CN219103891U - 一种新型桥壳下推同高同低验具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型桥壳下推同高同低验具，涉及验具技术领域，包括两组扇形板，两组扇形板的一侧均固定连接有测量板，扇形板的表面靠近测量板的位置开设有定位孔，定位孔的内侧螺纹连接有定位销，扇形板的表面靠近定位孔的一侧位置开设有把手孔，把手孔的内侧螺纹连接有验具把手，定位销用于控制测量板在桥壳大盘面上的位置；扇形板、测量板结合形成的同高同低验具，结构简单，提高了桥壳焊接下推力杆支座位置的自检效率和下推位置焊接质量，最大限度地降低了桥壳焊接的不合格品率，通过设置自检下推焊接验具和检验人员专检孔控制验具，使焊接下推位置有自检和专检两个质量门进行把控。
Description
技术领域
本实用新型涉及验具技术领域，具体涉及一种新型桥壳下推同高同低验具。
背景技术
现有的验具用于操作者点焊下推力杆支座后自检，复检时验具主体用于桥壳加工完后提供装配之前进行下推力杆支座面的检测，设置在所述验具的具体实践中把下推力杆支座面在桥壳位置焊接误差控制在≤2mm作为目标，还不能实现将焊接误差控制在≤2mm的范围内；
为了及时发现解决下推力杆支座面在桥壳焊接位置焊接误差>2mm，易造成整车推力杆装配稳定性差的质量缺陷，提供一种新型桥壳下推同高同低验具。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种新型桥壳下推同高同低验具，扇形板、测量板结合形成的同高同低验具，结构简单，设置的定位销可以实现快速安装和定位，提高了桥壳焊接下推力杆支座位置的自检效率和下推位置焊接质量，最大限度地降低了桥壳焊接的不合格品率，通过设置自检下推焊接验具和检验人员专检孔控制验具，使焊接下推位置有自检和专检两个质量门进行把控。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新型桥壳下推同高同低验具，包括两组扇形板，两组所述扇形板的一侧均固定连接有测量板，所述扇形板的表面靠近测量板的位置开设有定位孔，所述定位孔的内侧螺纹连接有定位销，所述扇形板的表面靠近定位孔的一侧位置开设有把手孔，所述把手孔的内侧螺纹连接有验具把手，所述定位销用于控制测量板在桥壳大盘面上的位置。
作为本实用新型进一步的方案：其中一组所述扇形板与测量板之间的夹角为八十六点五度。
作为本实用新型进一步的方案：所述测量板的较长边的长度为五十八点五九毫米。
作为本实用新型进一步的方案：另一组所述扇形板与测量板之间的夹角为七十九度。
作为本实用新型进一步的方案：所述测量板的较长边的长度为七十二点五七毫米。
作为本实用新型进一步的方案：所述扇形板、测量板与桥壳大盘面之间插入塞尺，塞尺的厚度为两毫米。
本实用新型的有益效果：扇形板、测量板结合形成的同高同低验具，结构简单，设置的定位销可以实现快速安装和定位，提高了桥壳焊接下推力杆支座位置的自检效率和下推位置焊接质量，最大限度地降低了桥壳焊接的不合格品率，通过设置自检下推焊接验具和检验人员专检孔控制验具，使焊接下推位置有自检和专检两个质量门进行把控
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的测验工作图。
图中：1、扇形板；2、测量板；3、定位孔；4、把手孔；5、验具把手；6、定位销；7、桥壳大盘面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
如图1-图3所示，一种新型桥壳下推同高同低验具，包括扇形板1，扇形板1的一侧固定连接有测量板2，扇形板1的表面靠近测量板2的位置开设有定位孔3，定位孔3的内侧螺纹连接有定位销6，扇形板1的表面靠近定位孔3的一侧位置开设有把手孔4，把手孔4的内侧螺纹连接有验具把手5，定位销6用于控制测量板2在桥壳大盘面7上的位置，使扇形板1、测量板2与桥壳大盘面7对接稳定，验具把手5方便工作人员手持扇形板1。
扇形板1与测量板2之间的夹角为八十六点五度，测量板2的较长边的长度为五十八点五九毫米；
扇形板1、测量板2与桥壳大盘面7之间插入塞尺，塞尺的厚度为两毫米；
如图3所示，桥壳大盘面7的一端与下推小平面落差为五十八点五九毫米，夹角为三点五度，因此将扇形板1与测量板2之间的夹角设计为八十六点五度，测量板2的较长边的长度设计为五十八点五九毫米，这样将扇形板1、测量板2放在桥壳大盘面7与下推小平面之间后，便可以通过塞尺来检测桥壳大盘面7的焊接是否合格，因为桥壳大盘面7正常误差要求不超过两毫米，所以当塞尺塞不进即为合格。
实施例二：
如图1-图3所示，一种新型桥壳下推同高同低验具，包括扇形板1，扇形板1的一侧固定连接有测量板2，扇形板1的表面靠近测量板2的位置开设有定位孔3，定位孔3的内侧螺纹连接有定位销6，扇形板1的表面靠近定位孔3的一侧位置开设有把手孔4，把手孔4的内侧螺纹连接有验具把手5，定位销6用于控制测量板2在桥壳大盘面7上的位置；
扇形板1与测量板2之间的夹角为七十九度，测量板2的较长边的长度为七十二点五七毫米；
扇形板1、测量板2与桥壳大盘面7之间插入塞尺，塞尺的厚度为两毫米；
如图3所示，桥壳大盘面7的一端与下推小平面落差为七十二点五七毫米，夹角为十一度，因此将扇形板1与测量板2之间的夹角设计为七十九度，测量板2的较长边的长度设计为七十二点五七毫米，这样将扇形板1、测量板2放在桥壳大盘面7与下推小平面之间后，便可以通过塞尺来检测桥壳大盘面7的焊接是否合格，因为桥壳大盘面7正常误差要求不超过两毫米，所以当塞尺塞不进即为合格。
扇形板1、测量板2结合形成的同高同低验具，结构简单，设置的定位销6可以实现快速安装和定位，提高了桥壳焊接下推力杆支座位置的自检效率和下推位置焊接质量，最大限度地降低了桥壳焊接的不合格品率，通过设置自检下推焊接验具和检验人员专检孔控制验具，使焊接下推位置有自检和专检两个质量门进行把控。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种新型桥壳下推同高同低验具，其特征在于，包括两组扇形板(1)，两组所述扇形板(1)的一侧均固定连接有测量板(2)，所述扇形板(1)的表面靠近测量板(2)的位置开设有定位孔(3)，所述定位孔(3)的内侧螺纹连接有定位销(6)，所述扇形板(1)的表面靠近定位孔(3)的一侧位置开设有把手孔(4)，所述把手孔(4)的内侧螺纹连接有验具把手(5)，所述定位销(6)用于控制测量板(2)在桥壳大盘面(7)上的位置。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥壳下推同高同低验具，其特征在于，其中一组所述扇形板(1)与测量板(2)之间的夹角为八十六点五度。
3.根据权利要求2所述的一种新型桥壳下推同高同低验具，其特征在于，所述测量板(2)的较长边的长度为五十八点五九毫米。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥壳下推同高同低验具，其特征在于，另一组所述扇形板(1)与测量板(2)之间的夹角为七十九度。
5.根据权利要求4所述的一种新型桥壳下推同高同低验具，其特征在于，所述测量板(2)的较长边的长度为七十二点五七毫米。
6.根据权利要求1所述的一种新型桥壳下推同高同低验具，其特征在于，所述扇形板(1)、测量板(2)与桥壳大盘面(7)之间插入塞尺，塞尺的厚度为两毫米。
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