CN219151538U - 一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及低压铸造模具技术领域，且公开了一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，包括上模座，上模座底部固定有若干个导向柱，导向柱外侧活动贯穿有上模，上模下侧设有下模，上模和下模之间设有成型腔，成型腔内侧设有下箱体本体，上模座一侧设有推板，推板一侧固定有若干个顶杆，下模底部固定有下模座，下模座一侧开设有数量为七个的入水管，其中一个入水管内侧设有进料口，通过均匀分布的七个入水管和两组第一冷却管和第二冷却管，分别对上模和下模以及横浇道和内浇道进行冷却，更好的控制铸造模具的温度，从而能够更好的保证产品内部质量。

Description

一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体

技术领域

本实用新型涉及低压铸造模具技术领域，具体为一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体。

背景技术

低压铸造是指铸型一般安置在密封的坩埚上方，坩埚中通入压缩空气，在熔融金属的表面上造成低压力(0.06～0.15MPa)，使金属液由升液管上升填充铸型和控制凝固的铸造方法。

现有的电池包箱体的制造方法通常有以下几种：

1.低碳钢钣金和焊接工艺加工而成，成本较低但箱体质量较大，增加能耗；

2.由铸造出箱体侧板+箱体底板，而后通过焊接得来；焊接结构，工序繁杂，焊接部位质量难以保证；

3.通过高压铸造制造，性能强度低；

4.通过注塑方法制造，相比于铝合金强度较弱一些，

5.低压铸造方法制造，市场上此类产品壁厚一般控制在6-8mm，难以满足市场对于轻量化的需求，通过以上方法生产的电池包箱体，影响电池包系统能量密度的提高和新能源汽车的轻量化需求，不符合发展趋势，需要进行轻量化改进，为此，提出一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，包括上模座，所述上模座底部固定有若干个导向柱，所述导向柱外侧活动贯穿有上模，所述上模下侧设有下模，所述上模和下模之间设有成型腔，所述成型腔内侧设有下箱体本体，所述上模座一侧设有推板，所述推板一侧固定有若干个顶杆，所述下模底部固定有下模座，所述下模座一侧开设有数量为七个的入水管，其中一个所述入水管内侧设有进料口。

作为优选，上述顶杆的外侧无缝贯穿于上模的一侧，所述进料口的一侧连通于成型腔的一侧。

作为优选，上述成型腔内侧分别设有数量为两组的横浇道和内浇道，所述横浇道和内浇道的一侧连接于下箱体本体的一侧。

作为优选，上述成型腔内壁设有数量为两个的排渣包，所述排渣包分别位于下箱体本体的中心处。

作为优选，上述上模一侧开设有若干个排气槽，所述上模顶部连接有第二冷却管，所述上模一侧开设有若干个连通于第二冷却管一侧的冷却孔。

作为优选，上述下模一侧连接有第一冷却管，所述第一冷却管一侧连通有若干个位于成型腔一侧的第三冷却管。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

一、通过两个排渣包和多个排气槽对冷却的气体进行排出，可以得到更快速的铸造完成下箱体，使得下箱体在铸造时不容易产生水纹，表面比较光洁，电镀等加工不容易起泡，提高了下箱体排在铸造完成后的强度。

二、通过在下箱体上分别设置了两组横浇道和内浇道，使用第一冷却管、第二冷却管、第三冷却管和冷却孔对其进行强制冷却，使得横浇道和内浇道在完成补缩后，和下箱体的凝固速度基本保持同步，提高了铸造完成后的良品率。

三、通过横浇道和内浇道的补缩作用下，以及冷却作用下，本铸造模具生产出来的下箱体壁厚薄，壁厚为4毫米，相比于传统的下箱体的重量轻，同时通过一体成型铸造下箱体，使得下箱体各部位的尺寸更有保障，在后续加工时，使得下箱体的实用性更强。

四、通过均匀分布的七个入水管和两组第一冷却管和第二冷却管，分别对上模和下模以及横浇道和内浇道进行冷却，更好的控制铸造模具的温度，从而能够更好的保证产品内部质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的第一主视结构示意图；

图2为本实用新型的第二主视结构示意图；

图3为本实用新型的第一冷却管处结构示意图；

图4为本实用新型的横浇道和内浇道处结构示意图；

图5为本实用新型的第三冷却管位置结构示意图；

图6为本实用新型的排渣包位置结构示意图；

图7为本实用新型的顶杆位置结构示意图；

图8为本实用新型的第二冷却管处结构示意图。

附图标记说明：1、上模座；2、导向柱；3、上模；4、下模；5、下模座；6、推板；7、入水管；8、第一冷却管；9、第二冷却管；10、进料口；11、成型腔；12、横浇道；13、内浇道；15、第三冷却管；16、顶杆；17、排气槽；18、冷却孔；19、下箱体本体；20、排渣包。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，包括上模座1，上模座1底部固定有若干个导向柱2，导向柱2外侧活动贯穿有上模3，上模3下侧设有下模4，上模3和下模4之间设有成型腔11，成型腔11内侧设有下箱体本体19，上模座1一侧设有推板6，推板6一侧固定有若干个顶杆16，下模4底部固定有下模座5，下模座5一侧开设有数量为七个的入水管7，其中一个入水管7内侧设有进料口10，经过七个入水管7的冷却作用下，对铸造完成的下箱体本体19进行冷却，用来保证下箱体本体19的产品成型和补缩，为了防止下箱体本体19在厚大部位的补缩较慢，在下箱体本体19上分别设置了两组横浇道12和内浇道13，使用第一冷却管8、第二冷却管9、第三冷却管15和冷却孔18对其进行强制冷却，使得横浇道12和内浇道13在完成补缩后，和下箱体本体19的凝固速度基本保持同步，提高了铸造完成后的良品率。

顶杆16的外侧无缝贯穿于上模3的一侧，进料口10的一侧连通于成型腔11的一侧，成型腔11内侧分别设有数量为两组的横浇道12和内浇道13，横浇道12和内浇道13的一侧连接于下箱体本体19的一侧，通过横浇道12和内浇道13的补缩作用下，以及冷却作用下，本铸造模具生产出来的下箱体本体19壁厚较薄，壁厚为4毫米，相比于传统的下箱体本体19的重量轻，同时通过一体成型铸造下箱体本体19，使得下箱体本体19各部位的尺寸更有保障，在后续加工时，使得下箱体本体19的强度更高。

下模4一侧连接有第一冷却管8，第一冷却管8一侧连通有若干个位于成型腔11一侧的第三冷却管15，成型腔11内壁设有数量为两个的排渣包20，排渣包20分别位于下箱体本体19的中心处，上模3一侧开设有若干个排气槽17，上模3顶部连接有第二冷却管9，上模3一侧开设有若干个连通于第二冷却管9一侧的冷却孔18，通过两个排渣包20进行排渣，多个排气槽17对冷却的气体进行排出，可以得到更好的下箱体本体19排，使得下箱体本体19不容易产生水纹，表面比较光洁，电镀等加工不容易起泡，提高了下箱体本体19排在铸造完成后的强度。

工作原理或者结构原理：在需要生产用于新能源汽车的铝合金电池的下箱体本体19时，首先将上模座1和下模座5分别与铸造机相连接，然后将升液箱的铝液出口与进料口10相连接，在低压铸造时，铝液进入到成型腔11内侧，并经过七个入水管7的冷却作用下，对铸造完成的下箱体本体19进行冷却；为了保证下箱体本体19的产品成型和补缩，防止下箱体本体19在厚大部位的补缩较慢，在下箱体本体19上分别设置了两组横浇道12和内浇道13，使用第一冷却管8、第二冷却管9、第三冷却管15和冷却孔18对其进行强制冷却，使得横浇道12和内浇道13在完成补缩后，和下箱体本体19的凝固速度基本保持同步，提高了铸造完成后的良品率。

在下箱体本体19生产完成，使用推板6推动多个顶杆16推动成型腔11内侧成型完成的下箱体本体19，将下箱体本体19推出成型腔11内侧，完成下箱体本体19的铸造，同时通过两个排渣包20将杂质收入排渣包20内侧，并且通过两个排渣包20和多个排气槽17对冷却的气体进行排出，可以得到更好的下箱体本体19排，使得下箱体本体19排不容易产生水纹，面比较光洁，电镀等加工不容易起泡，提高了下箱体本体19排在铸造完成后的强度。

通过横浇道12和内浇道13的补缩作用下，以及冷却作用下，本铸造模具生产出来的下箱体本体19壁厚较薄，壁厚为4毫米，相比于传统的下箱体本体19的重量轻，同时通过一体成型铸造下箱体本体19，使得下箱体本体19各部位的尺寸更有保障，在后续加工时，使得下箱体本体19的强度更高。

通过均匀分布的七个入水管7和两组第一冷却管8和第二冷却管9，分别对上模3和下模4以及横浇道12和内浇道13进行冷却，更好的控制铸造模具的温度，从而能够更好的保证产品内部质量。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，包括上模座(1)，其特征在于：所述上模座(1)底部固定有若干个导向柱(2)，所述导向柱(2)外侧活动贯穿有上模(3)，所述上模(3)下侧设有下模(4)，所述上模(3)和下模(4)之间设有成型腔(11)，所述成型腔(11)内侧设有下箱体本体(19)，所述上模座(1)一侧设有推板(6)，所述推板(6)一侧固定有若干个顶杆(16)，所述下模(4)底部固定有下模座(5)，所述下模座(5)一侧开设有数量为七个的入水管(7)，其中一个所述入水管(7)内侧设有进料口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，其特征在于：所述顶杆(16)的外侧无缝贯穿于上模(3)的一侧，所述进料口(10)的一侧连通于成型腔(11)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，其特征在于：所述成型腔(11)内侧分别设有数量为两组的横浇道(12)和内浇道(13)，所述横浇道(12)和内浇道(13)的一侧连接于下箱体本体(19)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，其特征在于：所述成型腔(11)内壁设有数量为两个的排渣包(20)，所述排渣包(20)分别位于下箱体本体(19)的中心处。

5.根据权利要求1所述的一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，其特征在于：所述上模(3)一侧开设有若干个排气槽(17)，所述上模(3)顶部连接有第二冷却管(9)，所述上模(3)一侧开设有若干个连通于第二冷却管(9)一侧的冷却孔(18)。

6.根据权利要求1所述的一种低压铸造整体式铝合金电池包下箱体，其特征在于：所述下模(4)一侧连接有第一冷却管(8)，所述第一冷却管(8)一侧连通有若干个位于成型腔(11)一侧的第三冷却管(15)。

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