CN211732693U - 一种卡扣结构式料箱支撑结构及包括该结构的货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡扣式的料箱支撑结构及包括该结构的货架，包括第一横梁、第二横梁和多个支撑梁，在所述的第一横梁和第二横梁上分别设有多组相对应的卡槽，第一横梁和第二横梁上相对应的一组卡槽与一个支撑梁配合，且每组卡槽包括两个卡槽。本实用新型横梁和支撑梁之间采用卡接的形式，拆装方便，节约了拆装时间。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种具有卡扣结构的料箱支撑结构及包括该结构的货架。
背景技术
在货架领域，现有的用于存放料箱的支撑结构,例如常见的多层穿梭车货架的料箱支撑结构，存在以下缺点：
1.现有的多层穿梭车货架的料箱支撑结构中，料箱支撑与导轨、后横梁之间采用的是螺栓连接形式，这种螺栓连接结构拆装费时费力，特别是当货架规模比较大时，工人需要携带大量的螺栓螺钉进行现场组装作业，及其不方便；
2.在取放料箱的过程中，由于料箱支撑与导轨之间有一定的尺寸差，因此经常会划伤料箱。
3.由于支撑梁表面光滑，因此，在料箱放置好之后，经常会出现料箱滑动或者位移的问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型公开了一种新型的一种卡扣式的料箱支撑结构。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种卡扣式的料箱支撑结构，包括第一横梁、第二横梁和多个支撑梁，在所述的第一横梁和第二横梁上分别设有多组相对应且用于连接支撑梁的卡槽，第一横梁和第二横梁上相对应的一组卡槽与一个支撑梁配合，且每组卡槽包括两个卡槽。
作为进一步的技术方案，在所述支撑梁中靠近轨道的一端设有斜坡，作为导向部，起到一定的导向作用；且斜坡的最高点与支撑梁的水平面之间平滑过渡。
更近一步的，所述斜坡的角度根据实际轨道与支撑梁之间的高度差进行设置。
作为进一步的技术方案，在所述的支撑梁上设有凸起和/或起桥，防止料箱的滑动。所述凸起和/或起桥的顶部为一个相对光滑弧面，防止划伤料箱。
更近一步的，所述凸起和/或起桥与支撑梁一体成型或者焊接在支撑梁上。
作为进一步的技术方案，位于每个货格左右方向最外侧的支撑梁上还可以设有侧挡板，放置料箱左右移动。
更近一步的，所述的侧挡板与支撑梁一体成型或者焊接在支撑梁上。
第二方面，本实用新型还提供了一种货架，所述的货架包括前面所述的卡扣式的料箱支撑结构。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型横梁和支撑梁之间采用卡接的形式，拆装方便，节约了拆装时间。
2.本实用新型中的支撑梁中靠近轨道的一端设有斜坡，作为导向部，在料箱放入过程中，对料箱起到一定的导向作用，防止轨道与支撑梁之间存在的高度差，划伤料箱，
3.本实用新型中的支撑梁上设有凸起或/和起桥，防止料箱沿横向方向的滑动。
4.本实用新型中位于最外侧的支撑梁上设有侧挡板，防止料箱沿纵向方向的滑动。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1是本实用新型的整体结构图；
图2是横梁的结构示意图；
图3是支撑梁的其中一种截面视图；
图4是图3中所示的支撑梁在横梁上的安装示意图；
图5为支撑梁的截面视图；
图6为支撑梁的截面视图；
图7是横梁端部的斜坡结构。
图8是横梁表面的凸起结构；
图9是横梁表面的起桥结构；
图10是支撑梁带有斜坡的卡接部结构示意图；
图11是支撑梁不带有斜坡的卡接部结构示意图；
图中：1第一横梁，2第二横梁，2-1卡槽，2-2连接孔，3支撑梁，3-1斜坡，3-2凸起，3-3卡接部，3-4起桥。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
正如背景技术所介绍的，现有技术中存在不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种卡扣结构式料箱支撑结构。
本申请的一种典型的实施方式中，如图1所示，卡扣式的料箱支撑结构，包括第一横梁1、第二横梁2和多个支撑梁3，在所述的第一横梁1和第二横梁2 上分别设有多组卡槽，且两个横梁上的卡槽位置相对应，具体的，例如：在第一横梁上设置10组卡槽，则在第二横梁上也设置有10组与第一横梁卡槽相对应的卡槽；其中第一横梁1和第二横梁2上相对应的一组卡槽与一个支撑梁配合，即 10组卡槽，则对应的设置有10个支撑梁；且每组卡槽包括两个卡槽，在支撑梁 3的两端分别设有两个卡接部(对应图10和图11)，一端的两个卡接部安装在第一横梁的两个卡槽内，另一端的两个卡接部安装在第二横梁的两个卡槽内；多个支撑梁相互平行设置，这里所述的平行是指基本上平行即可。
进一步的，所述的第一横梁1、第二横梁2的横截面形状可以设计为任一形状,并不限于本实施附图1中所表示的C型截面形状。第一横梁1、第二横梁2 在于货架的立柱通过螺栓连接在一起。
作为进一步的技术方案，支撑梁3的横截面形状包括多种，例如图3所述的形状，其在卡槽内的安装形式如图4所示。
不难理解的，在其他实施例中，支撑梁3的横截面形式还可以是图5所示；且图5所示的支撑梁的截面厚度可以根据实际需要进行选择。
不难理解的，在其他实施例中，支撑梁3的横截面形式还可以是图6所示；且图6所示的支撑梁的截面厚度可以根据实际需要进行选择。
作为进一步的技术方案，在所述支撑梁3中靠近轨道的一端设有斜坡3-1，作为导向部，在料箱放入过程中，对料箱起到一定的导向作用，防止轨道与支撑梁之间存在的高度差，划伤料箱，具体的如图7、图10所示，斜坡的角度根据实际轨道与支撑梁之间的高度差进行设置。
作为进一步的技术方案，如图8所示，在支撑梁3上设有凸起3-2，防止料箱的滑动，凸起3-2的布置个数不受限制，根据实际需要进行布置，单个支撑梁上的凸起布置形式或者多个支撑梁上的凸起整体布置形式均可以采用多种布置形式。例如：可以在每个支撑梁上均设置凸起，且凸起的布置形式相同或者不同，或者在部分支撑梁上设置凸起，且凸起的布置形式相同或者不同。
此外，凸起的具体形状可以根据实际需要进行设计，但是优选的要保证凸起顶部为一个相对光滑弧面，而非尖角。
作为进一步的技术方案，在其他实施例中，上述的凸起还可以换成起桥3-4，防止料箱的滑动，如图9所示，同样的，起桥3-4的布置个数不受限制，根据实际需要进行布置，单个支撑梁上的起桥3-4布置形式或者多个支撑梁上的起桥 3-4整体布置形式均可以采用多种布置形式。例如：可以在每个支撑梁上均设置起桥3-4，且起桥3-4的布置形式相同或者不同，或者在部分支撑梁上设置起桥 3-4，且起桥3-4的布置形式相同或者不同。
此外，起桥3-4的具体形状可以根据实际需要进行设计，但是优选的要保证起桥3-4顶部为一个相对光滑弧面即可，其起桥的形成方式可以是支撑梁成型时，与支撑梁一体成型，或者是先预制好起桥，然后再后续焊接在支撑梁上。
当然不难理解的，上述的凸起和起桥还可以混合设置，在支撑梁有些位置设置凸起，有些位置设置起桥。
作为进一步的技术方案，在位于最外侧的支撑梁(对应的是每个货格左右两侧的支撑梁)上还可以设有侧挡板，防止料箱在货架纵向方向(即巷道长度方向)上的滑动，挡板的成型方式包括多种，可以是直接将支撑梁的部分侧面直接翻起，或者额外焊接一个侧挡板；侧挡板可以设置一个整的侧挡板，也可以是间隔的设置多个侧板，具体的根据实际需要进行设置。
作为进一步的技术方案，优选的，支撑梁的材质可以为碳钢。
本实施例还提供了一种货架，包括前面所述的卡扣结构式料箱支撑结构，料箱支撑结构第一横梁和第二横梁与货架的立柱相连，这里所述的货架可以是任一类型的货架。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，包括第一横梁、第二横梁和多个支撑梁，在所述的第一横梁和第二横梁上分别设有多组用于安装支撑梁的卡槽，第一横梁和第二横梁上相对应的一组卡槽与一个支撑梁配合，且每组卡槽包括两个卡槽。
2.如权利要求1所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，在所述支撑梁中靠近轨道的一端设有斜坡。
3.如权利要求2所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，斜坡的最高点与支撑梁的水平面之间平滑过渡。
4.如权利要求2所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，所述斜坡的角度根据实际轨道与支撑梁之间的高度差进行设置。
5.如权利要求1所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，在所述的支撑梁与料箱的接触面上设有凸起和/或起桥。
6.如权利要求5所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，所述凸起和/或起桥的顶部为一个相对光滑弧面。
7.如权利要求5所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，所述凸起和/或起桥与支撑梁一体成型或者焊接在支撑梁上。
8.如权利要求1所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，位于每个货位左右最外侧的支撑梁上设有侧挡板。
9.如权利要求8所述的一种卡扣式的料箱支撑结构，其特征在于，所述的侧挡板与支撑梁一体成型或者焊接在支撑梁上。
10.一种货架，其特征在于，采用权利要求1-9任一所述的卡扣式的料箱支撑结构，第一横梁和第二横梁与货架的立柱相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922491258.7U CN211732693U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种卡扣结构式料箱支撑结构及包括该结构的货架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922491258.7U CN211732693U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种卡扣结构式料箱支撑结构及包括该结构的货架 |
Publications (1)
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| CN211732693U true CN211732693U (zh) | 2020-10-23 |
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ID=72867357
Family Applications (1)
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| CN201922491258.7U Active CN211732693U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种卡扣结构式料箱支撑结构及包括该结构的货架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211732693U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023221824A1 (zh) * | 2022-05-20 | 2023-11-23 | 深圳市海柔创新科技有限公司 | 跨梁、横梁、货架及仓储系统 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922491258.7U patent/CN211732693U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023221824A1 (zh) * | 2022-05-20 | 2023-11-23 | 深圳市海柔创新科技有限公司 | 跨梁、横梁、货架及仓储系统 |
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