CN213115803U - 一种高速公路施工用防护栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工用防护栏,包括底座,所述底座的下表面焊接有万向轮,所述底座的正面开设有套筒槽,所述套筒槽的内部设置有旋转轴,所述旋转轴的一侧活动连接有套筒,所述套筒的外表面设置有螺栓,所述套筒的内部活动连接有支腿,所述支腿的顶端固定连接有限位挡块,所述底座的一侧固定连接有连接板,所述底座的上表面焊接有栏杆,所述栏杆的正面设置有警示灯。该高速公路施工用防护栏,通过连接板、卡槽和卡块的配合设置,可以将数个防护栏拼接在一起,通过设置在栏杆上的警示灯,可以对来往车俩进行警示,降低意外事故的发生概率,通过套筒、螺栓和支腿的配合设置,可以提高支撑的稳定性。

Description

一种高速公路施工用防护栏
技术领域
本实用新型涉及施工防护设备技术领域,具体为一种高速公路施工用防护栏。
背景技术
在交通快速发展的今天,许多公路在进行施工,施工的时候需要用到最基础的东西就是公路防护栏,防护栏起到隔离车辆,或者隔离施工区域的作用,是施工不可缺少的东西。
现有的防护栏大多是金属管焊接而成,需要人工进行搬运,不便于移动,加大了劳动人员的负担,并且这种防护栏的功能较为单一,如果在光线不好的情况下,可能会让司机看不清楚防护栏,造成意外,这种防护栏直接放在地上也不太稳定,这就需要一种设备用来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速公路施工用防护栏,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高速公路施工用防护栏,包括底座,所述底座的下表面焊接有万向轮,所述底座的正面开设有套筒槽,所述套筒槽的内部设置有旋转轴,所述旋转轴的一侧活动连接有套筒,所述套筒的外表面设置有螺栓,所述套筒的内部活动连接有支腿,所述支腿的顶端固定连接有限位挡块,所述底座的一侧固定连接有连接板,所述底座的上表面焊接有栏杆,所述栏杆的正面设置有警示灯,所述连接板的一侧开设有卡槽,所述连接板的另一侧设置有卡块。
可选的,所述万向轮的数量为四个,且四个所述万向轮呈矩形阵列的形式排列在所述底座的下表面。
可选的,所述连接板的数量为两个,且其中一个连接板的一侧开设有卡槽,另一个所述连接板的一侧设置有卡块。
可选的,所述卡块的数量为两个,延所述连接板的垂直中线呈线性排列在所述连接板的一侧。
可选的,所述卡槽与卡块相匹配。
可选的,所述警示灯的数量为六个,每三个警示灯为一组,且两组所述警示灯分别设置在所述栏杆的两侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种高速公路施工用防护栏,具备以下有益效果:
该高速公路施工用防护栏,通过连接板、卡槽和卡块的配合设置,可以将数个防护栏拼接在一起,通过底座下表面设置的万向轮,方便工作人员移动防护栏,减轻了工作人员的负担,通过设置在栏杆上的警示灯,可以对来往车俩进行警示,降低意外事故的发生概率,通过套筒、螺栓和支腿的配合设置,可以提高支撑的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的正等轴测图;
图2为本实用新型另一侧支腿打开的结构示意图;
图3为本实用新型支腿的剖视图。
图中:1、底座;2、万向轮;3、套筒槽;4、旋转轴;5、套筒;6、螺栓;7、支腿;8、限位挡块;9、连接板;10、栏杆;11、警示灯;12、卡槽;13、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种高速公路施工用防护栏,包括底座1,底座1的下表面焊接有万向轮2,万向轮2的数量为四个,且四个万向轮2呈矩形阵列的形式排列在底座1的下表面,通过底座1 下表面设置的万向轮2,方便工作人员移动防护栏,减轻了工作人员的负担,底座1的正面开设有套筒槽3,套筒槽3的内部设置有旋转轴4,旋转轴4的一侧活动连接有套筒5,套筒5围绕旋转轴4进行转动,可以将套筒5转出或者转到底座1内部,套筒5的外表面设置有螺栓6,套筒5的内部活动连接有支腿7,支腿7可以在套筒5内部上下移动,螺栓6可以对支腿7的位置进行固定,通过套筒5、螺栓6和支腿7的配合设置,可以提高支撑的稳定性,支腿7的顶端固定连接有限位挡块8,限位挡块8在支腿7落到底端后可以卡在套筒5内,防止支腿7从套筒5中掉落出来;
底座1的一侧固定连接有连接板9,连接板9的数量为两个,且其中一个连接板9的一侧开设有卡槽12,另一个连接板9的一侧设置有卡块13,防护栏的卡块13可以卡在另一个防护栏的卡槽12内,底座1的上表面焊接有栏杆10,栏杆10的正面设置有警示灯11,警示灯11的数量为六个,每三个警示灯11为一组,且两组警示灯11分别设置在栏杆10的两侧,通过设置在栏杆上的警示灯11,可以对来往车俩进行警示,降低意外事故的发生概率,连接板9的一侧开设有卡槽12,卡槽12与卡块13相匹配,连接板9的另一侧设置有卡块13,通过连接板9、卡槽12和卡块13的配合设置,可以将数个防护栏拼接在一起,卡块13的数量为两个,延连接板9的垂直中线呈线性排列在连接板9的一侧。
综上所述,该高速公路施工用防护栏,使用步骤如下:使用时推动防护栏到需要的地方,一个防护栏的卡块13卡接进另一个防护栏的卡槽12中,将套筒5旋转出来,拧松螺栓6将支腿7放下,再将螺栓6拧紧,起到固定防护栏的作用,打开警示灯11对周围车辆进行警示作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路施工用防护栏,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的下表面焊接有万向轮(2),所述底座(1)的正面开设有套筒槽(3),所述套筒槽(3)的内部设置有旋转轴(4),所述旋转轴(4)的一侧活动连接有套筒(5),所述套筒(5)的外表面设置有螺栓(6),所述套筒(5)的内部活动连接有支腿(7),所述支腿(7)的顶端固定连接有限位挡块(8),所述底座(1)的一侧固定连接有连接板(9),所述底座(1)的上表面焊接有栏杆(10),所述栏杆(10)的正面设置有警示灯(11),所述连接板(9)的一侧开设有卡槽(12),所述连接板(9)的另一侧设置有卡块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用防护栏,其特征在于:所述万向轮(2)的数量为四个,且四个所述万向轮(2)呈矩形阵列的形式排列在所述底座(1)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用防护栏,其特征在于:所述连接板(9)的数量为两个,且其中一个连接板(9)的一侧开设有卡槽(12),另一个所述连接板(9)的一侧设置有卡块(13)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用防护栏,其特征在于:所述卡块(13)的数量为两个,延所述连接板(9)的垂直中线呈线性排列在所述连接板(9)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用防护栏,其特征在于:所述卡槽(12)与卡块(13)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用防护栏,其特征在于:所述警示灯(11)的数量为六个,每三个警示灯(11)为一组,且两组所述警示灯(11)分别设置在所述栏杆(10)的两侧。
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