CN219019322U - 一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，属于机箱导轨技术领域，包括：固定轨、移动轨和缓冲结构，其中缓冲结构由多个缓冲部组成，缓冲部由多个挡点条、以及设置于所述多个挡点条两侧的多个凹座组成；凹座沿挡点条的长度方向布置，且连接处采用向下折弯工艺，凹座之间等距阵列，所述凹座底部设有联通的安装环，挡点条上设有多个齿状凸块，所述齿状凸块沿所述挡点条的长度方向布置，所述齿状凸块之间等距阵列；从而本实用新型在固定轨内安装缓冲结构，当工作时，缓冲部可以将滚珠保持架进行限制在工作区域内，从而防止滚珠保持架出现偏移，从而保护了滑轨个服务器的安全。

Description

一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构

技术领域

本实用新型属于机箱导轨技术领域，具体涉及一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构。

背景技术

为了是方便服务器放入机箱机柜，并保证其插头座很好的插接，必须有导向装置，这种导向装置称为导轨。导轨起导向作用，而且还能减小插件和插箱的插拔阻力，以及保护机箱机柜的涂覆层和金属表面不因插拔而遭受破坏。

浸没式结构机箱是一种新型机柜，机箱垂直安装后浸没于液体中，在此过程中，由于重力，安装人员若失误没缓慢放置，易造成服务器的损坏。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，解决上述提到的问题。

技术方案：一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，包括：固定轨、与所述固定轨滑动连接的移动轨、以及安装于所述固定轨和移动轨之间的缓冲结构。

在进一步的实施例中，所述缓冲结构由多个缓冲部组成。

在进一步的实施例中，所述缓冲部由多个挡点条、以及设置于所述多个挡点条两侧的多个凹座组成；所述凹座沿所述挡点条的长度方向布置，相对固定于固定轨。

在进一步的实施例中，所述凹座之间等距阵列，所述凹座底部设有联通的安装环。

在进一步的实施例中，所述挡点条上设有多个齿状凸块，所述齿状凸块沿所述挡点条的长度方向布置，所述齿状凸块之间等距阵列。

在进一步的实施例中，所述固定轨与所述移动轨之间采用滚珠保持架连接，所述滚珠保持架固定安装于所述固定轨内，其滚珠同时与所述固定轨内滑槽和所述移动轨外滑槽表面接触，所述固定轨和所述滚珠保持架上均开有安装孔以形成安装区，所述凹座位于所述安装区内，所述挡点条位于所述滚珠保持架上。

在进一步的实施例中，所述固定轨的头部设有第一挡部，所述第一挡部抵住滚珠保持架的头部，所述固定轨的的尾部设有第二挡部，滚珠保持架限位于其间，只有少许行程可动。移动轨移动时，由于保持架只有少许行程，其余大多时候为滑动配合，增加了导轨的阻尼效果。

在进一步的实施例中，所述移动轨的尾部设有向下凹近的第一限位部，当滑轨闭合时，所述第二挡部抵住所述第一限位部。

在进一步的实施例中，所述移动轨内部设有防脱部。

有益效果：本实用新型属于机箱导轨技术领域，具体涉及一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，包括：固定轨、移动轨和缓冲结构，其中缓冲结构由多个缓冲部组成，缓冲部由多个挡点条、以及设置于所述多个挡点条两侧的多个凹座组成；凹座沿挡点条的长度方向布置，且连接处采用向下折弯工艺，凹座之间等距阵列，所述凹座底部设有联通的安装环，挡点条上设有多个齿状凸块，所述齿状凸块沿所述挡点条的长度方向布置，所述齿状凸块之间等距阵列；从而本实用新型在固定轨内安装缓冲结构，当工作时，缓冲部可以将滚珠保持架进行限制在工作区域内，从而防止滚珠保持架出现偏移，从而保护了滑轨个服务器的安全。

附图说明

图1是本实用新型的滑轨闭合示意图。

图2是本实用新型的滑轨尾部示意图。

图3是本实用新型的滑轨端部示意图。

图4是本实用新型的移动轨背部示意图。

图5是本实用新型的挡点条示意图。

附图标记：固定轨1、移动轨2、缓冲结构3、缓冲部4、挡点条5、凹座6、安装环7、齿状凸块8、滚珠保持架9、第一挡部10、第二挡部11、第一限位部12、防脱部13。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，包括：固定轨1、移动轨2、缓冲结构3。

在一个实施例中，

固定轨1与所述移动轨2滑动连接，缓冲结构3安装于所述固定轨1和移动轨2之间。

实施例1：

所述缓冲结构3由多个缓冲部4组成。

在一个实施例中，所述缓冲部4由多个挡点条5、以及设置于所述多个挡点条5两侧的多个凹座6组成；所述凹座6沿所述挡点条5的长度方向布置，且连接处采用向下折弯工艺。

在一个实施例中，所述凹座6之间等距阵列，所述凹座6底部设有联通的安装环7。

在一个实施例中，所述挡点条5上设有多个齿状凸块8，所述齿状凸块8沿所述挡点条5的长度方向布置，所述齿状凸块8之间等距阵列。

实施例2：

所述固定轨1与所述移动轨2之间采用滚珠保持架9连接，所述滚珠保持架9固定安装于所述固定轨1内，其滚珠同时与所述固定轨1内滑槽和所述移动轨2外滑槽表面接触，所述固定轨1和所述滚珠保持架9上均开有安装孔以形成安装区，所述凹座6位于所述安装区内，所述挡点条5位于所述滚珠保持架9上。

在一个实施例中，所述固定轨1的头部设有第一挡部10，所述第一挡部10抵住滚珠保持架9的头部，所述固定轨1的的尾部设有向上凸起的第二挡部11，滚珠保持架限位于其间，只有少许行程可动。移动轨移动时，由于保持架只有少许行程，其余大多时候为滑动配合，增加了导轨的阻尼效果。

实施例3：

所述移动轨2的尾部设有向下凹近的第一限位部12，当滑轨闭合时，所述第二挡部11抵住所述第一限位部12；

在一个实施例中，所述移动轨2内部设有防脱部13。

工作原理：当本实用新型进行工作时，当滑轨拉出时，此时移动轨2通过滚珠保持架9进行向外移动，由于第一挡部10的原因，进行限制了滚珠保持架9向外移动，从而将滚珠保持架9限制在滚珠区域内，当滑轨推入时，由于固定轨1的尾部未设由挡部，从而当滚珠保持架9向内移动时，由于缓冲部4中的凹座6位于安装区内，此时凹座6固定于固定轨1上，从而当滚珠保持架9有向内移动的趋势时，进行限制滚珠保持架9，防止其向内移动，当移动轨2上的第二挡部11抵住第一限位部12时，滑轨完成闭合。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，其特征在于，包括：固定轨、与所述固定轨滑动连接的移动轨、以及安装于所述固定轨和移动轨之间的缓冲结构；

所述缓冲结构由多个缓冲部组成；

所述缓冲部由多个挡点条、以及设置于所述多个挡点条两侧的多个凹座组成；所述凹座沿所述挡点条的长度方向布置，相对固定于固定轨。

2.根据权利要求1所述一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，其特征在于，所述凹座之间等距阵列，所述凹座底部设有联通的安装环。

3.根据权利要求1所述一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，其特征在于，所述挡点条上设有多个齿状凸块，所述齿状凸块沿所述挡点条的长度方向布置，所述齿状凸块之间等距阵列。

4.根据权利要求1所述一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，其特征在于，所述固定轨与所述移动轨之间采用滚珠保持架连接，所述滚珠保持架固定安装于所述固定轨内，其滚珠同时与所述固定轨内滑槽和所述移动轨外滑槽表面接触，所述固定轨和所述滚珠保持架上均开有安装孔以形成安装区，所述凹座位于所述安装区内，所述挡点条位于所述滚珠保持架上。

5.根据权利要求4所述一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，其特征在于，所述固定轨的头部设有第一挡部，所述第一挡部抵住滚珠保持架的头部，所述固定轨的尾部设有第二挡部，滚珠保持架限位于其间，只有少许行程可动。

6.根据权利要求5所述一种浸没式结构机箱导轨齿状缓冲结构，其特征在于，所述移动轨的尾部设有向下凹近的第一限位部，当滑轨闭合时，所述第二挡部抵住所述第一限位部；

所述移动轨内部设有防脱部。

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