CN208711119U - 一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置,包括固体分离仓、过滤仓、电机、主轴、搅拌杆、固体出口管、开关阀、轴承、混合液体进口、连管、法兰、沉淀仓、挡板、出油室、出油口、储水室和出水口，通过固体分离仓的作用，可以实现对混合液体中存在的杂质进行清除，并且通过电机和搅拌杆的搅拌作用，固体悬浮物可以更好的进行沉淀并排出，以及更好的对使得固体和混合液体进行分离工作，同时也方便了后续油液的混合与沉淀工作；通过过滤室分开设置两个，可以加大沉淀仓对油水分离沉淀工作的效果，提高了沉淀的效果，避免了分离后的油液纯度较低还有水液混入在其中等情况，提高了分离的效果和油水回收的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置。
背景技术
目前，柴油机会发生油水混合的现象，此时需要油水分离装置进行处理，而现有的油水分离装置的处理方式多采用重力沉降法和旋流分离法。前者利用油水两相的密度差异在重力作用下分层，并通过沉降和过滤技术对罐内油污进行抽取，但此方式自动化程度低，往往分离纯度不高，难以满足处理要求；后者则通过离心分离技术将油水两相分离，成本低廉、结构简单，但分离效率较低，且不能分离液体中的固体悬浮物，固体悬浮物若不去除，会影响柴油的油水分离的效果。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的油水分离效果不佳和固体悬浮物难以去除缺陷，提供一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置。所述一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置具有油水分离效果提高和去除固体悬浮物去除特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括固体分离仓和沉淀仓，所述固体分离仓的右方设置有沉淀仓，且所述固体分离仓的底部内腔通过连管和法兰接通沉淀仓的内腔，所述固体分离仓的内腔固定安装有过滤仓，所述固体分离仓的顶部中心外壁固定安装有电机，所述电机的输出轴外壁固定安装有主轴，所述过滤仓的顶部中心开孔安装有轴承，所述主轴的底部贯穿轴承延伸至过滤仓的内腔中，且所述主轴的底部固定安装有若干个搅拌杆，所述过滤仓的底部开孔安装有固体出口管，所述固体出口管的底部贯穿固体分离仓的底部延伸至底部外侧，且固体出口管的底部外壁固定安装有开关阀，所述固体分离仓的左侧顶部开设有混合液体进口，所述混合液体进口的另一端延伸至过滤仓的内腔中，所述沉淀仓的内腔壁固定安装有挡板，所述挡板的右侧外壁固定安装有若干个第一过滤网，所述第一过滤网的另一端固定安装有隔网，所述隔网的另一侧外壁固定安装有第二过滤网，所述沉淀仓的右侧内壁中固定安装有安装板，所述安装板的右侧和沉淀仓之间设置为出油室，所述沉淀仓的底部开设孔安装有储水室，所述储水室的底部固定安装有出水口。
优选的，所述第一过滤网和第二过滤网均以隔网上下对称设置两个，两个所述第一过滤网之间设置为第一过滤室，两个所述第二过滤网之间设置为第二过滤室，所述第一过滤室和第二过滤室均设置在储水室的上方。
优选的，所述挡板的外壁在两个第一过滤网之间开设有通孔。
优选的，每个所述搅拌杆呈倒L形设置，且在过滤仓的内腔中对称安装有六个。
优选的，所述安装板的顶部开设有通孔，所述安装板的通孔位于第二过滤网的上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固体分离仓的作用，可以实现对混合液体中存在的杂质进行清除，并且通过电机和搅拌杆的搅拌作用，固体悬浮物可以更好的进行沉淀并排出，以及更好的对使得固体和混合液体进行分离工作，同时也方便了后续油液的混合与沉淀工作；通过过滤室分开设置两个，可以加大沉淀仓对油水分离沉淀工作的效果，提高了沉淀的效果，避免了分离后的油液纯度较低还有水液混入在其中等情况，提高了分离的效果和油水回收的效率。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构图。
图中标号：1、固体分离仓，2、过滤仓，3、电机，4、主轴，5、搅拌杆，6、固体出口管，7、开关阀，8、轴承，9、混合液体进口，10、连管，11、法兰，12、沉淀仓，13、挡板，14、第一过滤网，15、第一沉淀室，16、隔网，17、第二过滤网，18、安装板，19、第二沉淀室，20、出油室，21、出油口，22、储水室，23、出水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置，包括固体分离仓1和沉淀仓12，固体分离仓1的右方设置有沉淀仓12，且固体分离仓1的底部内腔通过连管10和法兰11接通沉淀仓12的内腔，固体分离仓1的内腔固定安装有过滤仓2，过滤仓2为金属网状结构，目数大于200目，固体分离仓1的顶部中心外壁固定安装有电机3，电机3的输出轴外壁固定安装有主轴4，过滤仓2的顶部中心开孔安装有轴承8，主轴4的底部贯穿轴承8延伸至过滤仓2的内腔中，且主轴4的底部固定安装有若干个搅拌杆5，每个搅拌杆5呈倒L形设置，且在过滤仓2的内腔中对称安装有六个,电机3带动每个搅拌杆5转动，可以更好的分离出混合液体中的固体，并且也方便了后续油液的混合工作，过滤仓2的底部开孔安装有固体出口管6，固体出口管6的底部贯穿固体分离仓1的底部延伸至底部外侧，且固体出口管6的底部外壁固定安装有开关阀7，固体分离仓1的左侧顶部开设有混合液体进口9，混合液体进口9的另一端延伸至过滤仓2的内腔中，沉淀仓12的内腔壁固定安装有挡板13，挡板13的外壁在两个第一过滤网14之间开设有通孔，挡板13的右侧外壁固定安装有若干个第一过滤网14，第一过滤网14的另一端固定安装有隔网16，隔网16的另一侧外壁固定安装有第二过滤网17，第一过滤网14和第二过滤网17均以隔网16上下对称设置两个，两个第一过滤网14之间设置为第一过滤室15，两个第二过滤网17之间设置为第二过滤室19，第一过滤室15和第二过滤室19均设置在储水室22的上方，第一过滤室15和第二过滤室19的分开设置，可以加大沉淀仓12对油水分离沉淀工作的效果，以提高了沉淀效果，沉淀仓12的右侧内壁中固定安装有安装板18，安装板18的顶部开设有通孔，安装板18的通孔位于第二过滤网17的上方，过滤后的废油可以通过安装板18顶部的通孔排进到出油室20，再通过出油口21排出，安装板18的右侧和沉淀仓12之间设置为出油室20，沉淀仓12的底部开设孔安装有储水室22，储水室22的底部固定安装有出水口23。
工作原理，本实用新型柴油机中的混合液体通过混合液体进口9且混合液体进口9的另一端延伸至过滤仓2的内腔中，过滤仓2为金属网状结构，可以透过水，并且留住固体漂浮物，进而排入过滤仓2中，首先通过外部电源打开电机3，电机3的转动可以带动主轴4转动，进而电机3带动每个搅拌杆5转动，可以更好的分离出混合液体中的固体，混合液体通过过滤仓2的侧壁和固体分离仓1底部的连管10排入沉淀仓12中，固体相反通过打开开关阀7从固体出口管6的底部排出，混合液体首先进入第一沉淀室15，以及通过隔网16可以到达第二沉淀室19，经过沉淀，油漂浮在水的上方，通过第一过滤网14和第二过滤网17的作用，以及安装板18的顶部开设有通孔，安装板18的通孔位于第二过滤网17的上方，过滤后的废油可以通过安装板18顶部的通孔排进到出油室20，再出油口21排出，并且同时水会沉淀在收集在储水室22中，可以打开出水口23的水阀排出沉淀后的水，即可完成油液和水的分离的操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置，包括固体分离仓(1)和沉淀仓(12)，其特征在于：所述固体分离仓(1)的右方设置有沉淀仓(12)，且所述固体分离仓(1)的底部内腔通过连管(10)和法兰(11)接通沉淀仓(12)的内腔，所述固体分离仓(1)的内腔固定安装有过滤仓(2)，所述固体分离仓(1)的顶部中心外壁固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴外壁固定安装有主轴(4)，所述过滤仓(2)的顶部中心开孔安装有轴承(8)，所述主轴(4)的底部贯穿轴承(8)延伸至过滤仓(2)的内腔中，且所述主轴(4)的底部固定安装有若干个搅拌杆(5)，所述过滤仓(2)的底部开孔安装有固体出口管(6)，所述固体出口管(6)的底部贯穿固体分离仓(1)的底部延伸至底部外侧，且固体出口管(6)的底部外壁固定安装有开关阀(7)，所述固体分离仓(1)的左侧顶部开设有混合液体进口(9)，所述混合液体进口(9)的另一端延伸至过滤仓(2)的内腔中，所述沉淀仓(12)的内腔壁固定安装有挡板(13)，所述挡板(13)的右侧外壁固定安装有若干个第一过滤网(14)，所述第一过滤网(14)的另一端固定安装有隔网(16)，所述隔网(16)的另一侧外壁固定安装有第二过滤网(17)，所述沉淀仓(12)的右侧内壁中固定安装有安装板(18)，所述安装板(18)的右侧和沉淀仓(12)之间设置为出油室(20)，所述沉淀仓(12)的底部开设孔安装有储水室(22)，所述储水室(22)的底部固定安装有出水口(23)。
2.根据权利要求1所述的一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置，其特征在于：所述第一过滤网(14)和第二过滤网(17)均以隔网(16)上下对称设置两个，两个所述第一过滤网(14)之间设置为第一过滤室(15)，两个所述第二过滤网(17)之间设置为第二过滤室(19)，所述第一过滤室(15)和第二过滤室(19)均设置在储水室(22)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置，其特征在于：所述挡板(13)的外壁在两个第一过滤网(14)之间开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置，其特征在于：每个所述搅拌杆(5)呈倒L形设置，且在过滤仓(2)的内腔中对称安装有六个。
5.根据权利要求1所述的一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置，其特征在于：所述安装板(18)的顶部开设有通孔，所述安装板(18)的通孔位于第二过滤网(17)的上方。
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| CN201821265772.8U CN208711119U (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 一种用于单杠柴油机的油水分离回收装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113415854A (zh) * | 2021-06-23 | 2021-09-21 | 山东普迪厨房设备有限公司 | 一种智能厨房回收用油水干湿分离系统 |
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2018
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