CN219141485U - 一种新型烧结机台车隔热件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型烧结机台车隔热件，包括第一板，所述第一板底部的中间设有凹槽，第一板的两侧设有第二板，第二板的内侧设有第一斜面和第二斜面，第一斜面与第一板的交汇处为钝角，第一斜面与第二斜面之间的角度为钝角，以使第一板与第二板形成开口向下的槽型件，槽型件与烧结机台车支撑梁的结合面相匹配；新型烧结机台车隔热件对比未改造前隔热件使用周期延长6个月，降低使用过程的维修成本，减少更换次数，降低劳动强度和安全风险，提高设备作业率，隔热件与台车支撑梁支架有活动间隙，减少篦条粘糊现象，减少篦条和隔热件掉落，提高烧结矿产质量。
Description
技术领域
本实用新型属于烧结机台车隔热技术领域，具体涉及一种新型烧结机台车隔热件。
背景技术
烧结机台车隔热件是带式烧结机上消耗较大的备件，因烧结机台车隔热件使用具有周期性损耗等特点，损耗较高的隔热件造成烧矿燃烧不均匀影响烧结矿质量，现有烧结机台车所使用的台车隔热件分多个类别，其中台车中间部位两端的尖头隔热间为扣接式，隔热件安装在台车车体，开口处不带卡槽，在生产过程中隔热件烧损后，连同台车篦条一起掉落，造成烧结机漏风率增加，影响烧结矿产质量和增加员工劳动强度、生产成本。
因此，需要一种新型烧结机台车隔热件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型烧结机台车隔热件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型烧结机台车隔热件，包括第一板，所述第一板底部的中间设有凹槽，第一板的两侧设有第二板，第二板的内侧设有第一斜面和第二斜面，第一斜面与第一板的交汇处为钝角，第一斜面与第二斜面之间的角度为钝角，以使第一板与第二板形成开口向下的槽型件，槽型件与烧结机台车支撑梁的结合面相匹配。
具体的是，所述第二板的底部设有凸出的角，用以勾住台车支撑梁。
具体的是，所述第一板的中部设有第三板。
本实用新型具有以下有益效果：新型烧结机台车隔热件对比未改造前隔热件使用周期延长6个月，降低使用过程的维修成本，减少更换次数，降低劳动强度和安全风险，提高设备作业率，隔热件与台车支撑梁支架有活动间隙，减少篦条粘糊现象，减少篦条和隔热件掉落，提高烧结矿产质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图中：1-第一板；2-第二板；3-第一斜面；4-第二斜面；5-第三板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-3所示，一种新型烧结机台车隔热件，包括第一板1，第一板1底部的中间设有凹槽，第一板1的两侧设有第二板2，第二板2的内侧设有第一斜面3和第二斜面4，第一斜面3与第一板1的交汇处为钝角，第一斜面3与第二斜面4之间的角度为钝角，以使第一板1与第二板2形成开口向下的槽型件，槽型件与烧结机台车支撑梁的结合面相匹配。
第二板2的底部设有凸出的角，用以勾住台车支撑梁。
第一板1的中部设有第三板5，本实用新型为一体成型的结构。
本实用新型为开口向下的槽型件，槽型件与烧结机台车支撑梁的结合面相匹配，其特征是第二板2的底部设有凸出的角勾住台车支撑梁，保证在烧结机运转过程中隔热件紧紧安装在烧结机台车上，且上下有足够的活动间隙，台车篦条不易脱落，满足烧结生产工艺要求；新型烧结台车隔热件采用和台车篦条相同材质高铬铸铁制作，延长其使用寿命。
本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (3)
1.一种新型烧结机台车隔热件，其特征在于，包括第一板，所述第一板底部的中间设有凹槽，第一板的两侧设有第二板，第二板的内侧设有第一斜面和第二斜面，第一斜面与第一板的交汇处为钝角，第一斜面与第二斜面之间的角度为钝角，以使第一板与第二板形成开口向下的槽型件，槽型件与烧结机台车支撑梁的结合面相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种新型烧结机台车隔热件，其特征在于，所述第二板的底部设有凸出的角，用以勾住台车支撑梁。
3.根据权利要求1所述的一种新型烧结机台车隔热件，其特征在于，所述第一板的中部设有第三板。
Priority Applications (1)
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| CN202320062342.0U CN219141485U (zh) | 2023-01-10 | 2023-01-10 | 一种新型烧结机台车隔热件 |
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Publications (1)
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| CN219141485U true CN219141485U (zh) | 2023-06-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-01-10 CN CN202320062342.0U patent/CN219141485U/zh active Active
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