CN219054633U - 一种钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钻孔装置，包括：安装架，安装架底板左右两端分别安装有安装板，安装板的顶部一端安装有第一锁紧板，安装板的顶部另一端安装有第二锁紧板，第一锁紧板与第二锁紧板通过连接件进行锁紧，安装架顶板上安装有钻孔机本体，通过第二锁紧板的弧形槽贴合在碳纤维车架杆的杆壁上时，拧动两个第一螺杆，使第一螺杆能够螺纹连接在第一锁紧板上的第一螺纹槽的内部，从而对碳纤维车架杆进行限位固定，增加钻孔质量。

Description

一种钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔技术领域，具体为一种钻孔装置。

背景技术

碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)、前叉、轮组(碳刀车圈)等。碳纤维自行车车架在进行组装时，通常需要钻孔设备对其进行预先钻孔处理，方便用来对各个组件之间进行安装固定。

中国专利公开号为CN215319134U的专利，其公开日为2021年12月28日，其公开了一种碳纤维自行车架拉帽钻孔设备，其主要包括钻孔机身，钻孔机身底部安装有固定手柄，且固定手柄的一端通过卡扣与固定机座相连接，固定机座顶部表面安装有盖壳，钻孔机身上表面设置有电源开关，且钻孔机身的一端通过卡环与螺纹管相固定，螺纹管通过螺纹与固定环相连接，固定环的一端设置有钻孔机罩壳，且钻孔机罩壳表面设置有散热槽，钻孔机罩壳的一端通过轴盖与钻孔尖头相固定，钻孔机身的一侧通过紧固片与卡环相连接，钻孔机身表面设置有盖板。

其解决的技术问题是：碳纤维自行车架拉帽钻孔设备结构复杂，组装不方便，不能对钻孔机身进行放置固定。

上述专利存在的不足之处在于：手握钻孔机，缺少对碳纤维自行车架杆的固定机构，或采用人工进行固定的方式，人工操作的稳定性较差，很难保证车架钻孔处与钻孔机处于垂直，导致钻孔精度不高，并且操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钻孔装置，通过设置第一锁紧板与第二锁紧板，解决手握钻孔机缺少对碳纤维自行车架杆的固定机构，或采用人工进行固定的方式，人工操作的稳定性较差，很难保证车架钻孔处与钻孔机处于垂直，导致钻孔精度不高，并且操作不方便的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种钻孔装置，包括：

安装架，所述安装架底板左右两端分别安装有安装板，所述安装板的顶部一端安装有第一锁紧板，所述安装板的顶部另一端安装有第二锁紧板，所述第一锁紧板与所述第二锁紧板通过连接件进行锁紧，所述安装架顶板上安装有钻孔机本体。

作为优选的技术方案，所述安装架底板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述安装板的底部与所述滑块的顶部固定连接。

作为优选的技术方案，所述安装架的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述滑槽连通，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第三螺杆，所述第三螺杆的一端与所述滑块的一端转动连接。

作为优选的技术方案，所述安装板的顶部安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆包括外杆以及活动插接在外杆内部的内杆，内杆的一端与所述第二锁紧板一端固定连接。

作为优选的技术方案，所述连接件包括第一螺纹槽、圆孔以及第一螺杆，所述第一螺纹槽开设在所述第一锁紧板的一侧，所述圆孔开设在所述第二锁紧板上，所述第一螺杆的一端穿过所述圆孔螺纹连接在所述第一螺纹槽的内部。

作为优选的技术方案，所述安装架底板上固定安装有用于支撑碳纤维车架杆的支撑板。

作为优选的技术方案，所述支撑板包括第二螺纹槽、支撑块以及第二螺杆，所述第二螺纹槽开设在所述支撑板的顶部，所述第二螺杆的一端螺纹连接在所述第二螺纹槽的内部，所述第二螺杆的另一端与所述支撑块的底部固定连接。

作为优选的技术方案，所述第一锁紧板、所述第二锁紧板以及所述支撑块的弧形槽内部均固定黏贴有橡胶垫。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型提供的一种钻孔装置，通过第二锁紧板的弧形槽贴合在碳纤维车架杆的杆壁上时，拧动两个第二螺杆，使第二螺杆能够螺纹连接在第一锁紧板上的第一螺纹槽的内部，从而对碳纤维车架杆进行限位固定，增加钻孔质量；

伸缩杆便于对第二锁紧板进行伸缩调节，便于对不同粗细的碳纤维车架杆进行固定，便于对碳纤维车架杆进行安装；

拧动第一螺杆进行转动，第一螺杆带动滑块进行位移，同时对滑块进行限位固定，便于对安装板进行限位固定；

支撑板增加对碳纤维车架杆的支撑，避免在钻孔过程中碳纤维车架杆受力发生弯曲。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种钻孔装置的立体图；

图2为本实用新型一种钻孔装置的安装架正视切面图；

图3为本实用新型一种钻孔装置的安装板结构示意图；

图4为本实用新型图3中A部结构放大示意图；

图5为本实用新型一种钻孔装置的支撑板切面图。

附图标号说明：

1、安装架；11、滑槽；12、滑块；13、第三螺杆；14、钻孔机本体；15、螺纹孔；2、安装板；3、第一锁紧板；31、第一螺纹槽；32、螺栓；4、固定板；5、伸缩杆；6、第二锁紧板；61、圆孔；7、第一螺杆；8、橡胶垫；9、支撑板；91、第二螺纹槽；10、支撑块；101、第二螺杆；102、碳纤维车架杆。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参照图1至图5所示，本实用新型的实施例提供一种钻孔装置，包括：安装架1，安装架1底板左右两端分别安装有安装板2，安装板2的顶部一端安装有第一锁紧板3，安装板2的顶部另一端安装有第二锁紧板6，第一锁紧板3与第二锁紧板6通过连接件进行锁紧，安装架1顶板上安装有钻孔机本体14，第一锁紧板3与第二锁紧板6进行连接，便于对碳纤维车架杆102进行固定，提高碳纤维车架杆102钻孔质量。

其中，安装架1底板上开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动安装有滑块12，安装板2的底部与滑块12的顶部固定连接，便于对安装板2进行左右移动，便于对不同长度的碳纤维车架杆102进行固定；安装架1的一侧开设有螺纹孔15，螺纹孔15与滑槽11连通，螺纹孔15的内部螺纹连接有第三螺杆13，第三螺杆13的一端与滑块12的一端转动连接，对安装板2进行左右移动时，拧动第三螺杆13进行转动，第三螺杆13带动滑块12进行位移，同时对滑块12进行限位固定，便于对安装板2进行限位固定；安装板2的顶部安装有固定板4，固定板4的一侧固定安装有伸缩杆5，伸缩杆5包括外杆以及活动插接在外杆内部的内杆，内杆的一端与第二锁紧板6一端固定连接，伸缩杆5便于对第二锁紧板6进行伸缩调节，便于对不同粗细的碳纤维车架杆102进行固定，便于对碳纤维车架杆102进行安装；连接件包括第一螺纹槽31、圆孔61以及第一螺杆7，第一螺纹槽31开设在第一锁紧板3的一侧，圆孔61开设在第二锁紧板6上，第一螺杆7的一端穿过圆孔61螺纹连接在第一螺纹槽31的内部，便于将第一锁紧板3与第二锁紧板6进行连接，便于对碳纤维车架杆102进行固定，提高碳纤维车架杆102钻孔质量；安装架1底板上固定安装有用于支撑碳纤维车架杆102的支撑板9，增加对碳纤维车架杆102的支撑，避免在钻孔过程中碳纤维车架杆102受力发生弯曲；支撑板9包括第二螺纹槽91、支撑块10以及第二螺杆101，第二螺纹槽91开设在支撑板9的顶部，第二螺杆101的一端螺纹连接在第二螺纹槽91的内部，第二螺杆101的另一端与支撑块10的底部固定连接，通过转动第二螺杆101能够使得支撑块10进行上下位移，便于对不同粗细的碳纤维车架杆102进行支撑；第一锁紧板3、第二锁紧板6以及支撑块10的弧形槽内部均固定黏贴有橡胶垫8，增加锁紧支撑的摩擦力，避免在夹紧过程中损伤碳纤维车架杆102；第一锁紧板3与固定板4通过螺栓32固定在安装板2上，便于安装拆卸检修更换，便于本装置的使用。

工作原理：使用时，将碳纤维车架杆102先搭放在支撑块10上，然后调整两边的夹紧机构，然后拉动伸缩杆5的内杆带动第二锁紧板6向第一锁紧板3靠近，当第二锁紧板6的弧形槽贴合在碳纤维车架杆102的杆壁上时，拧动两个第一螺杆7，使第一螺杆7能够螺纹连接在第一锁紧板3上的第一螺纹槽31的内部，从而对碳纤维车架杆102进行限位固定；

伸缩杆5便于对第二锁紧板6进行伸缩调节，便于对不同粗细的碳纤维车架杆102进行固定，便于对碳纤维车架杆102进行安装；

拧动第三螺杆13进行转动，第三螺杆13带动滑块12进行位移，同时对滑块12进行限位固定，便于对安装板2进行限位固定；

支撑板9增加对碳纤维车架杆102的支撑，避免在钻孔过程中碳纤维车架杆102受力发生弯曲；

橡胶垫8增加锁紧支撑的摩擦力，避免在夹紧过程中损伤碳纤维车架杆102。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种钻孔装置，其特征在于，包括：

安装架(1)，所述安装架(1)底板左右两端分别安装有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部一端安装有第一锁紧板(3)，所述安装板(2)的顶部另一端安装有第二锁紧板(6)，所述第一锁紧板(3)与所述第二锁紧板(6)通过连接件进行锁紧，所述安装架(1)顶板上安装有钻孔机本体(14)。

2.根据权利要求1所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述安装架(1)底板上开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动安装有滑块(12)，所述安装板(2)的底部与所述滑块(12)的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述安装架(1)的一侧开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)与所述滑槽(11)连通，所述螺纹孔(15)的内部螺纹连接有第三螺杆(13)，所述第三螺杆(13)的一端与所述滑块(12)的一端转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述安装板(2)的顶部安装有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧固定安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)包括外杆以及活动插接在外杆内部的内杆，内杆的一端与所述第二锁紧板(6)一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述连接件包括第一螺纹槽(31)、圆孔(61)以及第一螺杆(7)，所述第一螺纹槽(31)开设在所述第一锁紧板(3)的一侧，所述圆孔(61)开设在所述第二锁紧板(6)上，所述第一螺杆(7)的一端穿过所述圆孔(61)螺纹连接在所述第一螺纹槽(31)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述安装架(1)底板上固定安装有用于支撑碳纤维车架杆(102)的支撑板(9)。

7.根据权利要求6所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述支撑板(9)包括第二螺纹槽(91)、支撑块(10)以及第二螺杆(101)，所述第二螺纹槽(91)开设在所述支撑板(9)的顶部，所述第二螺杆(101)的一端螺纹连接在所述第二螺纹槽(91)的内部，所述第二螺杆(101)的另一端与所述支撑块(10)的底部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种钻孔装置，其特征在于：所述第一锁紧板(3)、所述第二锁紧板(6)以及所述支撑块(10)的弧形槽内部均固定黏贴有橡胶垫(8)。

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