CN220439057U - 一种可移动式道路交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动式道路交通信号灯，包括框体，所述框体的顶端活动连接有盖板，所述框体的内底壁固定连接有相对称的站板，每个所述站板的顶端均与盖板的底面相接触，两个所述站板相互远离的一侧面均固定连接有隔板，两个隔板相互远离的一端均与框体的内侧壁固定连接，所述框体的内底壁放置有相对称的蓄电池，所述盖板的上表面固定连接有螺纹筒。本装置通过站杆与立杆的配合，取代了现有该装置一体化构成结构方式的目的，避免工人在对其进行转移时容易因其一体化结构出现放置不便的现象，通过固定槽、固定柱与安装槽以及安装杆的配合，能够对该装置进行快速组装，解决了工人在对其进行组装铺设时容易出现不便的现象。

Description

一种可移动式道路交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其是一种可移动式道路交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

根据中国专利号为CN213183106U所公开的一种可移动式道路交通信号灯，采用的技术方案是，包括平板，其特征在于：平板下部四周分别安装有万向轮，平板上端固定设置有底柱，底柱与支撑杆螺纹连接，支撑杆上部安装有交通信号灯，交通信号灯上部设置有安装板，该装置在使用时需要对其进行多组放置回收转移，该装置的转移过程中容易因其一体化构成结构，导致工人在对其进行放置时出现不便的现象，为此我们提出一种可移动式道路交通信号灯解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动式道路交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可移动式道路交通信号灯，包括框体，所述框体的顶端活动连接有盖板，所述框体的内底壁固定连接有相对称的站板，每个所述站板的顶端均与盖板的底面相接触，两个所述站板相互远离的一侧面均固定连接有隔板，两个隔板相互远离的一端均与框体的内侧壁固定连接，所述框体的内底壁放置有相对称的蓄电池，所述盖板的上表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有连接柱，所述连接柱的顶端固定连接有转板，所述转板的上表面固定连接有站杆，所述站杆的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内壁螺纹连接有安装杆，所述安装杆的顶端固定连接有立杆，所述立杆的顶端开设有固定槽，所述固定槽的内壁螺纹连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有承载板，所述承载板的上表面固定连接有信号灯。

在进一步的实施例中，所述框体的下方设有相对称的防滑垫，每个所述防滑垫的上表面均与框体的底面固定连接。

在进一步的实施例中，所述框体的内部设有防护垫，所述防护垫的底面与框体的内底壁固定连接。

在进一步的实施例中，所述框体的内底壁固定连接有两组相对称的定位板，每组所述定位板相互靠近的一侧面均与蓄电池的左右两侧面固定连接。

在进一步的实施例中，所述框体的左右两侧均设有拿取垫，两个所述拿取垫相互靠近的一侧面分别与框体的左右两侧面固定连接。

在进一步的实施例中，所述承载板的上方设有把手，所述把手的左端与信号灯的右侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过站杆与立杆的配合，取代了现有该装置一体化构成结构方式的目的，避免工人在对其进行转移时容易因其一体化结构出现放置不便的现象，通过固定槽、固定柱与安装槽以及安装杆的配合，能够对该装置进行快速组装，解决了工人在对其进行组装铺设时容易出现不便的现象，通过设置有框体，可以对拆卸后的该装置进行放置，避免工人在对其进行回收时出现不便的现象。

附图说明

图1为本实用新型中框体的立体结构示意图。

图2为本实用新型中框体的内部结构示意图。

图3为本实用新型中蓄电池的立体结构示意图。

图4为本实用新型图2中A处结构放大示意图。

图中：1、框体；2、拿取垫；3、防滑垫；4、转板；5、站杆；6、承载板；7、定位板；8、信号灯；9、立杆；10、固定柱；11、把手；12、固定槽；13、盖板；14、螺纹筒；15、防护垫；16、隔板；17、站板；18、蓄电池；19、安装槽；20、安装杆；21、连接柱。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种可移动式道路交通信号灯，包括框体1，框体1的顶端活动连接有盖板13，框体1的内底壁固定连接有相对称的站板17，每个站板17的顶端均与盖板13的底面相接触，两个站板17相互远离的一侧面均固定连接有隔板16，两个隔板16相互远离的一端均与框体1的内侧壁固定连接，框体1的内底壁放置有相对称的蓄电池18，盖板13的上表面固定连接有螺纹筒14，螺纹筒14的内壁螺纹连接有连接柱21，连接柱21的顶端固定连接有转板4，转板4的上表面固定连接有站杆5，站杆5的顶端开设有安装槽19，安装槽19的内壁螺纹连接有安装杆20，安装杆20的顶端固定连接有立杆9，立杆9的顶端开设有固定槽12，固定槽12的内壁螺纹连接有固定柱10，固定柱10的顶端固定连接有承载板6，承载板6的上表面固定连接有信号灯8。

框体1的下方设有相对称的防滑垫3，每个防滑垫3的上表面均与框体1的底面固定连接，起到了对该装置进行防滑定位的作用，避免该装置容易因滑动出现倾倒的现象，框体1的内部设有防护垫15，防护垫15的底面与框体1的内底壁固定连接，可以对框体1进行防护，避免框体1容易因该装置结构刮蹭出现损坏的现象，框体1的内底壁固定连接有两组相对称的定位板7，每组定位板7相互靠近的一侧面均与蓄电池18的左右两侧面固定连接，能够对蓄电池18进行定位防护，避免蓄电池18容易因稳定性不足出现磕碰损坏的现象。

框体1的左右两侧均设有拿取垫2，两个拿取垫2相互靠近的一侧面分别与框体1的左右两侧面固定连接，能够使工人对该装置的搬运更加便捷，避免工人在对其进行搬运时出现手滑掉落的现象，承载板6的上方设有把手11，把手11的左端与信号灯8的右侧面固定连接，能够使工人对承载板6的更加稳定，避免工人在对其进行拿取时出现手滑掉落的现象。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，首先将该装置与蓄电池18相连通，并通过控制开关进行控制，然后将站杆5放置在盖板13处，并通过螺纹筒14与连接柱21的配合对其进行定位安装，接着对立杆9进行转动，并利用安装杆20与安装槽19的配合对其进行定位，紧接着通过固定柱10与固定槽12对承载板6进行放置，最后利用信号灯8对行人进行指挥，达到了取代现有该装置组装方式的目的，避免工人在对其进行回收转移时出现不便的现象。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种可移动式道路交通信号灯，其特征在于：包括框体(1)，所述框体(1)的顶端活动连接有盖板(13)，所述框体(1)的内底壁固定连接有相对称的站板(17)，每个所述站板(17)的顶端均与盖板(13)的底面相接触，两个所述站板(17)相互远离的一侧面均固定连接有隔板(16)，两个隔板(16)相互远离的一端均与框体(1)的内侧壁固定连接，所述框体(1)的内底壁放置有相对称的蓄电池(18)，所述盖板(13)的上表面固定连接有螺纹筒(14)，所述螺纹筒(14)的内壁螺纹连接有连接柱(21)，所述连接柱(21)的顶端固定连接有转板(4)，所述转板(4)的上表面固定连接有站杆(5)，所述站杆(5)的顶端开设有安装槽(19)，所述安装槽(19)的内壁螺纹连接有安装杆(20)，所述安装杆(20)的顶端固定连接有立杆(9)，所述立杆(9)的顶端开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)的内壁螺纹连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)的顶端固定连接有承载板(6)，所述承载板(6)的上表面固定连接有信号灯(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式道路交通信号灯，其特征在于：所述框体(1)的下方设有相对称的防滑垫(3)，每个所述防滑垫(3)的上表面均与框体(1)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可移动式道路交通信号灯，其特征在于：所述框体(1)的内部设有防护垫(15)，所述防护垫(15)的底面与框体(1)的内底壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可移动式道路交通信号灯，其特征在于：所述框体(1)的内底壁固定连接有两组相对称的定位板(7)，每组所述定位板(7)相互靠近的一侧面均与蓄电池(18)的左右两侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可移动式道路交通信号灯，其特征在于：所述框体(1)的左右两侧均设有拿取垫(2)，两个所述拿取垫(2)相互靠近的一侧面分别与框体(1)的左右两侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可移动式道路交通信号灯，其特征在于：所述承载板(6)的上方设有把手(11)，所述把手(11)的左端与信号灯(8)的右侧面固定连接。