CN219035664U - 油压缸的止逆阀 - Google Patents
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Abstract
一种油压缸的止逆阀，包括有止回阀座、分油销、保持器、钢珠、弹簧及止回阀柱塞。其中，止回阀座设有入油孔、柱塞孔与通孔，分油销一端连接止回阀座且具有一出油孔连通通孔，保持器具有一贯孔且设置在所述出油孔中，其外管壁与所述出油孔的孔壁之间形成一分油道，钢珠与弹簧设置在贯孔中，弹簧顶推钢珠抵于所述通孔孔壁周缘，所述止回阀柱塞设置在所述柱塞孔中，所述止回阀柱塞受外力推压而推动所述钢珠离开所述通孔的孔壁周缘。借此，通过所述保持器的贯孔连通出油孔，以及所述保持器的外管壁与所述出油孔的孔壁之间所形成的分油道，俾能增加液压油通过的流量。
Description
技术领域
本实用新型与油压缸的组成有关，特别是指一种油压缸的止逆阀。
背景技术
现有中空回转油压缸大抵包括有罩壳、回转缸、中空活塞及止逆阀等。其中罩壳是不可转动的，回转缸以可转动的方式设置在所述罩壳一侧，中空活塞穿设所述罩壳及所述回转缸，止逆阀设置在所述罩壳与所述回转缸之间；其中所述罩壳设置有油路，所述回转缸内部形成油室，所述中空活塞的一活塞环位于所述油室中，所述止逆阀用以将注入所述油路的液压油引入所述油室中以推动所述活塞环，造成所述中空活塞沿着直线方向移动。
请配合图1至图4所示，为一种已知用于中空回转油压缸(图未示)的止逆阀，所述止逆阀包括有止回阀座1、分油销2、钢珠3、弹簧4及止回阀柱塞5。其中所述止回阀座1具有一入油孔1a、一柱塞孔1b及一通孔1c；所述分油销2一端连接所述止回阀座1且具有一轴向贯通的出油孔2a，所述出油孔2a在接近所述分油销2连接所述止回阀座1的部位形成一阶段性的扩孔2b；所述钢珠3与弹簧4放置在所述扩孔2b中，所述弹簧4顶推钢珠3以使钢珠3在常态下抵于所述通孔1c的孔壁周缘而阻断所述入油孔1a连通所述出油孔2a；所述止回阀柱塞5可移动地设置在所述柱塞孔1b中，在图3所揭示的状态下，为常态时候的止回阀柱塞5，图4则揭示止回阀柱塞5受到来自罩壳的油路中的液压油所推挤位移而推动所述钢珠3离开所述通孔1c的孔壁周缘，以使所述入油孔1a连通所述出油孔2a。
诚然当上述钢珠3离开所述通孔1c的孔壁周缘时，能使液压油自所述入油孔1a依序循着所述通孔1c、所述出油孔2a再进入到所述回转缸的油室内进而推动所述中空活塞的活塞环，然而此状态下的钢珠3与扩孔2b孔壁之间的空间狭小，造成进入至所述回转缸的油室中的液压油流量减小，遂使得所述中空活塞的移动速度减缓。为此，所述现有的止逆阀仍有再改善的空间。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种油压缸的止逆阀，能提升进入至回转缸的油室的液压油流量，以使中空活塞的移动速度加快。
缘以达成上述目的，本实用新型提供一种油压缸的止逆阀包括有一止回阀座、一分油销、一保持器、一钢珠、一弹簧及一止回阀柱塞。其中，所述止回阀座设有一入油孔以及连通所述入油孔的一柱塞孔与一通孔，所述分油销为中空管体且一端连接所述止回阀座，所述分油销具有一出油孔，所述出油孔连通所述通孔，所述保持器设置在所述分油销的所述出油孔中且其外管壁与所述出油孔的孔壁之间形成一分油道，所述保持器具有一贯孔连通所述通孔与所述出油孔，所述钢珠与所述弹簧设置在所述保持器的所述贯孔中，所述弹簧顶推所述钢珠抵于所述止回阀座的所述通孔的孔壁周缘，所述止回阀柱塞能够移动地设置在所述柱塞孔中，所述止回阀柱塞受外力推压而推动所述钢珠离开所述通孔的孔壁周缘。
在一实施例中，所述保持器具有一保持部，且在所述保持部上设有至少一个开槽，所述贯孔通过所述保持部并与所述至少一个开槽连通，所述钢珠位于所述保持部中。
在一实施例中，所述分油销在所述出油孔的一端形成有一肩部；所述保持器的保持部由两个对称的侧壁构成，所述两个侧壁之间具有所述至少一个开槽，且各所述侧壁的顶缘具有一外凸部，所述外凸部抵于所述肩部。
本实用新型的效果在于通过所述保持器的贯孔连通所述出油孔，以及所述保持器的外管壁与所述出油孔的孔壁之间所形成的分油道，俾能增加液压油通过的流量，以使中空活塞的移动速度加快。
附图说明
图1为已知油压缸的止逆阀的立体图。
图2为图1所示的止逆阀的分解图。
图3为图1的3-3方向剖视图，揭示止逆阀当中的钢珠抵住通孔。
图4为剖视图，揭示止逆阀当中的钢珠打开通孔。
图5为本实用新型一优选实施例的油压缸的止逆阀的立体图。
图6为图5所示的止逆阀的分解图。
图7为图5的7-7方向剖视图，揭示止逆阀当中的钢珠抵住通孔。
图8为剖视图，揭示止逆阀当中的钢珠打开通孔。
附图标记说明
[本实用新型]
100：止逆阀
10：止回阀座
12：入油孔
14：柱塞孔
16：通孔
20：分油销
22：出油孔
24：止漏环
26：肩部
30：保持器
32：贯孔
34：保持部
34a：开槽
34b：侧壁
34c：外凸部
40：钢珠
50：弹簧
60：止回阀柱塞
62：止漏环
64：顶杆
P1：第一位置
P2：第二位置
S：分油道
具体实施方式
为能更清楚地说明本实用新型，兹举一优选实施例并配合附图详细说明如后。请参图5至图8所示，本实用新型一优选实施例的止逆阀100是应用于一种中空回转油压缸(图未示)，所述中空回转油压缸包括有罩壳、回转缸及中空活塞。所述罩壳是不可转动的且连接外部油管，回转缸以可转动的方式设置在罩壳一侧，中空活塞以能够移动的方式穿设所述罩壳及所述回转缸；所述罩壳设置有油路，回转缸内部形成有一油室，中空活塞具有一活塞环位于所述油室中。本实施例的所述止逆阀100设置在所述罩壳与所述回转缸之间，用以将注入所述油路的液压油引入所述油室中以推挤所述活塞环造成所述中空活塞沿着直线方向移动。
所述止逆阀100包括有一止回阀座10、一分油销20、一保持器30、一钢珠40、一弹簧50以及一止回阀柱塞60。其中，止回阀座10具有一沿着径向设置的入油孔12，以及沿着轴向设置的一柱塞孔14与一通孔16，所述柱塞孔14与所述通孔16分别位于所述入油孔12的两侧且连通所述入油孔12，所述柱塞孔14的孔径大于所述通孔16的孔径。
所述止逆阀100的所述分油销20为中空管体，其内部具有一轴向贯通的出油孔22，所述分油销20一端连接所述止回阀座10，以使所述出油孔22连通所述通孔16，所述分油销20与所述止回阀座10之间设置有止漏环24，所述分油销20在所述出油孔22的一端形成有一肩部26。
所述保持器30概呈圆管状且其外径小于所述分油销20的所述出油孔22的孔径，所述保持器30内部形成有一贯孔32，且所述保持器30具有一保持部34并在所述保持部34上设有至少一个开槽34a，所述贯孔32通过所述保持部34并与所述至少一个开槽34a连通，如图6所示，本实施例的保持部34通过所述至少一个开槽34a的设置而形成有两个对称的侧壁34b，且各侧壁34b的顶缘形成有一外凸部34c。如图7所示，当所述止逆阀100组装完成时，所述保持器30穿设在所述分油销20的所述出油孔22中，且在所述外凸部34c抵于所述肩部26时获得定位，此时的保持器30的外管壁与所述出油孔22的孔壁之间形成一分油道S，且保持器30的贯孔32连通所述通孔16与所述出油孔22。
所述钢珠40与所述弹簧50设置在所述保持器30的所述贯孔32中，其中所述钢珠40的具体位置是在对应所述保持部34处，且钢珠40受到所述两个侧壁34b的左右包夹而不自所述开槽34a脱离，仅能在轴向上移动；所述弹簧50的弹力顶推所述钢珠40抵靠在所述止回阀座10的所述通孔16的孔壁周缘，如图7所示的状态，常态下的钢珠40阻断所述通孔16与所述贯孔32之间的连通。
所述止回阀柱塞60以能够在一第一位置P1(参照图7)与一第二位置P2(参照图8)之间移动的方式设置在所述止回阀座10的柱塞孔14中，所述止回阀柱塞60与所述止回阀座10之间设置有止漏环62，所述止回阀柱塞60具有一顶杆64。常态下的止回阀柱塞60是位于所述第一位置P1，而当所述止回阀柱塞60受外力推压(来自罩壳的油路中的液压油)往所述第二位置P2移动时，所述顶杆64顶推所述钢珠40离开所述通孔16的孔壁周缘，以打开所述通孔16与所述贯孔32之间的通道，于此同时所述弹簧50压缩变形并蓄积回复的能量。在前述中，当钢珠40后退离开所述通孔16的孔壁周缘时，从所述入油孔12而来的液压油在通过所述通孔16之后将兵分两路，其中一路会循着所述保持器30的外管壁与所述出油孔22的孔壁之间所形成的分油道S流动，另一路则是从钢珠40与保持器30的开槽34a之间的空隙进入贯孔32，最终再汇流于所述分油销20的所述出油孔22，并顺利进入所述回转缸内部的油室，至此，进入油室的液压油的流量增加，俾有助于推动所述中空活塞的活塞环，以加快所述中空活塞的移动速度。
以上所述仅为本实用新型优选可行实施例而已，举凡应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。
Claims (3)
1.一种油压缸的止逆阀，具有相连通的一入油孔及一出油孔，所述出油孔连通至一油室；其特征在于：
所述止逆阀包括一止回阀座、一分油销、一保持器、一钢珠、一弹簧及一止回阀柱塞；其中所述止回阀座设有所述入油孔以及连通所述入油孔的一柱塞孔与一通孔，所述分油销为中空管体且一端连接所述止回阀座，所述分油销具有所述出油孔，所述出油孔连通所述通孔，所述保持器设置在所述分油销的所述出油孔中且其外管壁与所述出油孔的孔壁之间形成一分油道，所述保持器具有一贯孔连通所述通孔与所述出油孔，所述钢珠与所述弹簧设置在所述保持器的所述贯孔中，所述弹簧顶推所述钢珠抵于所述止回阀座的所述通孔的孔壁周缘，所述止回阀柱塞能够移动地设置在所述柱塞孔中，所述止回阀柱塞受外力推压而推动所述钢珠离开所述通孔的孔壁周缘。
2.如权利要求1所述的油压缸的止逆阀，其中，所述保持器具有一保持部，且在所述保持部上设有至少一个开槽，所述贯孔通过所述保持部并与所述至少一个开槽连通，所述钢珠位于所述保持部中。
3.如权利要求2所述的油压缸的止逆阀，其中，所述分油销在所述出油孔的一端形成有一肩部；所述保持器的保持部由两个对称的侧壁构成，所述两个侧壁之间具有所述至少一个开槽，且各所述侧壁的顶缘具有一外凸部，所述外凸部抵于所述肩部。
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| CN202222743237.1U Active CN219035664U (zh) | 2022-10-18 | 2022-10-18 | 油压缸的止逆阀 |
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2022
- 2022-10-18 CN CN202222743237.1U patent/CN219035664U/zh active Active
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