CN219063322U - 一种集成式汽车灯具及轮罩支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式汽车灯具及轮罩支架，包括支架管；焊接固定于支架管轴向一端的底座，支架管通过底座与车架装配固定；焊接固定于支架管的轮罩支架，汽车轮罩装配固定于轮罩支架；以及焊接固定于支架管轴向远离底座一端的灯具支架，汽车灯具装配固定于灯具支架。本实用新型的支架结构将灯具支架集成在轮罩支架上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观。

Description

一种集成式汽车灯具及轮罩支架

技术领域

本实用新型涉及重型载货车技术领域，尤其涉及一种集成式汽车灯具及轮罩支架。

背景技术

与乘用车相比，重卡主要作为一种生产用车，用户对其投入产出比比较看重。受国家相关政策影响，重卡主机厂对轻量化、低成本零部件的需求急速升温，轻量化低成本车辆的节能优势已被用户认可，但可靠耐久仍是前提。主要指导思想是：在确保节能话设计的基础上，各总成零部件稳定提升可靠耐久性。所谓的零部件可靠耐久性就是在保证汽车安全性能的前提下，尽可能地使零部件低成本轻量化，减小整车整备质量和制造成本，从而提高汽车的动力性、经济性，减少燃料消耗，降低排气污染。

现有技术中的灯具支架单独使用，极大地浪费车架的布置空间。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种集成式汽车灯具及轮罩支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种将灯具支架集成在轮罩支架以节省车架的布置空间的集成式汽车灯具及轮罩支架。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，该灯具及轮罩支架包括：

支架管；

焊接固定于所述支架管轴向一端的底座，所述支架管通过所述底座与车架装配固定；

焊接固定于所述支架管的轮罩支架，汽车轮罩装配固定于所述轮罩支架；以及

焊接固定于所述支架管轴向远离所述底座一端的灯具支架，汽车灯具装配固定于所述灯具支架。

进一步的，所述底座被配置为截面尺寸大于所述支架管截面尺寸的结构；

所述底座的周向设置有三个圆形安装孔，所述底座通过螺栓与车架装配固定于所述圆形安装孔处。

进一步的，所述轮罩支架的数量为两个；

两个所述轮罩支架间隔固定于所述支架管上；

所述轮罩支架包括：

与所述支架管焊接固定的轮罩支架固定部；以及

与所述轮罩支架固定部连接、并延伸至所述支架管侧面的轮罩支架安装部，两个所述轮罩支架安装部相对设置，且汽车轮罩的两侧分别与对应的所述轮罩支架安装部装配固定；

所述支架管贯穿所述轮罩支架固定部，所述轮罩支架固定部远离所述轮罩支架安装部一侧向外凸出延伸有线束安装部，所述线束安装部上具有线束固定孔。

进一步的，所述轮罩支架采用钣金工艺成型；

所述轮罩支架安装部沿其长度方向间隔设置有三个轮罩安装孔。

进一步的，所述灯具支架采用钣金工艺成型；

所述灯具支架被配置为折弯结构，且所述灯具支架一端与所述支架管焊接固定，所述灯具支架另一端折弯地朝向支架管外侧延伸以形成为灯具安装部；

汽车灯具装配固定于所述灯具安装部。

进一步的，所述灯具安装部中心位置具有镂空部；

所述灯具安装部的镂空部的两侧对称开设有灯具安装孔。

进一步的，所述底座、支架管、轮罩支架和灯具支架的材质均为Q355。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，具有以下有益效果：

本实用新型的支架结构将灯具支架集成在轮罩支架上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观。

本实用新型的提高了安装在重型卡车上的灯具支架集成化程度，节省了车架的布置空间，降低了制造成本，使得整车更具有市场竞争力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种集成式汽车灯具及轮罩支架的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的一种集成式汽车灯具及轮罩支架的结构示意图二。

附图标记说明：

1、支架管；2、底座；3、轮罩支架；4、灯具支架；

201、圆形安装孔；

301、轮罩支架固定部；302、轮罩支架安装部；303、线束固定部；304、轮罩安装孔；

401、灯具安装部；402、镂空部；403、灯具安装孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～图2所示；

本实施例的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，该灯具及轮罩支架包括：

支架管1；

焊接固定于支架管1轴向一端的底座2，支架管1通过底座2与车架装配固定；

焊接固定于支架管1的轮罩支架3，汽车轮罩装配固定于轮罩支架3；以及

焊接固定于支架管1轴向远离底座一端的灯具支架4，汽车灯具装配固定于灯具支架4。

具体的，本实施例公开了一种灯具及轮罩支架结构，其通过支架管1将灯具支架4和轮罩支架3集成为一体，并且在支架管1的一端采用摩擦焊工艺焊接固定有底座2，底座2作为整个支架结构与车架装配固定的基础，节约了将灯具支架4与车架直接装配所占用的车架布置空间。

优选的，本实施例的底座2被配置为截面尺寸大于支架管1截面尺寸的结构；

底座2的周向设置有三个圆形安装孔201，底座2通过螺栓与车架装配固定于圆形安装孔201处。

为了能够将支架结构与车架装配固定，底座2根据车架安装位置设计尺寸和形状，并在底座2的三个角的位置加工出圆形安装孔201，底座2通过螺栓与车架装配固定。

优选的，本实施例的轮罩支架3的数量为两个；

两个轮罩支架3间隔固定于支架管1上；

轮罩支架3包括：

与支架管1焊接固定的轮罩支架固定部301；以及

与轮罩支架固定部301连接、并延伸至支架管1侧面的轮罩支架安装部302，两个轮罩支架安装部302相对设置，且汽车轮罩的两侧分别与对应的轮罩支架安装部302装配固定；

支架管1贯穿轮罩支架固定部301，轮罩支架固定部301远离轮罩支架安装部302一侧向外凸出延伸有线束安装部303，线束安装部303上具有线束固定孔。

优选的，本实施例的轮罩支架3采用钣金工艺成型；

轮罩支架安装部302沿其长度方向间隔设置有三个轮罩安装孔304。

本实施例的轮罩支架3数量为两个，两个轮罩支架3间隔焊接固定在支架管1上，另外，本实施例的轮罩支架3以钣金工艺成型，具体包括轮罩支架固定部301和轮罩支架安装部302两部分，轮罩支架固定部301与支架管1焊接固定，为了能够固定轮罩的电线，轮罩支架安装部302凸出地形成有线束安装部303，并在线束安装部303上加工有线束固定孔。

优选的，本实施例的灯具支架4采用钣金工艺成型；

灯具支架4被配置为折弯结构，且灯具支架4一端与支架管1焊接固定，灯具支架4另一端折弯地朝向支架管1外侧延伸以形成为灯具安装部401；

汽车灯具装配固定于灯具安装部401。

另外，上述的灯具安装部401中心位置具有镂空部402；

灯具安装部401的镂空部402的两侧对称开设有灯具安装孔403。

本实施例在支架管1的另一端焊接固定有灯具支架4，本实施例的灯具支架4采用钣金工艺成型，形成为多处折弯的结构，灯具安装部401加工出镂空部402，以满足轻量化的设计要求，并在镂空部402两侧加工灯具安装孔403用来装配固定灯具。

优选的，本实施例的底座2、支架管1、轮罩支架3和灯具支架4的材质均为Q355。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，具有以下有益效果：

本实用新型的支架结构将灯具支架4集成在轮罩支架3上，节省了车架的布置空间。在零部件轻量化，降低整车整备质量、节约原材料降低成本的条件下，同时可靠耐久性得到很大程度的提升，也使得整车布置更加美观。

本实用新型的提高了安装在重型卡车上的灯具支架4集成化程度，节省了车架的布置空间，降低了制造成本，使得整车更具有市场竞争力。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，该灯具及轮罩支架包括：

支架管(1)；

焊接固定于所述支架管(1)轴向一端的底座(2)，所述支架管(1)通过所述底座(2)与车架装配固定；

焊接固定于所述支架管(1)的轮罩支架(3)，汽车轮罩装配固定于所述轮罩支架(3)；以及

焊接固定于所述支架管(1)轴向远离所述底座(2)一端的灯具支架(4)，汽车灯具装配固定于所述灯具支架(4)。

2.根据权利要求1所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述底座(2)被配置为截面尺寸大于所述支架管(1)截面尺寸的结构；

所述底座(2)的周向设置有三个圆形安装孔(201)，所述底座(2)通过螺栓与车架装配固定于所述圆形安装孔(201)处。

3.根据权利要求1所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述轮罩支架(3)的数量为两个；

两个所述轮罩支架(3)间隔固定于所述支架管(1)上；

所述轮罩支架(3)包括：

与所述支架管(1)焊接固定的轮罩支架固定部(301)；以及

与所述轮罩支架固定部(301)连接、并延伸至所述支架管(1)侧面的轮罩支架安装部(302)，两个所述轮罩支架安装部(302)相对设置，且汽车轮罩的两侧分别与对应的所述轮罩支架安装部(302)装配固定；

所述支架管(1)贯穿所述轮罩支架固定部(301)，所述轮罩支架固定部(301)远离所述轮罩支架安装部(302)一侧向外凸出延伸有线束安装部(303)，所述线束安装部(303)上具有线束固定孔。

4.根据权利要求3所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述轮罩支架(3)采用钣金工艺成型；

所述轮罩支架安装部(302)沿其长度方向间隔设置有三个轮罩安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述灯具支架(4)采用钣金工艺成型；

所述灯具支架(4)被配置为折弯结构，且所述灯具支架(4)一端与所述支架管(1)焊接固定，所述灯具支架(4)另一端折弯地朝向支架管外侧延伸以形成为灯具安装部(401)；

汽车灯具装配固定于所述灯具安装部(401)。

6.根据权利要求5所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述灯具安装部(401)中心位置具有镂空部(402)；

所述灯具安装部(401)的镂空部(402)的两侧对称开设有灯具安装孔(403)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种集成式汽车灯具及轮罩支架，其特征在于，所述底座(2)、支架管(1)、轮罩支架(3)和灯具支架(4)的材质均为Q355。

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