CN219172210U - 一种汽车的充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车充电桩技术领域，尤其为一种汽车的充电装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩，所述充电桩的一侧电性连接有充电线，所述充电线的一端电性连接有充电枪，所述充电桩的一侧固定连接有收线箱，所述收线箱与充电线之间设置有收放线组件和导向组件。本实用新型结构设计合理，通过驱动电机、卷绕盘、蜗杆、横轴、传动蜗轮、扇形齿轮、齿板、框体和导向环的设置，可把多余长度的充电线收纳到收线箱内进行保护，避免充电线长期裸露在外而降低了使用寿命，且可把充电线在外界沾染的灰尘泥土给清理掉，保证充电线的干净，有利于下一次的使用。

Description

一种汽车的充电装置

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种汽车的充电装置。

背景技术

目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

经检索：授权公布号为CN111959324B的一种新能源汽车的充电装置，涉及汽车充电桩技术领域。该设计通过挡板、传动杆、缓冲板、缓冲弹簧和支撑杆的设计，挡板拦住车辆的轮子，防止车辆靠近或撞到柜体，缓冲弹簧减缓车辆对柜体的撞击力，防止柜体受损，避免了现有的充电桩在汽车驶入充电过程中，很容易发生碰撞的现象，导致充电桩发生损坏，降低了充电桩使用安全性的问题。以及授权公布号为CN209700426U的一种电动汽车的充电装置，包括底座、充电装置本体，充电装置本体包括固定在底座顶部的外壳、固定在外壳内的变电装置，变电装置通过电源线连接有充电枪，底座的底部各个角处分别安装有一行走轮，底座的左右两侧外壁分别固定有一端板，端板的底部通过一升降臂连接有防滑板。

然而上述中汽车的充电装置还存在有不足之处，在充电完成后不便对充电线进行收卷收纳，导致充电线长期裸露在外，不仅加快了充电线老化，还易被外力所损坏，进而降低了充电线的使用寿命，因此我们提出了一种汽车的充电装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种汽车的充电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车的充电装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩，所述充电桩的一侧电性连接有充电线，所述充电线的一端电性连接有充电枪，所述充电桩的一侧固定连接有收线箱，所述收线箱与充电线之间设置有收放线组件和导向组件，所述导向组件与收放线组件相配合。

优选的，所述收放线组件包括固定连接在收线箱顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套设有卷绕盘，所述充电线绕设在卷绕盘的外侧。

优选的，所述导向组件包括转动连接在收线箱一侧内壁上的横轴和滑动套设在收线箱内的框体，所述横轴的外侧固定套设有传动蜗轮和扇形齿轮，所述蜗杆与传动蜗轮相啮合，所述框体的前后侧内壁上均固定连接有齿板，所述扇形齿轮呈交替式的与两个齿板相啮合，所述框体的顶部固定连接有导向环，所述充电线滑动套设在导向环内。

优选的，所述框体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接在导向环的底部。

优选的，所述收线箱的底部内壁上固定连接有两个竖杆，两个竖杆的外侧均滑动套设有滑板，两个滑板分别固定连接在框体的前后侧。

优选的，所述收线箱的一侧固定连接有圆环，所述圆环内固定连接有海绵垫，所述充电线滑动套设在海绵垫内，所述圆环上螺纹设置有两个螺钉，所述圆环通过两个螺钉固定连接在收线箱的一侧。

优选的，所述充电桩的一侧固定连接有放置座，所述充电枪活动卡接在放置座内。

优选的，所述充电桩的顶部固定连接有四个支架，四个支架的顶部固定连接有同一个遮雨板。

本实用新型中，所述的一种汽车的充电装置，通过驱动电机、卷绕盘、蜗杆、横轴、传动蜗轮、扇形齿轮、齿板、框体和导向环的设置，不仅可对充电线进行收放，进而可把多余长度的充电线收纳到收线箱内进行保护，避免充电线长期裸露在外而降低了使用寿命，同时在收卷时，可对充电线进行上下的导向，使得充电线可整齐的卷绕在卷绕盘的外侧；

本实用新型中，所述的一种汽车的充电装置，同时收充电线时，通过海绵垫，可把充电线在外界沾染的灰尘泥土给清理掉，保证充电线的干净，有利于下一次的使用，同时圆环和螺钉的设置，便于定期对圆环和海绵垫进行拆装清洗更换，保证海绵垫对充电线清理的效果，通过遮雨板，可对充电桩进行遮雨挡阳；

本实用新型结构设计合理，通过驱动电机、卷绕盘、蜗杆、横轴、传动蜗轮、扇形齿轮、齿板、框体和导向环的设置，可把多余长度的充电线收纳到收线箱内进行保护，避免充电线长期裸露在外而降低了使用寿命，且可把充电线在外界沾染的灰尘泥土给清理掉，保证充电线的干净，有利于下一次的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车的充电装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车的充电装置的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车的充电装置的A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车的充电装置的B部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车的充电装置的导向环、框体、齿板和扇形齿轮的左视图。

图中：1、底座；2、充电桩；3、收线箱；4、充电线；5、支架；6、遮雨板；7、放置座；8、充电枪；9、驱动电机；10、卷绕盘；11、传动蜗轮；12、横轴；13、蜗杆；14、竖杆；15、扇形齿轮；16、齿板；17、框体；18、支撑杆；19、导向环；20、滑板；21、圆环；22、海绵垫；23、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种汽车的充电装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有充电桩2，充电桩2的一侧电性连接有充电线4，充电线4的一端电性连接有充电枪8，充电桩2的一侧固定连接有收线箱3，收线箱3与充电线4之间设置有收放线组件和导向组件，导向组件与收放线组件相配合。

本实用新型中，收放线组件包括固定连接在收线箱3顶部的驱动电机9，驱动电机9的输出轴上固定连接有蜗杆13，蜗杆13的外侧固定套设有卷绕盘10，充电线4绕设在卷绕盘10的外侧，导向组件包括转动连接在收线箱3一侧内壁上的横轴12和滑动套设在收线箱3内的框体17，横轴12的外侧固定套设有传动蜗轮11和扇形齿轮15，蜗杆13与传动蜗轮11相啮合，框体17的前后侧内壁上均固定连接有齿板16，扇形齿轮15呈交替式的与两个齿板16相啮合，框体17的顶部固定连接有导向环19，充电线4滑动套设在导向环19内，当需要放线时，反向启动驱动电机9，驱动电机9带动了蜗杆13和卷绕盘10的反向转动，进而把充电线4给放开，此时人员即可拉动充电线4和充电枪8对汽车进行充电，当充电结束后，在正向驱动驱动电机9，驱动电机9带动了蜗杆13和卷绕盘10的转动，卷绕盘10可对充电线4进行收卷，同时蜗杆13带动了传动蜗轮11、横轴12和扇形齿轮15的转动，因扇形齿轮15呈交替式的与两个齿板16相啮合，进而带动了框体17的往复升降，框体17带动了支撑杆18和导向环19的往复升降，进而通过往复升降的导向环19，可对充电线4进行上下移动式的导向，进而可把充电线4整齐的卷绕在卷绕盘10的外侧，使得对充电线4的整理效果更好，进而可把多余长度的充电线4收纳到收线箱3内进行保护，避免充电线4长期裸露在外而降低了使用寿命。

本实用新型中，框体17的顶部固定连接有支撑杆18，支撑杆18的顶端固定连接在导向环19的底部，可把导向环19固定连接在框体17的顶部。

本实用新型中，收线箱3的底部内壁上固定连接有两个竖杆14，两个竖杆14的外侧均滑动套设有滑板20，两个滑板20分别固定连接在框体17的前后侧，可对框体17和导向环19进行导向，使其移动更加平稳。

本实用新型中，收线箱3的一侧固定连接有圆环21，圆环21内固定连接有海绵垫22，充电线4滑动套设在海绵垫22内，圆环21上螺纹设置有两个螺钉23，圆环21通过两个螺钉23固定连接在收线箱3的一侧，同时收充电线4时，通过海绵垫22，可把充电线4在外界沾染的灰尘泥土给清理掉，保证充电线4的干净，有利于下一次的使用，同时圆环21和螺钉23的设置，便于定期对圆环21和海绵垫22进行拆装清洗更换，保证海绵垫22对充电线4清理的效果。

本实用新型中，充电桩2的一侧固定连接有放置座7，充电枪8活动卡接在放置座7内，方便充电枪8的放置。

本实用新型中，充电桩2的顶部固定连接有四个支架5，四个支架5的顶部固定连接有同一个遮雨板6，通过遮雨板6，可对充电桩2进行遮雨挡阳。

本实用新型中，在工作时，当需要放线时，反向启动驱动电机9，驱动电机9带动了蜗杆13和卷绕盘10的反向转动，进而把充电线4给放开，此时人员即可拉动充电线4和充电枪8对汽车进行充电，当充电结束后，在正向驱动驱动电机9，驱动电机9带动了蜗杆13和卷绕盘10的转动，卷绕盘10可对充电线4进行收卷，同时蜗杆13带动了传动蜗轮11、横轴12和扇形齿轮15的转动，因扇形齿轮15呈交替式的与两个齿板16相啮合，进而带动了框体17的往复升降，框体17带动了支撑杆18和导向环19的往复升降，进而通过往复升降的导向环19，可对充电线4进行上下移动式的导向，进而可把充电线4整齐的卷绕在卷绕盘10的外侧，使得对充电线4的整理效果更好，进而可把多余长度的充电线4收纳到收线箱3内进行保护，避免充电线4长期裸露在外而降低了使用寿命，同时收充电线4时，通过海绵垫22，可把充电线4在外界沾染的灰尘泥土给清理掉，保证充电线4的干净，有利于下一次的使用，同时圆环21和螺钉23的设置，便于定期对圆环21和海绵垫22进行拆装清洗更换，保证海绵垫22对充电线4清理的效果，通过遮雨板6，可对充电桩2进行遮雨挡阳。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车的充电装置，其特征在于，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩，所述充电桩的一侧电性连接有充电线，所述充电线的一端电性连接有充电枪，所述充电桩的一侧固定连接有收线箱，所述收线箱与充电线之间设置有收放线组件和导向组件，所述导向组件与收放线组件相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述收放线组件包括固定连接在收线箱顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套设有卷绕盘，所述充电线绕设在卷绕盘的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述导向组件包括转动连接在收线箱一侧内壁上的横轴和滑动套设在收线箱内的框体，所述横轴的外侧固定套设有传动蜗轮和扇形齿轮，所述蜗杆与传动蜗轮相啮合，所述框体的前后侧内壁上均固定连接有齿板，所述扇形齿轮呈交替式的与两个齿板相啮合，所述框体的顶部固定连接有导向环，所述充电线滑动套设在导向环内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述框体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接在导向环的底部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述收线箱的底部内壁上固定连接有两个竖杆，两个竖杆的外侧均滑动套设有滑板，两个滑板分别固定连接在框体的前后侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述收线箱的一侧固定连接有圆环，所述圆环内固定连接有海绵垫，所述充电线滑动套设在海绵垫内，所述圆环上螺纹设置有两个螺钉，所述圆环通过两个螺钉固定连接在收线箱的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述充电桩的一侧固定连接有放置座，所述充电枪活动卡接在放置座内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车的充电装置，其特征在于，所述充电桩的顶部固定连接有四个支架，四个支架的顶部固定连接有同一个遮雨板。

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