CN219058621U - 油水分离设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的油水分离设备，包括：除渣仓，用于对进入油水分离设备的待处理油水进行过滤；油水分离仓，位于除渣仓的一侧，与除渣仓连通；提升仓，位于油水分离仓的一侧，与油水分离仓连通。本申请提供的油水分离设备，可以通过除渣仓对油水混合物进行过滤，使用油水分离仓对过滤后的油水混合物进行分离，使用提升仓对分离所得的水进行二次利用或者排放到市政管道，采用本申请提供的，可以通过设置除渣仓避免油水分离仓造成堵塞，通过设置油水分离仓，可以有效的对油水混合物进行分离，提高了油水混合物的分离效率，并且可以对分离所得的油液进行集中处理，易于管控。

Description

油水分离设备

技术领域

本实用新型属于油水处理装置技术领域，具体涉及油水分离设备。

背景技术

在餐厅生产经营的过程中，在清洗餐具，或者制作菜肴的过程中，会产生大量的含有油液的污水，一般情况下，餐厅会将存在油液的污水直接排入下水管道，很容易就会造成管道堵塞，另外，含油污水直接排放到下水道中，会对公共环境造成长久、持续性的污染。

目前，现有的处理油液的手段是设置简易的隔油装置，但是，简易的收油装置不能固液分离，分油效率低。现有的还存在另一种手段，如手工捞油，但是，手工捞油不能保证除油的及时性且捞取后的油脂含水量高、资源化利用效率低，更重要的是捞取后的油脂流向不明确、不易管控，容易对环境造成污染，以及对市政管网的破坏。

实用新型内容

本实用新型提供了油水分离设备，用以解决现有技术中，手工捞油容易导致油脂流向不明确、不易管控，容易对环境造成污染，以及对市政管网的破坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例所公开的油水分离设备，包括：

除渣仓，用于对进入油水分离设备的待处理油水进行过滤；

油水分离仓，位于所述除渣仓的一侧，与所述除渣仓连通，用于对经由所述除渣仓过滤后的油水混合物进行分离，并将分离所得的油液从所述油水分离仓排出；

提升仓，位于所述油水分离仓的一侧，与所述油水分离仓连通，用于接收分离所述油水混合物所得的水。

可选的，所述除渣仓包括：

第一过滤仓，用于将所述待处理油水导入所述除渣仓；

第二过滤仓，位于所述第一过滤仓的一侧，与所述第一过滤仓通过滤网连通，经由所述第一过滤仓过滤后的待处理油水通过所述滤网进入所述第二过滤仓；所述第二过滤仓与所述油水分离仓连通。

可选的，所述除渣仓还包括：

绞龙组件，位于所述第一过滤仓内，用于将所述第一过滤仓内的杂物输送至所述除渣仓的外部。

可选的，所述油水分离仓包括：

第一油水分离仓，位于所述除渣仓的一侧，通过进液口与所述除渣仓连通，经由所述除渣仓过滤后的油水通过进液口流入所述第一油水分离仓，用于对除渣仓过滤后的油水混合物进行一次分离；

第二油水分离仓，位于所述第一油水分离仓的一侧，通过“L”型管道与所述第一油水分离仓连通，所述“L”型管道位于所述第二油水分离仓的内部，其底端贯穿所述第二油水分离仓并与所述第一油水分离仓的侧壁连通，其顶端位于所述进液口的上方；所述第二油水分离仓用于对一次分离后的油水混合物进行二次分离。

可选的，还包括：

第一除油组件，与所述第一油水分离仓连通，位于所述第一油水分离仓的顶部，用于去除经由所述第一油水分离仓分离所得的油液。

可选的，所述第一除油组件包括：

外壳，位于所述第一油水分离仓的顶部，与所述第一油水分离仓连通，在所述外壳的侧壁上设有放油管；

搅拌器，设置在所述外壳内，用于对所述外壳内的油液进行搅拌；

加热器，插装在所述外壳的内部，用于对所述油液进行加热，以使所述油液液化；

放油阀，安装在所述放油管上，用于控制所述放油管连通或关闭。

可选的，还包括：

第二除油组件，与所述第二油水分离仓连通，位于所述第二油水分离仓的顶部，用于去除经由所述第二油水分离仓分离所得的油液；所述第二除油组件的结构与所述第一除油组件的结构相同。

可选的，还包括：

反冲洗组件，设置在所述除渣仓的内部，用于对所述第一过滤仓的侧壁进行冲洗。

可选的，还包括：

驱动泵，设置在所述提升仓内，通过管道与所述反冲洗组件连通，用于将位于所述提升仓内的水抽送至所述反冲洗组件中，以使所述反冲洗组件冲洗所述第一过滤仓的侧壁。

可选的，所述反冲洗组件包括：

反冲洗管道，与所述驱动泵的出水口连通，位于所述第一过滤仓的内部；

反冲洗喷头，设置在所述反冲洗管道的侧壁上，与所述反冲洗管道连通，其出水端朝向所述第一过滤仓的侧壁。

本实用新型实施例所公开的油水分离设备，包括：除渣仓，用于对进入油水分离设备的待处理油水进行过滤；油水分离仓，位于所述除渣仓的一侧，与所述除渣仓连通，用于对经由所述除渣仓过滤后的油水混合物进行分离，并将分离所得的油液从所述油水分离仓排出；提升仓，位于所述油水分离仓的一侧，与所述油水分离仓连通，用于接收分离所述油水混合物所得的水。本申请提供的油水分离设备，可以通过除渣仓对油水混合物进行过滤，使用油水分离仓对过滤后的油水混合物进行分离，使用提升仓对分离所得的水进行二次利用或者排放到市政管道，采用本申请提供的，可以通过设置除渣仓避免油水分离仓造成堵塞，通过设置油水分离仓，可以有效的对油水混合物进行分离，提高了油水混合物的分离效率，并且可以对分离所得的油液进行集中处理，易于管控，将油脂分离出来并管控，可以降低对环境的污染，及市政管网的破坏。

附图说明

图1是本实施例提供的油水分离设备的结构示意图。

图2是本实施例提供的除渣仓的内部结构示意图。

图3是本实施例提供的油水分离仓的流向示意图。

图4是本实施例提供的油水分离设备对油水混合物处理的流程图。

图中；1.除渣仓；2.油水分离仓；3.提升仓；4.第一过滤仓；5.第二过滤仓；6.滤网；7.绞龙组件；8.第一油水分离仓；9.第二油水分离仓；10.“L”型管道；11.第一除油组件；12.外壳；13.放油管；14.搅拌器；15.加热器；16.放油阀；17.第二除油组件；18.反冲洗组件；19.驱动泵；20.反冲洗管道；21.反冲洗喷头。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1－图4所示，图1是本实施例提供的油水分离设备的结构示意图。图2是本实施例提供的除渣仓的内部结构示意图。图3是本实施例提供的油水分离仓的流向示意图。图4是本实施例提供的油水分离设备对油水混合物处理的流程图。

背景介绍：

在餐厅生产经营的过程中，在清洗餐具，或者制作菜肴的过程中，会产生大量的含有油液的污水，一般情况下，餐厅会将存在油液的污水直接排入下水管道，很容易就会造成管道堵塞，另外，含油污水直接排放到下水道中，会对公共环境造成长久、持续性的污染。

目前，现有的处理油液的手段是设置简易的隔油装置，但是，简易的收油装置不能固液分离，分油效率低。现有的还存在另一种手段，如手工捞油，但是，手工捞油不能保证除油的及时性且捞取后的油脂含水量高、资源化利用效率低，更重要的是捞取后的油脂流向不明确、不易管控，容易对环境造成污染，以及对市政管网的破坏。

当然，目前现有的存在部分油水分离设备，但是，现有智能产品多为三级分离，核心仓的油水分离仓为单仓单系统。且现有的设备的底部排渣不畅。油水分离区水流速度快。

基于上述问题，申请人进行以下构思：本产品为四级分离，核心仓的油水分离仓为双仓双系统。底部倾斜型结构使排渣更顺畅。本产品采用超稳流水设计，能够使油与水充分分离。本申请方案的目的在于：使油与水充分分离，并且可以对收集的油液进行有效的管控处理，避免流向市场。核心仓的油水分离仓为双仓双系统结构，即两仓结构，两套加热单元，两套搅拌装置，油水进行两次分离，且核心仓的油水分离仓设有超稳出水装置，分离率高。该仓独特倾斜结构设计，使底部淤泥更易排出，为后续维护更加便捷。

基于上述构思，申请人提出了本申请的技术方案，具体如下：

本实用新型实施例所公开的油水分离设备，包括：除渣仓1，用于对进入油水分离设备的待处理油水进行过滤；油水分离仓2，位于所述除渣仓1的一侧，与所述除渣仓1连通，用于对经由所述除渣仓1过滤后的油水混合物进行分离，并将分离所得的油液从所述油水分离仓2排出；提升仓3，位于所述油水分离仓2的一侧，与所述油水分离仓2连通，用于接收分离所述油水混合物所得的水。

本示例实施方式中，上述除渣仓1的结构可以参见附图2，其包括有第一过滤仓4，用于将所述待处理油水导入所述除渣仓1；第二过滤仓5，位于所述第一过滤仓4的一侧，与所述第一过滤仓4通过滤网6连通，经由所述第一过滤仓4过滤后的待处理油水通过所述滤网6进入所述第二过滤仓5；所述第二过滤仓5与所述油水分离仓2连通。在使用过程中，需要过滤的油水混合物进入第一过滤仓4，经过第一过滤仓4的过滤，将过滤后的油水混合物进入至第二过滤仓5，油水混合物中的杂物被阻挡在第一过滤仓4内，为了实现杂物的自动排出，在第一过滤仓4内可以设置绞龙组件7，通过绞龙组件7可以不断转动，便可以将位于第一过滤仓4内的杂物排出至除渣仓1的外部。为了提高绞龙组件7的工作效率，可以将第一过滤仓4的形状设置成漏斗形状，如图2所示，将蛟龙组件的绞龙设置在漏斗的侧壁底部。

本示例实施方式中，上述油水分离仓2可以包括两个分离仓，也可以包括三个分离仓，本申请不对上述分离仓的数量做限定。可以理解的是，设置的分离仓的数量越多，则油水分离后的水的清洁度变更高，但是，综合考虑制作成本以及分离后水的清洁度，作为优选的实施方式，可以设置两个分离仓。

本示例实施方式中，上述分离仓的结构均相同，分离仓的结构可以包括：分离仓的外壳12，在外壳12的顶部设置有中空台状结构，且倒装在外壳12的顶部，参考图3所示，在中空台状结构的顶部设置除油组件，除油组件可以包括加热器15，用于对位于中空台状结构内的油液进行加热，以避免上述油液凝固而无法排出；具体而言，上述加热器15可以是电热棒，也可以是其他任何可以实现加热功能的结构，例如电热丝等，本申请不对上述加热器15的种类及型号做限定。为了使上述加热器15可以正常工作，本申请的方案中还可以为上述加热器15配置相应的电源以及电源控制器，电源控制器可以对上述加热器15是否工作进行控制。

本示例实施方式中，上述分离仓的底部容易造成淤泥堆积，因此，可以将上述分离仓的底部设置成斜面，在斜面的底部开设淤泥出口，以便于淤泥从上述淤泥出口中排出分离仓。用户可以定期清理，清理时，可以开启上述淤泥出口，并利用水流对淤泥进行冲刷。具体的，可以在上述淤泥出口处设置阀门，例如，油水分离仓有两个排污阀或者也叫放空阀，上述结构设置有两个作用，可以在清洗或检修设备时排空箱体油水，还有一个作用就是独特的箱体倾斜结构可以达到液压排底部油泥。

本示例实施方式中，为了对本申请中除渣仓1过滤的杂物进行收集，可以在除渣仓1内设置收集罐，收集罐通过管道与绞龙组件7的出口连通，绞龙组件7将杂物通过出口以及管道进入到上述收集罐内。

本示例实施方式中，提升仓3内可以设置两台带切割水泵，一台带切割水泵可以为反冲洗组件18进行供水，以利用反冲洗组件18对除渣仓1的筛网进行冲洗，且实现了水资源的重复利用，另一台带切割水泵可以与外界市政排水管道连通。为了避免异味在本申请设备的使用场所扩散，可以在提升仓3的顶部设置抽气装置，通过抽气装置将提升仓3内的气体抽送至外界，上述抽气装置可以是抽风机等结构，其抽气原理与抽油烟机的原理相同，本申请不对上述抽气装置的种类及型号做线的。

本示例实施方式中，本实用新型实施例所公开的油水分离设备，包括：除渣仓1，用于对进入油水分离设备的待处理油水进行过滤；油水分离仓2，位于所述除渣仓1的一侧，与所述除渣仓1连通，用于对经由所述除渣仓1过滤后的油水混合物进行分离，并将分离所得的油液从所述油水分离仓2排出；提升仓3，位于所述油水分离仓2的一侧，与所述油水分离仓2连通，用于接收分离所述油水混合物所得的水。本申请提供的油水分离设备，可以通过除渣仓1对油水混合物进行过滤，使用油水分离仓2对过滤后的油水混合物进行分离，使用提升仓3对分离所得的水进行二次利用或者排放到市政管道，采用本申请提供的，可以通过设置除渣仓1避免油水分离仓2造成堵塞，通过设置油水分离仓2，可以有效的对油水混合物进行分离，提高了油水混合物的分离效率，并且可以对分离所得的油液进行集中处理，易于管控，将油脂分离出来并管控，可以降低对环境的污染，及市政管网的破坏。

在一种具体实施方式中，所述除渣仓1包括：第一过滤仓4，用于将所述待处理油水导入所述除渣仓1；第二过滤仓5，位于所述第一过滤仓4的一侧，与所述第一过滤仓4通过滤网6连通，经由所述第一过滤仓4过滤后的待处理油水通过所述滤网6进入所述第二过滤仓5；所述第二过滤仓5与所述油水分离仓2连通。

在一种具体实施方式中，所述除渣仓1还包括：绞龙组件7，位于所述第一过滤仓4内，用于将所述第一过滤仓4内的杂物输送至所述除渣仓1的外部。

具体的，上述叫绞龙组件7可以直接采购获得，上述绞龙组件7的作用是将位于第一过滤仓4内的杂物输送至除渣仓1的外部。本申请不对上述绞龙组件7的种类及型号做限定。

在一种具体实施方式中，所述油水分离仓2包括：第一油水分离仓8，位于所述除渣仓1的一侧，通过进液口与所述除渣仓1连通，经由所述除渣仓1过滤后的油水通过进液口流入所述第一油水分离仓8，用于对除渣仓1过滤后的油水混合物进行一次分离；第二油水分离仓9，位于所述第一油水分离仓8的一侧，通过“L”型管道10与所述第一油水分离仓8连通，所述“L”型管道10位于所述第二油水分离仓9的内部，其底端贯穿所述第二油水分离仓9并与所述第一油水分离仓8的侧壁连通，其顶端位于所述进液口的上方；所述第二油水分离仓9用于对一次分离后的油水混合物进行二次分离。

采用上述设置，可以有效的使位于第一油水分离仓8的油液混合物充分分离，位于下层的水可以通过“L”型管道10流向第二油水分离仓9，利用连通器原理，可以使得第一油水分离仓8内的液位低于“L”型管道10的顶端位置时，第一油水分离仓8内的油液混合物不会流向第二油水分离仓9，可见，采用上述设置可以使得油水混合物可以在第一油水分离仓8中停留足够的时间，以便于油液和水进行充分的分离。水可以从“L”型管道10的底端，流经“L”型管道10并输送至第二油水分离仓9。通过第二油水分离仓9的分离后，进入提升仓3的水中混合的油液符合市政管道排放标准。为了进一步提高油液分离仓的分离效果，第二油水分离仓9与提升仓3的连接管道设置在第二油水分离仓9的侧壁上方，具体的位置用户可以根据实际情况来确定。需要说明的是，当第二油水分离仓9在对油水混合物进行分离的过程中，第二油水分离仓9与提升仓3之间的连接管道处于关闭状态，具体的，可以在该管道上设置阀门，通过阀门控制上述管道的连通或断开。上述设置可以避免上述管道对第二油水分离仓9分离油水混合物的效果造成影响。

在一种具体实施方式中，还包括：第一除油组件11，与所述第一油水分离仓8连通，位于所述第一油水分离仓8的顶部，用于去除经由所述第一油水分离仓8分离所得的油液。

在一种具体实施方式中，所述第一除油组件11包括：外壳12，位于所述第一油水分离仓8的顶部，与所述第一油水分离仓8连通，在所述外壳12的侧壁上设有放油管13；搅拌器14，设置在所述外壳12内，用于对所述外壳12内的油液进行搅拌；加热器15，插装在所述外壳12的内部，用于对所述油液进行加热，以使所述油液液化；放油阀16，安装在所述放油管13上，用于控制所述放油管13连通或关闭。

上述搅拌器14的结构可以是电机带动搅拌杆的结构，例如，将搅拌杆固接在电机上，搅拌棒设置在外壳12内，带动位于外壳12内的油液进行转动，另一方面，在外壳12内还设置有加热器15，通过加热器15对位于外壳12内的油液进行加热，使油液不会受冷凝固。为了避免油液超过外壳12的直径，而造成油液分离仓的油液分离能力减弱，可以在外壳12的侧壁上开设观察视窗，以便于用户观察油液的液位。还可以在外壳12上设置检修口，在油液分离仓分离油液时，检修口关闭，当需要对本申请装置进行修理时，可以通过检修口进行修理。为了提高加热器15对油液的加热效果，可以使用加热棒作为本申请的加热器15，将加热棒横插在外壳12的内部，用以对位于外壳12内的油液进行加热。

为了对经由放油管13放出的油液进行收集，可以为本申请的设备配置集油桶，通过管道与放油管13连通，经由放油管13放出的油液通过管道排放至集油桶中，以便于收集上述油液，进而实现对油液的集中管控。

在一种具体实施方式中，还包括：第二除油组件17，与所述第二油水分离仓9连通，位于所述第二油水分离仓9的顶部，用于去除经由所述第二油水分离仓9分离所得的油液；所述第二除油组件17的结构与所述第一除油组件11的结构相同。

在一种具体实施方式中，还包括：反冲洗组件18，设置在所述除渣仓1的内部，用于对所述第一过滤仓4的侧壁进行冲洗。

在一种具体实施方式中，还包括：驱动泵19，设置在所述提升仓3内，通过管道与所述反冲洗组件18连通，用于将位于所述提升仓3内的水抽送至所述反冲洗组件18中，以使所述反冲洗组件18冲洗所述第一过滤仓4的侧壁。

在一种具体实施方式中，所述反冲洗组件18包括：反冲洗管道20，与所述驱动泵19的出水口连通，位于所述第一过滤仓4的内部；反冲洗喷头21，设置在所述反冲洗管道20的侧壁上，与所述反冲洗管道20连通，其出水端朝向所述第一过滤仓4的侧壁。

需要说明的是，上述所描述的实施例是申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于申请保护的范围。本说明书中每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

Claims (7)

1.油水分离设备，其特征在于，包括：

除渣仓(1)，用于对进入油水分离设备的待处理油水进行过滤；

油水分离仓(2)，位于所述除渣仓(1)的一侧，与所述除渣仓(1)连通，用于对经由所述除渣仓(1)过滤后的油水混合物进行分离，并将分离所得的油液从所述油水分离仓(2)排出；

提升仓(3)，位于所述油水分离仓(2)的一侧，与所述油水分离仓(2)连通，用于接收分离所述油水混合物所得的水；

所述除渣仓(1)包括：

第一过滤仓(4)，用于将所述待处理油水导入所述除渣仓(1)；

第二过滤仓(5)，位于所述第一过滤仓(4)的一侧，与所述第一过滤仓(4)通过滤网(6)连通，经由所述第一过滤仓(4)过滤后的待处理油水通过所述滤网(6)进入所述第二过滤仓(5)；所述第二过滤仓(5)与所述油水分离仓(2)连通；

所述除渣仓(1)还包括：

绞龙组件(7)，位于所述第一过滤仓(4)内，用于将所述第一过滤仓(4)内的杂物输送至所述除渣仓(1)的外部；

所述油水分离仓(2)包括：

第一油水分离仓(8)，位于所述除渣仓(1)的一侧，通过进液口与所述除渣仓(1)连通，经由所述除渣仓(1)过滤后的油水通过进液口流入所述第一油水分离仓(8)，用于对除渣仓(1)过滤后的油水混合物进行一次分离；

第二油水分离仓(9)，位于所述第一油水分离仓(8)的一侧，通过“L”型管道(10)与所述第一油水分离仓(8)连通，所述“L”型管道(10)位于所述第二油水分离仓(9)的内部，其底端贯穿所述第二油水分离仓(9)并与所述第一油水分离仓(8)的侧壁连通，其顶端位于所述进液口的上方；所述第二油水分离仓(9)用于对一次分离后的油水混合物进行二次分离。

2.根据权利要求1所述的油水分离设备，其特征在于，还包括：

第一除油组件(11)，与所述第一油水分离仓(8)连通，位于所述第一油水分离仓(8)的顶部，用于去除经由所述第一油水分离仓(8)分离所得的油液。

3.根据权利要求2所述的油水分离设备，其特征在于，所述第一除油组件(11)包括：

外壳(12)，位于所述第一油水分离仓(8)的顶部，与所述第一油水分离仓(8)连通，在所述外壳(12)的侧壁上设有放油管(13)；

搅拌器(14)，设置在所述外壳(12)内，用于对所述外壳(12)内的油液进行搅拌；

加热器(15)，插装在所述外壳(12)的内部，用于对所述油液进行加热，以使所述油液液化；

放油阀(16)，安装在所述放油管(13)上，用于控制所述放油管(13)连通或关闭。

4.根据权利要求3所述的油水分离设备，其特征在于，还包括：

第二除油组件(17)，与所述第二油水分离仓(9)连通，位于所述第二油水分离仓(9)的顶部，用于去除经由所述第二油水分离仓(9)分离所得的油液；所述第二除油组件(17)的结构与所述第一除油组件(11)的结构相同。

5.根据权利要求4所述的油水分离设备，其特征在于，还包括：

反冲洗组件(18)，设置在所述除渣仓(1)的内部，用于对所述第一过滤仓(4)的侧壁进行冲洗。

6.根据权利要求5所述的油水分离设备，其特征在于，还包括：

驱动泵(19)，设置在所述提升仓(3)内，通过管道与所述反冲洗组件(18)连通，用于将位于所述提升仓(3)内的水抽送至所述反冲洗组件(18)中，以使所述反冲洗组件(18)冲洗所述第一过滤仓(4)的侧壁。

7.根据权利要求6所述的油水分离设备，其特征在于，所述反冲洗组件(18)包括：

反冲洗管道(20)，与所述驱动泵(19)的出水口连通，位于所述第一过滤仓(4)的内部；

反冲洗喷头(21)，设置在所述反冲洗管道(20)的侧壁上，与所述反冲洗管道(20)连通，其出水端朝向所述第一过滤仓(4)的侧壁。

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