CN219157492U

CN219157492U - 一种道路交通引导护栏

Info

Publication number: CN219157492U
Application number: CN202320161807.8U
Authority: CN
Inventors: 曲同庆; 徐洪栋
Original assignee: Shandong Transportation Institute
Current assignee: Shandong Transportation Institute
Priority date: 2023-02-09
Filing date: 2023-02-09
Publication date: 2023-06-09
Anticipated expiration: 2033-02-09

Abstract

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体是一种道路交通引导护栏，所述立柱主体的下端固定安装有连接脚垫，两侧所述立柱主体之间设置有一对固定横杆，成对的所述固定横杆之间竖直设置有若干个固定柱，所述固定柱的前侧左边竖直设置有翻转警示板，所述固定柱右侧设置有第二转轴，所述第二转轴的左边固定安装有支撑板，所述立柱主体的内侧竖直设置有升降柱，两侧所述升降柱之间设置有一对升降横杆，成对的所述升降横杆之间竖直设置有若干个后挡板。本实用新型通过设置有升降柱和升降横杆的结构，可以通过升降柱把升降横杆升起，在方便运输的前提下，提高整体的阻拦高度，防止行人轻易可以翻越护栏，有效减少交通违法行为。

Description

一种道路交通引导护栏

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体是一种道路交通引导护栏。

背景技术

道路交通引导护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，为了给司机起到一定的警示提醒作用，较少交通事故发生时，在现代化的城市中，道路交通引导护栏也行人起到一定的阻碍作用，防止行人乱穿马路，造成交通事故。

中国专利公开了一种用于城市道路交通的引导护栏（授权公告号CN214939691U），该专利通过在护栏架的两侧顶端分别设置有景观灯，所述护栏架的上部表面均匀设置有警示灯，所述护栏架的底部表面固定连接储存空间，所述储存空间的内部两侧分别固定连接有滑轨道，所述滑轨道之间通过行进架滑动连接，所述滑轨道的一侧表面开设有两个定位孔，所述定位孔通过螺丝连接行进架、使得行进架与滑轨道固定连接，所述行进架的底部均匀固定连接有行进轮，所述储存空间的底部设置有封闭底板，所述储存空间的内壁顶部表面内嵌连接至少两个磁铁板，所述磁铁板与行进架磁力相吸，但是此装置一般高度较低，如果护栏较低行人容易翻越护栏，有些行人为了方便会选择翻越护栏穿行马路，道路交通引导护栏并不能起到阻挡的作用。因此，本领域技术人员提供了一种道路交通引导护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通引导护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通引导护栏，包括一对立柱主体，所述立柱主体的下端固定安装有连接脚垫，两侧所述立柱主体之间设置有一对固定横杆，成对的所述固定横杆之间竖直设置有若干个固定柱，所述固定柱的前侧左边竖直设置有翻转警示板，所述固定柱右侧设置有第二转轴，所述第二转轴的左边固定安装有支撑板；

所述立柱主体的内侧竖直设置有升降柱，两侧所述升降柱之间设置有一对升降横杆，成对的所述升降横杆之间竖直设置有若干个后挡板，所述后挡板的前侧贴装有后反光板。

作为本实用新型更进一步的方案：所述连接脚垫的下端固定安装有固定底盘，所述固定底盘的上侧环形设置有四个固定栓。

作为本实用新型更进一步的方案：所述翻转警示板包括设置在固定柱的前侧左边的第一转轴，所述第一转轴的前侧固定安装有前挡板，所述前挡板的前侧贴装有前反光板。

作为本实用新型更进一步的方案：所述前挡板的后侧右边开设有支撑槽。

作为本实用新型更进一步的方案：所述升降柱的上端固定安装有保护顶盖。

作为本实用新型更进一步的方案：所述升降柱的前侧竖直开设有若干个调节槽，所述立柱主体的前侧上方设置有调节栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有升降柱和升降横杆的结构，可以通过升降柱把升降横杆升起，在方便运输的前提下，提高整体的阻拦高度，防止行人轻易可以翻越护栏，有效减少交通违法行为的发生。

附图说明

图1为一种道路交通引导护栏的结构示意图；

图2为一种道路交通引导护栏中升降柱的结构示意图；

图3为一种道路交通引导护栏中固定柱的截面图。

图中：1、固定底盘；2、连接脚垫；3、立柱主体；4、前反光板；5、保护顶盖；6、前挡板；7、固定横杆；8、升降横杆；9、后反光板；10、固定栓；11、调节槽；12、升降柱；13、后挡板；14、固定柱；15、第一转轴；16、支撑板；17、第二转轴；18、支撑槽；19、调节栓。

实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种道路交通引导护栏，包括一对立柱主体3，立柱主体3的下端固定安装有连接脚垫2，连接脚垫2的下端固定安装有固定底盘1，固定底盘1的上侧环形设置有四个固定栓10，固定底盘1增加底部的面积，使整体放置更加稳固，如果需要可以通过固定栓10把整个装置固定，两侧立柱主体3之间设置有一对固定横杆7，成对的固定横杆7之间竖直设置有若干个固定柱14，固定柱14的前侧左边竖直设置有翻转警示板，翻转警示板包括设置在固定柱14的前侧左边的第一转轴15，第一转轴15的前侧固定安装有前挡板6，前挡板6的前侧贴装有前反光板4，前挡板6的后侧右边开设有支撑槽18，操作人员可以转动第一转轴15，之后把支撑板16转动卡在支撑槽18内侧，增强警示作用，固定柱14右侧设置有第二转轴17，第二转轴17的左边固定安装有支撑板16；

立柱主体3的内侧竖直设置有升降柱12，升降柱12的上端固定安装有保护顶盖5，升降柱12的前侧竖直开设有若干个调节槽11，立柱主体3的前侧上方设置有调节栓19，当升降柱12的高度调节完毕后，可以通过设置调节栓19，使调节栓19通过调节槽11把升降柱12的高度固定，完成整个装置的升降调节，两侧升降柱12之间设置有一对升降横杆8，成对的升降横杆8之间竖直设置有若干个后挡板13，后挡板13的前侧贴装有后反光板9。

本实用新型的工作原理是：操作人员通过把本实用新型设置在目标位置，固定栓10可以把整个装置固定，之后拆下调节栓19，往上把升降柱12拉出，当升降柱12拉出到合适高度后，使用调节栓19通过调节槽11把升降柱12的高度固定，完成整个装置的升降调节，由于调节后的本实用新型整体高度较高，行人基本无法进行翻越，从而减少行人违规翻越护栏横穿马路的行为发生，升降柱12和前挡板6的前侧设置有后反光板9和前反光板4，夜间可以对路过的车辆灯光进行反射，起到一定的警示作用，操作人员可以通过第一转轴15转动前反光板4，之后把支撑板16转动卡在支撑槽18内侧，使前反光板4倾斜延伸到前挡板6的侧边，与本实用新型水平行驶的车辆，在夜间也能观察到护栏，可以减少交通事故的发生。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种道路交通引导护栏，包括一对立柱主体（3），其特征在于，所述立柱主体（3）的下端固定安装有连接脚垫（2），两侧所述立柱主体（3）之间设置有一对固定横杆（7），成对的所述固定横杆（7）之间竖直设置有若干个固定柱（14），所述固定柱（14）的前侧左边竖直设置有翻转警示板，所述固定柱（14）右侧设置有第二转轴（17），所述第二转轴（17）的左边固定安装有支撑板（16）；

所述立柱主体（3）的内侧竖直设置有升降柱（12），两侧所述升降柱（12）之间设置有一对升降横杆（8），成对的所述升降横杆（8）之间竖直设置有若干个后挡板（13），所述后挡板（13）的前侧贴装有后反光板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通引导护栏，其特征在于，所述连接脚垫（2）的下端固定安装有固定底盘（1），所述固定底盘（1）的上侧环形设置有四个固定栓（10）。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通引导护栏，其特征在于，所述翻转警示板包括设置在固定柱（14）的前侧左边的第一转轴（15），所述第一转轴（15）的前侧固定安装有前挡板（6），所述前挡板（6）的前侧贴装有前反光板（4）。

4.根据权利要求3所述的一种道路交通引导护栏，其特征在于，所述前挡板（6）的后侧右边开设有支撑槽（18）。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通引导护栏，其特征在于，所述升降柱（12）的上端固定安装有保护顶盖（5）。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通引导护栏，其特征在于，所述升降柱（12）的前侧竖直开设有若干个调节槽（11），所述立柱主体（3）的前侧上方设置有调节栓（19）。