CN219056209U - 一种可替换的车辆安全带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可替换的车辆安全带，包括车体柱、收卷盒、限位扣、安全带和外壳，外壳套设连接于车体柱外侧，车体柱两侧均固定连接有插接板，外壳相对插接板的两侧位置固定连接有插板，插板与插接板插拔连接，插接板靠外一侧贯穿且滑动连接有限位柱，插板相对限位柱的位置开设有限位槽，限位柱与限位槽插拔连接，本实用新型具有以下优点：通过插接安装外壳，再在连接的位置设置侧面的回弹限位结构，进而无需进行螺栓拆装固定，使得在家更换和日常维护检修安全带时，更加的方便操作，节省时间。

Description

一种可替换的车辆安全带

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种可替换的车辆安全带。

背景技术

安全带主要是用于汽车领域的一种用具类型，用于保证驾乘人员安全的生命带；

为了保证安全带的使用安全性，因此在一定的年限时需要对安全带进行更换，保证车辆的使用安全，现在在更换安全带时，需要先将车辆门柱位置，安全带结构外侧的外壳拆下，才能够进行安全带更换，现在的外壳一般都是通过多颗螺栓进行固定；

外壳在拆卸时，需要使用到拆卸工具，并且需要拆卸多颗螺栓，因此在更滑安全带时，拆卸外壳增加了更换的繁琐程度，使得更换安全带不够便捷；

所以这里设计生产了一种可替换的车辆安全带，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种可替换的车辆安全带，用于解决上述背景技术中所提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种可替换的车辆安全带，包括车体柱、收卷盒、限位扣、安全带和外壳，所述外壳套设连接于车体柱外侧，所述车体柱两侧均固定连接有插接板，所述外壳相对插接板的两侧位置固定连接有插板，所述插板与插接板插拔连接，所述插接板靠外一侧贯穿且滑动连接有限位柱，所述插板相对限位柱的位置开设有限位槽，所述限位柱与限位槽插拔连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全带一端绕接连接于收卷盒内部，所述安全带与限位扣贯穿且滑动连接，所述安全带通过外壳顶部缺口位置穿出。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位柱外侧固定连接有滑块，所述滑块与插接板和限位柱贯穿位置的内槽滑动连接，所述滑块靠外一侧与插接板和限位柱贯穿的内槽壁之间设有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块贯穿且滑动连接有滑杆，所述滑杆固定连接于插接板和限位柱贯穿的内槽壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位柱靠外的一端转动连接有限位钮，所述插接板靠近限位钮的侧壁位置开设有钮槽，所述限位钮与钮槽插拔连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位钮外弧壁固定连接有限位块，所述插接板靠近钮槽开口且相对限位块位置开设有L型槽，所述限位块和L型槽滑动连接。

本实用新型所达到的有益效果是：

通过插接安装外壳，再在连接的位置设置侧面的回弹限位结构，进而无需进行螺栓拆装固定，使得在家更换和日常维护检修安全带时，更加的方便操作，节省时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型安装结构的俯剖视结构示意图；

图2是本实用新型限位结构的立体爆炸示意图；

图3是本实用新型外壳的立体结构示意图；

图4是本实用新型图1的A处放大结构示意图。

图中：1、车体柱；2、收卷盒；3、限位扣；4、安全带；5、外壳；6、插接板；7、插板；8、限位柱；9、限位槽；10、滑块；11、弹簧；12、滑杆；13、限位钮；14、钮槽；15、限位块；16、L型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1和图3-4所示，本实用新型一种可替换的车辆安全带，包括车体柱1、收卷盒2、限位扣3、安全带4和外壳5，外壳5套设连接于车体柱1外侧，车体柱1两侧均固定连接有插接板6，外壳5相对插接板6的两侧位置固定连接有插板7，插板7与插接板6插拔连接，通过插接方式，在更换安全带4时，能够更加快速便捷的拆下车体柱1的安全带4安装结构外侧的盖板结构，插接板6靠外一侧贯穿且滑动连接有限位柱8，插板7相对限位柱8的位置开设有限位槽9，限位柱8与限位槽9插拔连接，在外壳5插接套设在安全带4外侧时，通过侧面的限位柱8插接到限位槽9内，实现插板7和插接板6之间进一步的固定，提升稳定的安装效果，并且无需螺栓拆装，即可完成拆装更换安全带4，提升拆装更换的效率。

安全带4一端绕接连接于收卷盒2内部，安全带4与限位扣3贯穿且滑动连接，安全带4通过外壳5顶部缺口位置穿出，限位柱8外侧固定连接有滑块10，滑块10与插接板6和限位柱8贯穿位置的内槽滑动连接，滑块10靠外一侧与插接板6和限位柱8贯穿的内槽壁之间设有弹簧11，滑块10贯穿且滑动连接有滑杆12，滑杆12固定连接于插接板6和限位柱8贯穿的内槽壁，在更换安全带4时，插板7从插接板6内拔出，在此之前需要向外拉动限位柱8使其从限位槽9内分离，限位柱8通过滑块10在滑杆12上滑动并挤压弹簧11收缩，在限位柱8从限位槽9内拔出的一刻，需要将此处的插板7向外拔，防止弹簧11反弹，依次将多个插板7从插接板6内以同样的方式拔出即可拆下外壳5，即可对安全带4进行更换，反之则能够完成安装。

实施例二

如图2所示，在实施例1的基础上做了进一步改进：

为了保证限位柱8插接到限位槽9内更加的稳定，通过限位柱8靠外的一端转动连接有限位钮13，插接板6靠外侧壁位置开设有钮槽14，限位钮13与钮槽14插拔连接，插接板6靠近钮槽14开口位置设有L型槽16，L型槽16滑动连接有限位块15，限位块15固定连接于限位钮13外弧壁，在限位柱8通过弹簧11回弹向内滑动时，此时限位钮13插入到钮槽14内，同时限位块15插入到L型槽16内，然后转动限位钮13,使得限位块15向L型槽16内槽移动，即可完成进一步的限位固定，保证外壳5安装的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可替换的车辆安全带，包括车体柱(1)、收卷盒(2)、限位扣(3)、安全带(4)和外壳(5)，所述外壳(5)套设连接于车体柱(1)外侧，其特征在于：所述车体柱(1)两侧均固定连接有插接板(6)，所述外壳(5)相对插接板(6)的两侧位置固定连接有插板(7)，所述插板(7)与插接板(6)插拔连接，所述插接板(6)靠外一侧贯穿且滑动连接有限位柱(8)，所述插板(7)相对限位柱(8)的位置开设有限位槽(9)，所述限位柱(8)与限位槽(9)插拔连接。

2.如权利要求1所述的一种可替换的车辆安全带，其特征在于，所述安全带(4)一端绕接连接于收卷盒(2)内部，所述安全带(4)与限位扣(3)贯穿且滑动连接，所述安全带(4)通过外壳(5)顶部缺口位置穿出。

3.如权利要求1所述的一种可替换的车辆安全带，其特征在于，所述限位柱(8)外侧固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)与插接板(6)和限位柱(8)贯穿位置的内槽滑动连接，所述滑块(10)靠外一侧与插接板(6)和限位柱(8)贯穿的内槽壁之间设有弹簧(11)。

4.如权利要求3所述的一种可替换的车辆安全带，其特征在于，所述滑块(10)贯穿且滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)固定连接于插接板(6)和限位柱(8)贯穿的内槽壁。

5.如权利要求1所述的一种可替换的车辆安全带，其特征在于，所述限位柱(8)靠外的一端转动连接有限位钮(13)，所述插接板(6)靠近限位钮(13)的侧壁位置开设有钮槽(14)，所述限位钮(13)与钮槽(14)插拔连接。

6.如权利要求5所述的一种可替换的车辆安全带，其特征在于，所述限位钮(13)外弧壁固定连接有限位块(15)，所述插接板(6)靠近钮槽(14)开口且相对限位块(15)位置开设有L型槽(16)，所述限位块(15)和L型槽(16)滑动连接。

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