CN219027453U - 一种升降式汽车检具固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降式汽车检具固定座，包括固定箱，所述固定箱的外部固定连接有限位机构，所述固定箱的内部开设有滑槽。本实用新型通过底座的外部活动连接有转柄，可以使转柄转动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的外部螺纹连接有活动块，可以使活动块移动，从而带动连接板顶部活动连接的伸缩杆伸缩升降，起到调节高度的效果，从而便于对汽车部件进行检测，通过控制箱的外部活动连接有转钮，可以使转钮转动带动转杆转动，使第一齿轮转动，通过第一齿轮的外部啮合连接有齿板，可以使齿板移动，从而带动连接杆顶部固定连接的夹板移动，使夹板对检具进行限位，起到对不同尺寸的汽车检具进行夹持限位的效果。

Description

一种升降式汽车检具固定座

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体地说，涉及一种升降式汽车检具固定座。

背景技术

汽车检具就是对汽车的零部件进行检测的装置，检具固定座就是放置检具的设备。

现有专利(公开号：CN215572820U)公开了一种汽车检具用定位工装，本实用新型公开了一种汽车检具用定位工装，本实用新型涉及汽车检具技术领域。该汽车检具用定位工装，包括底座，所述底座内腔固定连接有升降机构，两个所述升降机构间设置有放置板，所述放置板上端面左右两侧滑动连接有移动板，两个所述移动板内侧壁设置有夹持机构，解决了现有的汽车检具用定位工装不便根据检具的高度进行调节的问题。

发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、汽车在投入生产前需要对其各个部件进行检测，需要用到检具来对相对应的汽车部件进行检测，现有的汽车检具固定座不便根据检测需求调节检具高度；2、汽车的各个部件需要用到不同的检具来检测，现有的检具安装座不便对不同尺寸的检具进行限位。

为此我们亟需提供一种升降式汽车检具固定座。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种升降式汽车检具固定座，可以根据检测需求对检具固定座的高度进行调节和对不同尺寸的检具进行限位。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种升降式汽车检具固定座，所采用的技术方案是：包括固定箱，所述固定箱的外部固定连接有限位机构，所述固定箱的内部开设有滑槽。

所述固定箱的底部活动连接有高度调节机构，所述高度调节机构的底部固定连接有支脚。

作为优选方案，所述高度调节机构包括底座、转柄、螺纹杆、活动块、连接板、伸缩杆、限位孔，所述底座的外部活动连接有转柄，且转柄的外部固定连接有螺纹杆，且螺纹杆两端的螺纹方向设为相反，在对汽车检具进行升降时，可以使转柄在底座的外部转动。

作为优选方案，所述螺纹杆的外部螺纹连接有活动块，且活动块的内部固定有螺纹，且螺纹杆和活动块之间为紧密贴合，且活动块的外部固定连接有连接板，在对汽车检具进行升降时，可以使螺纹杆转动带动活动块移动。

作为优选方案，所述连接板的顶部活动连接有伸缩杆，且底座的内部开设有限位孔，在对汽车检具进行升降时，可以使连接板移动带动伸缩杆伸缩。

作为优选方案，所述限位机构包括控制箱、转钮、转杆、第一齿轮、齿板、连接杆、夹板、第二齿轮、拉扣、挡板、弹簧，所述控制箱的外部活动连接有转钮，且转钮的外部固定连接有转杆，且转杆的外部固定连接有第一齿轮，在对汽车检具进行限位时，可以使转钮转动带动转杆转动。

作为优选方案，所述第一齿轮的外部啮合连接有齿板，且第一齿轮和齿板之间为紧密贴合，且齿板的外部固定连接有连接杆，且连接杆的顶部固定连接有夹板，在对汽车检具进行限位时，可以使第一齿轮转动带动齿板移动。

作为优选方案，所述转杆的外部固定连接有第二齿轮，且控制箱的外部活动连接有拉扣，且拉扣的外部固定连接有挡板，且挡板的外部固定连接有弹簧，在对汽车检具进行限位时，可以使转杆转动带动第二齿轮转动。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种升降式汽车检具固定座，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置底座、转柄、螺纹杆、活动块、连接板、伸缩杆、限位孔，在使用者对固定箱的高度进行调节时，通过底座的外部活动连接有转柄，可以使转柄转动带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的外部螺纹连接有活动块，可以使活动块移动，从而带动连接板顶部活动连接的伸缩杆伸缩升降，起到调节高度的效果，从而便于对汽车部件进行检测。

2、本实用新型通过设置控制箱、转钮、转杆、第一齿轮、齿板、连接杆、夹板、第二齿轮、拉扣、挡板、弹簧，在使用者对不同尺寸的汽车检具进行限位时，通过控制箱的外部活动连接有转钮，可以使转钮转动带动转杆转动，使第一齿轮转动，通过第一齿轮的外部啮合连接有齿板，可以使齿板移动，从而带动连接杆顶部固定连接的夹板移动，使夹板对检具进行限位，再通过控制箱的外部活动连接有拉扣，且拉扣的外部固定连接有挡板，且挡板的外部固定连接有弹簧，可以通过拉扣使第二齿轮不会反转，起到对不同尺寸的汽车检具进行夹持限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型高度调节机构正视剖面图；

图3为本实用新型高度调节机构立体图；

图4为本实用新型限位机构正视剖面图；

图5为本实用新型限位机构侧视剖面图；

图6为本实用新型限位机构立体图。

图中：1、固定箱；2、高度调节机构；201、底座；202、转柄；203、螺纹杆；204、活动块；205、连接板；206、伸缩杆；207、限位孔；3、限位机构；301、控制箱；302、转钮；303、转杆；304、第一齿轮；305、齿板；306、连接杆；307、夹板；308、第二齿轮；309、拉扣；310、挡板；311、弹簧；4、滑槽；5、支脚。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提出了一种水利防水排水装置，包括固定箱1，固定箱1的外部固定连接有限位机构3，固定箱1的内部开设有滑槽4，通过设置底座201、转柄202、螺纹杆203、活动块204、连接板205、伸缩杆206、限位孔207，在使用者对固定箱1的高度进行调节时，通过底座201的外部活动连接有转柄202，可以使转柄202转动带动螺纹杆203转动，通过螺纹杆203的外部螺纹连接有活动块204，可以使活动块204移动，从而带动连接板205顶部活动连接的伸缩杆206伸缩升降，起到调节高度的效果，从而便于对汽车部件进行检测。

固定箱1的底部活动连接有高度调节机构2，高度调节机构2的底部固定连接有支脚5，通过设置控制箱301、转钮302、转杆303、第一齿轮304、齿板305、连接杆306、夹板307、第二齿轮308、拉扣309、挡板310、弹簧311，在使用者对不同尺寸的汽车检具进行限位时，通过控制箱301的外部活动连接有转钮302，可以使转钮302转动带动转杆303转动，使第一齿轮304转动，通过第一齿轮304的外部啮合连接有齿板305，可以使齿板305移动，从而带动连接杆306顶部固定连接的夹板307移动，使夹板307对检具进行限位，再通过控制箱301的外部活动连接有拉扣309，且拉扣309的外部固定连接有挡板310，且挡板310的外部固定连接有弹簧311，可以通过拉扣309使第二齿轮308不会反转，起到对不同尺寸的汽车检具进行夹持限位的效果。

高度调节机构2包括底座201、转柄202、螺纹杆203、活动块204、连接板205、伸缩杆206、限位孔207，底座201的外部活动连接有转柄202，且转柄202的外部固定连接有螺纹杆203，且螺纹杆203两端的螺纹方向设为相反，在对汽车检具进行升降时，可以使转柄202转动带动螺纹杆203转动。

螺纹杆203的外部螺纹连接有活动块204，且活动块204的内部固定有螺纹，且螺纹杆203和活动块204之间为紧密贴合，且活动块204的外部固定连接有连接板205，在对汽车检具进行升降时，可以使活动块204移动带动连接板205移动。

连接板205的顶部活动连接有伸缩杆206，且底座201的内部开设有限位孔207，在对汽车检具进行升降时，可以使限位孔207对底座201进行限位。

限位机构3包括控制箱301、转钮302、转杆303、第一齿轮304、齿板305、连接杆306、夹板307、第二齿轮308、拉扣309、挡板310、弹簧311，控制箱301的外部活动连接有转钮302，且转钮302的外部固定连接有转杆303，且转杆303的外部固定连接有第一齿轮304，在对汽车检具进行限位时，可以使转钮302转动带动第一齿轮304转动。

第一齿轮304的外部啮合连接有齿板305，且第一齿轮304和齿板305之间为紧密贴合，且齿板305的外部固定连接有连接杆306，且连接杆306的顶部固定连接有夹板307，在对汽车检具进行限位时，可以使第一齿轮304转动带动夹板307移动。

转杆303的外部固定连接有第二齿轮308，且控制箱301的外部活动连接有拉扣309，且拉扣309的外部固定连接有挡板310，且挡板310的外部固定连接有弹簧311，在对汽车检具进行限位时，可以防止第二齿轮308反转。

本实施例中，在使用者对固定箱1的高度进行调节时，通过转动转柄202，可以使螺纹杆203转动，从而带动伸缩杆206伸缩升降。

实施例2

请参阅图4-5，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了

本实施例中，在使用者对不同尺寸的汽车检具进行限位时，通过转动转钮302，可以使第一齿轮304转动，从而带动夹板307对检具进行夹持。

本实用新型的工作原理是；在使用者对固定箱1的高度进行调节时，通过底座201的外部活动连接有转柄202，可以使转柄202转动带动螺纹杆203转动，通过螺纹杆203的外部螺纹连接有活动块204，可以使活动块204移动，从而带动连接板205顶部活动连接的伸缩杆206伸缩升降，起到调节高度的效果，在使用者对不同尺寸的汽车检具进行限位时，通过控制箱301的外部活动连接有转钮302，可以使转钮302转动带动转杆303转动，使第一齿轮304转动，通过第一齿轮304的外部啮合连接有齿板305，可以使齿板305移动，从而带动连接杆306顶部固定连接的夹板307移动，使夹板307对检具进行限位，再通过控制箱301的外部活动连接有拉扣309，且拉扣309的外部固定连接有挡板310，且挡板310的外部固定连接有弹簧311，可以通过拉扣309使第二齿轮308不会反转。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.一种升降式汽车检具固定座，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的外部固定连接有限位机构(3)，所述固定箱(1)的内部开设有滑槽(4)：

所述固定箱(1)的底部活动连接有高度调节机构(2)，所述高度调节机构(2)的底部固定连接有支脚(5)，所述高度调节机构(2)包括底座(201)、转柄(202)、螺纹杆(203)、活动块(204)、连接板(205)、伸缩杆(206)、限位孔(207)，所述底座(201)的外部活动连接有转柄(202)，且转柄(202)的外部固定连接有螺纹杆(203)，且螺纹杆(203)两端的螺纹方向设为相反，所述螺纹杆(203)的外部螺纹连接有活动块(204)，且活动块(204)的内部固定有螺纹，且螺纹杆(203)和活动块(204)之间为紧密贴合，且活动块(204)的外部固定连接有连接板(205)，所述连接板(205)的顶部活动连接有伸缩杆(206)，且底座(201)的内部开设有限位孔(207)，所述限位机构(3)包括控制箱(301)、转钮(302)、转杆(303)、第一齿轮(304)、齿板(305)、连接杆(306)、夹板(307)、第二齿轮(308)、拉扣(309)、挡板(310)、弹簧(311)，所述控制箱(301)的外部活动连接有转钮(302)，且转钮(302)的外部固定连接有转杆(303)，且转杆(303)的外部固定连接有第一齿轮(304)。

2.根据权利要求1所述的一种升降式汽车检具固定座，其特征在于：所述第一齿轮(304)的外部啮合连接有齿板(305)，且第一齿轮(304)和齿板(305)之间为紧密贴合，且齿板(305)的外部固定连接有连接杆(306)，且连接杆(306)的顶部固定连接有夹板(307)。

3.根据权利要求1所述的一种升降式汽车检具固定座，其特征在于：所述转杆(303)的外部固定连接有第二齿轮(308)，且控制箱(301)的外部活动连接有拉扣(309)，且拉扣(309)的外部固定连接有挡板(310)，且挡板(310)的外部固定连接有弹簧(311)。

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