CN219097617U - 一种物流运输用集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用集装箱，包括箱体和设置在箱体内的升降装置，所述升降装置的驱动端连接有水平设置的托盘，所述托盘上设置有收纳包，所述收纳包连接在托盘与箱体内顶面之间；所述收纳包包括外包和内包，所述内包位于外包内部，所述箱体顶部开设有进料口，所述内包顶部与进料口密封连接，所述托盘中部位置设置有排料机构，所述内包的下端与排料机构密封连接，所述外包上部与箱体内顶面密封连接，所述外包的下部与箱体的底面密封连接。本实用新型所述的物流运输用集装箱具有粉状物料装卸方便、运输成本低的优点。

Description

一种物流运输用集装箱

技术领域

本实用新型属于集装箱结构技术领域，具体涉及一种物流运输用集装箱。

背景技术

在整个物流运输体系中，所有的集装箱内部都是空置的，内部的货物都是由用户用各自的包装对货物进行装箱，相同的和不相同的货物特别是大宗散装货物包装更是五花八门。对于散装粉状物料来说，现行的物流包装方式为将粉料装入吨包袋内，一个集装箱内装18包粉料，才能满足铁路物流运输要求，但是增加了吨包袋的使用，需要将吨包袋依次装入，在卸料时，需要将吨包袋割开，把料直接流入地下储存库里，装料和卸料也十分不便，吨包袋的使用以及装卸料过程的繁琐，提高了企业的运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种物流运输用集装箱，用以解决现有技术中存在的运输物料装卸过程繁琐、运输成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种物流运输用集装箱，包括箱体和设置在箱体内的升降装置，所述升降装置的驱动端连接有水平设置的托盘，所述托盘上设置有收纳包，所述收纳包连接在托盘与箱体内顶面之间；

所述收纳包包括外包和内包，所述内包位于外包内部，所述箱体顶部开设有进料口，所述内包顶部与进料口密封连接，所述托盘中部位置设置有排料机构，所述内包的下端与排料机构密封连接，所述外包上部与箱体内顶面密封连接，所述外包的下部与箱体的底面密封连接，所述内包与外包之间留有空隙，所述托盘上设置有充气接口和气力输送接口，所述充气接口连通外包与内包的空隙，所述气力输送接口与排料机构连通，所述排料机构一端连通有排料管，所述排料管上连接有负压抽吸组件。

上述结构的工作过程及原理如下：

在运输固体货物时，将商品货物直接放入到箱体内即可，此时，托盘在升降装置的驱动下位于箱体的顶部，不占用箱体过多的空间，当需要运输散装粉状物料时，首先升降装置带动托盘向下移动，将收纳包展开，将物料从箱体的进料口输送至内包内，粉状物料将内包填满以后将进料口关闭密封，当需要卸料时，首先将气力输送接口打开，使得内包内充斥压力，将负压抽吸组件打开，物料由于气力输送压力以及抽吸压力的缘故，排料管先将排料机构内的物料抽吸完毕，内包内部的物料由于压力的作用顺势继续落入到排料机构内，形成持续不断的气力输送循环，当排出物料到一定程度以后，将充气接口打开，向外包内充气，外包内鼓充气体以后，挤压外包向箱体的内壁贴靠，当外包全部紧贴箱体内壁以后，气体对内包形成向内侧收缩的挤压力，受到挤压后的内包会向内侧收缩，将剩余的物料集中到一起，并通过流态化气力输送接口的气体压力将剩余物料排料机构以及排料管中排出。

进一步的，所述升降装置包括四个竖向设置的升降杆，四个所述升降杆呈矩形阵列布置在箱体内部的四角位置，所述升降杆与箱体内部连接，所述升降杆的内侧面开设有竖向的滑槽，所述托盘的侧部对应四个滑槽的位置分别设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内，所述升降杆上设置有驱动滑块上下升降的升降机构。

四个升降杆的设置，使得托盘与升降杆能够稳定连接，承载力更加稳定，通过滑块与滑槽的配合实现托盘的上下移动，升降机构为托盘的升降提供动力。

进一步的，所述升降机构包括设置在升降杆上的驱动电机，所述驱动电机输出端延伸至滑槽内并且连接有主动带轮，所述滑槽内竖向转动设置有丝杠，所述丝杠顶端同轴连接有从动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间连接有传动皮带，所述丝杠与滑块通过螺纹连接。

驱动电机通过主动带轮通过传动皮带带动从动带轮旋转，进而将动力传递给丝杠，丝杠在滑槽内旋转驱动滑块上下移动，进而实现托盘的升降。

进一步的，所述进料口上可拆卸设置有密封盖。

密封盖的设置，保证进料口的密封性。

进一步的，所述排料机构包括集料槽，所述集料槽与内包底部密封连接，所述集料槽内水平设置有通风网，所述通风网远离气力输送接口一侧的边沿垂直向下弯折形成有挡风板，所述挡风板与通风网形成L型结构，所述通风网的边沿以及挡风板的侧边均与集料槽内壁连接，所述挡风板的底边与集料槽的底面连接，所述通风网配合挡风板与集料槽形成气容空间，所述气力输送接口与气容空间连通，所述集料槽远离通风网的一侧连通有排料管。

集料槽位于内包的底端，物料会首先落入到集料槽内，当气力输送接口接通后，气流从通风网配合挡风板形成的气容空间向上排出，从而向内包内部充压，使得分装物料均处于振动流化状态，有利于负压抽吸组件进行物料抽吸，并且在负压抽吸组件抽走集料槽内的物料后形成输送环流，通风网既有利于气流排出，也能够防止粉状物料进入到气容空间内。

进一步的，所述负压抽吸组件包括负压抽吸管和设置在负压抽吸管上的电磁阀，所述负压抽吸管一端与排料管侧壁连通且连通处设置有隔离网，所述负压抽吸管的另一端与外部负压装置连通。

在进行气力输送时，负压抽吸组件先运行产生负压抽吸力，使得物料沿排料管被抽出，隔离网用于防止物料进入到负压抽吸管内。

进一步的，所述外包的表面成型有若干向内侧凹陷的记忆痕，所述记忆痕竖向等间隔设置。

记忆痕的设置，有利于在托盘带动收纳包进行收拢时，外包能够有次序的进行归拢，保持一定的形状，再次展开收纳包时，有利于快速展开。

进一步的，所述托盘呈长方形格栅结构，所述负压抽吸管、充气接口和气力输送接口设置在托盘内。

长方形格栅结构的托盘，有利于安装负压抽吸管和充气接口以及气力输送接口，并且减轻托盘整体的重量，有利于收纳包的收拢和连接。

有益效果：本实用新型通过在运输固体货物时，将商品货物直接放入到箱体内即可，此时，托盘在升降装置的驱动下位于箱体的顶部，不占用箱体过多的空间，当需要运输散装粉状物料时，首先升降装置带动托盘向下移动，将收纳包展开，将物料从箱体的进料口输送至内包内，粉状物料将内包填满以后将进料口关闭密封，当需要卸料时，首先将气力输送接口打开，使得内包内充斥压力，将负压抽吸组件打开，物料由于气力输送压力以及抽吸压力的缘故，排料管先将排料机构内的物料抽吸完毕，内包内部的物料由于压力的作用顺势继续落入到排料机构内，形成持续不断的气力输送循环，当排出物料到一定程度以后，将充气接口打开，向外包内充气，外包内鼓充气体以后，挤压外包向箱体的内壁贴靠，当外包全部紧贴箱体内壁以后，气体对内包形成向内侧收缩的挤压力，受到挤压后的内包会向内侧收缩，将剩余的物料集中到一起，并通过流态化气力输送接口的气体压力将剩余物料排料机构以及排料管中排出；它的使用范围在跨品种扩大，目前可适用的品种有：氧化铝粉、PVC颗粒、塑胶颗粒、粮食以及粉状和微颗粒状大宗散货，并且也可以根据需要上半部装粉料，下半部装填大型货物；并且内包和外包的配合具有双层保温的效果，也可以对物料的温度进行监控，为防止长途运输过程中出现氧化，可以在气力输送接口内输入氮气。

附图说明

图1为本实用新型中收纳包内部结构主视图；

图2为本实用新型中整体结构侧视图；

图3为本实用新型中升降机构的结构示意图；

图4为本实用新型中托盘的结构俯视图；

图5为本实用新型中托盘的剖视图。

附图标记：1、箱体；11、进料口；12、密封盖；2、升降装置；21、升降杆；22、滑槽；23、升降机构；231、驱动电机；232、主动带轮；233、从动带轮；234、丝杠；235、传动皮带；24、滑块；3、托盘；4、收纳包；41、外包；411、记忆痕；42、内包；5、充气接口；6、气力输送接口；7、排料机构；71、集料槽；72、通风网；73、挡风板；8、负压抽吸组件；81、负压抽吸管；82、电磁阀；83、隔离网；9、排料管。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

实施例：

如图1-图5所示，本实施例提供了一种物流运输用集装箱，包括箱体1和设置在箱体1内的升降装置2，升降装置2的驱动端连接有水平设置的托盘3，托盘3上设置有收纳包4，收纳包4连接在托盘3与箱体1内顶面之间；

收纳包4包括外包41和内包42，内包42位于外包41内部，箱体1顶部开设有进料口11，内包42顶部与进料口11密封连接，托盘3中部位置设置有排料机构7，内包42的下端与排料机构7密封连接，外包41上部与箱体1内顶面密封连接，外包41的下部与箱体1的底面密封连接，内包42与外包41之间留有空隙，托盘3上设置有充气接口5和气力输送接口6，充气接口5连通外包41与内包42的空隙，气力输送接口6与排料机构7连通，排料机构7一端连通有排料管9，排料管9上连接有负压抽吸组件8。

上述结构的工作过程及原理如下：

在运输固体货物时，将商品货物直接放入到箱体1内即可，此时，托盘3在升降装置2的驱动下位于箱体1的顶部，不占用箱体1过多的空间，当需要运输散装粉状物料时，首先升降装置2带动托盘3向下移动，将收纳包4展开，将物料从箱体1的进料口11输送至内包42内，粉状物料将内包42填满以后将进料口11关闭密封，当需要卸料时，首先将气力输送接口6打开，使得内包42内充斥压力，将负压抽吸组件8打开，物料由于气力输送压力以及抽吸压力的缘故，排料管9先将排料机构7内的物料抽吸完毕，内包42内部的物料由于压力的作用顺势继续落入到排料机构7内，形成持续不断的气力输送循环，当排出物料到一定程度以后，将充气接口5打开，向外包41内充气，外包41内鼓充气体以后，挤压外包41向箱体1的内壁贴靠，当外包41全部紧贴箱体1内壁以后，气体对内包42形成向内侧收缩的挤压力，受到挤压后的内包42会向内侧收缩，将剩余的物料集中到一起，并通过流态化气力输送接口6的气体压力将剩余物料排料机构7以及排料管9中排出。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3所示，升降装置2包括四个竖向设置的升降杆21，四个升降杆21呈矩形阵列布置在箱体1内部的四角位置，升降杆21与箱体1内部连接，升降杆21的内侧面开设有竖向的滑槽22，托盘3的侧部对应四个滑槽22的位置分别设置有滑块24，滑块24滑动设置在滑槽22内，升降杆21上设置有驱动滑块24上下升降的升降机构23。

四个升降杆21的设置，使得托盘3与升降杆21能够稳定连接，承载力更加稳定，通过滑块24与滑槽22的配合实现托盘3的上下移动，升降机构23为托盘3的升降提供动力。

在本实用新型的另一个实施例中，如图3所示，升降机构23包括设置在升降杆21上的驱动电机231，驱动电机231输出端延伸至滑槽22内并且连接有主动带轮232，滑槽22内竖向转动设置有丝杠234，丝杠234顶端同轴连接有从动带轮233，主动带轮232与从动带轮233之间连接有传动皮带235，丝杠234与滑块24通过螺纹连接。

驱动电机231通过主动带轮232通过传动皮带235带动从动带轮233旋转，进而将动力传递给丝杠234，丝杠234在滑槽22内旋转驱动滑块24上下移动，进而实现托盘3的升降。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1和图2所示，进料口11上可拆卸设置有密封盖12。

密封盖12的设置，保证进料口11的密封性。

在本实用新型的另一个实施例中，如图4-图5所示，排料机构7包括集料槽71，集料槽71与内包42底部密封连接，集料槽71内水平设置有通风网72，通风网72远离气力输送接口6一侧的边沿垂直向下弯折形成有挡风板73，挡风板73与通风网72形成L型结构，通风网72的边沿以及挡风板73的侧边均与集料槽71内壁连接，挡风板73的底边与集料槽71的底面连接，通风网72配合挡风板73与集料槽71形成气容空间，气力输送接口6与气容空间连通，集料槽71远离通风网72的一侧连通有排料管9。

集料槽71位于内包42的底端，物料会首先落入到集料槽71内，当气力输送接口6接通后，气流从通风网72配合挡风板73形成的气容空间向上排出，从而向内包42内部充压，使得分装物料均处于振动流化状态，有利于负压抽吸组件8进行物料抽吸，并且在负压抽吸组件8抽走集料槽71内的物料后形成输送环流，通风网72既有利于气流排出，也能够防止粉状物料进入到气容空间内。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1-图5所示，负压抽吸组件8包括负压抽吸管81和设置在负压抽吸管81上的电磁阀82，负压抽吸管81一端与排料管9侧壁连通且连通处设置有隔离网83，负压抽吸管81的另一端与外部负压装置连通。负压抽吸组件8设置至少有两个。

在进行气力输送时，负压抽吸组件8先运行产生负压抽吸力，使得物料沿排料管9被抽出，隔离网83用于防止物料进入到负压抽吸管81内。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1和图2所示，外包41的表面成型有若干向内侧凹陷的记忆痕411，记忆痕411竖向等间隔设置。

记忆痕411的设置，有利于在托盘3带动收纳包4进行收拢时，外包41能够有次序的进行归拢，保持一定的形状，再次展开收纳包4时，有利于快速展开，并且不会出现杂乱收拢的现象，保护收纳包4。

在本实用新型的另一个实施例中，如图5所示，托盘3呈长方形格栅结构，负压抽吸管81、充气接口5和气力输送接口6设置在托盘3内。负压抽吸管81、充气接口5以及气力输送接口6均与外部的气泵装置或压力装置连接。负压抽吸管81至少有两个分别设置在排料管9的两侧。

长方形格栅结构的托盘3，有利于安装负压抽吸管81和充气接口5以及气力输送接口6，并且减轻托盘3整体的重量，有利于收纳包4的收拢和连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种物流运输用集装箱，其特征在于，包括箱体和设置在箱体内的升降装置，所述升降装置的驱动端连接有水平设置的托盘，所述托盘上设置有收纳包，所述收纳包连接在托盘与箱体内顶面之间；

所述收纳包包括外包和内包，所述内包位于外包内部，所述箱体顶部开设有进料口，所述内包顶部与进料口密封连接，所述托盘中部位置设置有排料机构，所述内包的下端与排料机构密封连接，所述外包上部与箱体内顶面密封连接，所述外包的下部与箱体的底面密封连接，所述内包与外包之间留有空隙，所述托盘上设置有充气接口和气力输送接口，所述充气接口连通外包与内包的空隙，所述气力输送接口与排料机构连通，所述排料机构一端连通有排料管，所述排料管上连接有负压抽吸组件。

2.根据权利要求1所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述升降装置包括四个竖向设置的升降杆，四个所述升降杆呈矩形阵列布置在箱体内部的四角位置，所述升降杆与箱体内部连接，所述升降杆的内侧面开设有竖向的滑槽，所述托盘的侧部对应四个滑槽的位置分别设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内，所述升降杆上设置有驱动滑块上下升降的升降机构。

3.根据权利要求2所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述升降机构包括设置在升降杆上的驱动电机，所述驱动电机输出端延伸至滑槽内并且连接有主动带轮，所述滑槽内竖向转动设置有丝杠，所述丝杠顶端同轴连接有从动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间连接有传动皮带，所述丝杠与滑块通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述进料口上可拆卸设置有密封盖。

5.根据权利要求1所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述排料机构包括集料槽，所述集料槽与内包底部密封连接，所述集料槽内水平设置有通风网，所述通风网远离气力输送接口一侧的边沿垂直向下弯折形成有挡风板，所述挡风板与通风网形成L型结构，所述通风网的边沿以及挡风板的侧边均与集料槽内壁连接，所述挡风板的底边与集料槽的底面连接，所述通风网配合挡风板与集料槽形成气容空间，所述气力输送接口与气容空间连通，所述集料槽远离通风网的一侧连通有排料管。

6.根据权利要求5所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述负压抽吸组件包括负压抽吸管和设置在负压抽吸管上的电磁阀，所述负压抽吸管一端与排料管侧壁连通且连通处设置有隔离网，所述负压抽吸管的另一端与外部负压装置连通。

7.根据权利要求1所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述外包的表面成型有若干向内侧凹陷的记忆痕，所述记忆痕竖向等间隔设置。

8.根据权利要求6所述的物流运输用集装箱，其特征在于，所述托盘呈长方形格栅结构，所述负压抽吸管、充气接口和气力输送接口设置在托盘内。

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