CN219056478U - 一种儿童玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童玩具车，包括车体、前轮组件和后轮组件，前轮组件和后轮组件均分别设在左右两侧，前轮组件包括可拆卸的前轮，后轮组件包括可拆卸的后轮，儿童玩具车还包括连接在每侧的前轮组件和车体之间的前连接组件和连接在每侧的后轮组件和车体之间的后连接组件，每侧的前连接组件均包括第一前连接件，第一前连接件的前端部与车体绕第一轴枢转连接，第一前连接件的后端部与车体可拆卸地连接，每侧的后连接组件均包括第一后连接件，第一后连接件的前端部与车体可拆卸地连接，第一后连接件的后端部与车体绕第二轴枢转连接，第一轴和第二轴均沿上下方向延伸。该玩具车在拆卸部分结构后可进行折叠，从而可减小儿童玩具车的结构尺寸。

Description

一种儿童玩具车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童玩具车。

背景技术

儿童玩具车是一种常用的儿童娱乐工具，儿童玩具车包括车体和设置在车体的底前部的前轮组件和设置在车体的底后部的后轮组件。现有技术中，有部分儿童玩具车不能折叠，这样儿童玩具车在携带及存放时存在结构尺寸大，不方便携带及存放的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种儿童玩具车，该儿童玩具车在拆卸部分结构后可进行折叠，从而可减小儿童玩具车的结构尺寸。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童玩具车，包括车体、设置在所述车体的底前部的前轮组件和设置在所述车体的底后部的后轮组件，所述前轮组件和所述后轮组件均分别设置在左右两侧，所述前轮组件包括可拆卸地设置的前轮，所述后轮组件包括可拆卸地设置的后轮，所述儿童玩具车还包括连接在每侧的所述前轮组件和所述车体的前部的对应一侧之间的前连接组件和连接在每侧的所述后轮组件和所述车体的后部的对应一侧之间的后连接组件，每侧的所述前连接组件均包括第一前连接件，所述第一前连接件的前端部与所述车体的前部通过第一轴枢转连接，所述第一前连接件的后端部与所述车体的前部可拆卸地连接，每侧的所述后连接组件均包括第一后连接件，所述第一后连接件的前端部与所述车体的后部可拆卸地连接，所述第一后连接件的后端部与所述车体的后部通过第二轴枢转连接，所述第一轴和所述第二轴均沿上下方向延伸。

优选地，所述前连接组件还包括第二前连接件、第一前连杆、第二前连杆和前避震器，所述第二前连接件与所述前轮组件枢转连接，所述第一前连杆的一端部与所述第一前连接件枢转连接，所述第一前连杆的另一端部与所述第二前连接件枢转连接，所述第二前连杆的一端部与所述第一前连接件枢转连接，所述第二前连杆的另一端部与所述第二前连接件枢转连接，所述前避震器的一端部与所述第一前连杆枢转连接，所述前避震器的另一端部与所述车体的前部枢转连接，且所述前避震器与所述车体的连接可拆卸。

进一步地，所述第一前连杆和所述第二前连杆平行设置，所述第一前连杆位于所述第二前连杆的上方。

进一步地，所述前轮组件包括前轮接头、固定设置在所述前轮接头上的前轮轴和能够转动地设置在所述前轮轴上的前轮，所述前轮与所述前轮轴可拆卸地连接，所述第二前连接件与所述前轮接头通过第三轴枢转连接，所述第三轴沿上下方向延伸。

优选地，所述儿童玩具车还包括用于控制所述儿童玩具车转向的转向机构，所述转向机构分别与左右两侧的所述前轮组件连接。

进一步地，所述转向机构包括转向时供人手操作的操作组件和转向杆，所述转向杆分别设置在所述操作组件的左右两侧，所述操作组件能够转动地设置在所述车体上，每侧的所述转向杆的一端部与所述操作组件枢转连接，每侧的所述转向杆的另一端部与对应一侧的所述前轮组件枢转连接。

更进一步地，所述操作组件包括方向盘组件和拨杆，所述方向盘组件的下部与所述拨杆的上部万向转动连接，所述拨杆能够绕自身轴心线枢转连接在所述车体上，所述拨杆的下部固定设置有连接片，两侧的所述转向杆分别与所述连接片的左右两侧枢转连接。

优选地，所述后连接组件还包括第二后连接件、第一后连杆、第二后连杆和后避震器，所述第二后连接件与所述后轮组件连接，所述第一后连杆的一端部与所述第一后连接件枢转连接，所述第一后连杆的另一端部与所述第二后连接件枢转连接，所述第二后连杆的一端部与所述第一后连接件枢转连接，所述第二后连杆的另一端部与所述第二后连接件枢转连接，所述后避震器的一端部与所述第一后连杆枢转连接，所述后避震器的另一端部与所述车体的后部枢转连接，且所述后避震器与所述车体的连接可拆卸。

进一步地，所述第一后连杆和所述第二后连杆平行设置，所述第一后连杆位于所述第二后连杆的上方。

进一步地，所述后轮组件包括用于驱动所述儿童玩具车行进的驱动电机、设置在所述驱动电机上的后轮轴和能够转动地设置在所述后轮轴上的后轮，所述后轮与所述后轮轴可拆卸地连接，所述第二后连接件与所述驱动电机固定连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童玩具车当第一前连接件的后端部与车体的前部之间的连接、第一后连接件的前端部与车体的前部之间的连接、各前轮以及各后轮拆卸后，左右两侧的前连接组件均可绕第一轴向车体的内侧转动收拢，左右两侧的后前连接组件均可绕第二轴向车体的内侧转动收拢，从而使儿童玩具车进行折叠。儿童玩具车在折叠后，前连接组件和后连接件组件均与车体相靠拢，使得该儿童玩具车折叠后结构紧凑，体积小，便于携带及存放。

附图说明

附图1为本实施例的儿童玩具车在展开状态下的正视示意图；

附图2为本实施例的儿童玩具车在展开状态下的俯视示意图；

附图3为本实施例的儿童玩具车在展开状态下的仰视示意图；

附图4为本实施例的儿童玩具车在展开状态下的剖视示意图；

附图5为本实施例的儿童玩具车的分解示意图；

附图6为本实施例的儿童玩具车去掉部分车体、前轮及后轮后的立体示意图图(从上向下看)；

附图7为本实施例的儿童玩具车去掉部分车体、前轮及后轮后的立体示意图图(从下向上看)；

附图8为本实施例的儿童玩具车在折叠状态下的正视示意图；

附图9为本实施例的儿童玩具车在折叠状态下的俯视示意图；

附图10为本实施例的儿童玩具车在折叠状态下的仰视示意图；

附图11为本实施例的儿童玩具车在折叠状态下的侧视示意图。

其中：1、车体；11、底架；12、主体；13、前保险杠；14、后保险杠；

2、前轮组件；21、前轮接头；22、前轮轴；23、前轮；

3、后轮组件；31、驱动电机；32、后轮轴；33、后轮；

4、座位；

5、前连接组件；51、第一前连接件；52、第二前连接件；53、第一前连杆；54、第二前连杆；55、前避震器；

6、后连接组件；61、第一后连接件；62、第二后连接件；63、第一后连杆；64、第二后连杆；65、后避震器；

701、第一轴；702、第二轴；703、第三轴；704、第四轴；705、第五轴；706、第六轴；707、第七轴；708、第八轴；709、第九轴；710、第十轴；711、第十一轴；712、第十二轴；713、第十三轴；714、第十四轴；715、第十五轴；716、第十六轴；717、第十七轴；718、第十八轴；719、第十九轴；

81、第一销轴；82、第二销轴；

91、转向杆；92、方向盘组件；93、拨杆；931、连接片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

在下述的描述中，涉及到的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向，均按照儿童乘坐在座位上，儿童面部朝向的方向为“前”，儿童背部朝向的方向为“后”，儿童身体的左右两侧为对应的“左”“右”方向。对于上述方向的定义仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～图11所示，本实用新型的儿童玩具车包括车体1、设置在车体1的底前部的前轮组件2、设置在车体1的底后部的后轮组件3和设置在车体1内的座位4。

车体1包括底架11、主体12、前保险杠13和后保险杠14。底架11固定设置在主体12的下方，前保险杠13固定设置在主体12的前部，后保险杠14固定设置在主体12的后部，座位4设置在主体12内。

前轮组件2分别设置在车体1的底前部的左右两侧，后轮组件3分别设置在车体1的底后部的左右两侧。

每侧的前轮组件2均包括前轮接头21、前轮轴22和前轮23。前轮轴22固定设置在前轮接头21上，前轮23能够转动地设置在前轮轴22上。前轮23与前轮轴22的连接可拆卸，从而可将前轮23从前轮轴22上拆卸。

本实施例中，后轮组件3为驱动轮，具体的，后轮组件3包括驱动电机31、后轮轴32和后轮33。后轮轴32固定设置在驱动电机31上，后轮33能够转动地设置在后轮轴32上。后轮33与后轮轴32的连接可拆卸，从而可将后轮33从后轮轴32上拆卸。

也可使前轮组件2为驱动轮，即将前轮轴22设置在驱动电机上。

该儿童玩具车还包括前连接组件5和后连接件组件6，前连接组件5分别设置在每侧的前轮组件2和底架11的对应一侧部之间，以通过前连接组件5将前轮组件2设置在车体1的底前部。后连接组件6分别设置在每侧的后轮组件3和底架11的对应一侧部之间，以通过后连接组件6将后轮组件3设置在车体1的底后部。

每侧的前连接组件5均包括第一前连接件51、第二前连接件52、第一前连杆53、第二前连杆54和前避震器55。

第一前连接件51的前端部与底架11的前部通过第一轴701枢转连接，第一轴701沿上下方向延伸，第一前连接件51的后端部与底架11的前部可拆卸地连接。本实施例中，第一前连接件51的后端部与底架11的前部通过第一销轴81可拆卸地连接。当第一前连接件51的后端部与底架11的前部通过第一销轴81连接在一起时，第一前连接件51与底架11之间相对固定，其不能绕第一轴701相对底架11转动。当将第一销轴81拆卸后，第一前连接件51的后端部与底架11的连接脱开，此时第一连接件51可绕第一轴701相对底架11转动。

本实施例中，左右两侧的第一前连接件51和底架11三者通过第一轴701同轴枢转连接，左右两侧的第一前连接件51和底架11三者通过同一第一销轴81可拆卸地连接。

第二前连接件52与前轮接头21通过第三轴703枢转连接，第三轴703沿上下方向延伸。第一前连杆53的一端部与第一前连接件51通过第四轴704枢转连接，第一前连杆53的另一端部与第二前连接件52通过第五轴705枢转连接。第二前连杆54的一端部与第一前连接件51通过第六轴706枢转连接，第二前连杆54的另一端部与第二前连接件52通过第七轴707枢转连接。前避震器55的一端部与第一前连杆53通过第八轴708枢转连接，前避震器55的另一端部与底架11的前部通过第九轴709枢转连接。

第四轴704、第五轴705、第六轴706、第七轴707、第八轴708和第九轴709均沿水平方向倾斜延伸。

前避震器55与底架11的连接可拆卸，即第九轴709可从底架11上拆卸，当第九轴709和第一销轴81均从底架11上拆卸后，前避震器55可绕第八轴708转动与第一前连杆53相靠拢，前连接组件5整体可绕第一轴701向前并向儿童玩具车的中心方向转动靠拢。

优选第一前连杆53和第二前连杆54平行设置，第一前连杆53位于第二前连杆54的上方。

每侧的后连接组件6均包括第一后连接件61、第二后连接件62、第一后连杆63、第二后连杆64和后避震器65。

第一后连接件61的后端部与底架11的后部通过第二轴702枢转连接，第二轴702沿上下方向延伸，第一后连接件61的前端部与底架11的后部可拆卸地连接。本实施例中，第一后连接件61的前端部与底架11的后部通过第二销轴82可拆卸地连接。当第一后连接件61的前端部与底架11的后部通过第二销轴82连接在一起时，第一后连接件61与底架11之间相对固定，其不能绕第二轴702相对底架11转动。当将第二销轴82拆卸后，第一后连接件61的前端部与底架11的连接脱开，此时第一后接件61可绕第二轴702相对底架11转动。

本实施例中，左右两侧的第一后连接件61和底架11三者通过第二轴702同轴枢转连接，左右两侧的第一后连接件61和底架11三者通过同一第二销轴82可拆卸地连接。

第二后连接件62设置在驱动电机31上。第一后连杆63的一端部与第一后连接件61通过第十轴710枢转连接，第一后连杆63的另一端部与第二后连接件62通过第十一轴711枢转连接。第二后连杆64的一端部与第一后连接件61通过第十二轴712枢转连接，第二后连杆64的另一端部与第二后连接件62通过第十三轴713枢转连接。后避震器65的一端部与第一后连杆63通过第十四轴714枢转连接，后避震器65的另一端部与底架11的后部通过第十五轴715枢转连接。

后避震器65与底架11的连接可拆卸，即第十五轴715可从底架11上拆卸，当第十五轴715和第二销轴82均从底架11上拆卸后，后避震器65可绕第十四轴714转动与第一后连杆63相靠拢，后连接组件6整体可绕第二轴702向后并向儿童玩具车的中心方向转动靠拢。

优选第一后连杆63和第二后连杆64平行设置，第一后连杆63位于第二后连杆64的上方。

第十轴710、第十一轴711、第十二轴712、第十三轴713、第十四轴714和第十五轴715均沿水平方向倾斜延伸。

该儿童玩具车还包括转向机构，当儿童玩具车在行驶过程中，通过操作转向机构，可使儿童玩具车向左或向右转向。

本实施例中，转向机构分别与左右两侧的前轮组件2连接，通过操作转向机构使前轮组件2转向。

具体的，转向机构包括操作组件和转向杆91，转向杆91分别设置在左右两侧。

操作组件在转向时供人手操作，操作组件能够转动地设置在车体1上。操作组件包括方向盘组件92和拨杆93，方向盘组件92的下部与拨杆93的上部万向转动连接，拨杆93能够绕自身轴心线枢转连接在底架11上。

每侧的转向杆91的一端部与拨杆93的对应一侧部通过第十六轴716枢转连接，每侧的转向杆91的另一端部与对应一侧的前轮接头21通过第十七轴717枢转连接。第十六轴716和第十七轴717均沿上下方向延伸。

本实施例中，拨杆93的下端部固定设置有连接片931，两侧的转向杆91分别与连接片931的左右两侧枢转连接。

该儿童玩具车在使用时，第一前连接件51的后端部与底架11的前部通过第一销轴81连接在一起，第一后连接件61的前端部与底架11的后部通过第二销轴82连接在一起，各第九轴709和各第十五轴715均与底架11转动连接，各前轮23转动连接在前轮轴22上，各后轮33转动连接在后轮轴33上，第一前连杆53和第二前连杆54均从前向后从下向上倾斜延伸，第一后连杆63和第二后连杆64均从后向前从下向上倾斜延伸，如图1～图4所示。

由于该儿童玩具车左右两侧的前轮组件2和底架11之间均设置有前避震器55，且两侧的前避震器55各自独立设置，左右两侧的后轮组件3和底架11之间均设置有后避震器65，且两侧的后避震器65各自独立设置。这样当儿童玩具车在不平整的路面上行驶受到颠簸时，第一前连杆53和第二前连杆54带动前轮组件2相对第一前连接件51上下转动，使得前避震器55伸缩并吸收前轮组件2传递的震动。第一后连杆63和第二后连杆64带动后轮组件3相对第一后连接件61上下转动，使得后避震器65伸缩并吸收后轮组件3传递的震动。前避震器55和后避震器65这样的设置方式可起到很好的缓冲减震作用。

当儿童玩具车需要转向时，如向右转向，顺时针转动方向盘组件92，带动拨杆93顺时针转动，使得左侧的转向杆91带动左侧的前轮组件2向前，右侧的转向杆92带动右侧的前轮组件2向后，从而使儿童玩具车向右转向。当儿童玩具车向左转向时，只要逆时针转动方向盘组件92即可。

该儿童玩具车可进行折叠，折叠时，将各前轮23分别从前轮轴22上拆卸，将各后轮33分别从后轮轴32上拆卸，将第一销轴81、第二销轴82、各第九轴709和各第十五轴715均从底架11上拆卸。使各前避震器55均绕第八轴708转动与第一前连杆53靠拢。使各第一前连接件51均绕第一轴701相对底架11向前并向儿童玩具车的中心方向转动收拢，带动前连接组件5整体及拆卸前轮23后的前轮组件2沿同一方向转动。使第一前杆53和第二前连杆54相对第一前连接件51向上转动与车体1靠拢。使各后避震器65均绕第十四轴714转动与第一后连杆63靠拢。使各第一后连接件61均绕第二轴702相对底架11向后并向儿童玩具车的中心方向转动收拢，带动后连接组件6整体及拆卸后轮33后的后轮组件3沿同一方向转动。使第一后连杆63和第二后连杆64相对第一后连接件61向上转动与车体1靠拢。当儿童玩具车处于折叠状态时，前连接组件5和后连接组件6均与车体1紧密靠拢在一起，使得该儿童玩具车的高度大大降低，如图8～图11所示。该儿童玩具车折叠后结构紧凑，体积小，便于包装、携带及存放。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童玩具车，包括车体、设置在所述车体的底前部的前轮组件和设置在所述车体的底后部的后轮组件，所述前轮组件和所述后轮组件均分别设置在左右两侧，所述前轮组件包括可拆卸地设置的前轮，所述后轮组件包括可拆卸地设置的后轮，其特征在于：所述儿童玩具车还包括连接在每侧的所述前轮组件和所述车体的前部的对应一侧之间的前连接组件和连接在每侧的所述后轮组件和所述车体的后部的对应一侧之间的后连接组件，每侧的所述前连接组件均包括第一前连接件，所述第一前连接件的前端部与所述车体的前部通过第一轴枢转连接，所述第一前连接件的后端部与所述车体的前部可拆卸地连接，每侧的所述后连接组件均包括第一后连接件，所述第一后连接件的前端部与所述车体的后部可拆卸地连接，所述第一后连接件的后端部与所述车体的后部通过第二轴枢转连接，所述第一轴和所述第二轴均沿上下方向延伸。

2.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述前连接组件还包括第二前连接件、第一前连杆、第二前连杆和前避震器，所述第二前连接件与所述前轮组件枢转连接，所述第一前连杆的一端部与所述第一前连接件枢转连接，所述第一前连杆的另一端部与所述第二前连接件枢转连接，所述第二前连杆的一端部与所述第一前连接件枢转连接，所述第二前连杆的另一端部与所述第二前连接件枢转连接，所述前避震器的一端部与所述第一前连杆枢转连接，所述前避震器的另一端部与所述车体的前部枢转连接，且所述前避震器与所述车体的连接可拆卸。

3.根据权利要求2所述的儿童玩具车，其特征在于：所述第一前连杆和所述第二前连杆平行设置，所述第一前连杆位于所述第二前连杆的上方。

4.根据权利要求2所述的儿童玩具车，其特征在于：所述前轮组件包括前轮接头、固定设置在所述前轮接头上的前轮轴和能够转动地设置在所述前轮轴上的前轮，所述前轮与所述前轮轴可拆卸地连接，所述第二前连接件与所述前轮接头通过第三轴枢转连接，所述第三轴沿上下方向延伸。

5.根据权利要求2所述的儿童玩具车，其特征在于：所述儿童玩具车还包括用于控制所述儿童玩具车转向的转向机构，所述转向机构分别与左右两侧的所述前轮组件连接。

6.根据权利要求5所述的儿童玩具车，其特征在于：所述转向机构包括转向时供人手操作的操作组件和转向杆，所述转向杆分别设置在所述操作组件的左右两侧，所述操作组件能够转动地设置在所述车体上，每侧的所述转向杆的一端部与所述操作组件枢转连接，每侧的所述转向杆的另一端部与对应一侧的所述前轮组件枢转连接。

7.根据权利要求6所述的儿童玩具车，其特征在于：所述操作组件包括方向盘组件和拨杆，所述方向盘组件的下部与所述拨杆的上部万向转动连接，所述拨杆能够绕自身轴心线枢转连接在所述车体上，所述拨杆的下部固定设置有连接片，两侧的所述转向杆分别与所述连接片的左右两侧枢转连接。

8.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述后连接组件还包括第二后连接件、第一后连杆、第二后连杆和后避震器，所述第二后连接件与所述后轮组件连接，所述第一后连杆的一端部与所述第一后连接件枢转连接，所述第一后连杆的另一端部与所述第二后连接件枢转连接，所述第二后连杆的一端部与所述第一后连接件枢转连接，所述第二后连杆的另一端部与所述第二后连接件枢转连接，所述后避震器的一端部与所述第一后连杆枢转连接，所述后避震器的另一端部与所述车体的后部枢转连接，且所述后避震器与所述车体的连接可拆卸。

9.根据权利要求8所述的儿童玩具车，其特征在于：所述第一后连杆和所述第二后连杆平行设置，所述第一后连杆位于所述第二后连杆的上方。

10.根据权利要求8所述的儿童玩具车，其特征在于：所述后轮组件包括用于驱动所述儿童玩具车行进的驱动电机、设置在所述驱动电机上的后轮轴和能够转动地设置在所述后轮轴上的后轮，所述后轮与所述后轮轴可拆卸地连接，所述第二后连接件与所述驱动电机固定连接。

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