CN219093176U - 一种电动车控制盒挤压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车控制盒挤压模具，涉及挤压模具技术领域，包括伸缩气缸和上模具，伸缩气缸的伸缩端固定设有连接板，连接板的底端设有清理组件，清理组件包括连接杆、驱动组件和辅助组件，连接杆固定设置在连接板的底端，连接杆的一端固定设有连接盘；本实用新型的有益效果是：驱动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动传动管转动，毛刷与上模具的一侧贴合，传动管转动会带动支架转动，支架转动带动U型杆转动，U型杆转动带动毛刷转动，通过毛刷配合转动的支架对上模具的两个侧面、正面和背面进行清洁，从而除去因挤压成型而在残留在上模具侧面的碎屑。

Description

一种电动车控制盒挤压模具

技术领域

本实用新型涉及一种挤压模具，特别涉及一种电动车控制盒挤压模具，属于挤压模具技术领域。

背景技术

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车控制器需要安装在电动车控制盒的内部。现有的电动车控制盒在制造时通常利用挤压模具将铝型材挤压成型，但是挤压成型后，上模具的正面、背面和两个侧面均会残留有碎屑，需要人工清理。

其申请号为“CN200820039585.8”所公开的“电动车控制盒热挤压模具”，其包括上模和下模，所述上模进料面对称布置有四个分流孔.四个分流孔.采用扩孔形式，四个分流孔.之间形成四个分流桥.上模出料面中间向下凸出设置有假模芯.所述下模进料面设置有焊合室.焊合室.横截面呈蝶形，焊合室.后设置有型腔.能挡住下模的实心部分，以便合理的控制型材厚壁厚部分的流速，因此能高效生产出电动车控制盒型材的铝型材，经再一步检索发现，其中申请号为“CN201921333234”所公开的“一种电动车控制器外壳挤压成型装置”，其包括“包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有对称分布的支撑杆，所述支撑杆的顶部通过顶板固定连接，所述顶板的顶部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端贯穿顶板的顶部且延伸至顶板的底部，所述液压伸缩杆的输出端固定连接有固定板，所述顶板的底部固定连接有对称分布的导向轨。本实用新型通过设置位于挤压底板底部的限位装置，可以使挤压完成之后通过第一弹簧的恢复力将挤压底板以及原料进行复位，防止制造材料在挤压成型的过程中原料被卡接在挤压槽的内部无法取出，而设置的缓冲装置可以防止在因为硬性挤压而使控制器外壳造成破裂，并且本实用新型结构合理，使用方便”，但是两种挤压模具还存在以下缺陷：

1)不便于清理上模具侧面的碎屑，碎屑会影响后续挤压成型的控制盒的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车控制盒挤压模具，以解决上述背景技术中提出的现有的不便于清理上模具侧面的碎屑，碎屑会影响后续挤压成型的控制盒的质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制盒挤压模具，包括伸缩气缸和上模具，所述伸缩气缸的伸缩端固定设有连接板，所述连接板的底端设有清理组件，所述清理组件包括连接杆、驱动组件和辅助组件，所述连接杆固定设置在连接板的底端，所述连接杆的一端固定设有连接盘，所述连接杆的表面通过密封轴承转动连接有传动管，所述传动管的表面固定设有支架，所述支架设置为L状，所述支架的表面开设有两个通孔，两个所述通孔的内壁滑动连接有U型杆，所述U型杆的两端固定设有毛刷，所述毛刷与支架之间固定设有两个弹簧，所述上模具固定设置在连接盘的底端。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机固定设置在连接板的顶端，所述驱动电机的传动轴固定设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与传动管的表面固定连接。

优选的，所述辅助组件包括辅助板，所述辅助板固定设置在支架的正面，所述辅助板的表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有矩形条，所述矩形条的正面固定设有拉盘，所述拉盘与辅助板之间固定设有拉簧，所述拉簧套设在矩形条的外部。

优选的，所述毛刷的一侧固定设有固定块，所述固定块的一侧开设有与矩形条相卡合的固定槽，所述毛刷与上模具的接触部分滑动连接，所述毛刷与连接盘的接触部分滑动连接。

优选的，两个所述U型杆的表面固定设有防滑套，两个所述弹簧均套设在U型杆的外部。

优选的，所述伸缩气缸的表面固定设有横板，所述横板底端的两侧均固定设有立板，其中一个所述立板的一侧固定设有开关面板，两个所述立板的底端固定设有底板，所述底板的顶端滑动连接有下模具，所述下模具底端的四个边角均开设有定位孔，所述底板的顶端固定设有四个与定位孔相滑动的定位杆。

优选的，所述开关面板的表面分别设有伸缩气缸开关和驱动电机开关，所述伸缩气缸和驱动电机分别通过伸缩气缸开关和驱动电机开关与外接电源电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种电动车控制盒挤压模具具有如下有益效果：

1、驱动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动传动管转动，毛刷与上模具的一侧贴合，传动管转动会带动支架转动，支架转动带动U型杆转动，U型杆转动带动毛刷转动，并且毛刷会从朝向上模具的其中一个侧面运动到到朝向上模具的正面，在此期间弹簧伸长，弹簧推动毛刷移动，促使毛刷贴合上模具的正面，通过毛刷配合转动的支架对上模具的两个侧面、正面和背面进行清洁，从而除去因挤压成型而在残留在上模具侧面的碎屑；

2、拉动U型杆，U型杆通过带动毛刷带动固定块移动，同时拉动拉盘，拉盘带动矩形条移动，防止矩形条阻碍固定块的运动，直到固定块被支架抵住，松开拉盘，拉簧缩短，拉盘带动拉盘和矩形条反向移动，促使矩形条插入到固定槽的内部，完成对固定块和毛刷的固定，使得毛刷在上模具挤压铝型材时与上模具保持距离；

3、当需要清除下模具底端的内壁的碎屑时，向上移动下模具，促使四个定位杆脱离四个定位孔，从而取下下模具，便于对下模具进行清理，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处放大结构示意图；

图4为本实用新型辅助组件的结构示意图；

图5为本实用新型底板的剖面结构示意图。

图中：1、伸缩气缸；2、上模具；3、连接板；4、固定块；5、固定槽；6、清理组件；61、连接杆；62、连接盘；63、传动管；64、支架；65、通孔；66、U型杆；67、毛刷；68、弹簧；7、驱动组件；71、驱动电机；72、第一齿轮；73、第二齿轮；8、辅助组件；81、辅助板；82、矩形槽；83、矩形条；84、拉盘；85、拉簧；9、横板；10、立板；11、开关面板；12、底板；13、下模具；14、定位孔；15、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种电动车控制盒挤压模具，包括伸缩气缸1和上模具2，伸缩气缸1的伸缩端固定设有连接板3，连接板3的底端设有清理组件6；

伸缩气缸1的表面固定设有横板9，横板9底端的两侧均固定设有立板10，其中一个立板10的一侧固定设有开关面板11，两个立板10的底端固定设有底板12，底板12的顶端滑动连接有下模具13，下模具13底端的四个边角均开设有定位孔14，底板12的顶端固定设有四个与定位孔14相滑动的定位杆15；

开关面板11的表面设有伸缩气缸开关，伸缩气缸1通过伸缩气缸开关与外接电源电性连接；

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种电动车控制盒挤压模具还包括有清理组件6，清理组件6包括连接杆61、驱动组件7和辅助组件8，连接杆61固定设置在连接板3的底端，连接杆61的一端固定设有连接盘62，连接杆61的表面通过密封轴承转动连接有传动管63，传动管63的表面固定设有支架64，支架64设置为L状，支架64的表面开设有两个通孔65，两个通孔65的内壁滑动连接有U型杆66，U型杆66的两端固定设有毛刷67，毛刷67与支架64之间固定设有两个弹簧68，上模具2固定设置在连接盘62的底端；

毛刷67的一侧固定设有固定块4，固定块4的一侧开设有与矩形条83相卡合的固定槽5，毛刷67与上模具2的接触部分滑动连接，毛刷67与连接盘62的接触部分滑动连接，设置的固定槽5和固定块4能够与辅助组件8配合，固定住毛刷67，促使毛刷67在上模具2挤压铝型材时与上模具2保持距离；

两个U型杆66的表面固定设有防滑套，两个弹簧68均套设在U型杆66的外部，设置的防滑套便于拉动U型杆66；

具体的，如图1、图2、图3、图4所示，首先毛刷67与上模具2的一侧贴合，传动管63转动会带动支架64转动，支架64转动带动U型杆66转动，U型杆66转动带动毛刷67转动，并且毛刷67会从朝向上模具2的其中一个侧面运动到朝向上模具2的正面，在此期间弹簧68伸长，弹簧68推动毛刷67移动，促使毛刷67贴合上模具2的正面，通过毛刷67配合转动的支架64对上模具2的两个侧面、正面和背面进行清洁，从而除去因挤压成型而在残留在上模具2侧面的碎屑。

实施例2：

驱动组件7包括驱动电机71，驱动电机71固定设置在连接板3的顶端，驱动电机71的传动轴固定设有第一齿轮72，第一齿轮72的一侧啮合连接有第二齿轮73，第二齿轮73的内壁与传动管63的表面固定连接；

开关面板11的表面设有驱动电机开关，驱动电机71通过驱动电机开关与外接电源电性连接；

具体的，如图1、图2所示，通过驱动电机开关启动驱动电机71，驱动电机71带动第一齿轮72转动，第一齿轮72带动第二齿轮73转动，第二齿轮73带动传动管63转动。

实施例3：

辅助组件8包括辅助板81，辅助板81固定设置在支架64的正面，辅助板81的表面开设有矩形槽82，矩形槽82的内壁滑动连接有矩形条83，矩形条83的正面固定设有拉盘84，拉盘84与辅助板81之间固定设有拉簧85，拉簧85套设在矩形条83的外部；

具体的，如图1、图3、图4所示，首先当需要使用上模具2铝型材挤压成型时，拉动U型杆66，U型杆66通过带动毛刷67带动固定块4移动，同时拉动拉盘84，拉盘84带动矩形条83移动，防止矩形条83阻碍固定块4的运动，直到固定块4被支架64抵住，松开拉盘84，拉簧85缩短，拉盘84带动拉盘84和矩形条83反向移动，促使矩形条83插入到固定槽5的内部，完成对固定块4和毛刷67的固定，使得毛刷67在上模具2挤压铝型材时与上模具2保持距离。

工作原理：具体使用时，本实用新型一种电动车控制盒挤压模具，首先通过驱动电机开关启动驱动电机71，驱动电机71带动第一齿轮72转动，第一齿轮72带动第二齿轮73转动，第二齿轮73带动传动管63转动，毛刷67与上模具2的一侧贴合，传动管63转动会带动支架64转动，支架64转动带动U型杆66转动，U型杆66转动带动毛刷67转动，并且毛刷67会从朝向上模具2的其中一个侧面运动到到朝向上模具2的正面，在此期间弹簧68伸长，弹簧68推动毛刷67移动，促使毛刷67贴合上模具2的正面，通过毛刷67配合转动的支架64对上模具2的两个侧面、正面和背面进行清洁，从而除去因挤压成型而在残留在上模具2侧面的碎屑，当需要使用上模具2铝型材挤压成型时，拉动U型杆66，U型杆66通过带动毛刷67带动固定块4移动，同时拉动拉盘84，拉盘84带动矩形条83移动，防止矩形条83阻碍固定块4的运动，直到固定块4被支架64抵住，松开拉盘84，拉簧85缩短，拉盘84带动拉盘84和矩形条83反向移动，促使矩形条83插入到固定槽5的内部，完成对固定块4和毛刷67的固定，使得毛刷67在上模具2挤压铝型材时与上模具2保持距离，当需要清除下模具13底端的内壁的碎屑时，向上移动下模具13，促使四个定位杆15脱离四个定位孔14，从而取下下模具13，便于对下模具13进行清理，十分方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动车控制盒挤压模具，包括伸缩气缸(1)和上模具(2)，其特征在于，所述伸缩气缸(1)的伸缩端固定设有连接板(3)，所述连接板(3)的底端设有清理组件(6)，所述清理组件(6)包括连接杆(61)、驱动组件(7)和辅助组件(8)，所述连接杆(61)固定设置在连接板(3)的底端，所述连接杆(61)的一端固定设有连接盘(62)，所述连接杆(61)的表面通过密封轴承转动连接有传动管(63)，所述传动管(63)的表面固定设有支架(64)，所述支架(64)设置为L状，所述支架(64)的表面开设有两个通孔(65)，两个所述通孔(65)的内壁滑动连接有U型杆(66)，所述U型杆(66)的两端固定设有毛刷(67)，所述毛刷(67)与支架(64)之间固定设有两个弹簧(68)，所述上模具(2)固定设置在连接盘(62)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制盒挤压模具，其特征在于：所述驱动组件(7)包括驱动电机(71)，所述驱动电机(71)固定设置在连接板(3)的顶端，所述驱动电机(71)的传动轴固定设有第一齿轮(72)，所述第一齿轮(72)的一侧啮合连接有第二齿轮(73)，所述第二齿轮(73)的内壁与传动管(63)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制盒挤压模具，其特征在于：所述辅助组件(8)包括辅助板(81)，所述辅助板(81)固定设置在支架(64)的正面，所述辅助板(81)的表面开设有矩形槽(82)，所述矩形槽(82)的内壁滑动连接有矩形条(83)，所述矩形条(83)的正面固定设有拉盘(84)，所述拉盘(84)与辅助板(81)之间固定设有拉簧(85)，所述拉簧(85)套设在矩形条(83)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种电动车控制盒挤压模具，其特征在于：所述毛刷(67)的一侧固定设有固定块(4)，所述固定块(4)的一侧开设有与矩形条(83)相卡合的固定槽(5)，所述毛刷(67)与上模具(2)的接触部分滑动连接，所述毛刷(67)与连接盘(62)的接触部分滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制盒挤压模具，其特征在于：两个所述U型杆(66)的表面固定设有防滑套，两个所述弹簧(68)均套设在U型杆(66)的外部。

6.根据权利要求2所述的一种电动车控制盒挤压模具，其特征在于：所述伸缩气缸(1)的表面固定设有横板(9)，所述横板(9)底端的两侧均固定设有立板(10)，其中一个所述立板(10)的一侧固定设有开关面板(11)，两个所述立板(10)的底端固定设有底板(12)，所述底板(12)的顶端滑动连接有下模具(13)，所述下模具(13)底端的四个边角均开设有定位孔(14)，所述底板(12)的顶端固定设有四个与定位孔(14)相滑动的定位杆(15)。

7.根据权利要求6所述的一种电动车控制盒挤压模具，其特征在于：所述开关面板(11)的表面分别设有伸缩气缸开关和驱动电机开关，所述伸缩气缸(1)和驱动电机(71)分别通过伸缩气缸开关和驱动电机开关与外接电源电性连接。

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