CN219101991U - 一种减速机降噪齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮领域，具体涉及一种减速机降噪齿轮，包括降噪齿轮主体，降噪齿轮主体的中部设有传动轴，传动轴的外围设置有降噪组件，降噪组件包括降噪环、上传动环和下传动环，降噪环的上端设有上传动环，降噪环的下端设有下传动环。本实用新型通过设置的降噪组件中的降噪环、上传动环和下传动环，可以减少齿轮转动时的震动，从而降低齿轮的噪音。通过倒圆角的设置在啮合旋转时减少顶部摩擦，加强筋的设置可对凹槽处支撑，设置凹槽也不影响齿轮的支撑力，不易使齿轮形变。在降噪齿轮主体旋转时润滑油可通过流道甩出，可对凸齿进行持续润滑，润滑均匀，减少摩擦，减少噪音。

Description

一种减速机降噪齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，具体涉及一种减速机降噪齿轮。

背景技术

齿轮是一种能连续啮合传递运动和动力的机械元件，在减速机领域里使用非常的广泛，减速机中需要运用大量齿轮，通过不同大小的齿轮与齿轮之间的传动达到减速效果。

中国专利公开了一种传动齿轮(授权公告号CN 105864395A)，该专利技术能够将收集的金属屑导出，减少金属屑残留在齿面上，从而延长传动齿轮寿命，但是，该种减速机齿轮在传动时，需通过润滑油润滑，齿轮与齿轮紧密贴合，在齿轮快速旋转时，润滑油容易被快速压出润滑不完全，在长时间使用时受到磨损影响容易发出噪音。

因此，本领域技术人员提供了一种减速机降噪齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机降噪齿轮，包括降噪齿轮主体；

降噪齿轮主体的中部设有传动轴；

传动轴的外围设置有降噪组件，降噪组件包括降噪环、上传动环和下传动环，降噪环的上端设有上传动环，降噪环的下端设有下传动环。

优选的：所述降噪齿轮主体的外侧设有有凸齿，凸齿的外侧设有倒圆角。

优选的：所述降噪齿轮主体的外侧设有外固定环。

优选的：所述降噪组件的外侧设有润滑组件，润滑组件包括油槽、流道和环形润滑道。

优选的：所述油槽的外侧设有流道，所述流道的数量为四个，分布在外固定环的外侧。

优选的：所述流道的尽头处设置有环形润滑道。

优选的：所述润滑组件的外侧设有加强筋。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置的降噪组件中的降噪环、上传动环和下传动环，可以减少齿轮转动时的震动，从而降低齿轮的噪音。

2、通过倒圆角的设置在啮合旋转时减少顶部摩擦，加强筋的设置可对凹槽处支撑，设置凹槽也不影响齿轮的支撑力，不易使齿轮形变。

3、在降噪齿轮主体旋转时润滑油可通过流道甩出，可对凸齿进行持续润滑，润滑均匀，减少摩擦，减少噪音。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮的结构示意图一；

图2是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮中俯视图的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮的结构示意图二；

图4是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮中右视图的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮中润滑组件的结构示意图；

图6是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮中降噪组件的结构示意图；

图7是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮图1中A处的结构示意图；

图8是本申请实施例提供的一种减速机降噪齿轮图2中B处的结构示意图。

图中：1、降噪齿轮主体；2、凸齿；21、倒圆角；

3、外固定环；4、传动轴；

5、降噪组件；51、降噪环；52、上传动环；53、下传动环；

6、润滑组件；61、油槽；62、流道；63、环形润滑道；

7、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

请参阅图1～8，在本实施例中提供一种减速机降噪齿轮，包括降噪齿轮主体1，降噪齿轮主体1的外侧设有有凸齿2，凸齿2的外侧设有倒圆角21；

降噪齿轮主体1的外侧设有外固定环3，降噪齿轮主体1的中部设有传动轴4；

传动轴4的外围设置有降噪组件5，降噪组件5包括降噪环51、上传动环52和下传动环53，降噪环51的上端设有上传动环52，降噪环51的下端设有下传动环53；

降噪组件5的外侧设有润滑组件6，润滑组件6包括油槽61、流道62和环形润滑道63，油槽61的外侧设有流道62，所述流道62的数量为四个，分布在外固定环3的外侧；

流道62的尽头处设置有环形润滑道63；

润滑组件6的外侧设有加强筋7；

进一步的，所述加强筋7的设置可对凹槽处支撑，设置凹槽也不影响齿轮的支撑力，不易使齿轮形变，所述倒圆角21的设置在啮合旋转时减少顶部摩擦。

本实用新型的工作原理是：在使用时，降噪齿轮主体1啮合旋转，通过降噪齿轮主体1的外表面开设有油槽61，油槽61分布在降噪齿轮主体1的四周表面，降噪齿轮主体1的油槽61处表面开连接流道62和环形润滑道63，流道62均匀分布在降噪齿轮主体1的表面，润滑油可进入流道62内，通过流道62贯通环形润滑道63，在降噪齿轮主体1旋转时润滑油可通过流道62甩出，可对凸齿2进行持续润滑，润滑均匀，减少摩擦，减少噪音，通过在降噪齿轮主体1表面设润滑组件6，润滑油可进入油槽61内，通过流道62贯通降噪齿轮主体1内部，在齿轮旋转时润滑油可通过环形润滑道63甩出对凸齿2进行持续润滑，润滑均匀，减少摩擦，减少噪音。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种减速机降噪齿轮，包括降噪齿轮主体(1)，其特征在于，所述降噪齿轮主体(1)的中部设有传动轴(4)；

传动轴(4)的外围设置有降噪组件(5)，降噪组件(5)包括降噪环(51)、上传动环(52)和下传动环(53)，降噪环(51)的上端设有上传动环(52)，降噪环(51)的下端设有下传动环(53)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机降噪齿轮，其特征在于，所述降噪齿轮主体(1)的外侧设有有凸齿(2)，凸齿(2)的外侧设有倒圆角(21)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机降噪齿轮，其特征在于，所述降噪齿轮主体(1)的外侧设有外固定环(3)。

4.根据权利要求1所述的一种减速机降噪齿轮，其特征在于，所述降噪组件(5)的外侧设有润滑组件(6)，润滑组件(6)包括油槽(61)、流道(62)和环形润滑道(63)。

5.根据权利要求4所述的一种减速机降噪齿轮，其特征在于，所述油槽(61)的外侧设有流道(62)，所述流道(62)的数量为四个，分布在外固定环(3)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种减速机降噪齿轮，其特征在于，所述流道(62)的尽头处设置有环形润滑道(63)。

7.根据权利要求4所述的一种减速机降噪齿轮，其特征在于，所述润滑组件(6)的外侧设有加强筋(7)。

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