CN220761775U - 一种扬声器t铁的车削夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及扬声器T铁加工技术领域，一种扬声器T铁的车削夹持工装，包括车削底座，所述车削底座的四角设置有便于对整个装置进行调平的调平机构，所述车削底座的上表面设置有便于对扬声器T铁进行夹持撤销的夹持机构，所述工装底板固定安装在车削底座的上表面，所述滑槽开设在工装底板的上表面，所述调节块滑动连接在滑槽的内部，所述夹持板固定连接在调节块的上表面。该扬声器T铁的车削夹持工装，通过在车削底座四角设置的通槽内有螺纹柱，螺纹柱受限位柱和限位槽限位，便于对车削底座的姿态进行调平，车削底座上设置的工装底板内滑动连接有调节块和夹持板，调节块受到双向螺杆控制，便于控制夹持板的开合对扬声器T铁进行夹持。

Description

一种扬声器T铁的车削夹持工装

技术领域

本实用新型涉及扬声器T铁加工技术领域，具体为一种扬声器T铁的车削夹持工装。

背景技术

T铁，也叫电工铁，它的质地为纯铁。它是声音单元构成的一个组成部件。在声音单元中，T铁的主要作用就是在通电的情况下导磁，但是它没有剩磁。音箱断电后磁场消失，它的磁性也立即消失，在T铁生产成型后，需要对其进行定点车削加工。

现有对扬声器T铁进行车削装置在使用时不具备对扬声器t铁进行限位的夹持工装，且车削设备大多无法对自身水平姿态进行调平，使得现有设备在对T铁进行车削时大多为手持辅助钻孔，无法做到快速定位与精准车削，且若工作区域不平坦易使设备发生轻微倾斜，从而导致车削的精度也会受到影响，基于现有的技术不足，本实用新型设计了一种扬声器T铁的车削夹持工装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种扬声器T铁的车削夹持工装，具备扬声器t铁进行限位的夹持工装，可快速对自身水平姿态进行调平的优点，解决了手持辅助钻孔无法做到快速定位与精准车削和工作区域不平坦易使设备发生轻微倾斜影响车削精度的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种扬声器T铁的车削夹持工装，包括车削底座，所述车削底座的四角设置有便于对整个装置进行调平的调平机构，所述车削底座的上表面设置有便于对扬声器T铁进行夹持撤销的夹持机构；

夹持机构，所述夹持机构包括工装底板、滑槽、调节块和夹持板，所述工装底板固定安装在车削底座的上表面，所述滑槽开设在工装底板的上表面，所述调节块滑动连接在滑槽的内部，所述夹持板固定连接在调节块的上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构还包括双向螺杆、摇把、限位环和卡板，所述双向螺杆螺纹连接在调节块的内部，所述摇把固定连接在双向螺杆的右端，所述限位环固定连接在双向螺杆的中心端，所述卡板活动卡接在两个限位环之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车削底座的上表面固定连接有升降杆，所述升降杆的表面固定连接有齿板，所述升降杆的表面滑动升降有车削设备主体，所述车削设备主体的一侧设置有拉把，所述车削设备主体的正面设置有控制面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调平机构包括通槽、限位槽、调节螺母、螺纹柱、支撑脚和限位柱，所述通槽贯穿开设在车削底座的四个角，所述限位槽开设在通槽顶端侧面，所述调节螺母转动连接在通槽内，所述螺纹柱贯穿螺纹连接在调节螺母的内部，所述支撑脚固定连接在螺纹柱的下表面，所述限位柱固定连接在螺纹柱靠近顶端的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车削设备主体的车削头中心点与夹持机构夹持的扬声器T铁车削点保持同一直线，所述拉把通过齿轮与齿板啮合传动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹柱滑动升降在通槽的内部，所述限位柱滑动卡接在限位槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双向螺杆转动连接在滑槽的内部，且右端向外贯穿工装底板与摇把相连接，所述卡板固定连接在滑槽的内部，所述滑槽最顶部的尺寸小于被车削的扬声器T铁的直径。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种扬声器T铁的车削夹持工装，通过将T铁放置在工装底板上的两个夹持板之间，此时握住摇把顺时针旋转并带动双向螺杆随之旋转，由于调节块与双向螺杆相连接，使得双向螺杆旋转后两个调节块带动夹持板同时向中心点移动对扬声器T铁进行夹持定位，此时握住拉把使其通过齿板带动车削设备主体向下移动对扬声器T铁进行车削即可，该装置便于对扬声器T铁进行夹持车削。

2、该一种扬声器T铁的车削夹持工装，通过将车削底座放置在工作区域，若车削底座的一角较高或较低时，仅需拨动调节螺母使其旋转，由于螺纹柱与调节螺母相啮合且顶端的限位柱受限位槽限位，使得调节螺母转动时螺纹柱则因螺纹连接的原因上下移动对姿态进行调平即可，该装置便于对车削底座进行水平校准。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型调平机构结构示意图；

图4为本实用新型夹持机构结构示意图。

图中：1、车削底座；101、升降杆；102、齿板；103、车削设备主体；104、拉把；105、控制面板；2、调平机构；201、通槽；202、限位槽；203、调节螺母；204、螺纹柱；205、支撑脚；206、限位柱；3、夹持机构；301、工装底板；302、滑槽；303、调节块；304、夹持板；305、双向螺杆；306、摇把；307、限位环；308、卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种扬声器T铁的车削夹持工装，包括车削底座1，车削底座1的四角设置有便于对整个装置进行调平的调平机构2，车削底座1的上表面设置有便于对扬声器T铁进行夹持撤销的夹持机构3，车削底座1的上表面固定连接有升降杆101，升降杆101的表面固定连接有齿板102，升降杆101的表面滑动升降有车削设备主体103，车削设备主体103的一侧设置有拉把104，车削设备主体103的正面设置有控制面板105，车削设备主体103的车削头中心点与夹持机构3夹持的扬声器T铁车削点保持同一直线，拉把104通过齿轮与齿板102啮合传动，通过设置齿板102和拉把104，以便于对车削设备主体103的位置进行调节，从而对T铁进行车削。

请参阅图4，夹持机构3，夹持机构3包括工装底板301、滑槽302、调节块303和夹持板304，工装底板301固定安装在车削底座1的上表面，滑槽302开设在工装底板301的上表面，调节块303滑动连接在滑槽302的内部，夹持板304固定连接在调节块303的上表面，夹持机构3还包括双向螺杆305、摇把306、限位环307和卡板308，双向螺杆305螺纹连接在调节块303的内部，摇把306固定连接在双向螺杆305的右端，限位环307固定连接在双向螺杆305的中心端，卡板308活动卡接在两个限位环307之间，双向螺杆305转动连接在滑槽302的内部，且右端向外贯穿工装底板301与摇把306相连接，卡板308固定连接在滑槽302的内部，滑槽302最顶部的尺寸小于被车削的扬声器T铁的直径，通过设置夹持板304，便于对扬声器T铁进行夹持固定，通过设置卡板308和限位环307，以便于对双向螺杆305的位置进行限位，防止其左右移动导致车削设备主体103的车削头中心点与夹持机构3夹持的扬声器T铁车削点发生偏移。

请参阅图3，调平机构2包括通槽201、限位槽202、调节螺母203、螺纹柱204、支撑脚205和限位柱206，通槽201贯穿开设在车削底座1的四个角，限位槽202开设在通槽201顶端侧面，调节螺母203转动连接在通槽201内，螺纹柱204贯穿螺纹连接在调节螺母203的内部，支撑脚205固定连接在螺纹柱204的下表面，限位柱206固定连接在螺纹柱204靠近顶端的表面，螺纹柱204滑动升降在通槽201的内部，限位柱206滑动卡接在限位槽202的内部，通过设置限位槽202和限位柱206，以便于在调节螺母203旋转时对螺纹柱204进行限位从而上下移动，防止其随之转动，无法对支撑脚205的高度位置进行调节。

工作原理，当一种扬声器T铁的车削夹持工装使用时，初始状态时，首先车削底座1的顶部设置有升降杆101，且升降杆101上分别设置有齿板102和车削设备主体103，车削设备主体103上的拉把104通过齿轮与齿板102相连接以便于控制车削设备主体103的升降，从而对扬声器T铁进行车削工作，在车削底座1四角设置的通槽201内滑动升降有由调节螺母203控制的螺纹柱204，螺纹柱204受限位柱206和限位槽202限位，以便于对车削底座1的姿态进行调平，而在车削底座1上设置的工装底板301内滑动连接有调节块303和夹持板304，调节块303受到双向螺杆305控制，以便于控制夹持板304的开合，从而对扬声器T铁进行夹持；

当需要对扬声器T铁进行夹持车削时，首先将T铁放置在工装底板301上的两个夹持板304之间，此时握住摇把306顺时针旋转并带动双向螺杆305随之旋转，由于调节块303与双向螺杆305相连接，使得双向螺杆305旋转后两个调节块303带动夹持板304同时向中心点移动对扬声器T铁进行夹持定位，此时握住拉把104使其通过齿板102带动车削设备主体103向下移动对扬声器T铁进行车削即可，该装置便于对扬声器T铁进行夹持车削。

当需要对车削底座1进行水平校准时，首先将车削底座1放置在工作区域，若车削底座1的一角较高或较低时，仅需拨动调节螺母203使其旋转，由于螺纹柱204与调节螺母203相啮合且顶端的限位柱206受限位槽202限位，使得调节螺母203转动时螺纹柱204则因螺纹连接的原因上下移动对姿态进行调平即可，该装置便于对车削底座1进行水平校准。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种扬声器T铁的车削夹持工装，包括车削底座(1)，其特征在于：所述车削底座(1)的四角设置有便于对整个装置进行调平的调平机构(2)，所述车削底座(1)的上表面设置有便于对扬声器T铁进行夹持撤销的夹持机构(3)；

夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括工装底板(301)、滑槽(302)、调节块(303)和夹持板(304)，所述工装底板(301)固定安装在车削底座(1)的上表面，所述滑槽(302)开设在工装底板(301)的上表面，所述调节块(303)滑动连接在滑槽(302)的内部，所述夹持板(304)固定连接在调节块(303)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种扬声器T铁的车削夹持工装，其特征在于：所述夹持机构(3)还包括双向螺杆(305)、摇把(306)、限位环(307)和卡板(308)，所述双向螺杆(305)螺纹连接在调节块(303)的内部，所述摇把(306)固定连接在双向螺杆(305)的右端，所述限位环(307)固定连接在双向螺杆(305)的中心端，所述卡板(308)活动卡接在两个限位环(307)之间。

3.根据权利要求1所述的一种扬声器T铁的车削夹持工装，其特征在于：所述车削底座(1)的上表面固定连接有升降杆(101)，所述升降杆(101)的表面固定连接有齿板(102)，所述升降杆(101)的表面滑动升降有车削设备主体(103)，所述车削设备主体(103)的一侧设置有拉把(104)，所述车削设备主体(103)的正面设置有控制面板(105)。

4.根据权利要求1所述的一种扬声器T铁的车削夹持工装，其特征在于：所述调平机构(2)包括通槽(201)、限位槽(202)、调节螺母(203)、螺纹柱(204)、支撑脚(205)和限位柱(206)，所述通槽(201)贯穿开设在车削底座(1)的四个角，所述限位槽(202)开设在通槽(201)顶端侧面，所述调节螺母(203)转动连接在通槽(201)内，所述螺纹柱(204)贯穿螺纹连接在调节螺母(203)的内部，所述支撑脚(205)固定连接在螺纹柱(204)的下表面，所述限位柱(206)固定连接在螺纹柱(204)靠近顶端的表面。

5.根据权利要求3所述的一种扬声器T铁的车削夹持工装，其特征在于：所述车削设备主体(103)的车削头中心点与夹持机构(3)夹持的扬声器T铁车削点保持同一直线，所述拉把(104)通过齿轮与齿板(102)啮合传动。

6.根据权利要求4所述的一种扬声器T铁的车削夹持工装，其特征在于：所述螺纹柱(204)滑动升降在通槽(201)的内部，所述限位柱(206)滑动卡接在限位槽(202)的内部。

7.根据权利要求2所述的一种扬声器T铁的车削夹持工装，其特征在于：所述双向螺杆(305)转动连接在滑槽(302)的内部，且右端向外贯穿工装底板(301)与摇把(306)相连接，所述卡板(308)固定连接在滑槽(302)的内部，所述滑槽(302)最顶部的尺寸小于被车削的扬声器T铁的直径。