CN219073956U - 一种铝卷旋转鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铝卷生产设备技术领域，具体涉及一种铝卷旋转鞍座。本装置包括鞍座钢架，所述鞍座钢架包括上顶板，上顶板的上表面固定设置有减速电机，所述减速电机的输出轴穿过上顶板连接有小齿轮，小齿轮啮合传动连接有大齿轮，所述大齿轮的顶部设置有转轴、底部设置有连接柱；上顶板的底部还设置有轴承，转轴与轴承相连接；连接柱的底部连接有旋转鞍座，旋转鞍座上设有用于放置铝卷本体的放置通孔。旋转鞍座的底部开设有限位开槽，限位开槽的两侧对称设置有向内倾斜的台肩，两个所述台肩上均设置有橡胶垫。本实用新型能够在不影响生产的情况下，将铝卷本体料头旋转至正确的方向，之后等待开卷上料小车来取料，省时省力，提高了铝卷的生产效率。

Description

一种铝卷旋转鞍座

技术领域

本实用新型涉及铝卷生产设备技术领域，具体涉及一种铝卷旋转鞍座。

背景技术

铝卷的生产过程中，子母车从高架库将铝卷取出后，子车经上料小车轨道将铝卷运送到轧机开卷小车坑的端头处，使铝卷中心对准开卷机涨轴中心，将铝卷套在涨轴上。由于从高架库上取出铝卷的料头方向不同，铝卷在开卷机上料之前需将料头方向调整为待料状态，以便于铝卷套在开卷机的涨轴上。

现有技术在调整铝卷的料头方向时，通常为人工操作行车将铝卷吊起后旋转180度，然后再降落放置于料架上，由开卷机上料小车将铝卷运送至开卷机涨轴端头处，然而采用此方式调整铝卷料头方向，存在费时费力、生产效率较低的缺点。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中人工操作行车调整铝卷的料头方向，费时费力、生产效率较低的问题，提供一种铝卷旋转鞍座，该装置便于将铝卷料头旋转至正确的方向，省时省力，提高了铝卷的生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种铝卷旋转鞍座，包括铝卷本体，还包括鞍座钢架，所述鞍座钢架包括上顶板，所述上顶板的上表面固定设置有减速电机，所述减速电机的输出轴穿过上顶板连接有小齿轮，所述小齿轮啮合传动连接有大齿轮，所述大齿轮的顶部设置有转轴、底部设置有连接柱；所述上顶板的底部还设置有轴承，所述转轴与轴承过盈配合，减速电机的输出轴带动小齿轮转动，从而小齿轮带动大齿轮进行转动。

所述连接柱的底部连接有旋转鞍座，所述旋转鞍座上设有用于放置铝卷本体的放置通孔，所述旋转鞍座的底部开设有与放置通孔相通的限位开槽，所述限位开槽的两侧对称设置有向内倾斜的台肩，两个所述台肩上均设置有橡胶垫；所述铝卷本体位于旋转鞍座内，铝卷本体的下部与两个所述橡胶垫相接触，旋转鞍座用于放置铝卷本体，通过旋转鞍座的旋转进而调整铝卷本体料头的方向。

进一步地，所述上顶板上开设有通孔，所述减速电机的输出轴穿过通孔与小齿轮相连接。

进一步地，所述连接柱通过螺栓与旋转鞍座可拆卸连接，便与拆卸安装旋转鞍座。

进一步地，所述鞍座钢架与上顶板之间设置有多个加强板，加强板对鞍座钢架起到稳固加强的作用。

进一步地，所述鞍座钢架的底部固定设置在地面上。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过减速电机带动小齿轮转动，从而使大齿轮通过连接柱带动旋转鞍座转动，通过在子母车将铝卷本体运送至旋转鞍座后，能够在不影响生产的情况下，将铝卷本体料头旋转至正确的方向，之后等待开卷上料小车来取料，省时省力，节省了人工和行车的操作时间，提高了铝卷的生产效率。

本实用新型通过在旋转鞍座底部开设开槽，便于子车将铝卷本体运送至旋转鞍座上，通过在开槽两侧设置向内倾斜的肩台，当铝卷本体放置在旋转鞍座上，旋转鞍座转动时，能够有效防止铝卷本体在旋转鞍座内晃动，橡胶垫能够防止铝卷本体与肩台接触的部位损伤。

附图说明

图1是本实用新型一种铝卷旋转鞍座的结构示意图一；

图2是本实用新型一种铝卷旋转鞍座的结构示意图二；

图3是图2中A处的放大图；

图4是铝卷的运动状态结构示意图。

附图中标号为：1为鞍座钢架，101为加强板，102为上顶板，2为减速电机，3为旋转鞍座，4为小齿轮，5为轴承，6为转轴，7为大齿轮，8为连接柱，9为铝卷本体，10为限位开槽，11为橡胶垫，12为放置通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1～图4所示，一种铝卷旋转鞍座，包括铝卷本体9，还包括鞍座钢架1，所述鞍座钢架1包括上顶板102，所述上顶板102的上表面固定设置有减速电机2，所述减速电机2的输出轴穿过上顶板连接有小齿轮4，其中小齿轮4固定套设在输出轴的端部，且减速电机2的输出轴端部通过螺栓安装有位于小齿轮4底部的挡板，所述小齿轮4啮合传动连接有大齿轮7，所述大齿轮7的顶部固定设置有转轴6、底部固定设置有连接柱8；所述上顶板102的底部还设置有轴承5，轴承5与上顶板102固定连接，其中轴承5与转轴6相连接，从而使大齿轮7可通过连接柱8连接旋转鞍座3，转轴6的端部伸入轴承5内圈、且与轴承5固定连接。减速电机2启动，减速电机2的输出轴带动小齿轮4转动，小齿轮4带动大齿轮7转动，大齿轮7带动转轴6与连接柱8转动。

所述连接柱8的底部连接有旋转鞍座3，大齿轮7通过连接柱8与旋转鞍座3相连接，可增强大齿轮7与旋转鞍座3之间的稳固性，其中旋转鞍座3为方形框架结构，旋转鞍座3包括上固板与下固板，连接柱8与上固板相连接，所述旋转鞍座3上设有用于放置铝卷本体9的放置通孔12，所述旋转鞍座3的底部开设有与放置通孔12相通的限位开槽10，即下固板的中部开设有限位开槽10，所述限位开槽10的两侧对称设置有向内倾斜的台肩，当铝卷本体9放置在旋转鞍座3上，旋转鞍座3转动时，能够有效防止铝卷本体9在旋转鞍座3内晃动，两个所述台肩上均设置有橡胶垫11，橡胶垫11能够防止铝卷本体9与肩台接触的部位出现磨损、划伤的现象；所述铝卷本体9位于旋转鞍座3内，铝卷本体9的下部与两个所述橡胶垫11相接触。

所述上顶板102上开设有通孔，通孔便于减速电机2输出轴与小齿轮4相连接，所述减速电机2的输出轴穿过通孔与小齿轮4相连接。

所述连接柱8通过螺栓与旋转鞍座3可拆卸连接，便于安装拆卸旋转鞍座3。

所述鞍座钢架1与上顶板102之间设置有多个加强板101，本实施例中安装有4个加强板101，加强板101的一端通过螺栓与上顶板102相连接、另一端与鞍座钢架1的支腿相连接。

所述鞍座钢架1的底部固定设置在地面上，其中鞍座钢架1包括4个支腿，每个支腿的底部均与地面固定连接，增强鞍座钢架1的稳定性。

使用时，如图4所示，母车将铝卷本体9从高架库上取出后，由子车经上料小车轨道将铝卷本体9运送至旋转鞍座3处，其中子车将铝卷本体9上升、且铝卷本体9的高度大于旋转鞍座3下固板的高度，然后子车向旋转鞍座3的方向移动、且通过限位开槽10将铝卷本体9放置在旋转鞍座3内，铝卷本体9的下部与橡胶垫11相接触，之后子车移动至初始位置。

启动减速电机2，减速电机2的输出轴带动小齿轮4转动，小齿轮4带动大齿轮7进行转动，大齿轮7带动转轴6和连接柱8进行转动，且大齿轮7通过连接柱8带动旋转鞍座3转动，当旋转鞍座3及铝卷本体9旋转180°后，关闭减速电机2，然后由上料小车将其运送至开卷机的涨轴处。具体的，子车与上料小车均有升降机构，本实施例中的旋转鞍座3适应于直径为1.2～2.6米的铝卷。

以上所述之实施例，只是实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述技术方案所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (5)

1.一种铝卷旋转鞍座，包括铝卷本体（9），其特征在于，还包括鞍座钢架（1），所述鞍座钢架（1）包括上顶板（102），所述上顶板（102）的上表面固定设置有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出轴穿过上顶板连接有小齿轮（4），所述小齿轮（4）啮合传动连接有大齿轮（7），所述大齿轮（7）的顶部设置有转轴（6）、底部设置有连接柱（8）；所述上顶板（102）的底部还设置有轴承（5），所述转轴（6）与轴承（5）相连接；

所述连接柱（8）的底部连接有旋转鞍座（3），所述旋转鞍座（3）上设有用于放置铝卷本体（9）的放置通孔（12），所述旋转鞍座（3）的底部开设有与放置通孔（12）相通的限位开槽（10），所述限位开槽（10）的两侧对称设置有向内倾斜的台肩，两个所述台肩上均设置有橡胶垫（11）；所述铝卷本体（9）位于旋转鞍座（3）内，铝卷本体（9）的下部与两个所述橡胶垫（11）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种铝卷旋转鞍座，其特征在于，所述上顶板（102）上开设有通孔，所述减速电机（2）的输出轴穿过通孔与小齿轮（4）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝卷旋转鞍座，其特征在于，所述连接柱（8）通过螺栓与旋转鞍座（3）可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种铝卷旋转鞍座，其特征在于，所述鞍座钢架（1）与上顶板（102）之间设置有多个加强板（101）。

5.根据权利要求4所述的一种铝卷旋转鞍座，其特征在于，所述鞍座钢架（1）的底部固定设置在地面上。

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