CN219176904U - 一种便于维修的齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于维修的齿轮箱，属于齿轮箱技术领域，解决了齿轮箱不便于拆卸维修的问题，其技术要点是：包括齿轮箱体、箱盖和调节限位机构，限位杆在弹簧的弹性作用下处于限位槽内限位的位置处，箱盖通过限位锁板插接于限位槽内，在限位锁板弧形槽面的作用下可挤压限位杆短暂复位，随后限位杆插接于限位锁板上的限位孔内，从而实现对箱盖的固定，设置的调节限位机构可驱使第一限位板推动第二限位块上的限位杆复位，由于蜗轮无法驱动蜗杆旋转，此时第一限位板一直处于限位第二限位块的位置处，此时箱盖可从齿轮箱体上拆卸下去，从而实现对该齿轮箱的维修作业，无需多人进行拆卸维修，显著提升了工作效率，具有便于拆卸维修的优点。

Description

一种便于维修的齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱领域，具体是涉及一种便于维修的齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。

公开号为CN215257724U的中国专利文件，其具体公开了包括下齿箱，下齿箱的顶部设置有上齿箱，下齿箱外壁的四周均设置有杆壳，且杆壳共设置有八组，下齿箱顶部的四周均开设有板槽，且板槽共开设有八组，上齿箱底端的四周均设置有锁板，且锁板共设置有八组；杆壳的内部设置有锁杆，锁杆的外壁设置有固簧板，锁杆的外壁套接有第一弹簧，板槽内部的底端设置有第二弹簧，锁杆的一端连接有拉环，锁板的中部开设有杆孔。

上述齿轮箱在进行使用时，通过上齿箱与下齿箱之间的连接采用快速锁定机构连接，在需要拆卸维修齿轮箱时，可对齿轮箱形成快速的拆卸和组合，虽然实现了对齿轮箱的拆卸，但是在实际的使用过程中，该齿轮箱是通过多个锁杆和弹簧进行限位，对上齿箱进行拆卸时，需要多个操作人员同时拉动锁杆，才可实现对上齿箱的拆卸，需要耗费大量的人力，单人无法进行拆卸，在实际的操作过程中，不一定能满足多个操作人员同时在场进行拆卸处理，给维修带来了极大的不便，适用性差，无法满足实际使用所需。

因此，需要提供一种便于维修的齿轮箱，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种便于维修的齿轮箱，旨在解决背景技术中提出的齿轮箱不便于拆卸维修的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于维修的齿轮箱，包括齿轮箱体和箱盖，所述箱盖活动安装于齿轮箱体上，所述箱盖与齿轮箱体的连接处设置有若干个用于限位的限位锁板，所述齿轮箱体上开设有用于适配连接限位锁板的限位槽，限位锁板的一侧开设有弧形槽面，且所述限位槽的外侧设置有若干用于限位限位锁板的调节限位机构，所述调节限位机构包括限位杆和第二限位块，所述限位杆通过第二限位块活动连接于连接柱的内部，所述连接柱安装于齿轮箱体的外侧。

作为本实用新型进一步的方案，所述调节限位机构还包括用于驱动限位杆复位的第一限位板，所述第一限位板适配滑动连接于第二限位块的一侧，所述第一限位板通过第一滑块滑动连接于连接壳体的内部，所述连接壳体与连接柱相固定连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述调节限位机构还包括用于驱动第一限位板进行调节驱动的丝杆和连接套筒，所述第一限位板固定连接于丝杆的一端处，所述丝杆的另一端均螺纹连接于连接套筒上，所述连接套筒转动连接于连接壳体的内部。

作为本实用新型进一步的方案，所述调节限位机构还包括用于驱动连接套筒旋转的调节驱动组，所述调节驱动组包括旋钮、蜗杆和蜗轮，所述连接套筒上固定连接有蜗轮，所述蜗轮啮合连接于蜗杆上，所述蜗杆转动连接于连接壳体的内部，所述蜗杆的一端固定连接有旋钮。

作为本实用新型进一步的方案，所述限位杆通过导向杆和第二滑块滑动连接于连接柱的内部，所述限位杆与连接柱的连接处设置有弹簧，调节旋转旋钮带动蜗杆旋转，在蜗杆与蜗轮啮合连接的关系下驱使连接套筒旋转，从而实现两个对称的丝杆分别带动第一限位板进行延伸，在第一限位板与第二限位块适配连接的关系下驱使限位杆压缩弹簧进行复位。

作为本实用新型进一步的方案，所述限位锁板上开设有适配连接限位杆的限位孔。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型在常规状态下使用时，限位杆在弹簧的弹性作用下处于限位槽内限位的位置处，箱盖通过限位锁板插接于限位槽内，在限位锁板弧形槽面的作用下可挤压限位杆短暂复位，随后限位杆插接于限位锁板上的限位孔内，从而实现对箱盖的固定，即齿轮箱的安装固定。

通过设置的调节限位机构可驱使第一限位板推动第二限位块上的限位杆复位，由于蜗轮无法驱动蜗杆旋转，此时第一限位板一直处于限位第二限位块的位置处，此时箱盖可从齿轮箱体上拆卸下去，从而实现对该齿轮箱的维修作业，便于使用，无需多人进行拆卸维修，显著提升了工作效率。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为实用新型实施例的结构示意图。

图2为实用新型实施例的爆炸结构示意图。

图3为实用新型实施例中连接柱和连接壳体内部的连接结构示意图。

图4为图3中A的放大结构示意图。

图5为实用新型实施例中第一限位板连接的立体结构示意图。

附图标记：1、齿轮箱体；2、箱盖；3、限位槽；4、限位锁板；5、限位孔；6、连接柱；7、连接壳体；8、旋钮；9、蜗杆；10、蜗轮；11、连接套筒；12、丝杆；13、第一限位板；14、第二限位块；15、限位杆；16、导向杆；17、弹簧；18、第一滑块；19、第二滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

参见图1～图5，一种便于维修的齿轮箱，包括齿轮箱体1和箱盖2，所述箱盖2活动安装于齿轮箱体1上，所述箱盖2与齿轮箱体1的连接处设置有若干个用于限位的限位锁板4，所述齿轮箱体1上开设有用于适配连接限位锁板4的限位槽3，限位锁板4的一侧开设有弧形槽面，且所述限位槽3的外侧设置有若干用于限位限位锁板4的调节限位机构，所述调节限位机构包括限位杆15和第二限位块14，所述限位杆15通过第二限位块14活动连接于连接柱6的内部，所述连接柱6安装于齿轮箱体1的外侧，所述限位锁板4上开设有适配连接限位杆15的限位孔5。

进一步，所述调节限位机构还包括用于驱动限位杆15复位的第一限位板13，所述第一限位板13适配滑动连接于第二限位块14的一侧，所述第一限位板13通过第一滑块18滑动连接于连接壳体7的内部，所述连接壳体7与连接柱6相固定连接。

进一步，所述调节限位机构还包括用于驱动第一限位板13进行调节驱动的丝杆12和连接套筒11，所述第一限位板13固定连接于丝杆12的一端处，所述丝杆12的另一端均螺纹连接于连接套筒11上，所述连接套筒11转动连接于连接壳体7的内部。

进一步，所述调节限位机构还包括用于驱动连接套筒11旋转的调节驱动组，所述调节驱动组包括旋钮8、蜗杆9和蜗轮10，所述连接套筒11上固定连接有蜗轮10，所述蜗轮10啮合连接于蜗杆9上，所述蜗杆9转动连接于连接壳体7的内部，所述蜗杆9的一端固定连接有旋钮8。

进一步，所述限位杆15通过导向杆16和第二滑块19滑动连接于连接柱6的内部，所述限位杆15与连接柱6的连接处设置有弹簧17。

优选的，需要将箱盖2安装于齿轮箱体1上时，常规状态下限位杆15在弹簧17的弹性作用下处于限位槽3内限位的位置处，箱盖2通过限位锁板4插接于限位槽3内，在限位锁板4弧形槽面的作用下可挤压限位杆15短暂复位，随后限位杆15插接于限位锁板4上的限位孔5内，从而实现对箱盖2的固定，即齿轮箱的安装固定。

优选的，需要拆卸箱盖2进行维修时，调节旋转旋钮8带动蜗杆9旋转，在蜗杆9与蜗轮10啮合连接的关系下驱使连接套筒11旋转，从而实现两个对称的丝杆12分别带动第一限位板13进行延伸，在第一限位板13与第二限位块14适配连接的关系下驱使限位杆15压缩弹簧17进行复位，另外由于蜗轮10无法驱动蜗杆9旋转，此时第一限位板13一直处于限位第二限位块14的位置处，此时箱盖2可从齿轮箱体1上拆卸下去，从而实现对该齿轮箱的维修作业，便于使用，无需多人进行拆卸维修，显著提升了工作效率。

本实用新型的工作原理是：需要将箱盖2安装于齿轮箱体1上时，常规状态下限位杆15在弹簧17的弹性作用下处于限位槽3内限位的位置处，箱盖2通过限位锁板4插接于限位槽3内，在限位锁板4弧形槽面的作用下可挤压限位杆15短暂复位，随后限位杆15插接于限位锁板4上的限位孔5内，从而实现对箱盖2的固定，即齿轮箱的安装固定，需要拆卸箱盖2进行维修时，调节旋转旋钮8带动蜗杆9旋转，在蜗杆9与蜗轮10啮合连接的关系下驱使连接套筒11旋转，从而实现两个对称的丝杆12分别带动第一限位板13进行延伸，在第一限位板13与第二限位块14适配连接的关系下驱使限位杆15压缩弹簧17进行复位，另外由于蜗轮10无法驱动蜗杆9旋转，此时第一限位板13一直处于限位第二限位块14的位置处，此时箱盖2可从齿轮箱体1上拆卸下去，从而实现对该齿轮箱的维修作业，便于使用，无需多人进行拆卸维修，显著提升了工作效率。

需要特别说明的是，本申请中部件均为通用标准件或本领域技术人员通晓的部件，其有效解决了齿轮箱不便于拆卸维修的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种便于维修的齿轮箱，包括齿轮箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)活动安装于齿轮箱体(1)上，其特征在于，所述箱盖(2)与齿轮箱体(1)的连接处设置有若干个用于限位的限位锁板(4)，所述齿轮箱体(1)上开设有用于适配连接限位锁板(4)的限位槽(3)，限位锁板(4)的一侧开设有弧形槽面，且所述限位槽(3)的外侧设置有若干用于限位限位锁板(4)的调节限位机构，所述调节限位机构包括限位杆(15)和第二限位块(14)，所述限位杆(15)通过第二限位块(14)活动连接于连接柱(6)的内部，所述连接柱(6)安装于齿轮箱体(1)的外侧，所述调节限位机构还包括用于驱动限位杆(15)复位的第一限位板(13)，所述第一限位板(13)适配滑动连接于第二限位块(14)的一侧，所述第一限位板(13)通过第一滑块(18)滑动连接于连接壳体(7)的内部，所述连接壳体(7)与连接柱(6)相固定连接，所述调节限位机构还包括用于驱动第一限位板(13)进行调节驱动的丝杆(12)和连接套筒(11)，所述第一限位板(13)固定连接于丝杆(12)的一端处，所述丝杆(12)的另一端均螺纹连接于连接套筒(11)上，所述连接套筒(11)转动连接于连接壳体(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的便于维修的齿轮箱，其特征在于，所述调节限位机构还包括用于驱动连接套筒(11)旋转的调节驱动组，所述调节驱动组包括旋钮(8)、蜗杆(9)和蜗轮(10)，所述连接套筒(11)上固定连接有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)啮合连接于蜗杆(9)上，所述蜗杆(9)转动连接于连接壳体(7)的内部，所述蜗杆(9)的一端固定连接有旋钮(8)。

3.根据权利要求1所述的便于维修的齿轮箱，其特征在于，所述限位杆(15)通过导向杆(16)和第二滑块(19)滑动连接于连接柱(6)的内部，所述限位杆(15)与连接柱(6)的连接处设置有弹簧(17)。

4.根据权利要求1所述的便于维修的齿轮箱，其特征在于，所述限位锁板(4)上开设有适配连接限位杆(15)的限位孔(5)。

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