CN219115981U - 一种钢管转运架 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种钢管转运架，属于钢管运输设备技术领域。主要包括底部外框，该底部外框由横梁和纵梁组装而成，用于提供支撑；两组侧面框架，该侧面框架均由横梁和立柱组成而成，且分立于底部外框的两侧，两组侧面框架与底部外框形成外框骨架，外框骨架的内部沿着侧面框架的长度方向为贯通设置；两组放置部，该放置部安装于底部外框上横梁的两端，放置部上设置有多组放置槽，放置槽用于钢管的放置。本申请的一种钢管转运架，通过将横梁进行分体式拼装设置，从而可以根据钢管的实际长度调整放置槽的位置，从而可以满足不同长度钢管的转运作业。

Description

一种钢管转运架

技术领域

本申请涉及钢管运输设备技术领域，具体为一种钢管转运架。

背景技术

钢管是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，也是一种经济钢材，钢管在加工的过程中，需要将其从一个加工位置转运到另一个加工位置，需要使用到转运架；

如公开号为CN214267733U的实用新型专利，具体公开了一种钢管转运车，其包括放置架，放置架的下端连接有用于驱动放置架运动的运动件，放置架的上端沿竖直方向设置有用于放置钢管的若干放置件，放置件设置于放置架的两端，放置件的上表面开设有用于放置钢管的若干放置槽，通过将钢管放置在放置槽内，从而降低在转运车移动的过程中，钢管发生运动的可能性；

在上述公开的专利中，虽然钢管的放置比较稳定，但是放置槽之间的距离是固定的，因此只能转运一定长度的钢管，当钢管的长度过短时，钢管无法搭接在两端的放置槽中，而当钢管的长度过长时，放置槽对钢管的支撑点过于靠近，不利于钢管的稳定放置，所以有必要提供一种钢管转运架来解决上述问题。

需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

发明内容

基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种钢管转运架，达到了可以根据钢管的长度灵活调整放置槽位置的目的。

本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢管转运架，包括底部外框，该底部外框由横梁和纵梁组装而成，用于提供支撑；两组侧面框架，该侧面框架均由横梁和立柱组成而成，且分立于所述底部外框的两侧，两组所述侧面框架与所述底部外框形成外框骨架，所述外框骨架的内部沿着所述侧面框架的长度方向为贯通设置；两组放置部，该放置部安装于所述底部外框上横梁的两端，所述放置部上设置有多组放置槽，所述放置槽用于钢管的放置；所述横梁为分体式设置，所述横梁适于通过长度调整以改变两组所述放置部的距离，进而适应不同长度钢管的放置要求。

进一步的，所述横梁包括顶横梁，所述顶横梁包括第一顶横梁和第二顶横梁，同时所述第一顶横梁为中空设置，所述第二顶横梁可以插接在所述第一顶横梁的内部；所述第一顶横梁上设置有一处第一通孔，所述第二顶横梁上设置的多处第二通孔；当所述第二顶横梁插接于所述第一顶横梁内部时，通过紧固件将所述第一通孔与不同位置的所述第二通孔锁紧，进而改变所述顶横梁的长度。

进一步的，所述外框骨架的底部安装有多组脚轮。

进一步的，所述底部外框上设置有牵引部，所述牵引部用于与外部牵引动力连接。

进一步的，所述侧面框架的位置设置有封板。

本申请的有益效果是：本申请提供的一种钢管转运架，通过将横梁进行分体式拼装设置，从而可以根据钢管的实际长度调整放置槽的位置，从而可以满足不同长度钢管的转运作业。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

在附图中：

图1为本申请中一种钢管转运架的第一实施例的示意图；

图2为图1中A处局部结构示意图；

图3为本申请中一种钢管转运架的第二实施例和第三是实施例的示意图；

其中，图中各附图标记：

1、底纵梁；2、顶横梁；21、第一顶横梁；211、第一通孔；22、第二顶横梁；221、第二通孔；3、端部纵梁；31、牵引部；32、第一端部纵梁；321、第三通孔；33、第二端部纵梁；331、第四通孔；34、第二立柱；4、中部纵梁；5、中部横梁；6、底横梁；7、脚轮；8、放置部；81、放置槽；82、第一放置部；83、第二放置部；9、第一立柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一:

本实施例阐述了整体式钢管转运架的结构和原理，具体地：

如图1-图2所示，本实施例提供了一种钢管转运架，包括端部纵梁3及与端部纵梁3固定的两处底横梁6，在两处底横梁6上远离端部纵梁3的位置固定安装有底纵梁1，同时在底纵梁1和端部纵梁3的相对位置固定安装有中部横梁5，从而通过端部纵梁3、两处底横梁6、中部横梁5以及底纵梁1形成钢管转运架的底部外框；

在端部纵梁3远离底横梁6的一端设置有两处竖直的第二立柱34，同时在两处底横梁6与底纵梁1连接的位置均设置有竖直的第一立柱9，并且在第二立柱34和第一立柱9之间固定安装有顶横梁2，从而通过第一立柱9、底横梁6及顶横梁2形成钢管转运架的两处侧面框架；

通过底部外框与两处侧面框架组成钢管转运架的外框骨架，该外框骨架的内部沿着底横梁6的方向为贯通设置，从而钢管可以在沿着侧面框架的长度方向放置在外框骨架的内部；

为了保证钢管放置的稳定性，在两组底横梁6的中间垂直固定有中部纵梁4，同时在中部纵梁4的上端固定有放置部8，并且在放置部8上沿着中部纵梁4的长度方向设置有多组放置槽81，另外在端部纵梁3上也固定安装有放置部8，同样地在放置部8上设置有多组放置槽81；

放置槽8为半圆弧设置，同时在放置槽8内设置有柔性衬垫(图中未示出)，以对钢管进行保护；

当钢管放置在外框骨架的内部时，将钢管两端置于两处放置槽81中，从而在钢管转运架移动的过程钢管不会晃动，进而使得钢管在转运过程中保持稳定；

为了使钢管转运架便于移动，在外框骨架的底部固定安装有多组脚轮7；

为了使钢管转运架移动的更加省力，在端部纵梁3的位置设置有牵引部31，该牵引部31用于与外部牵引动力连接；

为了防止钢管从钢管转运车的侧面滑落，可以在两处侧面框架的位置设置有封板(图中未示出)，从而可以对钢管起到封堵的作用。

实施例二：

本实施例阐述了分体式钢管转运架的结构和原理，具体地：

如图1-图3所示，为了适应钢管长度变化，将顶横梁2、中部横梁5、底横梁6(以下统称为横梁)设置成分体式结构，使得横梁的长度可以变化，从而使得两侧的放置部8的距离可以调整，进而可以适应不同长度钢管的放置；

因为横梁调整的结构相同，以下以顶横梁2为例进行结构介绍，具体地：

顶横梁2分为与第一立柱9固定安装的第一顶横梁21，及与第二立柱34固定安装的第二顶横梁22，同时第一顶横梁21为中空设置，第二顶横梁22可以插接在第一顶横梁21的内部，并且在第一顶横梁21上设置有一处第一通孔211，同时沿第二顶横梁22的长度方向设置的多处第二通孔221，从而当第二顶横梁22插接于第一顶横梁21内部时，通过紧固件将第一通孔211与不同位置的第二通孔221锁紧，进而改变顶横梁2的长度；

中部横梁5与底横梁6的调整方式与顶横梁2相同，不再赘述；

综上所述，同步调整横梁的长度，从而调整两侧放置部8的距离，进而使得不同长度钢管放置时，放置部8可以根据需要调整位置，以使得放置槽81可以支撑在合适的位置，以达到对钢管进行支撑以及稳定性的要求。

实施例三：

当钢管的数量过多时，因为放置部8上放置槽81的数量固定，从而每次转运的钢管数量固定，如果钢管转运架可以调整，能够使得每次转运的数量增加，这样无疑会大大增加生产效率；

为了解决上述问题，本实施例提供了一种增加钢管转运数量的方法，具体地：

如图1-图3所示，将底纵梁1、端部纵梁3、中部纵梁4(以下简称纵梁)、以及放置部8均设置为分体式结构，使得纵梁的长度可以变化，从而使得钢管转运架的中间产生间隙，可以用于堆放钢管，以增加钢管单次转运的数量；

因为纵梁调整的结构相同，以下以端部纵梁3为例进行结构介绍，具体地：

端部纵梁3分为第一端部纵梁32和第二端部纵梁33，同时放置部8分为第一放置部82和第二放置部83，并且第一放置部82固定安装在第一端部纵梁32上，而第二放置部83固定安装在第二端部纵梁33上；

同时第一端部纵梁32为中空设置，第二端部纵梁33可以插接在第一顶横梁21的内部，并且在第一端部纵梁32上设置有一处第三通孔321，同时沿第二端部纵梁33的长度方向设置的多处第四通孔331，从而当第二端部纵梁33插接于第一端部纵梁32内部时，通过紧固件将第三通孔321与不同位置的第四通孔331锁紧，进而改变端部纵梁3的长度，以使得第一放置部82和第二放置部83靠近或远离，并在第一放置部82和第二放置部83远离时，在两者之间产生用于额外放置钢管的间隙，从而增加钢管单次转运的数量。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种钢管转运架，其特征在于：包括：

底部外框，该底部外框由横梁和纵梁组装而成，用于提供支撑；

两组侧面框架，该侧面框架由横梁和立柱组成而成，且分立于所述底部外框的两侧，两组所述侧面框架与所述底部外框形成外框骨架，所述外框骨架的内部沿着所述侧面框架的长度方向为贯通设置；

两组放置部(8)，该放置部(8)安装于所述底部外框上横梁的两端，所述放置部(8)上设置有多组放置槽(81)，所述放置槽(81)用于钢管的放置；

其中，所述横梁为分体式设置，所述横梁适于通过长度调整以改变两组所述放置部(8)的距离，进而适应不同长度钢管的放置要求。

2.根据权利要求1所述的一种钢管转运架，其特征在于：所述横梁包括顶横梁(2)，所述顶横梁(2)包括第一顶横梁(21)和第二顶横梁(22)，同时所述第一顶横梁(21)为中空设置，所述第二顶横梁(22)可以插接在所述第一顶横梁(21)的内部；

所述第一顶横梁(21)上设置有一处第一通孔(211)，所述第二顶横梁(22)上设置的多处第二通孔(221)；

当所述第二顶横梁(22)插接于所述第一顶横梁(21)内部时，通过紧固件将所述第一通孔(211)与不同位置的所述第二通孔(221)锁紧，进而改变所述顶横梁(2)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种钢管转运架，其特征在于：所述外框骨架的底部安装有多组脚轮(7)。

4.根据权利要求1所述的一种钢管转运架，其特征在于：所述底部外框上设置有牵引部(31)，所述牵引部(31)用于与外部牵引动力连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢管转运架，其特征在于：所述侧面框架的位置设置有封板。

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