CN219134241U - 一种移动式路面检测装置 - Google Patents

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周煜程
黄聪
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Abstract

本实用新型公开了一种移动式路面检测装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有两个固定板,两个所述固定板板相互靠近的一侧面均开设有安装槽,每个所述安装槽的内部均设有安装板,两个所述安装板相互远离的一侧面均开设有两个卡孔,两个所述安装板相互远离的一侧面均开设有两个固定孔,每个所述固定孔的内壁均固定连接有弹簧。本装置通过设置的固定板、安装槽、安装板、固定孔、弹簧、卡柱与卡孔的配合,利用安装槽可以对安装板安装,同时利用弹簧的伸缩性,可以对卡柱顶动,能够将卡柱顶入卡孔内部,便能够形成对安装板的固定,拆卸时,只需按动卡柱使其与卡孔脱离,然后让安装板与安装槽脱离即可,方便工作人员进行检修工作。

Description

一种移动式路面检测装置
技术领域
本实用新型涉及路面检测设备技术领域,尤其是一种移动式路面检测装置。
背景技术
路面检测设备是一种用于交通运输工程领域的特种检测仪器,路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆载荷的层状构造物,路面由面层、基层与垫层组成,质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性,其表面应达到平整、密实和抗滑的要求,公路施工后需要对路面质量进行检测,主要检测指标包括路面平整度以及厚度等。
目前的路面检测装置在使用时,通常利用螺栓将检测装置与移动机构之间固定连接,一旦检测装置出现损毁时,工作人员不便于对其进行检修,对路面的检测会造成影响,为此,我们提出一种移动式路面检测装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种移动式路面检测装置,以解决上述背景技术中提出通常利用螺栓将检测装置与移动机构之间固定连接,一旦检测装置出现损毁时,工作人员不便于对其进行检修,对路面的检测会造成影响的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种移动式路面检测装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有两个固定板,两个所述固定板板相互靠近的一侧面均开设有安装槽,每个所述安装槽的内部均设有安装板,两个所述安装板相互远离的一侧面均开设有两个卡孔,两个所述安装板相互远离的一侧面均开设有两个固定孔,每个所述固定孔的内壁均固定连接有弹簧,每组所述弹簧相互远离的一端均固定连接有卡柱,每组所述卡柱相互远离的一端均延伸至卡孔的内部。
在进一步的实施例中,两个安装板相互靠近的一侧面均固定连接有连接板,所述连接板的上表面安装有检测装置本体。
在进一步的实施例中,每个所述固定孔的内壁均开设有两个滑槽,每个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块,每组所述滑块相互靠近的一侧面分别与每个卡柱的外表面固定连接。
在进一步的实施例中,所述底板的底面固定连接有两组移动轮,每个所述移动轮均设置有自锁装置。
在进一步的实施例中,所述底板的上表面固定连接有两个立杆,两个所述立杆的顶端共同固定连接有推杆。
在进一步的实施例中,所述底板的上表面开设有通槽,每组所述卡柱相互远离的一端均为圆弧形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本装置通过设置的固定板、安装槽、安装板、固定孔、弹簧、卡柱与卡孔的配合,利用安装槽可以对安装板安装,同时利用弹簧的伸缩性,可以对卡柱顶动,能够将卡柱顶入卡孔内部,便能够形成对安装板的固定,拆卸时,只需按动卡柱使其与卡孔脱离,然后让安装板与安装槽脱离即可,方便工作人员进行检修工作。
附图说明
图1为移动式路面检测装置的立杆的立体结构示意图。
图2为移动式路面检测装置的底板的立体结构示意图。
图3为移动式路面检测装置的安装板俯视图的剖视图。
图4为移动式路面检测装置图3中A处结构放大示意图。
图中:1、底板;2、安装板;3、固定板;4、连接板;5、检测装置本体;6、立杆;7、推杆;9、移动轮;10、卡孔;11、通槽;12、安装槽;13、卡柱;14、弹簧;15、固定孔;16、滑块;17、滑槽。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型中,一种移动式路面检测装置,包括底板1,底板1的上表面固定连接有两个固定板3,两个固定板板3相互靠近的一侧面均开设有安装槽12,每个安装槽12的内部均设有安装板2,两个安装板2相互远离的一侧面均开设有两个卡孔10,两个安装板2相互远离的一侧面均开设有两个固定孔15,每个固定孔15的内壁均固定连接有弹簧14,每组弹簧14相互远离的一端均固定连接有卡柱13,每组卡柱13相互远离的一端均延伸至卡孔10的内部。
两个安装板2相互靠近的一侧面均固定连接有连接板4,连接板4的上表面安装有检测装置本体5,可以形成对检测装置本体5的固定,每个固定孔15的内壁均开设有两个滑槽17,每个滑槽17的内壁均滑动连接有滑块16,每组滑块16相互靠近的一侧面分别与每个卡柱13的外表面固定连接,能够对卡柱13限位,以免与固定孔15之间脱离。
底板1的底面固定连接有两组移动轮9,每个移动轮9均设置有自锁装置,便于工作人员对其移动,还能避免自行移动,底板1的上表面固定连接有两个立杆6,两个立杆6的顶端共同固定连接有推杆7,便于工作人员对此装置扶持,底板1的上表面开设有通槽11,每组卡柱13相互远离的一端均为圆弧形,方便卡柱13与卡孔10之间卡接。
本实用新型的工作原理是:当需要对检测装置本体5安装时,按动卡柱13,卡柱13会对弹簧14压缩,然后将安装板2插入安装槽12内部,然后推动安装板2,使其逐渐进入安装槽12中,当卡柱13进入第一个卡孔10后,然后按动卡柱13使其脱离卡孔10,继续推动安装板2,使卡柱13进入第二个卡孔10,同时另一个卡柱13会进入第一个卡孔10中,便形成了对安装板2的稳定,拆卸时按动卡柱13,使其与卡孔10脱离,拉动安装板2,使其与固定板3脱离即可,方便工作人员进行检修工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种移动式路面检测装置,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的上表面固定连接有两个固定板(3),两个所述固定板(3)相互靠近的一侧面均开设有安装槽(12),每个所述安装槽(12)的内部均设有安装板(2),两个所述安装板(2)相互远离的一侧面均开设有两个卡孔(10),两个所述安装板(2)相互远离的一侧面均开设有两个固定孔(15),每个所述固定孔(15)的内壁均固定连接有弹簧(14),每组所述弹簧(14)相互远离的一端均固定连接有卡柱(13),每组所述卡柱(13)相互远离的一端均延伸至卡孔(10)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种移动式路面检测装置,其特征在于:两个安装板(2)相互靠近的一侧面均固定连接有连接板(4),所述连接板(4)的上表面安装有检测装置本体(5)。
3.根据权利要求1所述的一种移动式路面检测装置,其特征在于:每个所述固定孔(15)的内壁均开设有两个滑槽(17),每个所述滑槽(17)的内壁均滑动连接有滑块(16),每组所述滑块(16)相互靠近的一侧面分别与每个卡柱(13)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式路面检测装置,其特征在于:所述底板(1)的底面固定连接有两组移动轮(9),每个所述移动轮(9)均设置有自锁装置。
5.根据权利要求1所述的一种移动式路面检测装置,其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有两个立杆(6),两个所述立杆(6)的顶端共同固定连接有推杆(7)。
6.根据权利要求1所述的一种移动式路面检测装置,其特征在于:所述底板(1)的上表面开设有通槽(11),每组所述卡柱(13)相互远离的一端均为圆弧形。
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