CN219036253U - 一种起重机集中润滑系统的故障检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，润滑系统包括具有控制器的电动油脂润滑泵，所述电动油脂润滑泵通过主管路连接分配器，所述分配器连接至少一个支管路，支管路的末端用于连接至对应的润滑点，其特征在于，所述主管路上安装有第一压力开关，每个支管路上安装有第二压力开关和第三压力开关，所述第一压力开关、第二压力开关和第三压力开关均连接状态检测面板，装置能够可以及时地发现故障，并且可以快速地判断故障点位置，极大地提高了维修效率，并且可以避免由于欠润滑和无润滑导致的机构故障。

Description

一种起重机集中润滑系统的故障检测装置

技术领域

本实用新型涉及起重机集中润滑系统技术领域，尤其是一种起重机集中润滑系统的故障检测装置。

背景技术

目前起重机主要采用两种润滑方式：1、手动润滑方式，通过手动润滑装置对需要润滑机构进行定时定点润滑，费时费力，但成本低，仅适用于中小吨起重机；2、自动集中润滑方式，通过整套供油装置对需要润滑机构进行时时自动润滑，省时省力，但成本高，适用于大吨位/超大吨位起重机。

随着科技日益发展和起重机技术日益成熟，起重机智能化控制技术已经成为未来发展趋势。目前的自动集中润滑系统，如图1所示，现有自动集中润滑系统构成主要包括提供润滑剂(如润滑脂)的电动油脂润滑泵1'，控制不同流量的分配器2'，软管总成、管接头等管路附件以及由控制器3'等组成的控制系统。电动油脂润滑泵1'通过主管道与各级分配器2'连接，在控制系统的作用下，电动油脂润滑泵1'输出润滑剂进入分配器2'定量分配后，通过支管道运输至各润滑点，在摩擦表面均匀覆盖适当厚度的润滑油膜，以提高零件的耐用度和整车性能。

由于润滑系统分配器数量多和管路繁多，使得系统构成复杂，压力损失大，其为递进式系统，一个润滑点出现堵塞会导致整个润滑系统无法正常工作；现有集中润滑系统排查问题时，需要逐一排查各个润滑点故存在故障排查困难和排查效率低下的难题，同时存在若用户未及时发现集中润滑系统故障导致的机构故障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有的集中润滑系统存在故障排查困难和排查效率低下的问题，提供一种便于故障排查的起重机集中润滑系统的故障检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其中，润滑系统包括具有控制器的电动油脂润滑泵，所述电动油脂润滑泵通过主管路连接分配器，所述分配器连接至少一个支管路，支管路的末端用于连接至对应的润滑点，其特征在于，所述主管路上安装有第一压力开关，每个支管路上安装有第二压力开关和第三压力开关，所述第一压力开关、第二压力开关和第三压力开关均连接状态检测面板。

优选的，所述第一压力开关用于在第一预设压力以下输出第一信号I，大于第一预设压力下输出第一信号II，所述第二压力开关用于在第二预设压力以下时输出第二信号I，在大于第二预设压力时输出第二信号II；所述第三压力开关用于在第三预设压力以下时输出第三信号I，在大于第三预设压力时输出第三信号II；其中：第一预设压力＜第二预设压力＜第三预设压力。

优选的，还包括蜂鸣器，蜂鸣器用于接收来自主管路或支管路的信号并发生响应。

优选的，所述状态检测面板包括与主管路和各支管路对应的状态指示灯。

优选的，所述状态检测面板包括主路接口，用于接收第一压力开关输出信号，主路接口连接主管路对应的状态指示灯。

优选的，所述状态检测面板包括至少一个支路接口，用于接收第二压力开关和第三压力开关的输出信号，支路接口连接支管路对应的状态指示灯。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的起重机集中润滑系统的故障检测装置结构简单，成本低，可以及时地发现故障，并且可以快速地判断故障点位置，极大地提高了维修效率，并且可以避免由于欠润滑和无润滑导致的机构故障，具体的：

1、通过三色预警技术，可以对各油路监控，可以通过指示灯的状态直接判断出故障点的位置和故障状态；

2、提供预报警状态，可以在半堵塞时对油路进行清理，避免堵塞状态等危险工况的发生；

3、装置提供了不同频率报警装置，人员不在显示屏的前面时，可以对人员进行提醒并且可以通过报警频次的高低判断故障的状态。

附图说明

图1为现有技术中集中润滑系统的原理示意图；

图2为本实用新型集中润滑系统的故障检测装置的原理结构图；

图3为本实用新型的实施例的蜂鸣器与主管路和支管路的对应关系图，在该实施例中，主管路与6个支管路均对应设置有蜂鸣器；

图4本实用新型的实施例的状态检测界面的示意图，显示了实施例中状态指示灯与主管路和支管路的对应关系，主管路与6个支管路均对应设置有蜂鸣器状态指示灯。

具体实施方式

如图2-4所示，一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其中，润滑系统包括具有控制器3的电动油脂润滑泵1，所述电动油脂润滑泵1通过主管路连接分配器2，所述分配器2通过支管路连接至至少一个润滑点，所述主管路上安装有第一压力开关，每个支管路上安装有第二压力开关和第三压力开关，所述第一压力开关、第二压力开关和第三压力开关均连接状态检测面板6。

本实施例中，电动油脂润滑泵1通过安全阀4连接主管路的输入端。

在本实施例中，主管路上安装的第一压力开关为主油路压力开关N_主,主管路的输出端通过分配器进油口N0连接至分配器2，分配器2上设置有6个出油口(N1、N2、N3、N4、N5和N6，分别对应第一支管路、第二支管路、第三支管路、第四支管路、第五支管路和第六支管路)，即分配器2通过各出油口连接6个支管路，以第一支管路为例，其上安装第一支路第二压力开关N11和第一支路第三压力开关N12；同理，第二支管路上安装第二支路第二压力开关N21和第二支路第三压力开关N22，第三支管路上安装第三支路第三压力开关N31和第二支路第三压力开关N32，第四支管路上安装第四支路第三压力开关N41和第四支路第三压力开关N42，第五支管路上安装第五支路第二压力开关N51和第五支路第三压力开关N52，第六支管路上安装第六支路第二压力开关N61和第六支路第三压力开关N62。

压力开关用于液电转换，装置通过压力开关把液压信号转换为电信号，以第一支管路为例，所述第一压力开关用于在第一预设压力以下输出第一信号I，大于第一预设压力下输出第一信号II，所述第二压力开关用于在第二预设压力以下时输出第二信号I，在大于第二预设压力时输出第二信号II；所述第三压力开关用于在第三预设压力以下时输出第三信号I，在大于第三预设压力时输出第三信号II；其中：第一预设压力P1＜第二预设压力P2＜第三预设压力P3。

本实用新型还包括蜂鸣器5，蜂鸣器5用于接收来自主管路上压力开关或支管路上压力开关的信号并发生响应，在本实施例中，主管路和每个支管路均安装有独立的蜂鸣器5，具体的，对于主管路上安装的蜂鸣器5，该蜂鸣器5接收来自主管路连接的第一压力开关的信号，对于各支管路上安装的蜂鸣器5，该蜂鸣器5连接各支路的第二压力开关和第三压力开关，接收其信号。

状态检测面板6包括与主管路和各支管路对应的各状态指示灯7，状态检测面板6包括主路接口和至少一个支路接口，主路接口用于接收第一压力开关输出信号，主路接口连接主管路对应的状态指示灯7；支路接口用于接收第二压力开关和第三压力开关的输出信号，各支路接口连接支管路对应的状态指示灯7。

本实施例中，主管路对应的状态指示灯亮起时具有第一指示状态，亮起为绿灯，各支管路对应的各状态指示灯7亮起时具有第二指示状态为黄灯，以及第三指示状态，为红灯。状态检测面板6上具有说明指示区8，包括如下信息说明：绿灯表正常，黄灯表(预警)半堵塞状态，红灯表堵塞状态。

本实施例中，主管路压力开关N_主与状态检测面板6上的主管路对应的状态指示灯和蜂鸣器连接，第一支管路上的第一支路第二压力开关N11和第一支路第三压力开关N12与状态检测面板6上的第一支管路对应的状态指示灯和第一支管路对应的蜂鸣器连接，第二支管路上的第二支路第二压力开关N21和第二支路第三压力开关N22与状态检测面板6上的第二支管路对应的状态指示灯和第二支管路对应的蜂鸣器连接，其余压力开关类推。因此，主管路对应的状态指示灯亮起时只有绿灯状态，而支管路对应的状态指示灯亮起时具有黄色和红色两种状态。

以主管路和第一支管路为例，描述管路的正常状态，半堵塞状态以及堵塞状态：

正常状态：主管路压力小于P1，第一支路第二压力开关N11的压力小于P2，主管路对应的状态指示灯绿灯亮，第一支管路对应的状态指示灯不亮，蜂鸣器5不报警；

半堵塞状态：主管路压力大于P1，第一支管路的压力大于P2小于P3，主管路对应的状态指示灯绿灯不亮，第一支管路对应的状态指示灯黄灯亮，第一支管路对应的蜂鸣器5发出低频次报警；

堵塞状态：主管路压力大于P1，第一支管路的压力大于P3，主管路对应的状态指示灯绿灯不亮，第一支管路对应的状态指示灯红灯亮，蜂鸣器5发出高频次报警。

主管路压力开关N_主和状态指示灯的作用：

当支管路的压力开关损坏时，支管路的状态指示灯7不亮，蜂鸣器5不报警，可以通过主管路对应的状态指示灯查看状态；

支管路的状态指示灯7只能检测支管路是否堵塞，分配器是否堵塞依靠主管路压力开关N_主检测。

Claims (6)

1.一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，润滑系统包括具有控制器的电动油脂润滑泵，所述电动油脂润滑泵通过主管路连接分配器，所述分配器连接至少一个支管路，支管路的末端用于连接至对应的润滑点，其特征在于，所述主管路上安装有第一压力开关，每个支管路上安装有第二压力开关和第三压力开关，所述第一压力开关、第二压力开关和第三压力开关均连接状态检测面板。

2.如权利要求1所述的一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其特征在于，所述第一压力开关用于在第一预设压力以下输出第一信号I，大于第一预设压力下输出第一信号II，所述第二压力开关用于在第二预设压力以下时输出第二信号I，在大于第二预设压力时输出第二信号II；所述第三压力开关用于在第三预设压力以下时输出第三信号I，在大于第三预设压力时输出第三信号II；其中：第一预设压力＜第二预设压力＜第三预设压力。

3.如权利要求2所述的一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其特征在于，还包括蜂鸣器，蜂鸣器用于接收来自主管路或支管路的信号并发生响应。

4.如权利要求2所述的一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其特征在于，所述状态检测面板包括与主管路和各支管路对应的状态指示灯。

5.如权利要求4所述的一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其特征在于，所述状态检测面板包括主路接口，用于接收第一压力开关输出信号，主路接口连接主管路对应的状态指示灯。

6.如权利要求5所述的一种起重机集中润滑系统的故障检测装置，其特征在于，所述状态检测面板包括至少一个支路接口，用于接收第二压力开关和第三压力开关的输出信号，支路接口连接支管路对应的状态指示灯。

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