CN219159756U - 一种油车管路组合式法兰连接结构 - Google Patents
一种油车管路组合式法兰连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及法兰技术领域，尤其是一种油车管路组合式法兰连接结构，包括外紧固法兰，所述外紧固法兰的表面开设有压紧梯形凸槽，所述压紧梯形凸槽的内部配合安放有内密封法兰，所述内密封法兰的表面开设有压紧梯形凹槽，所述内密封法兰的表面开设有与压紧梯形凹槽连通的环形定位止口，所述外紧固法兰的表面开设有多个螺栓连接孔。本方案通过对管路连接法兰的结构设计，通过合理的组合式法兰结构设计，将油车管路的焊接与装配分成两个独立工序，简化安装制作难度，提高工作效率和互换性。
Description
技术领域
本实用新型涉及法兰技术领域，尤其涉及一种油车管路组合式法兰连接结构。
背景技术
12000升重型越野运加油车对车辆遂行保障的维修性提出了更高的要求。现有的技术生产效率低，互换性差，对安装人员及安装工艺的要求较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油车管路组合式法兰连接结构。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种油车管路组合式法兰连接结构，包括外紧固法兰，所述外紧固法兰的表面开设有压紧梯形凸槽，所述压紧梯形凸槽的内部配合安放有内密封法兰，所述内密封法兰的表面开设有压紧梯形凹槽，所述内密封法兰的表面开设有与压紧梯形凹槽连通的环形定位止口，所述外紧固法兰的表面开设有多个螺栓连接孔。
优选的，所述螺栓连接孔设有四个，所述螺栓连接孔环绕在内密封法兰的四周。
优选的，所述压紧梯形凸槽和压紧梯形凹槽同圆心轴线排列。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本方案通过对管路连接法兰的结构设计，通过合理的组合式法兰结构设计，将油车管路的焊接与装配分成两个独立工序，简化安装制作难度，提高工作效率和互换性；
本方案通过对组合式法兰结构的合理设计，将油车管路的焊接与装配分成两个独立工序，内密封法兰的光滑平面保证与密封件及被连接件的均匀接触效果，另一端的压紧梯型凹槽与外紧固法兰上的压紧梯型凸槽通过法兰紧固部分的螺栓连接孔，在螺栓的力矩作用下，与被连接件完全贴合，达到预期密封效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种油车管路组合式法兰连接结构的轴测图；
图2为本实用新型的一种油车管路组合式法兰连接结构的剖视图；
图3为本实用新型的一种油车管路组合式法兰连接结构的内密封法兰结构示意图。
图中：1、内密封法兰；2、外紧固法兰；3、螺栓连接孔；4、压紧梯形凸槽；5、压紧梯形凹槽；6、环形定位止口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示的一种油车管路组合式法兰连接结构，包括外紧固法兰2，外紧固法兰2的表面开设有压紧梯形凸槽4，压紧梯形凸槽4的内部配合安放有内密封法兰1，内密封法兰1的表面开设有压紧梯形凹槽5，内密封法兰1的表面开设有与压紧梯形凹槽5连通的环形定位止口6，外紧固法兰2的表面开设有多个螺栓连接孔3；螺栓连接孔3设有四个，螺栓连接孔3环绕在内密封法兰1的四周；压紧梯形凸槽4和压紧梯形凹槽5同圆心轴线排列；内密封法兰1的端部表面粗糙度不低于6.3的光滑平面；外紧固法兰2的端部表面粗糙度不低于12.5的光滑平面；内密封法兰1的压紧梯型凹槽5与外紧固法兰2的压紧梯型凸槽4配合面的表面粗糙度不低于6.3，各配合面的贴合度大于95％以保证密封效果。
工作原理：在将该法兰与管路连接时，内密封法兰1带有形定位止口6和压紧梯型凹槽5的一端与相应管路装配到位后通过焊接固定，外紧固法兰2上的压紧梯型凸槽4通过螺栓穿过螺栓连接孔3与连接件连接，在螺栓的力矩作用下，与被连接件完全贴合，达到预期密封效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种油车管路组合式法兰连接结构，包括外紧固法兰，其特征在于，所述外紧固法兰的表面开设有压紧梯形凸槽，所述压紧梯形凸槽的内部配合安放有内密封法兰，所述内密封法兰的表面开设有压紧梯形凹槽，所述内密封法兰的表面开设有与压紧梯形凹槽连通的环形定位止口，所述外紧固法兰的表面开设有多个螺栓连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种油车管路组合式法兰连接结构，其特征在于，所述螺栓连接孔设有四个，所述螺栓连接孔环绕在内密封法兰的四周。
3.根据权利要求1所述的一种油车管路组合式法兰连接结构，其特征在于，所述压紧梯形凸槽和压紧梯形凹槽同圆心轴线排列。
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| CN202320268118.7U CN219159756U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种油车管路组合式法兰连接结构 |
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2023
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