CN219033028U - 一种液压升降式限高杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压升降式限高杆，涉及限高架技术领域，该液压升降式限高杆包括两个支撑架，且每个所述的支撑架的顶部焊接有固定板；所述的固定板上端的内侧固定有安装外壳，该安装外壳的内侧活动连接有限高架固定框；所述的限高架固定框上开设有滑槽；两个所述的限高架固定框之间活动连接有限高架横梁；本实用新型，当超高的车与限高架横梁发生冲撞的时候，限高架横梁通过两端的滑轴在滑槽内滑动，由于滑槽呈倾斜式设置，限高架横梁侧上方移动，提高限高架横梁与车辆的限高间隙，对车辆起到一个缓冲作用，避免直接冲撞而造成限高架和车辆的过度损坏以及人员伤亡的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及限高架技术领域，具体是一种液压升降式限高杆。
背景技术
限高架靠架子本身拦截车辆，限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示过往车辆。
中国专利公告号CN217810672U公开了一种城市交通用限高架，涉及限高架领域。一种城市交通用限高架，包括外壳，所述外壳的数量为两个，且两个外壳为左右对称设置，所述外壳内腔的底部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的外侧开设有锁紧孔，所述支撑板的顶部贯穿至外壳的顶部并固定连接有横梁。
上述专利中的城市交通用限高架采用的液压杆进行驱动调整限高高度，但是限高是一种手段但不是一个目的，上述专利中的液压限高架是固定式的，一旦车辆与限高架发生冲撞，就会导致车辆和限高架的受损，财产损失量大，上述的限高架不具备缓冲功能，当车速过快的时候，还会存在人员伤亡的情况出现。
为此我们提供一种液压限高架，当车辆与限高架发生冲撞的时候，限高架能够滑移一段距离，起到缓冲的功能，在很大程度上能够减少车辆和限高架的损坏，尽可能的减少财产损失，确保人员的人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压升降式限高杆，解决上述背景技术中所提出的上述专利中的城市交通用限高架采用的液压杆进行驱动调整限高高度，但是限高是一种手段但不是一个目的，上述专利中的液压限高架是固定式的，一旦车辆与限高架发生冲撞，就会导致车辆和限高架的受损，财产损失量大，上述的限高架不具备缓冲功能，当车速过快的时候，还会存在人员伤亡的情况出现的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种液压升降式限高杆，包括两个支撑架，且每个所述的支撑架的顶部焊接有固定板；所述的固定板上端的内侧固定有安装外壳，该安装外壳的内侧活动连接有限高架固定框；所述的限高架固定框上开设有滑槽；两个所述的限高架固定框之间活动连接有限高架横梁。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的两个支撑架均呈H状设置，且在支撑架的底部焊接有法兰盘，且法兰盘通过锚栓固定在地面上。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的滑槽呈倾斜式设置，且在滑槽内滑动连接有滑轴；所述的滑轴与限高架横梁焊接固定。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的限高架横梁括三个且呈三角形排布的圆柱轴，且三个圆柱轴的两端焊接有三角板；所述的三角板与滑轴焊接。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的限高架固定框通过肋板与滑动板焊接固定，该滑动板设置在安装外壳内，并与滑柱滑动连接；所述的安装外壳的底部固定安装有液压缸，该液压缸的缸杆贯穿至安装外壳内部，并与滑动板固定连接。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的液压缸的两侧设置有侧护架，且侧护架呈S状设置，并与安装外壳固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型，使用时，根据道路规定进行调整限高架横梁距离地面的高度，在调整的时候，液压缸的缸杆推出，带动滑动板沿着滑柱向上移动，从而实现了限高架横梁的限高高度；
2.本实用新型，当超高的车与限高架横梁发生冲撞的时候，限高架横梁通过两端的滑轴在滑槽内滑动，由于滑槽呈倾斜式设置，限高架横梁侧上方移动，提高限高架横梁与车辆的限高间隙，对车辆起到一个缓冲作用，避免直接冲撞而造成限高架和车辆的过度损坏以及人员伤亡的情况出现；
3.本实用新型，限高架横梁括三个且呈三角形排布的圆柱轴，且三个圆柱轴的两端焊接有三角板；在发生冲撞的时候，限高架横梁会以滑轴为中心发生旋转，对车辆起到二次缓冲的作用，避免出现直接卡死的情况，降低车辆的损坏和财产的损失。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型中图1的主视图。
图3是本实用新型中图1的部分结构示意图。
图4是本实用新型中图2的左视图。
图5是本实用新型中图1的局部放大示意图。
图6是本实用新型中图4的A-A剖视图。
图中：1-支撑架，2-固定板，3-安装外壳，4-限高架固定框，5-限高架横梁，6-滑动板，7-滑柱，8-液压缸，9-侧护架，10-滑槽，11-滑轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型实施例中，一种液压升降式限高杆，包括两个支撑架1，且每个所述的支撑架1的顶部焊接有固定板2；所述的固定板2上端的内侧固定有安装外壳3，该安装外壳3的内侧活动连接有限高架固定框4；所述的限高架固定框4上开设有滑槽10；两个所述的限高架固定框4之间活动连接有限高架横梁5；所述的两个支撑架1均呈H状设置，且在支撑架1的底部焊接有法兰盘，且法兰盘通过锚栓固定在地面上。
本实施例中，所述的限高架固定框4通过肋板与滑动板6焊接固定，该滑动板6设置在安装外壳3内，并与滑柱7滑动连接；所述的安装外壳3的底部固定安装有液压缸8，该液压缸8的缸杆贯穿至安装外壳3内部，并与滑动板6固定连接。
通过采用上述技术方案，使用时，根据道路规定进行调整限高架横梁5距离地面的高度，在调整的时候，液压缸8的缸杆推出，带动滑动板6沿着滑柱7向上移动，从而实现了限高架横梁5的限高高度。
具体一点的，所述的滑槽10呈倾斜式设置，且在滑槽10内滑动连接有滑轴11；所述的滑轴11与限高架横梁5焊接固定。
通过采用上述技术方案，当超高的车与限高架横梁5发生冲撞的时候，限高架横梁5通过两端的滑轴11在滑槽10内滑动，由于滑槽10呈倾斜式设置，限高架横梁5侧上方移动，提高限高架横梁5与车辆的限高间隙，对车辆起到一个缓冲作用，避免直接冲撞而造成限高架和车辆的过度损坏以及人员伤亡的情况出现。
本实施例中，所述的限高架横梁5括三个且呈三角形排布的圆柱轴，且三个圆柱轴的两端焊接有三角板；所述的三角板与滑轴11焊接。
通过采用上述技术方案，在发生冲撞的时候，限高架横梁5会以滑轴11为中心发生旋转，对车辆起到二次缓冲的作用，避免出现直接卡死的情况，降低车辆的损坏和财产的损失。
本实施例中，所述的液压缸8的两侧设置有侧护架9，且侧护架9呈S状设置，并与安装外壳3固定连接。
本实用新型的工作原理是：使用时，根据道路规定进行调整限高架横梁5距离地面的高度，在调整的时候，液压缸8的缸杆推出，带动滑动板6沿着滑柱7向上移动，从而实现了限高架横梁5的限高高度；
当超高的车与限高架横梁5发生冲撞的时候，限高架横梁5通过两端的滑轴11在滑槽10内滑动，由于滑槽10呈倾斜式设置，限高架横梁5侧上方移动，提高限高架横梁5与车辆的限高间隙，对车辆起到一个缓冲作用，避免直接冲撞而造成限高架和车辆的过度损坏以及人员伤亡的情况出现；
限高架横梁5括三个且呈三角形排布的圆柱轴，且三个圆柱轴的两端焊接有三角板；在发生冲撞的时候，限高架横梁5会以滑轴11为中心发生旋转，对车辆起到二次缓冲的作用，避免出现直接卡死的情况，降低车辆的损坏和财产的损失。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种液压升降式限高杆，其特征在于：包括两个支撑架(1)，且每个所述的支撑架(1)的顶部焊接有固定板(2)；所述的固定板(2)上端的内侧固定有安装外壳(3)，该安装外壳(3)的内侧活动连接有限高架固定框(4)；所述的限高架固定框(4)上开设有滑槽(10)；两个所述的限高架固定框(4)之间活动连接有限高架横梁(5)。
2.根据权利要求1所述的液压升降式限高杆，其特征在于：所述的两个支撑架(1)均呈H状设置，且在支撑架(1)的底部焊接有法兰盘，且法兰盘通过锚栓固定在地面上。
3.根据权利要求1所述的液压升降式限高杆，其特征在于：所述的滑槽(10)呈倾斜式设置，且在滑槽(10)内滑动连接有滑轴(11)；所述的滑轴(11)与限高架横梁(5)焊接固定。
4.根据权利要求3所述的液压升降式限高杆，其特征在于：所述的限高架横梁(5)括三个且呈三角形排布的圆柱轴，且三个圆柱轴的两端焊接有三角板；所述的三角板与滑轴(11)焊接。
5.根据权利要求1所述的液压升降式限高杆，其特征在于：所述的限高架固定框(4)通过肋板与滑动板(6)焊接固定，该滑动板(6)设置在安装外壳(3)内，并与滑柱(7)滑动连接；所述的安装外壳(3)的底部固定安装有液压缸(8)，该液压缸(8)的缸杆贯穿至安装外壳(3)内部，并与滑动板(6)固定连接。
6.根据权利要求5所述的液压升降式限高杆，其特征在于：所述的液压缸(8)的两侧设置有侧护架(9)，且侧护架(9)呈S状设置，并与安装外壳(3)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202223577095.2U CN219033028U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种液压升降式限高杆 |
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223577095.2U patent/CN219033028U/zh active Active
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