CN219096454U - 香氛组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种香氛组件及车辆。根据本实用新型的香氛组件包括主壳体、装载件和驱动件，所述主壳体适于与车身连接，所述主壳体上设置有出风口，所述主壳体的内部形成有容纳腔以及将所述容纳腔与所述出风口连通的通道；所述装载件内形成有香氛储存腔，所述装载件收容于所述容纳腔内，所述香氛储存腔与所述容纳腔连通；所述驱动件设置于所述通道内且适于驱动所述通道内的气流流动；其中，所述驱动件与所述装载件在高度方向上的投影至少部分重叠设置。根据本实用新型的香氛组件的主壳体内部的驱动件与装载件及至少部分零部件在高度方向上的投影至少部分重叠，提高了香氛组件内部的空间利用率，减小了香氛组件的体积。

Description

香氛组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种香氛组件及车辆。

背景技术

近年来，随着消费者收入水平、物质生活水平及消费观念的提升，人们对车内气味舒适性的要求越来越高，车载香氛系统应运而生。但现有技术中的车载香氛系统占用空间大，不利于布置，而且其能散发的气味种类单一，难以随意切换香型，无法同时满足不同的消费者喜好，推广面窄。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种香氛组件及车辆。根据本实用新型的香氛组件通过设置主壳体以限定出容纳腔和将容纳腔与外界连通的通道，并在通道内设置驱动件驱动香氛气体排出。同时，主壳体内部的驱动件与装载件及至少部分零部件在高度方向上的投影至少部分重叠，提高了香氛组件内部的空间利用率，进而减小了香氛组件的体积。

本实用新型还提出一种包括上述香氛组件的车辆。

根据本实用新型的香氛组件包括主壳体、装载件和驱动件，所述主壳体适于与车身连接，所述主壳体上设置有出风口，所述主壳体的内部形成有容纳腔以及将所述容纳腔与所述出风口连通的通道；所述装载件内形成有香氛储存腔，所述装载件收容于所述容纳腔内，所述香氛储存腔与所述容纳腔连通；所述驱动件设置于所述通道内且适于驱动所述通道内的气流流动；其中，所述驱动件与所述装载件在高度方向上的投影至少部分重叠设置。

根据本实用新型的一个实施例，香氛组件构造主壳体并将其与车身连接作为整个组件的支撑，在主壳体上设置有出风口，出风口能够排出香氛组件内产生的香味，以改善车辆内部的空气。在主壳体内部形成有容纳腔和将容纳腔与出风口连通的通道，容纳腔可容纳装载件，在装载件内部形成有香氛储存腔用于储存香氛，同时，香氛储存腔与容纳腔连通，香氛散发的气味可通过香氛储存腔传到容纳腔并经通道和出风口传到车内。此外，在通道内设置驱动件，驱动件可用于驱动通道内的气流流动，以加快香氛气味的传递，驱动件与装载件在高度方向的投影至少部分重叠设置，使香氛组件内部的零部件在高度方向上重叠，减少零部件了水平方向的布置需求，提高了香氛组件内部的空间利用率，减小了香氛组件的整体体积。

根据本实用新型的一个实施例，所述主壳体还包括第一壳体，所述第一壳体构造为多个且每个所述第一壳体内分别形成所述容纳腔，所述装载件构造为与所述第一壳体一一对应的多个。

根据本实用新型的一个实施例，所述主壳体还包括第一管道和第二管道，所述第一管道内形成与所述出风口连通的第一通道，所述第一通道与对应的所述第一壳体的容纳腔连通；所述第二管道内形成有第二通道，所述第二通道的入口端与对应的所述第一壳体连接并将所述第二通道与对应的所述容纳腔连通，所述第二通道的出口端与所述第一通道连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一管道与其中一个所述第一壳体在高度方向上的投影至少部分重叠设置；所述第二管道构造为多个且在所述香氛组件的宽度方向上对称地布置于所述第一管道的两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一壳体上形成有连通孔，所述连通孔适于与所述第一通道或第二通道连通；其中，香氛组件还包括阀门和阀门驱动件，所述阀门设置于所述第一壳体上并可选择地将所述连通孔导通或关闭；所述阀门驱动件与所述阀门连接，所述阀门驱动件可选择地控制所述阀门的打开或关闭。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动件包括风机壳体和叶轮，所述风机壳体内形成有叶轮容纳腔，所述叶轮容纳腔分别与所述出风口和所述第一通道连通；所述叶轮可转动地设置于所述风机壳体内。

根据本实用新型的一个实施例，所述装载件包括第二壳体和香氛，所述第二壳体内形成有所述香氛储存腔，所述第二壳体上形成有与所述香氛储存腔连通的缺口；所述香氛收容于所述香氛储存腔内。

根据本实用新型的一个实施例，香氛组件还包括识别件和检测件，所述识别件设置于所述装载件上；所述检测件设置于所述容纳腔内且适于在所述装载件收容于所述容纳腔后与所述识别件通讯连接。

根据本实用新型的一个实施例，香氛组件还包括第一磁性吸附件和第二磁性吸附件，所述第一磁性吸附件设置于所述装载件上；所述第二磁性吸附件设置于所述容纳腔内，所述第二磁性吸附件与所述第一磁性吸附件适于在所述装载件收容于所述容纳腔后磁吸配合。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例中的香氛组件，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例中的香氛组件，因此，在使用香氛组件时，只需将香氛放置于装载件的香氛储存腔中，并整体装配进容纳腔内，操作简单方便，且驱动件的设置加快了主壳体通道内的空气流速，提高了香氛组件的出香效率。此外，驱动件与装载件及其他至少部分零部件在高度方向的投影至少部分重叠设置，提高了香氛组件内部的空间利用率，减小了香氛组件的体积。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的香氛组件爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的香氛组件X向截面图；

图3是根据本实用新型实施例的香氛组件Y向截面图；

图4是根据本实用新型实施例的装载件与主壳体内部零部件配合图；

图5是根据本实用新型实施例的装载件结构图；

图6是根据本实用新型实施例的香氛组件与车身装配图。

附图标记：

香氛组件1；

主壳体11、第一壳体111、第一管道112、第二管道113、出风口114；

装载件12、第二壳体121、香氛122；

驱动件13；

识别件14；

第一磁性吸附件15；

阀门驱动件16。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

近年来，随着消费者收入水平、物质生活水平及消费观念的提升，人们对车内气味舒适性的要求越来越高，车载香氛系统应运而生。但现有技术中的车载香氛系统占用空间大，不利于布置，而且其能散发的气味种类单一，难以随意切换香型，无法同时满足不同的消费者喜好，推广面窄。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的香氛组件1。

根据本实用新型的香氛组件1包括主壳体11、装载件12和驱动件13，实用新型主壳体11适于与车身连接，实用新型主壳体11上设置有出风口114，实用新型主壳体11的内部形成有容纳腔以及将实用新型容纳腔与实用新型出风口114连通的通道；实用新型装载件12内形成有香氛122储存腔，实用新型装载件12收容于实用新型容纳腔内，实用新型香氛122储存腔与实用新型容纳腔连通；实用新型驱动件13设置于实用新型通道内且适于驱动实用新型通道内的气流流动；其中，实用新型驱动件13与实用新型装载件12在高度方向上的投影至少部分重叠设置。

根据本实用新型的一个实施例，香氛组件1构造主壳体11并将其与车身连接作为整个组件的支撑，在主壳体11上设置有出风口114，出风口114能够排出香氛组件1内产生的香味，以改善车辆内部的空气。在主壳体11内部形成有容纳腔和将容纳腔与出风口114连通的通道，容纳腔可容纳装载件12，在装载件12内部形成有香氛122储存腔用于储存香氛122，同时，香氛122储存腔与容纳腔连通，香氛122散发的气味可通过香氛122储存腔传到容纳腔并经通道和出风口114传到车内。此外，在通道内设置驱动件13，驱动件13可用于驱动通道内的气流流动，以加快香氛122气味的传递，驱动件13与装载件12在高度方向的投影至少部分重叠设置，使香氛组件1内部的零部件在高度方向上重叠，减少零部件了水平方向的布置需求，提高了香氛组件1内部的空间利用率，减小了香氛组件1的整体体积。

根据本实用新型的一个实施例，主壳体11还包括第一壳体111，第一壳体111构造为多个且每个第一壳体111内分别形成容纳腔，装载件12构造为与第一壳体111一一对应的多个。由于香氛组件1在使用时需要散发不同类型的气味，因此主壳体11和装载件12的构造方式会影响香氛组件1释放香氛122气味时的多样性。具体地，主壳体11包括第一壳体111，第一壳体111构造为多个，且每个第一壳体111内均形成有对应的容纳腔，同样的，装载件12也构造为与第一壳体111一一对应的多个并置于对应容纳腔内，当使用香氛组件1时，可在多个装载件12内部的香氛122储存腔内放置不同类型的香氛122，以实现香氛组件1使用时释放不同的香芬气味，提高了香氛组件1的多样性，使不同的消费者可根据自己的喜好选择对应的香氛122，提高了香氛组件1在实际情况中的推广面。

根据本实用新型的一个实施例，主壳体11还包括：第一管道112和第二管道113，第一管道112内形成与出风口114连通的第一通道，第一通道与对应的第一壳体111的容纳腔连通；第二管道113内形成有第二通道，第二通道的入口端与对应的第一壳体111连接并将第二通道与对应的容纳腔连通，第二通道的出口端与第一通道连通。

由于香氛122散发的气味是通过容纳腔与出风口114之间的通道排放的，因此，通道内部的构造会影响香氛组件1的排放香氛122气味的效果。具体地，主壳体11还包括第一管道112和第二管道113，第一管道112内部形成有与出风口114连通的第一通道，同时，第一通道还与其对应的第一壳体111内的容纳腔连通；第二管道113内形成有第二通道，第二通道的入口端与其对应的第一壳体111内的容纳腔连通，第二通道的出口端与第一通道连通，在使用香氛组件1时，香氛122散发的气味从容纳腔中传递到第一通道或通过第二通道传递到第一通道，并最终由第一通道传递到出风口114以排出香氛组件1外，实现车内气味的改善。这样的设计使每种香氛122分别有对应的通道进行传递，避免了香氛122气味在香氛组件1内部无序地散发。

根据本实用新型的一个实施例，第一管道112与其中一个第一壳体111在高度方向上的投影至少部分重叠设置；第二管道113构造为多个且在香氛组件1的宽度方向上对称地布置于第一管道112的两侧。由于香氛组件1内部的空间有限，因此，第一管道112和第二管道113的布置方式会影响香氛组件1最终的体积大小。具体地，第一管道112与多个第一壳体111中的一个在高度方向上的投影重叠设置，在一些实例中，其中一个第一壳体111通常配置为在在香氛组件1宽度方向上的中间一个第一壳体111，第二管道113构造为多个以满足能一一对应剩余的第一壳体111，同时，多个第二管道113分别对称地布置在第一管道112的两侧，且第二管道113与对应的第一壳体111在高度方向上的投影也至少部分重叠。这样的设计，在满足第一壳体111与第一通道或第二通道均有自己所对应的第一壳体111，实现了不同香氛122气味各自的传递通道，同时，提高了香氛组件1内部零部件的空间利用率，减小了香氛组件1的体积。

根据本实用新型的一个实施例，第一壳体111上形成有连通孔，连通孔适于与第一通道或第二通道连通；其中，香氛组件1还包括阀门和阀门驱动件16，阀门设置于第一壳体111上并可选择地将连通孔导通或关闭；阀门驱动件16与阀门连接，阀门驱动件16可选择地控制阀门的打开或关闭。

由于香氛122气味从容纳腔传递到第一管道112或第二管道113会经过第一壳体111与第一通道或第二通道之间的连接处，因此，此处的配合方式会影响香氛组件1气味的传递效果。具体地，第一壳体111上形成有连通孔，第一通道或第二通道分别与对应的第一壳体111上的连通孔对应。此外，香氛组件1还包括阀门和阀门驱动件16，阀门设置于第一壳体111上并且可选择地将连通孔导通或关闭；阀门驱动件16与阀门连接且可控制阀门的打开或关闭，当香氛组件1使用时，可根据不同的需求来控制阀门驱动件16打开或关闭阀门，以控制第一壳体111与第一通道或第二通道之间的导通或关闭，实现对不同香氛122散发气味传递的控制，可以理解为，消费者可根据自身喜好来打开其中至少一种香氛122的传递通道，使其散发的气味传递到车内，同时能避免其他香氛122气味对所选择种类的干扰，提高了香氛122气味的传递效果，同时实现了对香氛组件1内香氛122多样的可选择性。

在本实用新型的一个实施例中，上述连通孔可构造为扇形孔，阀门设置于连通孔上且可选择地将连通孔导通或关闭，香氛122气味可通过连通孔传出并进入对应的通道内，最终排出香氛组件1。

根据本实用新型的一个实施例，驱动件13包括风机壳体和叶轮，风机壳体内形成有叶轮容纳腔，叶轮容纳腔分别与出风口114和第一通道连通；叶轮可转动地设置于风机壳体内。由于香氛122的气味传递是在通道内进行的，其通道的构造部件会影响香氛122气味的传递。具体地，布置于通道中的驱动件13包括风机壳体和叶轮，在风机壳体内部形成有叶轮容纳腔，叶轮容纳腔分别与出风口114和第一通道连通，叶轮可在风机壳体内旋转。当香氛组件1使用时，叶轮转动，加快了通道内的空气流动，使进入第一通道内的香氛122气体能快速经叶轮容纳腔传递到出风口114并排出香氛组件1，实现对车内空气的调节，这样的设计提高了香氛组件1排放香氛122的效率。

根据本实用新型的一个实施例，装载件12包括第二壳体121和香氛122，第二壳体121内形成有香氛122储存腔，第二壳体121上形成有与香氛122储存腔连通的缺口；香氛122收容于香氛122储存腔内。由于香氛组件1中装载件12是作为储存香氛122的部件，其构造方式会影响香氛122气味的散发。具体地，装载件12包括第二壳体121和香氛122，第二壳体121内部形成有装载香氛122的香氛122储存腔，第二壳体121收容于容纳腔内同时第二壳体121上形成有与香氛122储存腔连通的缺口，香氛122散发的气体可通过缺口传递到容纳腔内，并经过阀门可选择地传递到第一通道内，最终经过出风口114排出主壳体11，实现香氛122气体的排放。

根据本实用新型的一个实施例，香氛组件1还包括识别件14和检测件，识别件14设置于装载件12上；检测件设置于容纳腔内且适于在装载件12收容于容纳腔后与识别件14通讯连接。由于香氛122放置于香氛组件1内部，其使用情况难以直观地感受。具体地，香氛组件1还构造有识别件14和检测件，识别件14设置于装载件12上，检测件设置于容纳腔内，且适于在装载件12收容于容纳腔后与识别件14通讯连接，可以理解为，当香氛122置于第二壳体121后整体放置于容纳腔后，检测件与识别件14实现配合，可将实时信息传递到车内的显示单元中，以实现对香氛组件1中的香型信息检测、余量提醒和过期提醒等功能。

根据本实用新型的一个实施例，香氛组件1还包括第一磁性吸附件15和第二磁性吸附件，第一磁性吸附件15设置于装载件12上；第二磁性吸附件设置于容纳腔内上，第二磁性吸附件与第一磁性吸附件15适于在装载件12收容于容纳腔后磁吸配合。具体地，香氛组件1还构造有第一磁性吸附件15和第二磁性吸附件，第一磁性吸附件15设置于装载件12上，第二磁性吸附件设置于容纳腔内，且第二磁性吸附件与第一磁性吸附件15适于在装载件12收容于容纳腔后磁吸配合，可以理解为，当装载件12收容于容纳腔后，第一磁性吸附件15和第二磁性吸附件将会磁吸配合，以固定装载件12，避免其脱落，提高了香氛组件1的稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，主壳体11端面上形成有凹槽，凹槽底面设置有开口，开口与容纳腔连通，装载件12可通过开口装配进入容纳腔，并通过上述实施例中的第一磁性吸附件15和第二磁性吸附件之间的磁吸配合完成固定，且装载件12的装配可在其他零部件均装配完成后再进行装配，而凹槽的设计减小了装载件12的外露面积，同时便于装载件12的装配与拆卸，为后期香氛122的更换提供了便利。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例中的香氛组件1，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例中的香氛组件1，因此，在使用香氛组件1时，只需将香氛122放置于装载件12的香氛122储存腔中，并整体装配进容纳腔内，操作简单方便，且驱动件13的设置加快了主壳体11通道内的空气流速，提高了香氛组件1的出香效率。此外，驱动件13与装载件12及其他至少部分零部件在高度方向的投影至少部分重叠设置，提高了香氛组件1内部的空间利用率，减小了香氛组件1的体积。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的香氛组件，其特征在于，包括：

主壳体，所述主壳体适于与车身连接，所述主壳体上设置有出风口，所述主壳体的内部形成有容纳腔以及将所述容纳腔与所述出风口连通的通道；

装载件，所述装载件内形成有香氛储存腔，所述装载件收容于所述容纳腔内，所述香氛储存腔与所述容纳腔连通；

驱动件，所述驱动件设置于所述通道内且适于驱动所述通道内的气流流动；其中，所述驱动件与所述装载件在高度方向上的投影至少部分重叠设置。

2.根据权利要求1所述的香氛组件，其特征在于，所述主壳体还包括：第一壳体，所述第一壳体构造为多个且每个所述第一壳体内分别形成所述容纳腔，所述装载件构造为与所述第一壳体一一对应的多个。

3.根据权利要求2所述的香氛组件，其特征在于，所述主壳体还包括：

第一管道，所述第一管道内形成与所述出风口连通的第一通道，所述第一通道与对应的所述第一壳体的容纳腔连通；

第二管道，所述第二管道内形成有第二通道，所述第二通道的入口端与对应的所述第一壳体连接并将所述第二通道与对应的所述容纳腔连通，所述第二通道的出口端与所述第一通道连通。

4.根据权利要求3所述的香氛组件，其特征在于，所述第一管道与其中一个所述第一壳体在高度方向上的投影至少部分重叠设置；所述第二管道构造为多个且在所述香氛组件的宽度方向上对称地布置于所述第一管道的两侧。

5.根据权利要求4所述的香氛组件，其特征在于，所述第一壳体上形成有连通孔，所述连通孔适于与所述第一通道或第二通道连通；其中

香氛组件还包括：

阀门，所述阀门设置于所述第一壳体上并可选择地将所述连通孔导通或关闭；

阀门驱动件，所述阀门驱动件与所述阀门连接，所述阀门驱动件可选择地控制所述阀门的打开或关闭。

6.根据权利要求3所述的香氛组件，其特征在于，所述驱动件包括：

风机壳体，所述风机壳体内形成有叶轮容纳腔，所述叶轮容纳腔分别与所述出风口和所述第一通道连通；

叶轮，所述叶轮可转动地设置于所述风机壳体内。

7.根据权利要求1所述的香氛组件，其特征在于，所述装载件包括：

第二壳体，所述第二壳体内形成有所述香氛储存腔，所述第二壳体上形成有与所述香氛储存腔连通的缺口；

香氛，所述香氛收容于所述香氛储存腔内。

8.根据权利要求1所述的香氛组件，其特征在于，还包括：

识别件，所述识别件设置于所述装载件上；

检测件，所述检测件设置于所述容纳腔内且适于在所述装载件收容于所述容纳腔后与所述识别件通讯连接。

9.根据权利要求1所述的香氛组件，其特征在于，还包括：

第一磁性吸附件，所述第一磁性吸附件设置于所述装载件上；

第二磁性吸附件，所述第二磁性吸附件设置于所述容纳腔内，所述第二磁性吸附件与所述第一磁性吸附件适于在所述装载件收容于所述容纳腔后磁吸配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的香氛组件。

Images