CN219102376U - 一种管道用修复气囊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管道修复气囊技术领域，提供了一种管道用修复气囊，包括：气囊、内安装套管、环形固定板、保护套、气动驱动组件和滑动单元，气囊套装在内安装套管外壁，气囊的充气端穿过内安装套管与外界气源连接，环形固定板固定安装在内安装套管一端，内安装套管另一端与保护套滑动连接，保护套一端与环形固定板插接，气动驱动组件设置在内安装套管内壁，气动驱动组件输出端与保护套另一端固定连接，滑动单元设置在环形固定板远离气囊的一侧和保护套另一端端面上，本实用新型结构合理，使用方便，可以对气囊进行有效保护，防止被裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物划伤，且避免气囊长时间裸露在外部导致气囊使用年限的老化，避免气囊爆裂。

Description

一种管道用修复气囊

技术领域

本实用新型涉及管道修复气囊技术领域，尤其涉及了一种管道用修复气囊。

背景技术

在市政排水管道非开挖修复过程中，管道局部发生破损时，经常会用到一个管道修复技术即内衬修复技术，方法是将涂有特种胶水的高强玻纤布或其它复合材料贴于破损部位，凝固后即可将破损部位遮盖修复，从而使管道恢复运行，大大延长了管道的寿命，在修复过程中，由于材料直接贴附在管道上容易脱落，无法完成修复过程，往往要使用气囊充气膨胀后将材料贴紧，气囊膨胀后对修复材料施加应力，使材料与管道贴合更紧密，不容易脱落，从而完成修复过程。

如申请号：CN103438325A和CN204372442U的申请中，分别公开了一种应用于管道局部修复的不锈钢套管和一种管道非开挖修复套筒，前者通过专用修补气囊和视频检测机器人作为辅助，首先由视频检测机器人定位缺陷的位置，由专用修补气囊搭载不锈钢套管和硅胶圈到达缺陷位置，对专用修补气囊充气；后者相较于前述文件，套筒可解决套筒尺寸只能单向调节的问题，调节方式简单有效，提供的套筒在修复施工时无需备用套筒。

现有技术中，均采用由气体填充的气囊，完成对管道损坏处的修补，然而气囊使用年限的老化、管道内有裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物等，会划伤气囊，导致气囊有爆裂的风险。

实用新型内容

为了解决现有技术中，均采用由气体填充的气囊，完成对管道损坏处的修补，然而气囊使用年限的老化、管道内有裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物等，会划伤气囊，导致气囊有爆裂的风险的问题，本实用新型提供了一种管道用修复气囊，来解决该问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种管道用修复气囊，包括：气囊、内安装套管、环形固定板、保护套、气动驱动组件和滑动单元，所述气囊套装在内安装套管外壁，气囊的充气端穿过内安装套管与外界气源连接，环形固定板固定安装在内安装套管一端，内安装套管另一端与保护套滑动连接，保护套一端与环形固定板插接，气动驱动组件设置在内安装套管内壁，气动驱动组件输出端与保护套另一端固定连接，滑动单元设置在环形固定板远离气囊的一侧和保护套另一端端面上。

优选地，所述内安装套管包括：套管本体、保护套滑配部和气动驱动组件安装台，所述套管本体、保护套滑配部和气动驱动组件安装台为一体结构，所述套管本体外壁套装有气囊，套管本体一端与环形固定板固定连接，套管本体另一端与保护套滑配部连接，保护套滑配部与保护套滑动配合连接，套管本体内部设置有气动驱动组件安装台，气动驱动组件固定安装在气动驱动组件安装台上。

优选地，所述环形固定板包括：环形固定板本体和插接部，所述环形固定板本体和插接部为一体结构，环形固定板本体一侧通过插接部与保护套插接连接，环形固定板本体另一侧固定安装有滑动单元。

优选地，所述保护套包括：保护套本体和限位部，所述保护套本体和限位部为一体结构，保护套本体内壁与套管本体滑动配合连接，保护套本体一端与插接部插接，保护套本体一端与限位部一端连接，限位部内径小于保护套本体内径，限位部内壁与气动驱动组件的驱动端连接，限位部另一端与滑动单元连接。

优选地，所述气动驱动组件包括：气缸和气缸连接块，所述气缸固定安装在气动驱动组件安装台上，气缸输出端与气缸连接块固定连接，气缸连接块固定安装在限位部。

优选地，所述滑动单元设置有多组，滑动单元包括：滑动轮和滑动轮支座，所述滑动轮转动设置在滑动轮支座上，滑动轮支座固定安装在环形固定板远离气囊的一侧和保护套另一端端面上，滑动轮与待修补的管道内壁滑动连接。

优选地，所述保护套本体采用高强度钢板。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过采用保护套可以对气囊在行进过程中进行有效保护，防止被裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物划伤，且避免气囊长时间裸露在外部导致气囊使用年限的老化，避免气囊爆裂，在需要使用时，通过气动驱动组件将保护套抽离气囊外部，再对气囊进行充气，即可满足使用要求。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型气囊被保护的结构示意图；

图2是本实用新型气囊工作时的结构示意图；

图3是本实用新型的截面图；

图4是本实用新型内安装套管的结构示意图；

图5是本实用新型环形固定板的结构示意图；

图6是本实用新型保护套的结构示意图；

图7是本实用新型气动驱动组件的结构示意图；

图8是本实用新型滑动单元的结构示意图。

附图标记说明：

1、气囊；2、内安装套管；3、环形固定板；4、保护套；5、气动驱动组件；6、滑动单元；21、套管本体；22、保护套滑配部；23、气动驱动组件安装台；31、环形固定板本体；32、插接部；41、保护套本体；42、限位部；51、气缸；52、气缸连接块；61、滑动轮；62、滑动轮支座。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一，结合图1、图2和图3进行说明：

一种管道用修复气囊，包括：气囊1、内安装套管2、环形固定板3、保护套4、气动驱动组件5和滑动单元6，所述气囊1套装在内安装套管2外壁，气囊1的充气端穿过内安装套管2与外界气源连接，环形固定板3通过螺丝固定安装在内安装套管2一端，内安装套管2另一端与保护套4滑动连接，保护套4一端与环形固定板3插接，保护套4用于保护气囊1，避免气囊1在非工作状态下裸露在外界。

气动驱动组件5设置在内安装套管2内壁，气动驱动组件5输出端与保护套4另一端固定连接，气动驱动组件5用于驱动保护套4沿着内安装套管2轴线方向运动，滑动单元6设置在环形固定板3远离气囊1的一侧和保护套4另一端端面上，滑动单元6与待修补管道滑动配合，便于本装置在待修补管道中行进。

实施例二，在实施例一的基础上，结合图4进行说明：

所述内安装套管2包括：套管本体21、保护套滑配部22和气动驱动组件安装台23，所述套管本体21、保护套滑配部22和气动驱动组件安装台23为一体结构，所述套管本体21外壁套装有气囊1，套管本体21上开设有气管孔，便于气囊1的充气端穿过。

套管本体21一端与环形固定板3通过螺丝固定连接，套管本体21另一端与保护套滑配部22连接，保护套滑配部22与保护套4滑动配合连接，保护套4可沿着保护套滑配部的轴线方向运动。

套管本体21内部设置有气动驱动组件安装台23，气动驱动组件5通过螺丝固定安装在气动驱动组件安装台23上。

实施例三，在实施例二的基础上，结合图5进行说明：

所述环形固定板3包括：环形固定板本体31和插接部32，所述环形固定板本体31和插接部32为一体结构，环形固定板本体31一侧通过插接部32与保护套4插接连接，插接部32上设置有凹槽，便于与保护套4插接。环形固定板本体31另一侧固定安装有滑动单元6。如此设置，环形固定板3可以对气囊1进行一端限位，也可以辅助连接滑动单元6的作用，便于拆装。

实施例四，在实施例三的基础上，结合图6进行说明：

所述保护套4包括：保护套本体41和限位部42，所述保护套本体41和限位部42为一体结构，保护套本体41内壁与套管本体21滑动配合连接，保护套本体41一端与插接部32插接，保护套本体41一端与限位部42一端连接，限位部42内径小于保护套本体41内径，限位部42用于抵住内安装套管2。

在限位部42处安装滑动单元6可以使保护套4在沿着内安装套管2轴线运动时减少待修补管道对保护套4的摩擦力。

限位部42内壁与气动驱动组件5的驱动端连接，限位部42另一端与滑动单元6连接。

所述保护套本体41采用高强度钢板。可以延长使用寿命，保护效果更好。

实施例五，在实施例四的基础上，结合图7进行说明：

所述气动驱动组件5包括：气缸51和气缸连接块52，所述气缸51通过安装座和螺丝固定安装在气动驱动组件安装台23上，气缸51输出端与气缸连接块52固定连接，气缸连接块52通过螺丝固定安装在限位部42。

实施例六，在实施例五的基础上，结合图8进行说明：

所述滑动单元6设置有多组，滑动单元6包括：滑动轮61和滑动轮支座62，所述滑动轮61转动设置在滑动轮支座62上，滑动轮支座62通过螺丝固定安装在环形固定板3远离气囊1的一侧和保护套4另一端端面上，滑动轮61与待修补的管道内壁滑动连接。如此设置，便于在待修补的管道中行进。

本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，将本装置先运送到管道修补处，启动气缸51将保护套本体41沿着保护套滑配部22拉出，使气囊1露出，再通过气囊充气口给气囊1充气，气囊充气膨胀后将管道贴合材料贴紧，气囊膨胀后对修复材料施加应力，使材料与管道贴合更紧密，不容易脱落，当管道贴合材料贴合牢固后，将气囊1的气体排出，驱动气缸51复位，使保护套本体41重新覆盖在气囊1上，从而对气囊1进行保护，本实用新型结构合理，使用方便，可以对气囊1进行有效保护，防止被裸露的钢筋、建筑垃圾尖锐物划伤，且避免气囊1长时间裸露在外部导致气囊使用年限的老化，避免气囊1爆裂。

对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种管道用修复气囊，包括：气囊(1)，其特征在于，还包括：内安装套管(2)、环形固定板(3)、保护套(4)、气动驱动组件(5)和滑动单元(6)，所述气囊(1)套装在内安装套管(2)外壁，气囊(1)的充气端穿过内安装套管(2)与外界气源连接，环形固定板(3)固定安装在内安装套管(2)一端，内安装套管(2)另一端与保护套(4)滑动连接，保护套(4)一端与环形固定板(3)插接，气动驱动组件(5)设置在内安装套管(2)内壁，气动驱动组件(5)输出端与保护套(4)另一端固定连接，滑动单元(6)设置在环形固定板(3)远离气囊(1)的一侧和保护套(4)另一端端面上。

2.根据权利要求1所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述内安装套管(2)包括：套管本体(21)、保护套滑配部(22)和气动驱动组件安装台(23)，所述套管本体(21)、保护套滑配部(22)和气动驱动组件安装台(23)为一体结构，所述套管本体(21)外壁套装有气囊(1)，套管本体(21)一端与环形固定板(3)固定连接，套管本体(21)另一端与保护套滑配部(22)连接，保护套滑配部(22)与保护套(4)滑动配合连接，套管本体(21)内部设置有气动驱动组件安装台(23)，气动驱动组件(5)固定安装在气动驱动组件安装台(23)上。

3.根据权利要求2所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述环形固定板(3)包括：环形固定板本体(31)和插接部(32)，所述环形固定板本体(31)和插接部(32)为一体结构，环形固定板本体(31)一侧通过插接部(32)与保护套(4)插接连接，环形固定板本体(31)另一侧固定安装有滑动单元(6)。

4.根据权利要求3所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述保护套(4)包括：保护套本体(41)和限位部(42)，所述保护套本体(41)和限位部(42)为一体结构，保护套本体(41)内壁与套管本体(21)滑动配合连接，保护套本体(41)一端与插接部(32)插接，保护套本体(41)一端与限位部(42)一端连接，限位部(42)内径小于保护套本体(41)内径，限位部(42)内壁与气动驱动组件(5)的驱动端连接，限位部(42)另一端与滑动单元(6)连接。

5.根据权利要求4所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述气动驱动组件(5)包括：气缸(51)和气缸连接块(52)，所述气缸(51)固定安装在气动驱动组件安装台(23)上，气缸(51)输出端与气缸连接块(52)固定连接，气缸连接块(52)固定安装在限位部(42)。

6.根据权利要求1或3或4所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述滑动单元(6)设置有多组，滑动单元(6)包括：滑动轮(61)和滑动轮支座(62)，所述滑动轮(61)转动设置在滑动轮支座(62)上，滑动轮支座(62)固定安装在环形固定板(3)远离气囊(1)的一侧和保护套(4)另一端端面上，滑动轮(61)与待修补的管道内壁滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种管道用修复气囊，其特征在于，所述保护套本体(41)采用高强度钢板。

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