CN219106215U - 电池壳体抵压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池生产设备技术领域，公开了一种电池壳体抵压装置。电池壳体抵压装置包括抵压组件和吸尘组件。抵压组件能抵压电池壳体。吸尘组件设于抵压组件内部并与外部负压装置连通，吸尘组件朝向电池壳体的一端设置有若干吸尘孔，吸尘组件能插入电池壳体内，以使若干吸尘孔分别与芯包和电池壳体的滚槽部位相对。多个吸尘孔更能提高除尘效果，且若干吸尘孔分别与芯包和电池壳体的滚槽部位相对，从而能对芯包部位和电池壳体的滚槽部位充分除尘，避免部分碎屑留存在电池内部，提高电池质量。

Description

电池壳体抵压装置

技术领域

本实用新型涉及电池生产设备技术领域，特别涉及一种电池壳体抵压装置。

背景技术

电池生产过程中，在芯包入壳之后需进行滚槽工序，即对电池壳体进行滚槽，以便于后续进行电池封装。滚槽工序通常采用抵压装置将壳体抵压后，再采用滚槽机对壳体进行滚槽。滚槽过程中，抵压装置会同时对电池壳体进行除尘，以防止滚槽过程中产生的碎屑掉落在电池内部，从而污染芯包，降低电池质量。

现有技术中，抵压装置通常无法直接对电池内部各处除尘，其除尘功能较弱，容易导致部分碎屑留存在电池内部，从而降低电池质量。

因此，亟待需要一种电池壳体抵压装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池壳体抵压装置，能避免部分碎屑留存在电池内部，提高电池质量。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

电池壳体抵压装置，包括：

抵压组件，能抵压电池壳体；

吸尘组件，设于抵压组件内部并与外部负压装置连通，吸尘组件朝向电池壳体的一端设置有若干吸尘孔，吸尘组件能插入电池壳体内，以使若干吸尘孔分别与芯包和电池壳体的滚槽部位相对。

优选地，吸尘组件包括吸尘头，吸尘孔包括第一吸尘孔和第二吸尘孔，吸尘头朝向芯包的一端设置有第一吸尘孔，吸尘头周侧设置有若干第二吸尘孔，吸尘头能插入电池壳体内，以使第一吸尘孔与芯包相对，第二吸尘孔与电池壳体的滚槽部位相对。

优选地，吸尘组件还包括吸尘管，吸尘管一端与吸尘头连通，另一端与外部负压装置连通。

优选地，抵压组件包括抵压件和限位件，抵压件和限位件能够夹紧电池壳体的开口端，以带动电池壳体转动。

优选地，抵压件的周侧设置有若干切面，以使抵压件与限位件之间存在第一间隙，若干切面上均设置有通孔，通孔一端与第一间隙连通，另一端与外部负压装置连通。

优选地，通孔和吸尘孔连通并连通至外部负压装置。

优选地，电池壳体抵压装置还包括传动组件，传动组件与抵压组件传动连接，以带动抵压组件转动和升降。

优选地，传动组件内部设置有气流通道，气流通道一端分别与吸尘组件和通孔连通，另一端与外部负压装置连通。

优选地，抵压件上设置有台阶部，限位件套设于抵压件外部，以使电池壳体的开口端被限位于台阶部和限位件之间。

优选地，吸尘组件朝向电池壳体的一端设置有柔性垫圈。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种电池壳体抵压装置，包括抵压组件和吸尘组件，抵压组件能抵压电池壳体。吸尘组件设于抵压组件内部，并与外部负压装置连通。吸尘组件朝向电池壳体的一端设置有若干吸尘孔，多个吸尘孔更能提高除尘效果。且吸尘组件能插入电池壳体内，以使若干吸尘孔分别与芯包和电池壳体的滚槽部位相对，从而能对芯包部位和电池壳体的滚槽部位充分除尘，避免部分碎屑留存在电池内部，提高电池质量。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的电池壳体抵压装置的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的电池壳体抵压装置的剖面示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的抵压件和吸尘组件的配合示意图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的吸尘组件的结构示意图。

图中：

100、电池；101、电池壳体；1011、滚槽部位；102、芯包；103、汇流盘；

200、电池壳体抵压装置；

1、抵压组件；11、抵压件；111、台阶部；112、切面；1121、通孔；113、外螺纹；12、限位件；

2、吸尘组件；21、吸尘头；211、吸尘孔；2111、第一吸尘孔；2112、第二吸尘孔；22、吸尘管；

3、传动组件；31、从动轮；32、滚珠花键轴；321、气流通道；322、沉孔；

4、接头；

5、支撑组件；51、转盘；52、基座；

6、柔性垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供了一种电池壳体抵压装置，其可用于电池生产设备技术领域。

如图1、图2所示，电池壳体抵压装置200包括抵压组件1和吸尘组件2。抵压组件1设于电池壳体101上方，能抵压电池壳体101，以带动电池壳体101转动。吸尘组件2设于抵压组件1内部，并与外部负压装置(图中未示出)连通。吸尘组件2朝向电池壳体101的一端设置有若干吸尘孔211，吸尘组件2能插入电池壳体101内，以使若干吸尘孔211分别与芯包102和电池壳体101的滚槽部位1011相对。

相对于传统的只设置有一个与电池100内部相对的吸尘口的抵压装置来说，本实施例的电池壳体抵压装置200有若干吸尘孔211，多个吸尘孔211更能提高除尘效果。且吸尘组件2能插入电池壳体101内，以使若干吸尘孔211分别与芯包102和电池壳体101的滚槽部位1011相对，从而能分别针对芯包102部位和电池壳体101的滚槽部位1011充分除尘，避免部分碎屑留存在电池100内部，进而提高电池100质量。

本实施例的电池壳体抵压装置200的具体工作过程为：抵压组件1带动吸尘组件2下压，使得抵压组件1抵压电池壳体101，并使吸尘组件2的若干吸尘孔211分别与芯包102和电池壳体101的滚槽部位1011相对。随后抵压组件1带动电池壳体101转动，以配合滚刀开始滚槽作业。同时，外部吸尘装置带动吸尘组件2进行作业，对芯包102部位和电池壳体101内的滚槽部位1011充分除尘。

优选地，如图2、图3、图5所示，吸尘组件2包括吸尘头21，吸尘孔211包括第一吸尘孔2111和第二吸尘孔2112，吸尘头21朝向电池100的一面设置有第一吸尘孔2111，吸尘头21周侧设置有若干第二吸尘孔2112。第一吸尘孔2111对芯包102部位充分除尘，若干第二吸尘孔2112对电池壳体101内壁充分除尘，从而避免部分碎屑留存在电池100内部，进而提高电池100质量。

优选地，如图2、图3所示，吸尘头21能插入电池壳体101内，以使第一吸尘孔2111与芯包102相对，第二吸尘孔2112与电池壳体101的滚槽部位1011相对。具体地，吸尘头21插入电池壳体101内与芯包102顶部的汇流盘103抵接，从而，第一吸尘孔2111与汇流盘103相对，第二吸尘孔2112与电池壳体101的滚槽部位1011的内壁相对。第一吸尘孔2111针对汇流盘103及芯包102充分除尘，第二吸尘孔2112针对电池壳体101的滚槽部位1011的内壁充分除尘，避免部分碎屑留存在电池100内部，进而提高电池100质量。

优选地，第一吸尘孔2111的数量设置为1个，第二吸尘孔2112的数量设置为4个。第一吸尘孔2111置于吸尘头21端面的中心部位，4个第二吸尘孔2112均匀分布在吸尘头21周侧，从而共同对电池100内部充分除尘，避免部分碎屑留存在电池100内部。在其他实施例中，第一吸尘孔2111的数量也可以为2个、3个等，第二吸尘孔2112的数量也可以为1个、2个、3个、5个等，根据需要灵活设置即可，在此不做限定。

优选地，如图2、图3、图5所示，吸尘组件2还包括吸尘管22，吸尘管22一端与吸尘头21连通，另一端与外部负压装置连通。具体地，第一吸尘孔2111和第二吸尘孔2112均与吸尘管22连通。即第一吸尘孔2111和第二吸尘孔2112通过吸尘管22与外部负压装置连通，从而对电池100内部除尘。

优选地，如图3所示，吸尘头21朝向汇流盘103的一端设置有柔性垫圈6，在吸尘头21插入电池壳体101内时，柔性垫圈6与汇流盘103抵接，避免了吸尘头21直接与汇流盘103抵接。柔性垫圈6可起到缓冲减震的作用，且可减少吸尘头21与汇流盘103之间的摩擦。

优选地，柔性垫圈6由优力胶制成，优力胶强度好、压缩变形小、抗老化性能好、耐磨耐用。在其他实施例中，柔性垫圈6也可以由橡胶、硅胶等其他柔性材料制成，根据需要灵活设置即可，在此不做限定。

优选地，如图2、图3、图4所示，抵压组件1包括抵压件11，抵压件11上设置有台阶部111，台阶部111能卡接在电池壳体101的开口端，以带动电池壳体101转动。从而在进行电池壳体101滚槽时，抵压件11带动电池壳体101转动，以配合滚刀开始滚槽作业。

优选地，如图2、图3所示，抵压组件1还包括限位件12，限位件12套设于抵压件11外部，以使电池壳体101的开口端被限位于台阶部111和限位件12之间。在进行电池壳体101滚槽时，抵压件11和限位件12带动电池壳体101转动，以配合滚刀开始滚槽作业。通过限位件12和抵压件11的配合，使得电池壳体101的开口端被限位的更为稳固，从而避免在滚槽时电池壳体101晃动，提高了滚槽作业的稳定性。

优选地，如图2所示，电池壳体抵压装置200还包括支撑组件5，支撑组件5设于电池100下方，与抵压组件1共同带动电池壳体101转动，从而配合滚刀开始滚槽作业。通过支撑组件5和抵压组件1的配合，使得电池100被限位的更为稳固，从而避免在滚槽时电池壳体101晃动，提高了滚槽作业的稳定性。

优选地，如图2所示，支撑组件5包括转盘51和基座52，转盘51和基座52之间设置有滚动轴承，可降低转盘51和基座52之间的转动摩擦力，从而提升转盘51转动的稳定性。电池100底部置于转盘51上，转盘51与抵压组件1共同带动电池壳体101转动，从而配合滚刀开始滚槽作业。

优选地，如图1、图2所示，电池壳体抵压装置200还包括传动组件3，传动组件3与抵压组件1传动连接，以带动抵压组件1转动，从而带动电池100转动，以方便进行滚槽作业。且传动组件3还能带动抵压组件1升降，在电池壳体101顶部因滚槽作业而下降时，传动组件3能带动抵压组件1下降，从而使得抵压组件1总是能抵压并限位电池壳体101顶端，从而避免在滚槽时电池壳体101晃动，提高了滚槽作业的稳定性。

优选地，如图2所示，传动组件3包括从动轮31和滚珠花键轴32，从动轮31滑动套设于滚珠花键轴32外部，从动轮31与滚珠花键轴32轴向滑动并且径向限位。从动轮31与外部驱动装置(图中未示出)连接，外部驱动装置带动从动轮31转动，从而带动滚珠花键轴32转动。滚珠花键轴32与抵压组件1连接，从而带动抵压组件1转动。

优选地，滚珠花键轴32顶部连接有升降装置(图中未示出)，升降装置驱动滚珠花键轴32升降，从而带动抵压组件1升降。

优选地，滚珠花键轴32与从动轮31之间设置有直线轴承，可在滚珠花键轴32升降时，减小滚珠花键轴32与从动轮31之间的摩擦力，提升滚珠花键轴32升降的稳定性。

优选地，如图2、图4所示，滚珠花键轴32朝向抵压件11的一端设置有沉孔322，沉孔322内设置有内螺纹，抵压件11朝向滚珠花键轴32的一端设置有外螺纹113，外螺纹113与内螺纹相适配，滚珠花键轴32与抵压件11通过螺纹连接。

优选地，图2所示，传动组件3内部设置有气流通道321，气流通道321一端与吸尘组件2连通，另一端与外部负压装置连通，从而方便吸尘组件2对电池100内部进行除尘。

优选地，如图1、图2所示，电池壳体抵压装置200还包括接头4，接头4转动连接在滚珠花键轴32远离抵压件11的一端，并且传动组件3内部的气流通道321通过接头4与外部负压装置连通。

优选地，如图2、图3、图4所示，抵压件11的周侧设置有若干切面112，使得抵压件11与限位件12之间存在第一间隙，若干切面112上均设置有通孔1121，通孔1121一端与第一间隙连通，另一端与外部负压装置连通。该第一间隙可收集顶部传动组件3运动过程中掉落的灰尘碎屑，外部负压装置通过通孔1121可吸除该灰尘碎屑，从而避免电池壳体抵压装置200因被灰尘碎屑堵塞而无法运动。

优选地，抵压件11与限位件12之间存在第二间隙(图中未示出)，第二间隙分别与通孔1121和气流通道321连通，从而使得通孔1121与气流通道321连通，进而使得通孔1121与外部负压装置连通。

进一步地，通孔1121与气流通道321连通，吸尘孔211与气流通道321连通，气流通道321与外部负压装置连通，使得通孔1121和吸尘孔211通过气流通道321连通并连通至外部负压装置。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.电池壳体抵压装置，其特征在于，包括：

抵压组件(1)，能抵压电池壳体(101)；

吸尘组件(2)，设于所述抵压组件(1)内部并与外部负压装置连通，所述吸尘组件(2)朝向所述电池壳体(101)的一端设置有若干吸尘孔(211)，所述吸尘组件(2)能插入所述电池壳体(101)内，以使若干所述吸尘孔(211)分别与芯包(102)和所述电池壳体(101)的滚槽部位(1011)相对。

2.根据权利要求1所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述吸尘组件(2)包括吸尘头(21)，所述吸尘孔(211)包括第一吸尘孔(2111)和第二吸尘孔(2112)，所述吸尘头(21)朝向所述芯包(102)的一端设置有所述第一吸尘孔(2111)，所述吸尘头(21)周侧设置有若干所述第二吸尘孔(2112)，所述吸尘头(21)能插入所述电池壳体(101)内，以使所述第一吸尘孔(2111)与所述芯包(102)相对，所述第二吸尘孔(2112)与所述电池壳体(101)的滚槽部位(1011)相对。

3.根据权利要求2所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述吸尘组件(2)还包括吸尘管(22)，所述吸尘管(22)一端与所述吸尘头(21)连通，另一端与所述外部负压装置连通。

4.根据权利要求1所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述抵压组件(1)包括抵压件(11)和限位件(12)，所述抵压件(11)和所述限位件(12)能够夹紧所述电池壳体(101)的开口端，以带动所述电池壳体(101)转动。

5.根据权利要求4所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述抵压件(11)的周侧设置有若干切面(112)，以使所述抵压件(11)与所述限位件(12)之间存在第一间隙，若干所述切面(112)上均设置有通孔(1121)，所述通孔(1121)一端与所述第一间隙连通，另一端与所述外部负压装置连通。

6.根据权利要求5所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述通孔(1121)和所述吸尘孔(211)连通并连通至外部负压装置。

7.根据权利要求5所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述电池壳体抵压装置还包括传动组件(3)，所述传动组件(3)与所述抵压组件(1)传动连接，以带动所述抵压组件(1)转动和升降。

8.根据权利要求7所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述传动组件(3)内部设置有气流通道(321)，所述气流通道(321)一端分别与所述吸尘组件(2)和所述通孔(1121)连通，另一端与所述外部负压装置连通。

9.根据权利要求4所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述抵压件(11)上设置有台阶部(111)，所述限位件(12)套设于所述抵压件(11)外部，以使所述电池壳体(101)的开口端被限位于所述台阶部(111)和所述限位件(12)之间。

10.根据权利要求1所述的电池壳体抵压装置，其特征在于，所述吸尘组件(2)朝向所述电池壳体(101)的一端设置有柔性垫圈(6)。

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