CN204881182U - 烧结防堵箅条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种烧结防堵箅条，其包括箅条本体，所述箅条本体两端设置有端头，所述箅条本体的顶部为圆弧形凹槽结构，所述箅条本体两侧具有结构相同的两个侧面，所述侧面包括倾斜面和垂直面，其中倾斜面位于垂直面的上部，二者之间圆角过渡连接。该烧结防堵箅条提高了烧结助燃风利用效率和烧结生产效率，且具有较好的耐高温和抗氧化性能，且具有体积小、重量轻的特点。

Description

烧结防堵箅条

技术领域

本实用新型涉及烧结设备领域，具体地讲，涉及一种烧结防堵箅条。

背景技术

烧结箅条是烧结机的最大易损零件。一台不同型号烧结机的箅条一次装配数量需要几万到几十万件。它的主要作用是在高温、高氧化气氛条件下疏导烧结过程中产生的高温、高粉尘含量的废气。

烧结过程一般需要大量的助燃风来完成，而供给助燃风所需要的动力占全部烧结生产工序所需动力的50％以上，这是烧结生产的主要能耗项目。然而，鉴于烧结工艺的特殊性，烧结用助燃风的有效利用率仅是总供风量的50％左右，也就是说，在供给的助燃风中有50％左右被浪费掉，成为烧结生产过程提高产量、降低能耗的一大障碍。因此，如何提高风的利用效率，降低单位产品能源消耗，一直是烧结专业的热点研究课题。

另外，烧结过程所需要的助燃风是由供风系统经镶嵌在台车底部的箅条间的缝隙在烧结料面形成的负压得到的。常规设计的烧结箅条由于形状设计上的不合理，箅条缝隙极易被烧结废气夹杂的粉尘与烧结料粉末堵塞，被堵塞的箅条缝隙形成了对供风的巨大阻力，是烧结助燃风利用效率低下和烧结生产效率低下的主要原因。为此，国内外烧结工作者多年来一直在不断地寻求一种能够有效解决箅条缝隙被堵塞的办法，例如惯用的振打、清扫、滚压等措施，但这些“事后清理”的被动措施效果甚微，不能达到理想的清除效果，因此至今不能被广泛采用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种在使用中不堵塞箅条缝隙的烧结防堵箅条，以彻底解决烧结箅条缝隙在烧结矿生产中易堵塞的难题。

本实用新型所采用的技术方案为：一种烧结防堵箅条，其包括箅条本体，所述箅条本体两端设置有端头，其特征在于，所述箅条本体的顶部为圆弧形凹槽结构，所述箅条本体两侧具有结构相同的两个侧面，所述侧面包括倾斜面和垂直面，其中倾斜面位于垂直面的上部，二者之间圆角过渡连接。

优选地，所述圆弧形凹槽结构的圆弧底部距离箅条本体顶部平面的距离a为2-20mm。

优选地，所述圆弧形凹槽结构的位于箅条本体顶部平面的端点距离箅条本体的两个侧面的距离b与b’相等，距离b与b’优选为0-5mm。

优选地，所述倾斜面的上部宽度大于下部宽度。

优选地，所述倾斜面的上部宽度c为25-50mm。

优选地，所述倾斜面的下部宽度，即两个垂直面的宽度d为6-14mm。

优选地，所述倾斜面的垂直高度e为25-50mm。

与常规的具有矩形或梯形形状的端头截面的箅条不同，本实用新型的防堵箅条具有特殊的“Y”形端头截面结构，且其顶部具有圆弧形的凹槽，上部倾斜面的宽度远大于其下部宽度，烧结过程中不易被烧结废气夹杂的粉尘与烧结料粉末堵塞，大大减小了由于箅条缝隙堵塞而形成的对烧结助燃风的阻力，原始的比通风面积大大提高，进而提高了烧结助燃风利用效率和烧结生产效率。与常规的烧结箅条相比，本实用新型的烧结防堵箅条还具有较好的耐高温和抗氧化性能，且具有体积小、重量轻的特点，能够广泛应用于各种类型和不同规格的烧结机中，如带式烧结机、步进式烧结机、环式烧结机等。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合具体实施方式，参照附图作进一步地说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中烧结箅条的部分结构示意图；

图2是图1中箅条的A-A截面的剖视图；

图3是本实用新型的烧结防堵箅条的部分结构示意图；

图4是图3中箅条的A-A截面的剖视图；

图5是本实用新型的烧结防堵箅条的安装断面图；

附图标记：1-烧结防堵箅条；2-箅条本体；3-端头；4-圆弧形凹槽结构；5-倾斜面；6-垂直面；7-台车体；8-烧结料；9-废气流；10-箅条缝隙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是现有技术中烧结箅条的部分结构示意图，图2是图1中箅条的A-A截面的剖视图，图3是本实用新型的烧结防堵箅条的部分结构示意图，图4是图3中箅条的A-A截面的剖视图，图5是本实用新型的烧结防堵箅条的安装断面图。

现有技术中常规的烧结箅条的结构如图1及图2所示，由图2所示的其A-A截面的剖视图可以看出，其端头的截面形状多为矩形或梯形，在采用这种形状的箅条烧结时，由于箅条与隔热件接触的比较固定，箅条上很容易产生粘结或粘连现象，以至于影响烧结机的烧制产品的质量。

为此，本实用新型所提供一种烧结防堵箅条1，如图3和4所示，其包括箅条本体2，所述箅条本体2两端设置有端头3，所述箅条本体2的顶部为圆弧形凹槽结构4，所述箅条本体2两侧具有结构相同的两个侧面，所述侧面包括倾斜面5和垂直面6，其中倾斜面5位于垂直面6的上部，二者之间圆角过渡连接。

优选地，所述圆弧形凹槽结构4的圆弧底部距离箅条本体2顶部平面的距离a为2-20mm。

优选地，所述圆弧形凹槽结构4的位于箅条本体2顶部平面的端点距离箅条本体2的两个侧面的距离b与b’相等，距离b与b’优选为0-5mm。

优选地，所述倾斜面5的上部宽度大于下部宽度。

优选地，所述倾斜面5的上部宽度c为25-50mm。

优选地，所述倾斜面5的下部宽度，即两个垂直面6的宽度d为6-14mm。

优选地，所述倾斜面5的垂直高度e为25-50mm。

图5是本实用新型的烧结防堵箅条的安装断面图，如图所示，台车体7是由多个台车组成的链条式台车组，在烧结机中连续不停地运行着。台车体7由台车加强筋、隔热件、烧结防堵箅条组成。运行中的台车体7装载有烧结料8，烧结料8在烧结过程中产生有通过箅条缝隙10的废气流9。

由于本实用新型的烧结防堵箅条安装于烧结机台车所产生的箅条缝隙10较大，这样在烧结过程中被烧结废气夹杂的粉尘与烧结料粉末不容易将其堵塞，大大减小了由于箅条缝隙堵塞而形成的对烧结助燃风的阻力，大大提高了原始的比通风面积，进而提高了烧结助燃风利用效率和烧结生产效率。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种烧结防堵箅条，其包括箅条本体，所述箅条本体两端设置有端头，其特征在于，所述箅条本体的顶部为圆弧形凹槽结构，所述箅条本体两侧具有结构相同的两个侧面，所述侧面包括倾斜面和垂直面，其中倾斜面位于垂直面的上部，二者之间圆角过渡连接。

2.如权利要求1所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述圆弧形凹槽结构的圆弧底部距离箅条本体顶部平面的距离a为2-20mm。

3.如权利要求1所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述圆弧形凹槽结构的位于箅条本体顶部平面的端点距离箅条本体的两个侧面的距离b与b’相等。

4.如权利要求3所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述圆弧形凹槽结构的位于箅条本体顶部平面的端点距离箅条本体的两个侧面的距离b与b’为0-5mm。

5.如权利要求1所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述倾斜面的上部宽度大于下部宽度。

6.如权利要求5所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述倾斜面的上部宽度c为25-50mm。

7.如权利要求5所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述倾斜面的下部宽度，即两个垂直面的宽度d为6-14mm。

8.如权利要求1所述的烧结防堵箅条，其特征在于，所述倾斜面的垂直高度e为25-50mm。