CN219066975U - 一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，包括气凝胶毡层、导热硅胶片层、薄膜层，所述气凝胶毡层与所述导热硅胶片层双面粘接，所述薄膜层通过贴敷料设备热压贴敷在所述导热硅胶片层与所述气凝胶毡层的表面。本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将二氧化硅气凝胶与纤维材料复合构成气凝胶毡，气凝胶毡切割为电池电芯所需的相应尺寸后并将切割完成后的气凝胶毡与导热硅胶片粘接后一起覆膜封装组成隔热垫。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池的热管理领域，具体涉及一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫。
背景技术
在以下背景中，大多数新能源汽车电池包都会选择在电芯间、电池包上盖等部位添加聚氨酯等防火隔热材料或导热胶等导热材料，在实际应用中具有一定的隔热防火效果，但是仍然不能避免发生热蔓延导致热失控的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，其特征在于，包括气凝胶毡层、导热硅胶片层、薄膜层，所述气凝胶毡层与所述导热硅胶片层双面粘接，所述薄膜层通过贴敷料设备热压贴敷在所述导热硅胶片层与所述气凝胶毡层的表面。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述气凝胶毡层由二氧化硅气凝胶与纤维材料组成。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述纤维材料包括无机材料陶瓷纤维、玻璃纤维、有机材料预氧化丝纤维。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述薄膜层包括聚对苯二甲酸乙二醇酯PET膜或聚酰亚胺PI膜。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述导热硅胶片层的厚度为0.01～0.5mm。
由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将二氧化硅气凝胶与纤维材料复合构成气凝胶毡，气凝胶毡切割为电池电芯所需的相应尺寸后并将切割完成后的气凝胶毡与导热硅胶片粘接后一起覆膜封装组成隔热垫；而且本实用新型导热系数低(相同热阻厚度仅为传统保温隔热材料的20％～30％)，适用于新能源电池包电芯间紧凑空间内；防火性能优秀(A1级不燃)；重量轻(不会增加电池包过多重量)；具有一定韧性回弹力(可以缓冲电芯的膨胀收缩)；减少传统隔热方案中单体电芯温度升高过快问题；不掉粉(覆膜封装避免因车辆行驶晃动掉粉)。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的剖面图。
图2是本实用新型的分解图。
图3是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
参见图1至图3所示的一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，包括气凝胶毡层10、导热硅胶片层20、薄膜层30，气凝胶毡层10与导热硅胶片层20双面粘接，导热硅胶片层20为两层，两层导热硅胶片层分别粘接在气凝胶毡层10的两面，薄膜层30通过贴敷料设备热压贴敷在导热硅胶片层20与气凝胶毡层10的表面。具体地，气凝胶毡层10可根据电芯间隔热要求所需的长度及厚度进行定制切割，切割尺寸为0.1～10mm。
气凝胶毡层10由二氧化硅气凝胶与纤维材料组成。本实施例中的纤维材料可以是无机材料陶瓷纤维、玻璃纤维、有机材料预氧化丝纤维。具体地，本实用新型的气凝胶毡层的参数如下图所示(数据为测试平均值而非保证值，会在一定范围波动)：
本实施例中的薄膜层30的薄膜材料可以是但并不仅限于聚对苯二甲酸乙二醇酯PET膜或聚酰亚胺PI膜。
本实施例中的导热硅胶片层20的厚度为0.01～0.5mm。
本实用新型使用时，将二氧化硅气凝胶与纤维材料组成米气凝胶毡层10(纤维材料可以是无机材料陶瓷纤维、玻璃纤维或有机材料预氧化丝纤维)，随后根据电芯间隔热要求所需长宽及厚度进行定制切割，切割尺寸为0.1～10mm，切割后的气凝胶毡层10与导热硅胶片20(厚度0.01～0.5mm)双面粘接，利用贴辅料设备将薄膜层30(其中薄膜层30中的薄膜材料可以是但并不仅限于聚对苯二甲酸乙二醇酯PET膜或聚酰亚胺PI膜)热压贴敷在导热硅胶片层20和气凝胶毡层10的表面上组成隔热垫100，最后粘接在电芯单体200上。
本实用新型中的导热硅胶片层20使得单体电芯200一部分热量在经过导热硅胶片层20时先被传到至电芯单体200外部的冷却板进一步起到降低电芯单体200热量过于集中导致温度升高过快问题的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，其特征在于，包括气凝胶毡层、导热硅胶片层、薄膜层，所述气凝胶毡层与所述导热硅胶片层双面粘接，所述薄膜层通过贴敷料设备热压贴敷在所述导热硅胶片层与所述气凝胶毡层的表面。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，其特征在于，所述薄膜层为聚对苯二甲酸乙二醇酯PET膜或聚酰亚胺PI膜。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池包用电芯间气凝胶隔热垫，其特征在于，所述导热硅胶片层的厚度为0.01～0.5mm。
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2023
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