CN219110979U - 一种油污分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油污处理设备领域，尤其涉及一种油污分离装置。其技术方案包括油污分离器，所述油污分离器上侧通过连接架安装有预处理壳体，所述预处理壳体内设置有横杆，横杆上侧设置有可沿预处理壳体上下移动的矩形框架，所述矩形框架的四角处均设置有固定杆，且固定杆的另一端相交并固定于同一点，每个所述矩形框架的内侧边均铰接有三角形过滤网。本实用新型通过三角形过滤网可以避免固体污物进入油污分离器内，对油污进行预处理，通过矩形框架与多个所述固定杆之间形成金字塔框架结构，可以保证油污的下流效率，同时可以提高对固体污物的收纳数量。
Description
技术领域
本实用新型涉及油污处理设备领域，尤其涉及一种油污分离装置。
背景技术
油污分离装置是一种分离油污和水体的装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。
传统的油污分离装置不具备对油污预处理的功能，无法使油污中的固体污物被收集过滤，影响后续的油污分离效果。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种可预将油污中的固体污物去除的油污分离装置。
本实用新型的技术方案：一种油污分离装置，包括油污分离器，所述油污分离器上侧通过连接架安装有预处理壳体，所述预处理壳体内设置有横杆，横杆上侧设置有可沿预处理壳体上下移动的矩形框架，所述矩形框架的四角处均设置有固定杆，且固定杆的另一端相交并固定于同一点，每个所述矩形框架的内侧边均铰接有三角形过滤网；
所述固定杆的交点处固定有向下延伸的连接杆，连接杆的端部固定有将三角形过滤网向外侧推动的多向驱动装置，所述横杆上设置有升降装置，升降装置的活塞杆端部与所述多向驱动装置固定连接。
优选的，相邻的两个所述三角形过滤网的边之间通过防水尼龙布固定连接，当所述三角形过滤网向周侧展开后，所述三角形过滤网与防水尼龙布之间形成多边形结构。
优选的，所述矩形框架与多个所述固定杆之间形成金字塔框架结构。
优选的，所述多向驱动装置包括四个直线驱动机构，四个所述直线驱动机构呈十字分布。
优选的，所述预处理壳体的上端边缘处均通过支架固定有下料框架，相邻的所述下料框架之间通过直角板安装固定。
优选的，每个所述下料框架的下表面均设置有落料口。
优选的，所述预处理壳体的底部出口与油污分离器的进料对接。
优选的，所述油污分离器包括装置主体、位于装置主体上半部的出液口以及位于装置主体下半部的出油口。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
本实用新型通过三角形过滤网可以避免固体污物进入油污分离器内，对油污进行预处理，通过矩形框架与多个所述固定杆之间形成金字塔框架结构，可以保证油污的下流效率，同时可以提高对固体污物的收纳数量。
附图说明
图1给出了本实用新型一种实施例的俯视结构示意图；
图2给出了本实用新型一种实施例的主视结构示意图；
图3为本实用新型的主视剖视图；
图4为本实用新型中去除防水尼龙布后矩形框架的俯视图；
附图标记：10油污分离器；11装置主体；12出油口；13出液口；14连接架；
20预处理壳体；
30矩形框架；
40三角形过滤网；41防水尼龙布；
50横杆；
60升降装置；
70多向驱动装置；
80固定杆；
90下料框架；91落料口。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“竖”、“横”“内”、“外”、“正面”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
如图1至图4所示，本实用新型提出的一种油污分离装置，包括油污分离器10，油污分离器10上侧通过连接架14安装有预处理壳体20，预处理壳体20内设置有横杆50，横杆50上侧设置有可沿预处理壳体20上下移动的矩形框架30，矩形框架30与预处理壳体20的内壁完全贴合，避免固体污物从缝隙中流出；
矩形框架30的四角处均设置有固定杆80，且固定杆80的另一端相交并固定于同一点；
本实施例中，矩形框架30与多个固定杆80之间形成金字塔框架结构。通过形成金字塔框架结构，可以保证油污的下流效率，同时可以提高对固体污物的收纳数量；
每个矩形框架30的内侧边均铰接有三角形过滤网40；通过三角形过滤网40避免固体污物落下，油污可以正常进入油污分离器10内进行油液分离。
固定杆80的交点处固定有向下延伸的连接杆，连接杆的端部固定有将三角形过滤网40向外侧推动的多向驱动装置70，横杆50上设置有升降装置60，升降装置60的活塞杆端部与多向驱动装置70固定连接。
相邻的两个三角形过滤网40的边之间通过防水尼龙布41固定连接，当三角形过滤网40向周侧展开后，三角形过滤网40与防水尼龙布41之间形成多边形结构。
多向驱动装置70包括四个直线驱动机构，四个直线驱动机构呈十字分布。
通过上述直线驱动机构工作，可以使三角形过滤网40向周侧移动，同时通过防水尼龙布41的设置，避免了固体污物通过三角形过滤网40之间的缝隙进入油污分离器10内，在具体操作时，通过升降装置60驱动多向驱动装置70上移，并通过连接杆以及固定杆80使矩形框架30上移，直至移动至预处理壳体20的管口处，此时通过直线驱动机构工作，可以使三角形过滤网40将收集的固体污物排出。
预处理壳体20的上端边缘处均通过支架固定有下料框架90，相邻的下料框架90之间通过直角板安装固定。
每个下料框架90的下表面均设置有落料口91。
排出的固体污物进入下料框架90内，可以在落料口91下侧设置收集固体污物的收集装置对污物收集。
预处理壳体20的底部出口与油污分离器10的进料对接。
油污分离器10包括装置主体11、位于装置主体11上半部的出液口13以及位于装置主体11下半部的出油口12。
油污进入油污分离器10内会进行分层，根据油液的物理特性，油液会从出油口12排出，水体则会从出液口13排出。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的一种或几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (8)
1.一种油污分离装置，包括油污分离器，其特征在于，所述油污分离器上侧通过连接架安装有预处理壳体，所述预处理壳体内设置有横杆，横杆上侧设置有可沿预处理壳体上下移动的矩形框架，所述矩形框架的四角处均设置有固定杆，且固定杆的另一端相交并固定于同一点，每个所述矩形框架的内侧边均铰接有三角形过滤网；
所述固定杆的交点处固定有向下延伸的连接杆，连接杆的端部固定有将三角形过滤网向外侧推动的多向驱动装置，所述横杆上设置有升降装置，升降装置的活塞杆端部与所述多向驱动装置固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种油污分离装置，其特征在于，相邻的两个所述三角形过滤网的边之间通过防水尼龙布固定连接，当所述三角形过滤网向周侧展开后，所述三角形过滤网与防水尼龙布之间形成多边形结构。
3.根据权利要求1所述的一种油污分离装置，其特征在于，所述矩形框架与多个所述固定杆之间形成金字塔框架结构。
4.根据权利要求3所述的一种油污分离装置，其特征在于，所述多向驱动装置包括四个直线驱动机构，四个所述直线驱动机构呈十字分布。
5.根据权利要求1所述的一种油污分离装置，其特征在于，所述预处理壳体的上端边缘处均通过支架固定有下料框架，相邻的所述下料框架之间通过直角板安装固定。
6.根据权利要求5所述的一种油污分离装置，其特征在于，每个所述下料框架的下表面均设置有落料口。
7.根据权利要求1所述的一种油污分离装置，其特征在于，所述预处理壳体的底部出口与油污分离器的进料对接。
8.根据权利要求7所述的一种油污分离装置，其特征在于，所述油污分离器包括装置主体、位于装置主体上半部的出液口以及位于装置主体下半部的出油口。
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2022
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