CN219134846U - 一种具有减震功能的托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及托盘减震技术领域，尤其是指一种具有减震功能的托盘，包括底盘和托板，所述底盘和托板之间连接设有减震组件，所述托板上开设有打包孔；所述底盘上开设有凹槽，所述减震组件和托板安装在所述凹槽内；所述减震组件包括设置在所述凹槽四角处的主减震组和设置于凹槽中心处的辅助减震组，所述主减震组包括第一减震弹簧和设置于第一减震弹簧内圈的第一限位伸缩杆，所述辅助减震组包括第二减震弹簧和设置于第二减震弹簧内圈的第二限位伸缩杆。本实用新型在保证货物稳定的安放在托盘的同时，还具有减震的效果，能有效避免撞击或者颠簸对物品造成损害的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及托盘减震技术领域，尤其是指一种具有减震功能的托盘。
背景技术
目前市场上的托盘多种多样，但是普遍上存在着实用性低的缺点。现有的托盘结构简单，对托盘上的货物进行打包时，只能利用打包带沿托盘外部对货物进行打包，若货物尺寸小于托盘尺寸易导致打包的稳定性能不高，使得货物打包得不够牢固，打包效率过低。
为此中国专利CN216547286U公开了一种托盘，包括底座和承重板，承重板的底部安装在底座上，底座上设有两条平行设置的横向叉运通道，承重板上设有四个上下贯通的第一打包孔，第一打包孔与所述横向叉运通道相通，每两个第一打包孔相对设置在相应的所述横向叉运通道上方，且该两个第一打包孔处于同一直线上；所述底座上设有两条平行设置的纵向打包通道，纵向打包通道与横向叉运通道相互垂直，承重板上设有四个上下贯通的第二打包孔，第二打包孔与纵向打包通道相通，每两个第二打包孔相对设置在相应的纵向打包通道上方，且该两个第二打包孔处于同一直线上。这种托盘既能横向打包也能纵向打包，保证货物打包的稳定性，加强捆绑打包的工作强度，提高货物的打包效率。
但是上述技术方案依然存在以下缺陷：将货物等打包固定在上述托盘之后，在进行移动或者运输的过程中遇到震动颠簸，托盘不具有减震的作用，不能很好的保护托盘上的物品不受震动影响而损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有减震功能的托盘，在保证货物稳定的安放在托盘的同时，还具有减震的效果，能有效避免撞击或者颠簸对物品造成损害的情况。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种具有减震功能的托盘，包括底盘和托板，所述底盘和托板之间连接设有减震组件，所述托板上开设有打包孔；所述底盘上开设有凹槽，所述减震组件和托板安装在所述凹槽内；所述减震组件包括设置在所述凹槽四角处的主减震组和设置于凹槽中心处的辅助减震组，所述主减震组包括第一减震弹簧和设置于第一减震弹簧内圈的第一限位伸缩杆，所述辅助减震组包括第二减震弹簧和设置于第二减震弹簧内圈的第二限位伸缩杆。
进一步地，所述第一减震弹簧的两端设有均安装垫块，所述安装垫块分别与所述底盘和托板固定连接，所述第一减震弹簧的末端嵌入焊装在所述安装垫块内。
进一步地，所述托板的表面贴设有防滑橡胶垫。
进一步地，所述底盘的四角处设有增高墩。
进一步地，所述底盘上开设有若干通槽。
本实用新型的有益效果：
在实际使用情景中，将物品通过打包孔固定在托板上，设置在边缘的主减震组和中心的辅助减震组协同作用对托板起到弹性支撑的作用，从而使得底盘具有固定功能的同时托板具有减震功能，第一减震弹簧和第二减震弹簧起到弹性缓冲支撑的作用，而第一限位伸缩杆和第二限位伸缩杆起到限定托板活动范围的作用，其中第二减震弹簧选择弹性小于第一减震弹簧的弹簧制成，对第二减震弹簧起到一定限定拉扯，防止第二减震弹簧在使用时超过其最大拉伸量，起到一定的保护作用，打包孔的位置和数量可根据实际的物品进行设置。本实用新型在保证货物稳定的安放在托盘的同时，还具有减震的效果，能有效避免撞击或者颠簸对物品造成损害的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的底盘结构示意图；
图3为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作5进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1-2所示，本实用新型提供一种具有减震功能的托盘，包括底盘1和托板2，所述底盘1和托板2之间连接设有减震组件3，所述托板2上开设有打包孔4；所述底盘1上开设有凹槽13，所述减震组件3和托板2安装在所述凹
槽13内；所述减震组件3包括设置在所述凹槽13四角处的主减震组和设置于0凹槽13中心处的辅助减震组，所述主减震组包括第一减震弹簧32和设置于第一减震弹簧32内圈的第一限位伸缩杆33，所述辅助减震组包括第二减震弹簧34和设置于第二减震弹簧34内圈的第二限位伸缩杆35。
本实施例中，将物品通过打包孔4固定在托板2上，设置在边缘的主减震组和中心的辅助减震组协同作用对托板2起到弹性支撑的作用，从而使得底盘51具有固定功能的同时托板2具有减震功能，第一减震弹簧32和第二减震弹簧34起到弹性缓冲支撑的作用，而第一限位伸缩杆33和第二限位伸缩杆35起到限定托板活动范围的作用，其中第二减震弹簧34选择弹性小于第一减震弹簧32的弹簧制成，对第二减震弹簧32起到一定限定拉扯，防止第二减震弹簧32在使用时超过其最大拉伸量，起到一定的保护作用，打包孔4的位置和数量可0根据实际的物品进行设置。本托盘在保证货物稳定的安放在托盘的同时，还具有减震的效果，能有效避免撞击或者颠簸对物品造成损害的情况。
如图2所示，所述第一减震弹簧32的两端设有均安装垫块31，所述安装垫块31分别与所述底盘1和托板2固定连接，所述第一减震弹簧32的末端嵌
入焊装在所述安装垫块31内；本实施例中，在加工生产本托盘的时候，将第一5减震弹簧32的两端分别连接到底盘1和托板2，利用模具进行浇铸形成安装垫块使得第一减震弹簧32的末端嵌入焊装在所述安装垫块31内，更加稳定，防止脱落。
如图3所示，所述托板2的表面贴设有防滑橡胶垫21；本实施例中，防滑橡胶垫21能增大物品与托板2之间的摩擦，防止滑动，而且防滑橡胶垫21具有一定的柔软性能减少物品的磨损。
如图2所示，所述底盘1的四角处设有增高墩11；本实施例中，设置增高墩11方便叉车等设备移动托盘。
如图2所示，所述底盘1上开设有若干通槽12；本实施例中，开设通槽12能减轻托盘的整体重量，同时不影响底盘1的支撑强度。
本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行外观修改。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有减震功能的托盘，其特征在于：包括底盘(1)和托板(2)，所述底盘(1)和托板(2)之间连接设有减震组件(3)，所述托板(2)上开设有打包孔(4)；
所述底盘(1)上开设有凹槽(13)，所述减震组件(3)和托板(2)安装在所述凹槽(13)内；
所述减震组件(3)包括设置在所述凹槽(13)四角处的主减震组和设置于凹槽(13)中心处的辅助减震组，所述主减震组包括第一减震弹簧(32)和设置于第一减震弹簧(32)内圈的第一限位伸缩杆(33)，所述辅助减震组包括第二减震弹簧(34)和设置于第二减震弹簧(34)内圈的第二限位伸缩杆(35)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的托盘，其特征在于：所述第一减震弹簧(32)的两端设有均安装垫块(31)，所述安装垫块(31)分别与所述底盘(1)和托板(2)固定连接，所述第一减震弹簧(32)的末端嵌入焊装在所述安装垫块(31)内。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的托盘，其特征在于：所述托板(2)的表面贴设有防滑橡胶垫(21)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的托盘，其特征在于：所述底盘(1)的四角处设有增高墩(11)。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的托盘，其特征在于：所述底盘(1)上开设有若干通槽(12)。
Priority Applications (1)
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- 2022-12-29 CN CN202223536439.5U patent/CN219134846U/zh active Active
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