CN219113657U - 一种汽车球头打磨加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车球头打磨加工设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有支杆，所述支杆的一侧设置有连接块，所述连接块的一端固定连接有放料盘。本实用新型提供的一种汽车球头打磨加工设备具有，汽车拉杆球头位于放料盘上的置料槽内，随后启动电机，电机的输出端驱动主驱轮转动，主驱轮通过皮带传动副驱轮旋转，副驱轮顶部连接的驱动杆驱动下磨盘转动，下磨盘轴心处的适配槽通过与适配齿适配驱动轴杆旋转，轴杆与连杆的配合使上磨盘与下磨盘同步转动，使上磨盘与下磨盘端面的磨刷可对球头进行磨抛工作。

Description

一种汽车球头打磨加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车球头打磨加工设备。

背景技术

在申请公布号CN213380744U，申请公布日2021-06-08，名称为《一种汽车零部件加工用球头打磨装置》的实用新型专利申请中，其包括固定架，固定架的上表面固定安装有动力机构，固定架的两侧滑动连接有传动机构，传动机构位于固定架内侧的一端卡接有打磨机构。该汽车零部件加工用球头打磨装置，将球头插入到固定架中能够挤压打磨盘向两侧移动，通过的通过设置压缩弹簧能够使得打磨盘紧贴球头，启动双头电机通传动轴好的输出轴之间的带传动带动传动轴旋转，通过主动齿轮和从动齿轮直接的啮合能够带动主动轴旋转，进而能够实现打磨盘的旋转，通过移动固定架能够实现打磨盘上下移动和左右移动，对球头进行打磨,解决了现有技术中球头打磨不能够适应宽度变化的问题。

汽车拉杆用球头是通过机床加工出来的，而车床加工出来的球头的球面粗糙度无法达到工艺要求，需要对其进行打磨，目前大多通过人工的方式对其进行打磨抛光，工作效率低下，不仅费时费力，对人工的需求量还大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车球头打磨加工设备，以解决上述背景技术中提出的汽车拉杆用球头是通过机床加工出来的，而车床加工出来的球头的球面粗糙度无法达到工艺要求，需要对其进行打磨，目前大多通过人工的方式对其进行打磨抛光，工作效率低下，不仅费时费力，对人工的需求量还大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车球头打磨加工设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有支杆，所述支杆的一侧设置有连接块，所述连接块的一端固定连接有放料盘，所述放料盘内开设有若干置料槽，所述底板的顶部转动设置有下磨盘，所述下磨盘的底部固定连接有驱动杆，所述驱动杆的底部与底座的顶部相连接。

进一步的，所述底板的顶部滑动设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板、支撑板及底板上均开设有呈对称分布的贯穿槽。

进一步的，所述支撑板的顶部转动连接有连杆，所述连杆的底部固定连接有上磨盘，所述上磨盘位于支撑板的底部，所述放料盘位于上磨盘与下磨盘之间，所述上磨盘与下磨盘的端面均设置有若干磨刷。

进一步的，所述贯穿槽内贯穿有升降杆，所述升降杆顶部的一端设置有限位件，所述限位件裸露在顶板的顶部，所述支撑板底部的贯穿槽外固定连接有限位套，所述底板的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆设置在贯穿槽内，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋转件，所述旋转件裸露在顶板的顶部。

进一步的，所述上磨盘底部的轴心处固定连接有轴杆，所述轴杆的底部固定连接有适配齿，所述下磨盘的轴心处开设有与适配齿相适配的适配槽。

进一步的，所述底座的一侧固定连接有延伸板，所述延伸板上固定连接有支撑台，所述支撑台上设置有电机。

进一步的，所述电机的输出端固定连接有主驱轮，所述底座的顶部转动设置有副驱轮，所述副驱轮与驱动杆相连接，所述主驱轮通过皮带与副驱轮呈传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车球头打磨加工设备合理，具有以下优点：

(1)该汽车球头打磨加工设备，汽车拉杆球头位于放料盘上的置料槽内，随后启动电机，电机的输出端驱动主驱轮转动，主驱轮通过皮带传动副驱轮旋转，副驱轮顶部连接的驱动杆驱动下磨盘转动，下磨盘轴心处的适配槽通过与适配齿适配驱动轴杆旋转，轴杆与连杆的配合使上磨盘与下磨盘同步转动，使上磨盘与下磨盘端面的磨刷可对球头进行磨抛工作；

(2)该汽车球头打磨加工设备，在需要取下球头时，通过转动旋转件，旋转件驱动螺纹杆旋转，使支撑板与顶板通过限位套由螺纹杆与升降杆上进行上升，随后通过旋转件与限位件的限位，使上磨盘底部轴杆上的适配齿解除与适配槽的固定，随后使上磨盘与放料盘的间距增加，以便于将磨抛好的球体进行取出。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构展开状态示意图；

图3为本实用新型底座结构示意图；

图4为本实用新型连接端结构示意图；

图5为本实用新型驱动结构示意图。

图中：1、底座；101、连接杆；102、底板；2、支撑板；21、支撑杆；22、顶板；23、限位套；3、延伸板；31、支撑台；4、电机；5、主驱轮；6、副驱轮；7、皮带；8、支杆；9、放料盘；10、连杆；11、上磨盘；12、下磨盘；121、适配槽；13、磨刷；14、升降杆；15、旋转件；151、螺纹杆；152、限位杆；16、轴杆；161、适配齿；17、贯穿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种技术方案：

实施例1：一种汽车球头打磨加工设备，包括底座1，底座1的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的连接杆101，连接杆101的顶部固定连接有底板102，底板102的顶部固定连接有支杆8，支杆8的一侧设置有连接块，连接块的一端固定连接有放料盘9，放料盘9内开设有若干置料槽，底板102的顶部转动设置有下磨盘12，下磨盘12的底部固定连接有驱动杆，驱动杆的底部与底座1的顶部相连接，底板102的顶部滑动设置有支撑板2，支撑板2的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的支撑杆21，支撑杆21的顶部固定连接有顶板22，顶板22、支撑板2及底板102上均开设有呈对称分布的贯穿槽17，支撑板2的顶部转动连接有连杆10，连杆10的底部固定连接有上磨盘11，上磨盘11位于支撑板2的底部，放料盘9位于上磨盘11与下磨盘12之间，上磨盘11与下磨盘12的端面均设置有若干磨刷13，底座1的一侧固定连接有延伸板3，延伸板3上固定连接有支撑台31，支撑台31上设置有电机4，电机4的输出端固定连接有主驱轮5，底座1的顶部转动设置有副驱轮6，副驱轮6与驱动杆相连接，主驱轮5通过皮带7与副驱轮6呈传动连接，上磨盘11底部的轴心处固定连接有轴杆16，轴杆16的底部固定连接有适配齿161，下磨盘12的轴心处开设有与适配齿161相适配的适配槽121。

汽车拉杆球头位于放料盘9上的置料槽内，随后启动电机4，电机4的输出端驱动主驱轮5转动，主驱轮5通过皮带7传动副驱轮6旋转，副驱轮6顶部连接的驱动杆驱动下磨盘12转动，下磨盘12轴心处的适配槽121通过与适配齿161适配驱动轴杆16旋转，轴杆16与连杆10的配合使上磨盘11与下磨盘12同步转动，使上磨盘11与下磨盘12端面的磨刷13可对球头进行磨抛工作。

实施例2：贯穿槽17内贯穿有升降杆14，升降杆14顶部的一端设置有限位件，限位件裸露在顶板22的顶部，支撑板2底部的贯穿槽17外固定连接有限位套23，底板102的顶部固定连接有限位杆152，限位杆152的顶部转动设置有螺纹杆151，螺纹杆151设置在贯穿槽17内，螺纹杆151的顶部固定连接有旋转件15，旋转件15裸露在顶板22的顶部。

在需要取下球头时，通过转动旋转件15，旋转件15驱动螺纹杆151旋转，使支撑板2与顶板22通过限位套23由螺纹杆151与升降杆14上进行上升，随后通过旋转件15与限位件的限位，使上磨盘11底部轴杆16上的适配齿161解除与适配槽121的固定，随后使上磨盘11与放料盘9的间距增加，以便于将磨抛好的球体进行取出。

工作原理：在使用时，首先汽车拉杆球头位于放料盘9上的置料槽内，随后启动电机4，电机4的输出端驱动主驱轮5转动，主驱轮5通过皮带7传动副驱轮6旋转，副驱轮6顶部连接的驱动杆驱动下磨盘12转动，下磨盘12轴心处的适配槽121通过与适配齿161适配驱动轴杆16旋转，轴杆16与连杆10的配合使上磨盘11与下磨盘12同步转动，使上磨盘11与下磨盘12端面的磨刷13可对球头进行磨抛工作；

其次，在需要取下球头时，通过转动旋转件15，旋转件15驱动螺纹杆151旋转，使支撑板2与顶板22通过限位套23由螺纹杆151与升降杆14上进行上升，随后通过旋转件15与限位件的限位，使上磨盘11底部轴杆16上的适配齿161解除与适配槽121的固定，随后使上磨盘11与放料盘9的间距增加，以便于将磨抛好的球体进行取出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车球头打磨加工设备，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有支杆，所述支杆的一侧设置有连接块，所述连接块的一端固定连接有放料盘，所述放料盘内开设有若干置料槽，所述底板的顶部转动设置有下磨盘，所述下磨盘的底部固定连接有驱动杆，所述驱动杆的底部与底座的顶部相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车球头打磨加工设备，其特征在于：所述底板的顶部滑动设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有呈矩形阵列分布的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板、支撑板及底板上均开设有呈对称分布的贯穿槽。

3.根据权利要求2所述的一种汽车球头打磨加工设备，其特征在于：所述支撑板的顶部转动连接有连杆，所述连杆的底部固定连接有上磨盘，所述上磨盘位于支撑板的底部，所述放料盘位于上磨盘与下磨盘之间，所述上磨盘与下磨盘的端面均设置有若干磨刷。

4.根据权利要求2所述的一种汽车球头打磨加工设备，其特征在于：所述贯穿槽内贯穿有升降杆，所述升降杆顶部的一端设置有限位件，所述限位件裸露在顶板的顶部，所述支撑板底部的贯穿槽外固定连接有限位套，所述底板的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆设置在贯穿槽内，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋转件，所述旋转件裸露在顶板的顶部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车球头打磨加工设备，其特征在于：所述上磨盘底部的轴心处固定连接有轴杆，所述轴杆的底部固定连接有适配齿，所述下磨盘的轴心处开设有与适配齿相适配的适配槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车球头打磨加工设备，其特征在于：所述底座的一侧固定连接有延伸板，所述延伸板上固定连接有支撑台，所述支撑台上设置有电机。

7.根据权利要求6所述的一种汽车球头打磨加工设备，其特征在于：所述电机的输出端固定连接有主驱轮，所述底座的顶部转动设置有副驱轮，所述副驱轮与驱动杆相连接，所述主驱轮通过皮带与副驱轮呈传动连接。

Images