CN219035513U - 一种减速机输出轴防漏油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种减速机输出轴防漏油装置，包括选粉机本体，选粉机本体上端安装有电机和减速机，减速机的下端连接有转轴，转轴延伸至选粉机本体内部，减速机下表面开设有放置槽，放置槽侧面开设有限位槽，放置槽放置有与放置槽适配的第一骨架油封和第二骨架油封，第一骨架油封和第二骨架油封侧面固定连接有限位槽适配的限位块，第一骨架油封和第二骨架油封与转轴之间为过盈配合安装，减速机下表面通过螺栓固定连接有覆盖放置槽的固定法兰，转轴贯穿固定法兰。本实用新型中，通过设置有与骨架油封适配的放置槽，骨架油封侧面的限位块与限位槽配合，既在安装的时候较为方便，且安装后的骨架油封不会出现位移的情况。

Description

一种减速机输出轴防漏油装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机输出轴防漏油装置。

背景技术

选粉机属静态分级打散设备，在新型干法水泥生产线中的煤磨、生料中卸烘干磨及水泥磨系统得到广泛应用。一般常见的选粉机有旋风式选粉机，三分离选粉机，离心式选粉机，煤磨专用选粉机，钙粉专用选粉机等。具有无运动部件，工作可靠稳定，利于辊压机的平稳运行，提高系统产量、结构简单，耐磨部件使用寿命长、使用风量小、压差损失小、成品细度可以通过调节风速来控制、调节方便可靠、有烘干功能等优势。

为了提高选粉机的工作效率，现有技术对选粉机作出了诸多改进，如专利公告号为CN213558425U的专利，公开了一种选粉机，涉及立磨设备技术领域，具体涉及一种选粉机，包括上壳体，中壳体以及设置在底部的内椎体，中壳体一侧还设置有进风装置，所述转子与上壳体底部之间设置有密封环，上壳体相应位置处设置有与密封环相适配的密封槽，所述进风装置与转子之间还设置有挡板，所述挡板设置在上壳体的底部，所述挡板上连接有滑块，所述滑块卡设在上壳体底部的滑槽内，滑块上端连接有滑筒，连接杆伸入上壳体上的长槽后，伸入滑筒内，且连接杆底部设置有限位块，所述上壳体的长槽上设置有方形槽，所述方形槽深度小于长槽深度，所述连接杆上设置有方形块，所述连接杆下移后，方形块卡入方形槽内完成固定。上述专利具有明显的有益效果，但仍存有下面不足：

选粉机通过电机进行驱动，电机的输出端连接有减速机，减速机的另一端连接有转轴，转轴延伸至选粉机内部，电机带动减速机进而带动转轴进行转动，对物料进行筛选，而减速机内装有冷却润滑油，因此转轴与减速机相交处需要安装骨架油封进行密封，而骨架油封易磨损，骨架油封磨损后会出现漏油的现象，故需要对骨架油封进行更换，但现有技术中的骨架油封与安装槽内为过盈安装，安装较为麻烦，因此，本领域亟需对减速机输出轴防漏油装置作出改进，从而解决现有技术的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种减速机输出轴防漏油装置，便于对减速机输出轴骨架油封的安装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机输出轴防漏油装置，包括选粉机本体，选粉机本体上端安装有电机，电机的输出端连接有减速机，减速机的下端连接有转轴，转轴延伸至选粉机本体内部，减速机下表面开设有放置槽，放置槽侧面开设有限位槽，放置槽放置有与放置槽适配的第一骨架油封和第二骨架油封，第一骨架油封和第二骨架油封侧面固定连接有限位槽适配的限位块，第一骨架油封和第二骨架油封与转轴之间为过盈配合安装，减速机下表面通过螺栓固定连接有覆盖放置槽的固定法兰，转轴贯穿固定法兰。

作为本实用新型的一种优选技术方案，限位槽为上宽下窄的梯形设置，限位块与之适配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，固定法兰靠近减速机一面嵌设有第一密封条，减速机下表面开设有第一密封条适配的弧形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，固定法兰内圈侧壁开设有环形槽，环形槽内嵌设有第二密封条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，限位槽为多个设置，且等距开设，限位块与限位槽数量适配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，放置槽的深度与第一骨架油封和第二骨架油封的高度设配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，限位槽靠近固定法兰的一端开设有倒角，限位块远离固定法兰的一面开设有倒角。

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机输出轴防漏油装置，克服了现有技术的不足，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，通过设置有与骨架油封适配的放置槽，骨架油封侧面的限位块与限位槽配合，既在安装的时候较为方便，且安装后的骨架油封不会出现位移的情况。

2、本实用新型中，设置有两个骨架油封，提高对密封性，降低发生漏油的情况。

3、本实用新型结构简单，操作方便，适用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型中的第一骨架油封、第二骨架油封和固定法兰依次安装时侧俯视结构示意图；

图2为本实用新型整体安装后结构示意图；

图3为本实用新型中的第一骨架油封、第二骨架油封和固定法兰依次安装时侧仰视结构示意图；

图4为本实用新型中的第一骨架油封和第二骨架油封等爆炸侧仰视结构示意图；

图5为本实用新型中的第一骨架油封和第二骨架油封等爆炸侧俯视结构示意图；

图6为本实用新型中的固定法兰结构示意图；

图7为本实用新型中的第一骨架油封结构示意图；

图8为本实用新型中的减速机局部结构示意图。

图中：1、选粉机本体；2、电机；3、减速机；4、转轴；5、放置槽；6、限位槽；7、第一骨架油封；8、第二骨架油封；9、固定法兰；10、弧形槽；11、第一密封条；12、环形槽；13、第二密封条；14、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图8，一种减速机输出轴防漏油装置，包括选粉机本体1，选粉机本体1上端安装有电机2，电机2的输出端连接有减速机3，减速机3的下端连接有转轴4，转轴4延伸至选粉机本体1内部，减速机3下表面开设有放置槽5，放置槽5侧面开设有限位槽6，放置槽5放置有与放置槽5适配的第一骨架油封7和第二骨架油封8，第一骨架油封7和第二骨架油封8侧面固定连接有限位槽6适配的限位块14，第一骨架油封7和第二骨架油封8与转轴4之间为过盈配合安装，减速机3下表面通过螺栓固定连接有覆盖放置槽5的固定法兰9，转轴4贯穿固定法兰9。

如图2所示，本实用新型中的选粉机本体1和减速机3结构与现有技术中的结构类似，如公开号为CN213558425U的专利公开的选粉机，本实用新型的主要改进点在于减速机3上骨架油封的安装。在本实用新型中在安装时，将第一骨架油封7侧面的限位块14与限位槽6的位置对准，使其安装在放置槽5的底部，再将第二骨架油封8同样方式进行安装，第一骨架油封7和第二骨架油封8外侧面均不与放置槽5过盈配合，只是适配设置，使得在安装和拆卸的时候较为便捷，且不会对第一骨架油封7或第二骨架油封8产生破坏，在安装后限位块14和限位槽6的配合对第一骨架油封7和第二骨架油封8的位置进行限位，安装好第一骨架油封7和第二骨架油封8后，对转轴4进行安装，转轴4安装后，将固定法兰9靠近减速机3的一面涂抹上密封胶，将固定法兰9上开设的通孔与减速机3上开设的螺纹孔对准，并使用螺栓进行固定。固定法兰9对第一骨架油封7和第二骨架油封8进行挤压固定，使其具有极佳的密封性。

在本实施例的一个方面中，限位槽6为上宽下窄的梯形设置，限位块14与之适配设置。在将固定法兰9固定后，限位槽6和限位块14为上宽下窄的梯形设置，使其连接的更加的紧密。

在本实施例的一个方面中，固定法兰9靠近减速机3一面嵌设有第一密封条11，减速机3下表面开设有第一密封条11适配的弧形槽10。提高固定法兰9安装后的密封性。

在本实施例的一个方面中，固定法兰9内圈侧壁开设有环形槽12，环形槽12内嵌设有第二密封条13。进一步地提高固定法兰9安装后的密封性。

在本实施例的一个方面中，限位槽6为多个设置，且等距开设，限位块14与限位槽6数量适配设置。使得第一骨架油封7和第二骨架油封8安装后的稳定性更强。

在本实施例的一个方面中，放置槽5的深度与第一骨架油封7和第二骨架油封8的高度设配设置。第一骨架油封7和第二骨架油封8在安装后，可以略高于放置槽5的深度，固定法兰9固定后，刚好将其固定，密封效果更加。

在本实施例的一个方面中，限位槽6靠近固定法兰9的一端开设有倒角，限位块14远离固定法兰9的一面开设有倒角。倒角具有导向的中所用，便于操作人员对第一骨架油封7和第二骨架油封8进行安装。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减速机输出轴防漏油装置，包括选粉机本体(1)，选粉机本体(1)上端安装有电机(2)，电机(2)的输出端连接有减速机(3)，减速机(3)的下端连接有转轴(4)，转轴(4)延伸至选粉机本体(1)内部，其特征在于，减速机(3)下表面开设有放置槽(5)，放置槽(5)侧面开设有限位槽(6)，放置槽(5)放置有与放置槽(5)适配的第一骨架油封(7)和第二骨架油封(8)，第一骨架油封(7)和第二骨架油封(8)侧面固定连接有限位槽(6)适配的限位块(14)，第一骨架油封(7)和第二骨架油封(8)与转轴(4)之间为过盈配合安装，减速机(3)下表面通过螺栓固定连接有覆盖放置槽(5)的固定法兰(9)，转轴(4)贯穿固定法兰(9)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴防漏油装置，其特征在于，限位槽(6)为上宽下窄的梯形设置，限位块(14)与之适配设置。

3.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴防漏油装置，其特征在于，固定法兰(9)靠近减速机(3)一面嵌设有第一密封条(11)，减速机(3)下表面开设有第一密封条(11)适配的弧形槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴防漏油装置，其特征在于，固定法兰(9)内圈侧壁开设有环形槽(12)，环形槽(12)内嵌设有第二密封条(13)。

5.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴防漏油装置，其特征在于，限位槽(6)为多个设置，且等距开设，限位块(14)与限位槽(6)数量适配设置。

6.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴防漏油装置，其特征在于，放置槽(5)的深度与第一骨架油封(7)和第二骨架油封(8)的高度设配设置。

7.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴防漏油装置，其特征在于，限位槽(6)靠近固定法兰(9)的一端开设有倒角，限位块(14)远离固定法兰(9)的一面开设有倒角。

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