CN219062261U - 一种传动平稳的双十字轴万向节 - Google Patents
一种传动平稳的双十字轴万向节 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219062261U CN219062261U CN202223395679.8U CN202223395679U CN219062261U CN 219062261 U CN219062261 U CN 219062261U CN 202223395679 U CN202223395679 U CN 202223395679U CN 219062261 U CN219062261 U CN 219062261U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft
- cross
- fixed
- universal joint
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种传动平稳的双十字轴万向节,连接轴的两端均对称安装有第一连接耳,连轴端子的一侧对称安装有第二连接耳,第一连接耳和第二连接耳通过十字轴活动连接,十字轴的四周分别插接在第一连接耳和第二连接耳上开设有轴孔内部,轴孔的内壁固定有定位座,定位座的内壁卡接固定有与十字轴接触的密封圈,轴孔的内部位于定位座的上方固定有套接在十字轴上的轴承,轴孔的顶部四周固定有外螺纹座,外螺纹座上旋接固定有防尘盖。本实用新型十字轴的四周插接在轴孔内部的轴承内部,并且在底部设置有密封圈,顶部固定有防尘盖,有效防止灰尘进入到轴孔的内部,避免外界灰尘对万向节传动的影响,有效提升该万向节的平稳性。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节技术领域,具体为一种传动平稳的双十字轴万向节。
背景技术
万向节十字轴即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节十字轴与传动轴组合,称为万向节十字轴传动装置,在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节十字轴传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间,而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节十字轴安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
现有技术中的双十字轴万向节,十字轴与连接耳的连接处密封性差,使用过程中灰尘易进入到内部,一方面影响了十字轴传动平稳性,另一方面也降低了万向节使用寿命。因此,设计一种传动平稳的双十字轴万向节是很有必要的。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种传动平稳的双十字轴万向节,十字轴的四周插接在轴孔内部的轴承内部,并且在底部设置有密封圈,顶部固定有防尘盖,有效防止灰尘进入到轴孔的内部,避免外界灰尘对万向节传动的影响,有效提升该万向节的平稳性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种传动平稳的双十字轴万向节,包括连接轴和连轴端子,所述连接轴的两端均对称安装有第一连接耳,所述连轴端子的一侧对称安装有第二连接耳,所述第一连接耳和第二连接耳通过十字轴活动连接,所述十字轴的四周分别插接在第一连接耳和第二连接耳上开设有轴孔内部,所述轴孔的内壁固定有定位座,所述定位座的内壁卡接固定有与十字轴接触的密封圈,所述轴孔的内部位于定位座的上方固定有套接在十字轴上的轴承,所述轴孔的顶部四周固定有外螺纹座,所述外螺纹座上旋接固定有防尘盖。。
优选的,所述密封圈为一种硅橡胶材料构件。
优选的,所述十字轴包括主体、定轴体、动轴体、旋座、内六角旋臂、十字槽、齿轮和齿条;
所述主体上相邻两侧一体成型有定轴体,所述主体上另外相邻两侧活动连接有动轴体,所述动轴体滑动在主体内部开设的十字槽内部,所述十字槽的中心处转动连接有齿轮,所述齿轮与转动在旋座中心处的内六角旋臂传动连接,所述旋座固定在主体的外壁中心处,所述动轴体的尾端固定有与齿轮啮合连接的齿条。
优选的,所述动轴体设置有两个,且相邻两个动轴体尾部的齿条上下交错分布。
优选的,所述旋座的侧边旋接固定有顶紧螺钉。
本实用新型的有益效果为:
1、十字轴的四周插接在轴孔内部的轴承内部,并且在底部设置有密封圈,顶部固定有防尘盖,有效防止灰尘进入到轴孔的内部,避免外界灰尘对万向节传动的影响,有效提升该万向节的平稳性;
2、十字轴安装前,旋松顶紧螺钉,逆时针转动内六角旋臂,通过齿轮带动齿条往十字槽的内部运动,使动轴体运动到十字槽的内部,将定轴体分别插接在第一连接耳和第二连接耳的一侧,接着顺时针转动内六角旋臂,通过齿轮与齿条配合带动相邻的两个动轴体分别插接在第一连接耳和第二连接耳的另一侧,最后旋紧顶紧螺钉,十字轴安装拆卸方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型整体正视平面结构示意图;
图2是本实用新型十字轴与连接耳连接剖视平面结构示意图;
图3是本实用新型十字轴正视平面结构示意图;
图4为本实用新型十字轴剖视平面结构示意图;
图中标号:1、连接轴;2、第一连接耳;3、十字轴;4、第二连接耳;5、连轴端子;6、外螺纹座;7、防尘盖;8、轴孔;9、轴承;10、定位座;11、密封圈;12、主体;13、定轴体;14、动轴体;15、旋座;16、内六角旋臂;17、顶紧螺钉;18、十字槽;19、齿轮;20、齿条。
具体实施方式
在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一
由图1和图2给出,本实用新型提供如下技术方案:一种传动平稳的双十字轴万向节,包括连接轴1和连轴端子5,连接轴1的两端均对称安装有第一连接耳2,连轴端子5的一侧对称安装有第二连接耳4,第一连接耳2和第二连接耳4通过十字轴3活动连接,十字轴3的四周分别插接在第一连接耳2和第二连接耳4上开设有轴孔8内部,轴孔8的内壁固定有定位座10,定位座10的内壁卡接固定有与十字轴3接触的密封圈11,轴孔8的内部位于定位座10的上方固定有套接在十字轴3上的轴承9,轴孔8的顶部四周固定有外螺纹座6,外螺纹座6上旋接固定有防尘盖7,十字轴3的四周插接在轴孔8内部的轴承9内部,并且在底部设置有密封圈11,顶部固定有防尘盖7,有效防止灰尘进入到轴孔8的内部,避免外界灰尘对万向节传动的影响,有效提升该万向节的平稳性。
优选的,密封圈11为一种硅橡胶材料构件。
实施例二
参照图1、图3和图4,作为另一优选实施例,与实施例一的区别在于,十字轴3包括主体12、定轴体13、动轴体14、旋座15、内六角旋臂16、十字槽18、齿轮19和齿条20,主体12上相邻两侧一体成型有定轴体13,主体12上另外相邻两侧活动连接有动轴体14,动轴体14滑动在主体12内部开设的十字槽18内部,十字槽18的中心处转动连接有齿轮19,齿轮19与转动在旋座15中心处的内六角旋臂16传动连接,旋座15固定在主体12的外壁中心处,动轴体14的尾端固定有与齿轮19啮合连接的齿条20,十字轴3安装前,旋松顶紧螺钉17,逆时针转动内六角旋臂16,通过齿轮19带动齿条20往十字槽18的内部运动,使动轴体14运动到十字槽18的内部,将定轴体13分别插接在第一连接耳2和第二连接耳4的一侧,接着顺时针转动内六角旋臂16,通过齿轮19与齿条20配合带动相邻的两个动轴体14分别插接在第一连接耳2和第二连接耳4的另一侧,最后旋紧顶紧螺钉17,十字轴3安装拆卸方便。
优选的,动轴体14设置有两个,且相邻两个动轴体14尾部的齿条20上下交错分布。
优选的,旋座15的侧边旋接固定有顶紧螺钉17。
工作原理:
十字轴3的四周插接在轴孔8内部的轴承9内部,并且在底部设置有密封圈11,顶部固定有防尘盖7,有效防止灰尘进入到轴孔8的内部,避免外界灰尘对万向节传动的影响,有效提升该万向节的平稳性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种传动平稳的双十字轴万向节,包括连接轴(1)和连轴端子(5),所述连接轴(1)的两端均对称安装有第一连接耳(2),所述连轴端子(5)的一侧对称安装有第二连接耳(4),所述第一连接耳(2)和第二连接耳(4)通过十字轴(3)活动连接,其特征在于:所述十字轴(3)的四周分别插接在第一连接耳(2)和第二连接耳(4)上开设有轴孔(8)内部,所述轴孔(8)的内壁固定有定位座(10),所述定位座(10)的内壁卡接固定有与十字轴(3)接触的密封圈(11),所述轴孔(8)的内部位于定位座(10)的上方固定有套接在十字轴(3)上的轴承(9),所述轴孔(8)的顶部四周固定有外螺纹座(6),所述外螺纹座(6)上旋接固定有防尘盖(7)。
2.根据权利要求1所述的一种传动平稳的双十字轴万向节,其特征在于:所述密封圈(11)为一种硅橡胶材料构件。
3.根据权利要求1所述的一种传动平稳的双十字轴万向节,其特征在于:所述十字轴(3)包括主体(12)、定轴体(13)、动轴体(14)、旋座(15)、内六角旋臂(16)、十字槽(18)、齿轮(19)和齿条(20);
所述主体(12)上相邻两侧一体成型有定轴体(13),所述主体(12)上另外相邻两侧活动连接有动轴体(14),所述动轴体(14)滑动在主体(12)内部开设的十字槽(18)内部,所述十字槽(18)的中心处转动连接有齿轮(19),所述齿轮(19)与转动在旋座(15)中心处的内六角旋臂(16)传动连接,所述旋座(15)固定在主体(12)的外壁中心处,所述动轴体(14)的尾端固定有与齿轮(19)啮合连接的齿条(20)。
4.根据权利要求3所述的一种传动平稳的双十字轴万向节,其特征在于:所述动轴体(14)设置有两个,且相邻两个动轴体(14)尾部的齿条(20)上下交错分布。
5.根据权利要求3所述的一种传动平稳的双十字轴万向节,其特征在于:所述旋座(15)的侧边旋接固定有顶紧螺钉(17)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223395679.8U CN219062261U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 一种传动平稳的双十字轴万向节 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223395679.8U CN219062261U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 一种传动平稳的双十字轴万向节 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219062261U true CN219062261U (zh) | 2023-05-23 |
Family
ID=86344596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202223395679.8U Active CN219062261U (zh) | 2022-12-15 | 2022-12-15 | 一种传动平稳的双十字轴万向节 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219062261U (zh) |
-
2022
- 2022-12-15 CN CN202223395679.8U patent/CN219062261U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8011675B2 (en) | Expansion actuator | |
KR20050042063A (ko) | 차량의 방풍유리용 와이퍼 장치 | |
US20160221432A1 (en) | In-wheel motor drive unit | |
CN219062261U (zh) | 一种传动平稳的双十字轴万向节 | |
CN105128660A (zh) | 一种传动轴中间支撑总成 | |
WO2023217099A1 (zh) | 快换连接器及具有该快换连接器的车辆 | |
CN111891217B (zh) | 车辆的悬架结构以及车辆 | |
CN216942511U (zh) | 万向轮及移动装置 | |
EP0232086A2 (en) | Joint structure for axle housing ball-end | |
CN209190083U (zh) | 一种多方位车轮用五金配件焊接装置 | |
CN204284425U (zh) | 转向轴防尘罩及带防尘罩的转向轴、汽车转向系统及汽车 | |
CN213649716U (zh) | 用于车辆的转向总成以及车辆 | |
CN108757847B (zh) | 一种大减速比的rv减速机 | |
CN214450284U (zh) | 用于车辆的驱动轴组件以及车辆 | |
CN214118740U (zh) | —种汽车转向节用推力滚针组合轴承 | |
CN213734600U (zh) | 用于车辆的动力总成以及车辆 | |
CN213735171U (zh) | 车辆的悬架结构以及车辆 | |
CN219327767U (zh) | 致动器和车辆 | |
CN209115543U (zh) | 轴承支架及汽车 | |
CN220639410U (zh) | 具有摩托车执行器的装置 | |
CN220884540U (zh) | 转向机及其蜗轮 | |
CN207433137U (zh) | 一种汽车轮边合件总成 | |
CN211663327U (zh) | 支撑座总成及具有该总成的助力转向装置 | |
CN102454711B (zh) | 一种新型集成化轮毂轴承单元 | |
CN218207710U (zh) | 一种变速箱箱体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |