CN219076991U - 一种动力电池的安装装置及新能源汽车 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种动力电池的安装装置及新能源汽车，涉及新能源领域。具体实现方案为：本公开提供的动力电池的安装装置包括安装底盘、放置板和第一连接件；所述放置板通过所述第一连接件可拆卸地安装在所述安装底盘上；所述放置板上设置有用于安装动力电池的换电螺母安装孔，所述放置板上换电螺母安装孔的位置与所述动力电池中换电螺母的位置相对应，其中，所述动力电池能够通过所述换电螺母及所述换电螺母安装孔可拆卸地安装在所述放置板上。通过将动力电池通过换电螺母可拆卸安装在放置板上，放置板可拆卸地安装在安装底盘上，当需要更换或维修换电螺母时，仅需拆卸放置板即可，解决了换电螺母维修的过程中会破坏安装底盘的完整性的问题。

Description

一种动力电池的安装装置及新能源汽车

技术领域

本公开涉及新能源技术领域，尤其涉及一种动力电池的安装装置及新能源汽车。

背景技术

随着传统化石能源消耗所带来的污染及国际形势对能源价格的影响越来越大，新能源得到更多用户的认可和政策的倾斜。但是由于当前电池的存储和补能技术受限，充电时长过长和续航里程不足是当前新能源汽车发展过程中亟需解决的问题。为了解决新能源汽车充电时长过长的问题，新能源汽车动力电池的换电模式应运而生，通过换电设备将能量耗尽的动力电池拆下并更换上另一组满电的动力电池，有效解决了充电时长过长从而使用户产生充电焦虑的问题。

实用新型内容

本公开提供了一种动力电池的安装装置及新能源汽车。

根据本公开的一方面，提供了一种动力电池的安装装置，包括安装底盘、放置板和第一连接件；

所述放置板通过所述第一连接件可拆卸地安装在所述安装底盘上；

所述放置板上设置有用于安装动力电池的换电螺母安装孔，所述放置板上换电螺母安装孔的位置与所述动力电池中换电螺母的位置相对应，其中，所述动力电池能够通过所述换电螺母及所述换电螺母安装孔可拆卸地安装在所述放置板上。

根据本公开的另一方面，提供了一种新能源汽车，包括车身和上述动力电池的安装装置；所述车身固定在所述安装装置的安装底盘上。

本公开提供的动力电池的安装装置及新能源汽车通过将动力电池通过换电螺母可拆卸安装在放置板上，放置板可拆卸地安装在安装底盘上，当需要更换或维修换电螺母时，仅需拆卸安装在安装底盘上的放置板即可，解决了换电螺母维修的过程中会破坏安装底盘的完整性的问题，从而降低了整车成本。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的实施例。

附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：

图1是本公开实施例的安装底盘的一种结构示意图；

图2是本公开实施例的放置板安装在横梁或纵梁上的一种结构示意图；

图3是本公开是实施例的放置板的一种结构示意图；

图4是本公开实施例放置板安装在安装架上的一种结构示意图；

图5是本公开实施例的安装架安装在横梁或纵梁上的一种结构示意图；

图6是图4在A方向上的截面图；

图7是本公开实施例包括维修盖的安装底盘的一种结构示意图。

附图标记说明：

安装底盘11；

放置板12；

第一连接件121；

换电螺母安装孔1211，第一连接件安装孔1212；

第一横梁13，第二横梁14；

第一纵梁15，第二纵梁16；

安装架17，第一连接面171，第二连接面172；

第二连接件173；

维修盖18。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

为了解决新能源汽车充电时长过长的问题，新能源汽车动力电池的换电模式应运而生，通过换电设备将能量耗尽的动力电池拆下并更换上另一组满电的动力电池，有效解决了充电时长过长从而使用户产生充电焦虑的问题。

具有换电功能的新能源汽车需要经历多次换电。在每次换电过程中，换电螺母都需要与原动力电池螺栓拧松后再与新动力电池螺栓的位置进行匹配并拧紧，由于在多次换电过程中，换电螺母被反复被磨损，极易损坏，所以需要对换电螺母进行多次更换或维修，因此换电螺母的可维修性对于整车换电功能的顺利、持续实现至关重要。

在相关技术中，部分新能源汽车根本不具备维修换电螺母的功能，另一部分具有维修换电螺母功能的新能源汽车通常将换电螺母直接装配在安装底盘的纵梁和横梁上，在换电螺母损坏后进行更换，以维持整车换电功能。此方案在进行换电螺母维修的过程中会破坏安装底盘的完整性，且对于车身局部强度具有非常高的要求，进而增加了整车成本。

为了解决上述问题中的至少一项，本公开第一方面的实施例提供了一种动力电池的安装装置，包括：安装底盘11、放置板12和第一连接件121；放置板12通过第一连接件121可拆卸地安装在安装底盘11上；放置板12上设置有用于安装动力电池的换电螺母安装孔1211，放置板12上换电螺母安装孔1211的位置与动力电池中换电螺母的位置相对应，其中，动力电池能够通过换电螺母及换电螺母安装孔1211可拆卸地安装在放置板12上。

参见图1至图3，本公开提供的动力电池的安装装置包括安装底盘11、放置板12和第一连接件121；将放置板12通过第一连接件121可拆卸地安装在安装底盘11上，使放置板12便于更换；且放置板12上设置有与动力电池中换电螺母的位置相对应的换电螺母安装孔1211，使动力电池(图中未示出)能够通过换电螺母及换电螺母安装孔1211可拆卸地安装在放置板12上，从而达到通过更换放置板12自由更换换电螺母的目的，解决了换电螺母维修的过程中会破坏安装底盘11的完整性的问题，从而降低了整车成本。

在本公开的一些实施例中，安装底盘11包括由多个横梁以及多个纵梁所组成的矩形骨架结构，矩形骨架的四条边分别为前端、后端、左端和右端；横梁沿安装底盘11的左右方向排布；纵梁沿安装底盘11的前后方向排布。

如图1所示，安装底盘11作为车辆的承重底盘，安装底盘11包括多个横梁以及多个纵梁，横梁沿车辆的左右方向排布，纵梁沿车辆的前后方向排布，多个横梁和多个纵梁交错排布形成矩形骨架结构，最大限度保证了安装底盘11的承重性能，大大提高了车辆的稳定性。

在本公开的一些实施例中，参见图4至图6，安装底盘11还包括多个安装架17和第二连接件173：安装架17的数量与放置板12的数量相同；安装架17通过第二连接件173可拆卸地安装在横梁和/或纵梁上；放置板12通过第一连接件121可拆卸地安装在安装架17上。

如图4所示，放置板12既可以直接可拆卸安装在横梁和/或纵梁上，也可以通过安装架17可拆卸安装在横梁和/或纵梁上。安装架17的作用是改变放置板12的安装位置，使放置板12的安装位置不再受限于横梁和/或纵梁在安装底盘11中的位置，从而可以使设置在放置板12上的动力电池可以适用于不同型号的汽车底盘。

放置板12或安装架17可以仅安装在横梁上，也可以仅安装在纵梁上，还可以同时安装在横梁和纵梁上，客户可以根据实际需要进行选配。

一个例子，如图4和图5所示，放置板12可拆卸安装在安装架17上，多个安装架17可拆卸安装在横梁和纵梁上，安装架17的存在向外侧延伸了放置板12的安装位置。

在本公开的一些实施例中，如图1所示，多个横梁包括第一横梁13、第二横梁14，多个纵梁包括第一纵梁15和第二纵梁16：第一横梁13设置在安装底盘11前端，第二横梁14设置在安装底盘11后端，所述第一纵梁15设置在安装底盘11左端，第二纵梁16设置在安装底盘11右端；第一纵梁15上和第二纵梁16上均安装有两个安装架17；第二横梁14上安装有两个安装架17。其中，图4中的15/16/14，表示该结可以是第一纵梁15，也可以是第二纵梁16，还可以是第二横梁14。

如图1和图4所示，第一纵梁15为安装底盘11左边最外侧的纵梁，第二纵梁16为安装底盘11右边最外侧的纵梁，第一横梁13为安装底盘11前端最外侧的横梁，第二横梁14为安装底盘11后端最外侧的横梁；在纵梁上设置安装架17，可以防止放置板12上的安装电池发生横向移动，在横梁上设置安装架17，可以防止放置板12上的动力电池发生纵向移动，通过在第一纵梁15、第二纵梁16和第二横梁14上分别设置两个安装架17，可以使放置板12上的动力电池更加稳固。

在本公开的一些实施例中，第一连接件121为螺栓；和/或，第二连接件173为螺栓。

螺栓连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。如图3至图6所示，放置板12通过螺栓可拆卸安装在安装架17或安装底盘11上，安装架17通过螺栓可拆卸安装在安装底盘11上，可以实现放置板12和安装架17的便捷拆装。

在本公开的一些实施例中，安装架17设置在纵梁的内侧或外侧；和/或，安装架17设置在横梁的内侧或外侧。

安装架17可以设置在纵梁的内测或外侧，也可以设置在横梁的内侧或外侧，客户可以根据动力电池的尺寸来选择将安装架17安装在横梁和/或纵梁的内侧或者外侧。

一个例子，如图5所示，安装架17设置在纵梁或横梁的外侧。

在本公开的一些实施例中，放置板12上设置有两个第一连接件安装孔1212，两个第一连接件安装孔1212对称设置在换电螺母安装孔1211的两侧。

如图3所示，放置板12上设置有两个第一连接件安装孔1212和一个换电螺母安装孔1211，第一连接件安装孔1212用于安装第一连接件121，第一连接件121通过第一连接件安装孔1212将放置板12固定在安装架17或安装底盘11上。

在本公开的一些实施例中，安装架17包括第一连接面171和第二连接面172；第一连接面171与放置板12连接，第一连接面171上设置有两个第一连接件安装孔1212；第二连接面172与横梁的内侧或外侧连接；和/或，纵梁的内侧或外侧连接，第二连接面172上设置有两个第二连接件安装孔(图中未示出)。

如图5和图6所示，安装架17是由钣金件进行剪裁并折弯形成的，将钣金件剪裁成“十”字形，再将十字形的四脚沿十字中心同时向下折弯，便得到四个结构强度稳定的第一连接面171，将第一次折弯过的四个第一连接面171远离十字中心的一端向十字中心外侧折弯，得到四个第二连接面172。利用剪裁折弯的方式加工安装架17，方便易操作且得到的安装架17结构稳定。

第二连接件安装孔用于安装第二连接件173，第二连接件173通过第二连接件安装孔将安装架17固定在安装底盘11上。

本公开第二方面的实施例提供了一种新能源汽车，包括上述任一实施例中的动力电池的安装装置；车身(图中未示出)固定在所述安装装置的安装底盘11上。

本公开提供的新能源汽车通过将动力电池通过换电螺母可拆卸安装在放置板12上，放置板12可拆卸地安装在安装底盘11上，当需要更换或维修换电螺母时，仅需拆卸安装在安装底盘11上的放置板12即可，解决了换电螺母维修的过程中会破坏安装底盘11的完整性的问题，从而降低了整车成本。

在本公开的一些实施例中，车身包括维修口(图中未示出)和维修盖18；维修口是开设在车身上的缺口，维修口的位置与安装装置中的放置板12一一对应；维修盖18可拆卸连接在维修口上。

如图7所示，在车身上开设维修口，是为了在换电螺母受损时方便更换放置板12，将放置板12由维修口取出后再将新的放置板12由维修口放入，解决了相关技术中需要在车身现场开口的问题，保证了车身的完整性，提高了车辆的安全性。在不需要维修时，维修口上连接有维修盖18，使整车具备良好的密封性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力电池的安装装置，包括：安装底盘、放置板和第一连接件；

所述放置板通过所述第一连接件可拆卸地安装在所述安装底盘上；

所述放置板上设置有用于安装动力电池的换电螺母安装孔，所述放置板上换电螺母安装孔的位置与所述动力电池中换电螺母的位置相对应，其中，所述动力电池能够通过所述换电螺母及所述换电螺母安装孔可拆卸地安装在所述放置板上。

2.根据权利要求1所述的安装装置，其中，所述安装底盘包括由多个横梁以及多个纵梁所组成的矩形骨架结构，所述矩形骨架的四条边分别为前端、后端、左端和右端；所述横梁沿所述安装底盘的左右方向排布；所述纵梁沿所述安装底盘的前后方向排布。

3.根据权利要求2所述的安装装置，其中，所述安装底盘还包括多个安装架和第二连接件：

所述安装架的数量与所述放置板的数量相同；

所述安装架通过所述第二连接件可拆卸地安装在所述横梁和/或所述纵梁上；

所述放置板通过所述第一连接件可拆卸地安装在所述安装架上。

4.根据权利要求3所述的安装装置，其中，所述多个横梁包括第一横梁、第二横梁，所述多个纵梁包括第一纵梁和第二纵梁：

所述第一横梁设置在所述安装底盘前端，所述第二横梁设置在所述安装底盘后端，所述第一纵梁设置在所述安装底盘左端，所述第二纵梁设置在安装底盘右端；

所述第一纵梁上和所述第二纵梁上均安装有两个安装架；

所述第二横梁上安装有两个安装架。

5.根据权利要求3所述的安装装置，其中，所述第一连接件为螺栓；和/或，所述第二连接件为螺栓。

6.根据权利要求3所述的安装装置，其中，所述安装架设置在所述纵梁的内侧或外侧；和/或，所述安装架设置在所述横梁的内侧或外侧。

7.根据权利要求1所述的安装装置，其中，所述放置板上设置有两个第一连接件安装孔，两个所述第一连接件安装孔对称设置在所述换电螺母安装孔的两侧。

8.根据权利要求3所述的安装装置，其中，所述安装架包括第一连接面和第二连接面；

所述第一连接面与所述放置板连接，所述第一连接面上设置有两个第一连接件安装孔；

所述第二连接面与所述横梁的内侧或外侧连接；和/或，所述纵梁的内侧或外侧连接，所述第二连接面上设置有两个第二连接件安装孔。

9.一种新能源汽车，包括车身和权利要求1-8中任一所述的动力电池的安装装置；

所述车身固定在所述安装装置的安装底盘上。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车，其中，所述车身包括维修口和维修盖；

所述维修口是开设在车身上的缺口，所述维修口的位置与所述安装装置中的放置板一一对应；

所述维修盖可拆卸连接在所述维修口上。

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