CN219133999U - 一种汽车用轻质蹬步踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板，所述踏板包括传动板，所述传动板的一侧插嵌安装有支撑件，所述支撑件本体为铝型材，所述支撑件的两侧的镂空区域为安装口，所述支撑件的两侧均设置有上固定壳和下固定壳，所述上固定壳和下固定壳对称设置且边缘贴合，所述上固定壳和下固定壳远离传动板的一端为圆弧倒角状，所述下固定壳的底部外壁开设有若干组螺栓孔，所述上固定壳的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳的螺栓孔对应设置，所述上固定壳朝向支撑件的一端固定安装有上配合块，所述下固定壳朝向支撑件的一端固定安装有下配合块，本实用新型具有自动收放、质量轻、易拆装的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及蹬步踏板技术领域，具体为一种汽车用轻质蹬步踏板。
背景技术
现有的蹬步踏板一般安装在车门框底部，用于方便乘坐人员上车，但一般都是固定在车架旁边，不可回收，容易累计污水污泥，造成乘坐人员下车时大话，且采用与车架相同材质，导致踏板重量加重，增加了整车重量。
所以有必要提供一种汽车用轻质蹬步踏板来解决上述问题。
发明内容
基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型实施例的目的在于：提供一种汽车用轻质蹬步踏板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板，所述踏板包括传动板，所述传动板的一侧插嵌安装有支撑件，所述支撑件本体为铝型材，所述支撑件的两侧的镂空区域为安装口，所述支撑件的两侧均设置有上固定壳和下固定壳，所述上固定壳和下固定壳对称设置且边缘贴合，所述上固定壳和下固定壳远离传动板的一端为圆弧倒角状，所述下固定壳的底部外壁开设有若干组螺栓孔，所述上固定壳的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳的螺栓孔对应设置。
进一步的，所述上固定壳朝向支撑件的一端固定安装有上配合块，所述下固定壳朝向支撑件的一端固定安装有下配合块，所述上配合块与下配合块贴合，且插嵌在安装口内部，从支撑件的底部两端打入螺栓将支撑件与上配合块和下配合块固定连接。
进一步的，所述支撑件上表面贴合安装有脚踏垫，所述脚踏垫表面设置有凸起纹路，且脚踏垫为硬性塑胶材质，所述脚踏垫与支撑件远离传动板的一侧连接处存在缝隙，缝隙处嵌入安装有密封条。
进一步的，所述下固定壳的下方贴合安装有防水板，所述防水板与下固定壳螺栓固定，螺栓延伸至上固定壳内部的螺栓孔且与之啮合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车用轻质蹬步踏板，通过设置有支撑件、上固定壳和下固定壳，使得脚踏的重量较轻，但硬度高，方便拆卸。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体爆炸示意图；
其中，图中各附图标记：
1、踏板；2、传动板；3、脚踏垫；4、上固定壳；5、上配合块；6、密封条；7、支撑件；8、安装口；9、下固定壳；10、下配合块；11、防水板。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供了一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板1，踏板1包括传动板2，传动板2的一侧插嵌安装有支撑件7，支撑件7本体为铝型材，支撑件7的两侧的镂空区域为安装口8，支撑件7的两侧均设置有上固定壳4和下固定壳9，上固定壳4和下固定壳9对称设置且边缘贴合，上固定壳4和下固定壳9远离传动板2的一端为圆弧倒角状，下固定壳9的底部外壁开设有若干组螺栓孔，上固定壳4的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳9的螺栓孔对应设置，下固定壳9的下方贴合安装有防水板11，防水板11与下固定壳9螺栓固定，螺栓延伸至上固定壳4内部的螺栓孔且与之啮合。
上固定壳4朝向支撑件7的一端固定安装有上配合块5，下固定壳9朝向支撑件7的一端固定安装有下配合块10，上配合块5与下配合块10贴合，且插嵌在安装口8内部，从支撑件7的底部两端打入螺栓将支撑件7与上配合块5和下配合块10固定连接。
支撑件7上表面贴合安装有脚踏垫3，脚踏垫3表面设置有凸起纹路，且脚踏垫3为硬性塑胶材质，脚踏垫3与支撑件7远离传动板2的一侧连接处存在缝隙，缝隙处嵌入安装有密封条6。
本实施方式中：传动板2未与支撑件7连接的一端，与车底的转动组件配合连接，在乘坐人员开门时，会将踏板1整体翻转而出，出现在门框下方，乘坐人员才在脚踏垫3上下车，脚踏垫3表面的纹路起到防滑的作用，支撑件7起到支撑的作用，支撑件7本身定制的铝型材，重量轻，强度高，两侧上固定壳4和下固定壳9为高密度聚乙烯树脂材质，重量轻，硬度高防腐蚀，上配合块5和下配合块10与安装口8插嵌安装，使得脚踏1拆装简便，防水板11和密封条6可以防止车辆在行驶时，路面积水污泥进入脚踏1内部。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车用轻质蹬步踏板，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)包括传动板(2)，所述传动板(2)的一侧插嵌安装有支撑件(7)，所述支撑件(7)本体为铝型材，所述支撑件(7)的两侧的镂空区域为安装口(8)，所述支撑件(7)的两侧均设置有上固定壳(4)和下固定壳(9)，所述上固定壳(4)和下固定壳(9)对称设置且边缘贴合，所述上固定壳(4)和下固定壳(9)远离传动板(2)的一端为圆弧倒角状，所述下固定壳(9)的底部外壁开设有若干组螺栓孔，所述上固定壳(4)的内壁安装有若干组螺栓孔，且与下固定壳(9)的螺栓孔对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用轻质蹬步踏板，其特征在于：所述上固定壳(4)朝向支撑件(7)的一端固定安装有上配合块(5)，所述下固定壳(9)朝向支撑件(7)的一端固定安装有下配合块(10)，所述上配合块(5)与下配合块(10)贴合，且插嵌在安装口(8)内部，从支撑件(7)的底部两端打入螺栓将支撑件(7)与上配合块(5)和下配合块(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用轻质蹬步踏板，其特征在于：所述支撑件(7)上表面贴合安装有脚踏垫(3)，所述脚踏垫(3)表面设置有凸起纹路，且脚踏垫(3)为硬性塑胶材质，所述脚踏垫(3)与支撑件(7)远离传动板(2)的一侧连接处存在缝隙，缝隙处嵌入安装有密封条(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用轻质蹬步踏板，其特征在于：所述下固定壳(9)的下方贴合安装有防水板(11)，所述防水板(11)与下固定壳(9)螺栓固定，螺栓延伸至上固定壳(4)内部的螺栓孔且与之啮合。
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