CN201747928U - 自适应式高温烟气密封组件 - Google Patents
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Abstract
一种自适应式高温烟气密封组件，以钢丝为密封件，其构件包括密封件钢丝、钢丝座和连接件，各构件的组装方式：钢丝固定在钢丝座上，钢丝座安装在连接件上。为了增强钢丝形成的密封工作区的气密性，且减少粉尘，可设置两个挡板，组装时两挡板分别位于连接件的两侧。为了便于制造、安装和更换，本实用新型所述密封组件的长度L＝50厘米～100厘米为宜，使用时，根据烟气罩的长度配置多个密封组件，将各密封组件首尾相接的安装在烟气罩的两侧壁上。
Description
技术领域
本实用新型属于烟气罩与烧结矿台车用的高温烟气密封装置，特别涉及一种高温烟气密封组件。
背景技术
钢铁行业是高能耗、高污染产业，节能减排形势十分严峻。烧结工序能耗占钢铁生产总能耗的9～12％，仅次于炼铁工序。近几年，企业通过采取多种技术措施，烧结工序能耗不断下降。烧结节能最主要的措施之一是余热回收利用。
如图1所示，在烧结矿石3经过烧结之后，由台车2运送至冷却段实现冷却，所述冷却段设有数个出口风压在10kPa左右的鼓风机，由台车2下方向上鼓吹冷却风，台车上方设置有烟气罩1，冷却风完成冷却后成为200～500℃左右的高温烟气，高温烟气经烟气罩1进入烟气管道4，由管道输送至下级工艺利用。烧结生产过程中，冷却烧结矿石的废气带走的热量约占烧结总热量的20～30％，是烧结余热回收利用的主要目标能量。
由于台车2是运动件，烟气罩是静止件，而台车运动不规则性较大，上下波动非常明显，因此烟气罩与台车之间一般留有2cm～6cm的缝隙5以避免碰撞及磨损。高温烟气具有一定的压力，通常在2kPa～10kPa，在缝隙处损失量较大，为了提高热量的回收效率，有必要对烟气罩与台车之间的缝隙5进行密封。
关于烟气罩与台车之间的缝隙密封，现有技术采用的密封件为橡胶板，即在所述缝隙处设置一块固定于烟气罩下部边缘的橡胶板以封堵烟气。由于烟气罩与台车之间的缝隙处温度最高可达500℃，且缝隙宽度大并会随着台车的运动及位置的变化而变化，因而用橡胶板作密封件寿命短，更换频率大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种耐高温、耐磨损、能自动适应烟气罩与台车之间的缝隙宽度及位置变化的密封组件。
本实用新型所述自适应式高温烟气密封组件以钢丝为密封件，其构件包括密封件钢丝、钢丝座和连接件，钢丝为多根，固定在钢丝座上，钢丝座安装在连接件上。
为了增强钢丝形成的密封工作区的气密性，且减少粉尘，可设置两个挡板，组装时两挡板分别位于连接件的两侧。
连接件的功能是用于安装固定有钢丝的钢丝座，对挡板进行组合以及实现与烟气罩的连接，其结构有多种形式，本实用新型优选了一种简单的结构。所述连接件由上表面和下表面相互平行的板状体、设置在所述板状体上表面两端的两凸台构成，两凸台之间的间距a与烟气罩侧壁的厚度相匹配(所述相匹配是指间距a与烟气罩侧壁厚度的公称尺寸相同，但为动配合，或间距a略大于烟气罩侧壁厚度的公称尺寸)，两凸台上均开设有一连接孔，两凸台上的连接孔同轴线且它们的轴线平行于板状体的上表面和下表面。所述连接件中，板状体与两凸台既可以是一体化结构，也可以是由板状体和凸台组装而成。
钢丝在钢丝座上的安装固定方式有多种，本实用新型优选以下方式：在钢丝座上设置多个钢丝固定孔，每个钢丝固定孔中均插入多根钢丝(至少2根)，各钢丝固定孔中的钢丝通过其上端扭结在一起形成的扣结固定在钢丝座上或通过焊接固定在钢丝座上。钢丝的直径为0.5毫米～3毫米。
为了便于制造、安装和更换，本实用新型所述密封组件的长度L＝50厘米～100厘米为宜，使用时，根据烟气罩的长度配置多个密封组件，将各密封组件首尾相接的安装在烟气罩的两侧壁上。
本实用新型所述密封组件的工作原理：固定在烟气罩两侧壁的密封组件中的钢丝与烧结矿台车形成弹性密封接触封堵高温烟气，密封件钢丝在工作时具有一定的倾斜度，在缝隙最大处，钢丝处于最小弹性弯曲状态，在缝隙最小处，钢丝处于最大弹性弯曲状态，此变化过程是自动适应的，无需调节。
本实用新型具有以下有益效果：
1、以钢丝作为烟气罩与烧结矿台车之间缝隙的密封件，不仅能保证密封件在高温条件下的工作性能及耐磨性，而且密封件能够自动适应烟气罩与烧结矿台车之间缝隙的宽度变化，始终保持良好的气密性。
2、采用挡板将钢丝围在工作区域内，增大了钢丝工作的稳定性及气密性。
3、与现有橡胶板密封件相比，使用寿命延长，更换频率大幅度降低。
4、将密封组件的长度控制在50厘米～100厘米，安装时形成分段式密封，便于安装、维护与检修。
5、结构简单，成本低，便于加工制造。
附图说明
图1是本实用新型所述烧结矿石在冷却段进行冷却的示意图，图中描述了烟气罩、烧结矿台车的相互关系。
图2是本实用新型所述自适应式高温烟气密封组件的一种结构简图。
图3是本实用新型所述自适应式高温烟气密封组件的又一种结构简图。
图4是本实用新型所述自适应式高温烟气密封组件中连接件的一种结构示意图。
图5是图4的俯视图。
图6是本实用新型所述自适应式高温烟气密封组件的安装示意图。
图7是图6的俯视图。
图8是图7的A-A剖视放大图。
图9是钢丝在钢丝座上的第一种固定方式图。
图10是钢丝在钢丝座上的第二种固定方式图。
图11是钢丝在钢丝座上的第三种固定方式图。
图中，1-烟气罩、2-台车、3-烧结矿石、4-烟气管道、5-烟气罩与台车之间的缝隙、6-连接件、7-钢丝座、8-钢丝、9-第一紧固螺栓、10-挡板、11-板状体、12-凸台、13-连接孔、14-密封组件、15-第二紧固螺栓、16——通风底板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所述自适应式高温烟气密封组件的结构和安装方式作进一步说明。
实施例1
本实施例中，自适应式高温烟气密封组件的结构如图2所示，由密封件钢丝8、钢丝座7和连接件6组成。钢丝座7为矩形体，其上设置有多个如图9或图11所示的钢丝固定孔，所述钢丝固定孔为阶梯通孔或等直径的通孔，每个钢丝固定孔中均插入6根直径为1毫米的钢丝8，各钢丝固定孔中的钢丝通过其上端扭结在一起形成的扣结固定在钢丝座7上。连接件6的结构如图4、图5所示，由上表面和下表面相互平行的矩形板状体11、设置在所述板状体上表面两端的两凸台12构成，两凸台之间的间距a略大于烟气罩1侧壁的厚度，两凸台上均开设有一连接孔13，两凸台上的连接孔13同轴线且它们的轴线平行于板状体的上表面和下表面。钢丝座7与连接件6的组装方式：钢丝座7通过第一紧固螺栓9固定在连接件6的下表面。
本实施例中所述密封组件的长度为80厘米，各密封组件14用第二紧固螺栓15首尾相接的安装在烟气罩的两侧壁上，如图6所示。
实施例2
本实施例中，自适应式高温烟气密封组件的结构如图3所示，由密封件钢丝8、钢丝座7、连接件6和两个挡板10组成。钢丝座7为矩形体，其上设置有多个如图10所示的钢丝固定孔，所述钢丝固定孔为盲孔，每个钢丝固定孔中均插入3根直径为2毫米的钢丝8，各钢丝固定孔中的钢丝通过焊接固定在钢丝座7上。连接件6的结构如图4、图5所示，由上表面和下表面相互平行的矩形板状体11、设置在所述板状体上表面两端的两凸台12构成，两凸台之间的间距a与烟气罩侧壁厚度的公称尺寸相同，且为动配合，两凸台上均开设有一连接孔13，两凸台上的连接孔13同轴线且它们的轴线平行于板状体的上表面和下表面。钢丝座7、连接件6和挡板10的组装方式：钢丝座7通过第一紧固螺栓9固定在连接件6的下表面，两挡板分别紧靠连接件6的两侧。
本实施例中所述密封组件的长度为60厘米，各密封组件14用第二紧固螺栓15首尾相接的安装在烟气罩的两侧壁上，如图6、图7、图8所示。
Claims (9)
1.一种自适应式高温烟气密封组件，其特征在于所述密封组件包括密封件钢丝(8)、钢丝座(7)和连接件(6)，钢丝(8)为多根，固定在钢丝座(7)上，钢丝座安装在连接件(6)上。
2.根据权利要求1所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在还包括两个挡板(10)，组装时两挡板分别位于连接件(6)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于连接件(6)由上表面和下表面相互平行的板状体(11)、设置在所述板状体上表面两端的两凸台(12)构成，两凸台之间的间距(a)与烟气罩(1)侧壁的厚度相匹配，两凸台上均开设有一连接孔(13)，两凸台上的连接孔(13)同轴线且它们的轴线平行于板状体的上表面和下表面。
4.根据权利要求1或2所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于所述密封组件(14)的长度L＝50厘米～100厘米。
5.根据权利要求3所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于所述密封组件(14)的长度L＝50厘米～100厘米。
6.根据权利要求1或2所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于钢丝座(7)上设置有多个钢丝固定孔，每个钢丝固定孔中均插入多根钢丝(8)，各钢丝固定孔中的钢丝通过其上端扭结在一起形成的扣结固定在钢丝座(7)上或通过焊接固定在钢丝座(7)上。
7.根据权利要求3所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于钢丝座(7)上设置有多个钢丝固定孔，每个钢丝固定孔中均插入多根钢丝(8)，各钢丝固定孔中的钢丝通过其上端扭结在一起形成的扣结固定在钢丝座(7)上或通过焊接固定在钢丝座(7)上。
8.根据权利要求4所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于钢丝座(7)上设置有多个钢丝固定孔，每个钢丝固定孔中均插入多根钢丝(8)，各钢丝固定孔中的钢丝通过其上端扭结在一起形成的扣结固定在钢丝座(7)上或通过焊接固定在钢丝座(7)上。
9.根据权利要求5所述的自适应式高温烟气密封组件，其特征在于钢丝座(7)上设置有多个钢丝固定孔，每个钢丝固定孔中均插入多根钢丝(8)，各钢丝固定孔中的钢丝通过其上端扭结在一起形成的扣结固定在钢丝座(7)上或通过焊接固定在钢丝座(7)上。
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