CN219076948U - 一种热管理模块及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆工程技术领域，公开一种热管理模块及车辆。其中热管理模块包括水箱总成和热管理组件。水箱总成包括水箱主体和盖板，所述水箱主体设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有多个导流槽，所述盖板密封连接于所述容纳腔的开口，且所述盖板密封连接于所述导流槽，形成多个流道；热管理组件安装于所述水箱总成外侧，且所述热管理组件可选择地连通于一个或多个所述流道。本实用新型的热管理模块不需要接额外的软管、硬管或流道板等结构，使热管理模块达到体积小、流道少、流阻低、节能并且低成本的效果。

Description

一种热管理模块及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种热管理模块及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的普及，车辆续航问题被广泛关注，如何提升续航节省电能是一个重要的攻克方向。目前，新能源汽车内常使用热管理模块，热管理模块的目的是节能省电，在消耗最小能源的情况下搬运热能，使各模块各取所需。热管理模块中常用的组件包括用于管路间切换液体流动路径和方向的阀体、提供液体循环动力的水泵和储存水的水箱主体等，热管理模块中各个零部件之间通过软管、硬管或流道板等结构连接，从而实现运输冷、热的功能。但是，现有技术存在以下问题，大量的软管、硬管或流道板等结构不仅占用大量的车体空间，而且会使管路错乱复杂，造成管路布置困难，装配难度大，会影响系统性能，也给装配和维护带来困难。

基于此，亟需一种热管理模块及车辆，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种热管理模块及车辆，实现了热管理模块体积小、流道少、流阻低、节能并且低成本的效果。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种热管理模块，包括：

水箱总成，其包括水箱主体和盖板，所述水箱主体设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有多个导流槽，所述盖板密封连接于所述容纳腔的开口，且所述盖板密封连接于所述导流槽，形成多个流道；

热管理组件，其安装于所述水箱总成外侧，且所述热管理组件可选择地连通于一个或多个所述流道。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述盖板朝向所述水箱主体一侧设置有多个盖压部，多个所述盖压部与多个所述导流槽一一对应，所述盖压部能够密封连接于所述导流槽的端面。

作为一种热管理模块的优选技术方案，至少一个所述流道的导流槽或至少一个所述盖压部设置有缺口，所述缺口一端连通所述容纳腔，另一端连通所述流道。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述水箱主体设置有进液嘴，所述进液嘴连通于所述容纳腔，所述进液嘴上可拆卸安装有封堵盖。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述热管理组件包括多通阀，所述水箱主体远离所述盖板一侧设置有第一安装槽，所述多通阀安装于所述第一安装槽内，且所述多通阀可选择地连通于一个或多个所述流道。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述热管理组件包括水泵，所述水箱主体远离所述盖板一侧设置有第二安装槽，所述水泵安装于所述第二安装槽内，且所述水泵可选择地连通于一个或多个所述流道。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述热管理组件包括换热器，所述换热器安装于所述水箱主体远离所述盖板一侧，且所述换热器可选择地连通于一个或多个所述流道。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述盖压部与所述导流槽焊接连接；

所述盖板与所述水箱主体焊接连接。

作为一种热管理模块的优选技术方案，所述热管理组件安装于所述水箱主体远离所述盖板一侧；或

所述热管理组件安装于所述盖板远离所述水箱主体一侧。

另一方面，提供一种车辆，包括以上任一方案所述的热管理模块。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种热管理模块及车辆，其中，水箱总成的盖板密封连接于容纳腔的开口后，同时盖板密封连接于多个导流槽，以形成多个流道，热管理组件安装于水箱总成的外侧，同时热管理组件根据使用需求连通于一个或多个流道，通过多个流道实现了热管理组件内各个零部件的导通，以进行液体的循环流动，且实现了热管理组件集成在水箱总成上。本实用新型不需要接额外的软管、硬管或流道板等结构，使热管理模块达到体积小、流道少、流阻低、节能并且低成本的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的热管理模块的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的热管理模块的结构爆炸图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的水箱主体的第一视角的结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的水箱主体的第二视角的结构示意图。

图中标记如下：

1、水箱总成；11、水箱主体；111、容纳腔；112、导流槽；113、缺口；114、第一安装槽；115、第二安装槽；12、盖板；121、盖压部；131、第一子流道；132、第二子流道；133、第三子流道；134、第四子流道；135、第五子流道；136、第六子流道；137、第七子流道；138、第八子流道；14、进液嘴；15、封堵盖；

2、热管理组件；21、多通阀；221、第一水泵；222、第二水泵；223、第三水泵；231、第一换热器；232、第二换热器；241、第一转接头；242、第二转接头；243、第三转接头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1-图3所示，本实施例提供一种车辆，车辆包括热管理模块，该热管理模块包括水箱总成1和热管理组件2。具体地，水箱总成1包括水箱主体11和盖板12，水箱主体11设置有容纳腔111，容纳腔111内设置有多个导流槽112，盖板12密封连接于容纳腔111的开口，且盖板1密封连接于多个导流槽112的开口，形成多个流道；热管理组件2安装于水箱总成1外侧，且热管理组件2可选择地连通于一个或多个流道。

组装时，水箱总成1的盖板12密封连接于容纳腔111的开口后，同时盖板12密封连接于多个导流槽112的开口，以形成多个流道，热管理组件2安装于水箱总成1的外侧，同时热管理组件2根据使用需求连通于一个或多个流道，热管理组件2根据使用需求通过一个或多个流道连通，以进行液体的循环流动，且实现了热管理组件2集成在水箱总成1上。本实用新型不需要接额外的软管、硬管或流道板等结构，使热管理模块达到体积小、流道少、流阻低、节能并且低成本的效果。

优选地，盖板12朝向水箱主体11一侧有多个盖压部121，多个盖压部121与多个导流槽112一一对应；盖压部121能够密封连接于导流槽112的端面。

需要说明的是，如图3所示，任一流道均设置有至少两个流道口，热管理组件2通过流道口与流道连通，一个流道口用于进液，另一个流道口用于出液，实现了液体在流道内流动。

优选地，至少一个流道的导流槽112或至少一个盖压部121设置有缺口113，缺口113一端连通容纳腔111，另一端连通流道。导流槽112通过缺口113连通容纳腔111，实现了容纳腔111内的液体能够通过流道进入到热管理组件2内。本实施例中，缺口113设置于导流槽112的端面上，在其他实施例中，缺口113还可以设置于导流槽112的侧壁上或盖压部121的侧壁上。

进一步优选地，如图2和图3所示，水箱主体11设置有进液嘴14，进液嘴14连通于容纳腔111，进液嘴14上可拆卸安装有封堵盖15。当需要对水箱总成1内补充液体时，打开封堵盖15，通过进液嘴14进行补液。补液完毕后，将封堵盖15重新安装于进液座。本实施例中，进液嘴14设置有外螺纹，封堵盖15螺纹连接于外螺纹。

优选地，盖板12与水箱主体11焊接连接，实现了盖板12与水箱主体11之间密封连接。盖压部121与导流槽112焊接连接，实现了盖压部121与导流槽112之间密封连接。需要说明的是，焊接方式包括但不限于热板焊接、红外焊接、激光焊接、摩擦焊接或超声波焊接。

热管理组件2安装于水箱主体11远离盖板12一侧；或热管理组件2安装于盖板12远离水箱主体11一侧。本实施例中，热管理组件2安装于水箱主体11远离盖板12一侧，将热管理组件2集成在水箱总成1的同一侧，便于生产与安装；且热管理组件2集成度高，且大致不超过水箱主体11外形尺寸，节省空间。

进一步地，如图1和图4所示，热管理组件2包括多通阀21，水箱主体11远离盖板12一侧设置有第一安装槽114，多通阀21安装于第一安装槽114内，且多通阀21可选择地连通于一个或多个流道，多通阀21能够调节与其连通的流道的通断。第一安装槽114与多通阀21的外形相匹配，实现多通阀21定位组装，提高安装稳固性；且多通阀21嵌设于第一安装槽114内，减少多通阀21的凸出量，减少热管理模块的体积。

热管理组件2包括水泵，水箱主体11远离盖板12一侧设置有第二安装槽115，水泵安装于第二安装槽115内，且水泵可选择地连通于一个或多个流道，水泵用于驱动与其连通的流道内的液体流动。第二安装槽115与水泵的外形相匹配，实现水泵定位组装，提高安装稳固性；且水泵嵌设于第二安装槽115内，减少水泵的凸出量，减少热管理模块的体积。本实施例中，水泵为离心水泵，水泵端面的中心位置是水泵的入口，水泵的出口位于水泵的侧壁，所以第二安装槽115的部分侧壁与部分导流槽112共面，与水泵的出口连通的流道口位于导流槽112的侧壁上。

热管理组件2包括换热器，换热器安装于水箱主体11远离盖板12一侧，且换热器可选择地连通于一个或多个流道，换热器用于对与其连通的流道内的液体换热。

需要特别说明的是，热管理组件2包括多通阀21、水泵和换热器中的一个或任意组合，且多通阀21、水泵和换热器的种类和数量可根据使用需求进行适应性选择，本实施例不做限定。

本实施例中，如图1-图3所示，热管理组件2包括一个多通阀21、三个水泵和两个换热器，多通阀21、水泵和换热器均可通过螺钉安装于水箱主体11的侧壁上。热管理组件2还包括三个转接头，转接头用于与其他设备的管路连接。其中，多通阀21设置有七个出口，三个水泵分别为第一水泵221、第二水泵222和第三水泵223；两个换热器分别为第一换热器231和第二换热器232；三个转接头分别为第一转接头241、第二转接头242和第三转接头243，多个流道包括第一子流道131、第二子流道132、第三子流道133、第四子流道134、第五子流道135、第六子流道136、第七子流道137和第八子流道138。

具体地，第一子流道131设置有两个流道口，一个流道口连接于第一转接头241，另一个流道口连接于多通阀21的一个出口，实现了第一转接头241与多通阀21通过第一子流道131连通。

第二子流道132设置有两个流道口，一个流道口连接于多通阀21的一个出口，另一个流道口连接于第一水泵221的进口，实现了第一水泵221与多通阀21通过第二子流道132连通。

第三子流道133设置有两个流道口，一个流道口连接于第一水泵221的出口，另一个流道口连接于第一换热器231，实现了第一水泵221与第一换热器231通过第三子流道133连通。

第四子流道134设置有四个流道口，其中三个流道口连接于多通阀21的三个出口，其他一个流道口连接于第二水泵222的进口，实现了第二水泵222与多通阀21通过第四子流道134连通。

第五子流道135设置有两个流道口，一个流道口连接于第二水泵222的出口，另一个流道口连接于第二转接头242，实现了第二水泵222与第二转接头242通过第五子流道135连通。

第六子流道136设置有两个流道口，一个流道口连接于多通阀21的一个出口，另一个流道口连接于第三转接头243，实现了第三转接头243与多通阀21通过第六子流道136连通。

第七子流道137设置有两个流道口，一个流道口连接于多通阀21的一个出口，另一个流道口连接于第三水泵223的进口，其中，缺口113设置于第七流道上，实现了多通阀21、容纳腔111与第三水泵223通过第七子流道137连通。

第八子流道138设置有两个流道口，一个流道口连接于第三水泵223的出口，另一个流道口连接于第二换热器232，实现了第三水泵223与第二换热器232通过第八子流道138连通。

该热管理模块集成度高，达到体积小、流道少、流阻低、节能并且低成本的效果。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种热管理模块，其特征在于，包括：

水箱总成，其包括水箱主体和盖板，所述水箱主体设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有多个导流槽，所述盖板密封连接于所述容纳腔的开口，且所述盖板密封连接于所述导流槽，形成多个流道；

热管理组件，其安装于所述水箱总成外侧，且所述热管理组件可选择地连通于一个或多个所述流道。

2.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述盖板朝向所述水箱主体一侧设置有多个盖压部，多个所述盖压部与多个所述导流槽一一对应，所述盖压部能够密封连接于所述导流槽的端面。

3.根据权利要求2所述的热管理模块，其特征在于，至少一个所述流道的导流槽或至少一个所述盖压部设置有缺口，所述缺口一端连通所述容纳腔，另一端连通所述流道。

4.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述水箱主体设置有进液嘴，所述进液嘴连通于所述容纳腔，所述进液嘴上可拆卸安装有封堵盖。

5.根据权利要求1-4任一项所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理组件包括多通阀，所述水箱主体远离所述盖板一侧设置有第一安装槽，所述多通阀安装于所述第一安装槽内，且所述多通阀可选择地连通于一个或多个所述流道。

6.根据权利要求1-4任一项所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理组件包括水泵，所述水箱主体远离所述盖板一侧设置有第二安装槽，所述水泵安装于所述第二安装槽内，且所述水泵可选择地连通于一个或多个所述流道。

7.根据权利要求1-4任一项所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理组件包括换热器，所述换热器安装于所述水箱主体远离所述盖板一侧，且所述换热器可选择地连通于一个或多个所述流道。

8.根据权利要求2所述的热管理模块，其特征在于，所述盖压部与所述导流槽焊接连接；

所述盖板与所述水箱主体焊接连接。

9.根据权利要求1-4任一项所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理组件安装于所述水箱主体远离所述盖板一侧；或

所述热管理组件安装于所述盖板远离所述水箱主体一侧。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的热管理模块。

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