架15的中部，利用支撑架15对钻孔装置16进行固定，钻孔装置16可以电机带动钻头旋转对零部件进行钻孔。

顶板3的上端设置有保护壳8，保护壳8的内部设置有驱动电机11，驱动电机11的输出端固定连接有第二锥齿轮10，保护壳8的中部设置有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的下端穿过顶板3的中部延伸至外部，且与活动板30的中部相互配合，第一螺纹杆9的外部固定连接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7与第二锥齿轮10相互啮合，第一螺纹杆9的外部螺纹连接有第一螺纹块6，第一螺纹块6的侧壁对称固定连接有支撑杆12，支撑杆12的下端与活动板30的上端固定连接，固定板的侧壁设置有小型电机14，小型电机14的输出端与第二螺纹杆13的一端固定连接，支撑座19的上端固定连接有垫板18，竖杆17的中部设置有第三螺纹杆24，第三螺纹杆24的外部螺纹连接有第二螺纹块22，第二螺纹块22的一端穿过竖杆17的一侧延伸至外部，且与支撑板28的侧壁固定连接，第二螺纹块22的侧壁与竖杆17的内壁相互配合，使第二螺纹块22能够在第三螺纹杆24的外部进行移动，第三螺纹杆24的上端穿过竖杆17的上端延伸至外部，且固定连接有旋钮21，垫板18的中部开设有圆孔29，竖板2的中部设置有滑杆5，滑杆5的外部套接有滑块4，滑块4的侧壁与活动板30的侧壁固定连接，利用滑块4带动活动板30进行移动，使活动板30在移动的时候保持稳定，避免发生倾斜。

工作原理：在使用本实用新型时，先将需要钻孔的汽车零部件放置在支撑座19的上端，再利用旋钮21旋转带动压板25进行移动，利用压板25对汽车零部件进行固定，在固定的时候利用弹簧26和活动杆23相互配合，使压板25在固定的时候能够起到缓冲的效果，便于对汽车零部件进行保护，启动驱动电机11和小型电机14，利用驱动电机11带动第一螺纹杆9旋转，利用第一螺纹杆9带动支撑杆12进行移动，推动活动板30进行移动，对钻孔装置16的高度进行调整，利用小型电机14带动第二螺纹杆13进行旋转，对钻孔装置16的位置进行调整，便于对汽车零部件进行钻孔。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)包括钻孔装置(16)和支撑座(19)；

支撑座(19)的侧壁对称设置有竖杆(17)，且竖杆(17)与支撑座(19)呈间隔设置，所述竖杆(17)的中部呈中空设置，两所述竖杆(17)的侧壁均设置有支撑板(28)，所述支撑板(28)的下端固定连接有套筒(27)，所述套筒(27)的内顶部固定连接有弹簧(26)，所述弹簧(26)的下端固定连接有活动杆(23)，所述活动杆(23)的下端穿过套筒(27)的一端延伸至外部，且固定连接有压板(25)；

底座(1)的上端对称固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的上端固定连接有顶板(3)，所述竖板(2)的中部呈中空设置，两所述竖板(2)的侧壁设置有活动板(30)，所述活动板(30)的下端对称固定连接有固定板，所述固定板的侧壁对称固定连接有限位杆(20)，所述固定板的侧壁设置有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)与限位杆(20)的外部套接有支撑架(15)，所述钻孔装置(16)设置在支撑架(15)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述顶板(3)的上端设置有保护壳(8)，所述保护壳(8)的内部设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有第二锥齿轮(10)，所述保护壳(8)的中部设置有第一螺纹杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述第一螺纹杆(9)的下端穿过顶板(3)的中部延伸至外部，且与活动板(30)的中部相互配合，所述第一螺纹杆(9)的外部固定连接有第一锥齿轮(7)，所述第一螺纹杆(9)的外部螺纹连接有第一螺纹块(6)，所述第一螺纹块(6)的侧壁对称固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的下端与活动板(30)的上端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述固定板的右侧壁设置有小型电机(14)，所述小型电机(14)的输出端与第二螺纹杆(13)的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述支撑座(19)的上端固定连接有垫板(18)，所述竖杆(17)的中部设置有第三螺纹杆(24)，所述第三螺纹杆(24)的外部螺纹连接有第二螺纹块(22)，所述第二螺纹块(22)的一端穿过竖杆(17)的一侧延伸至外部，且与支撑板(28)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述第三螺纹杆(24)的上端穿过竖杆(17)的上端延伸至外部，且固定连接有旋钮(21)，所述垫板(18)的中部开设有圆孔(29)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述竖板(2)的中部设置有滑杆(5)，所述滑杆(5)的外部套接有滑块(4)，所述滑块(4)的侧壁与活动板(30)的侧壁固定连接。

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